А4 1.8 гасне при първо запалване.

[tox]

смени дросела или го почистиха?

с 2-ра употреба я смених-освен, че се стабилизираха що-годе оборотите всичко друго си остана..ама го пише в друга моя тема

При мене по-скоро не е от дросела....ама де да знам? вече ми иде да

Редактирано 30 Юли 2008 от tox

[georgivelkov]

Интересното, е че на ГАЗ нямам никакви проблеми

И аз споделя за същия проблем с а4 1.8Т. Сутрин на студен мотор при първо завъртане не пали, на второто завъртане пали и понякога се държи стабилно, понякога оборите падат до около 500-600 и колата тресе като заска. Като натисна леко педала на газта колата гасне, а ако подам повечко газ(форсирам) оборотите се стабилизират.

Колата ми е с газов инжекцион и когато след всичките тези дерзания премине автоматично от бензин на газ всички тези проблеми се изпаряват, само в мнаго редки случаи оборотите на газ варират динамично между 900-1000.

Температурата на охлаждащата течност варира доста което ме навежда на мисълта, че имам за смяна термостат или този тепературен датчик който коментирате.

[didoya]

Последно развитие - днес смених дросела с чисто нов, на студена кола.

Запалих след това - какво да ви кажа - то А4 имала и добър празен ход, нищо общо - вдигна си оборотите на 1500 и плавно ги свали, без никакви колебания, в движение също станаха железни.

Утре сутрин пак ще тествам как е паленето и ще пиша.

Поздрави!

[evildevil]

Последно развитие - днес смених дросела с чисто нов, на студена кола.

Запалих след това - какво да ви кажа - то А4 имала и добър празен ход, нищо общо - вдигна си оборотите на 1500 и плавно ги свали, без никакви колебания, в движение също станаха железни.

Утре сутрин пак ще тествам как е паленето и ще пиша.

Поздрави!

Мойта го прави същото Значи да разбирам, че дросела ми е ок Супел

[didoya]

Разбирай, че дросела ти е отпътувал

Утре ще потрърдя дали новият дросел на 100% е оправил проблема.

[evildevil]

Разбирай, че дросела ти е отпътувал

Утре ще потрърдя дали новият дросел на 100% е оправил проблема.

Тоест искам да кажа, че сутрин при първо палене вдига оборотите до 1200-300 някъде и после постепенно си ги сваля и ги държи на 800-900, без да играят. Не е заминал според мен

[didoya]

мда, поне частта от дросела, отговорна за празният ход ти е ок със сигурност

[makiavelli]

А цената на нова дросел клапа е?

[didoya]

А цената на нова дросел клапа е?

В Бг си е...о мамата - 760 лева за нова най-евтино намерих.

През ebay си я взех аз - 199 евра, нова, VDO, каквато е и оригиналната с 1 година гаранция, за цените на тукашните търговци на авточасти мисля вече няма какво да се коментира

Лошото че понякога изникват спешни ремонти и се налага да пазарим от Бг......и после на Ауди били скъпи частите - дръжки...в щатско дори клапата я има за 270 долара.

Ама тук ни видат че караме Ауди и викат - тоя пич се прави на тузар, я дай да го дернем

Редактирано 2 Август 2008 от didoya

[sweep]

Ако тук цената й беше 400 лева, щях и аз да си купя нова.След като ми обявиха 880 лева цена си я взех втора ръка...

[didoya]

Важното че проблема ти се е решил

[tox]

Важното че проблема ти се е решил

утре пак да пишеш....май моята клапа вместо да ми излезе 400лв.,както са тръгнали нещата ще излезне 600лв.(200 за 2-ръка и 400 за нова ) като ми е толкова акъла

А съпротивлението на ламбдата преди да смениш дросела ли го сложи или след....да не се е оправило от него ?!

П.С как си измислям причинки да не ми проблема от клапата,не е истина

Дано при теб всичко да е наред-това значи че има начин и наште' кочинки да се пооправят

Редактирано 2 Август 2008 от tox

[didoya]

Утре сутрин ще пробвам пак, стискайте палци, преди малко тествах и запали по учебник, ако и утре сутрин се получи добре значи проблема е решен

P.S. ламбда контрола при студен старт не играе по простата причина че поне 15 секунди минават докато нагревателя успее да подгрее пробата дори в топло време.....та идеята е че при паленето ламбдата няма значение

Редактирано 2 Август 2008 от didoya

[tox]

Утре сутрин ще пробвам пак, стискайте палци, преди малко тествах и запали по учебник, ако и утре сутрин се получи добре значи проблема е решен

P.S. ламбда контрола при студен старт не играе по простата причина че поне 15 секунди минават докато нагревателя успее да подгрее пробата дори в топло време.....

е прочети П.С де

аз са карам с Лук Ойл 100октана да видим при мен как ще се отрази.за са' съм минал 80км. ,ще покрам още малко да видим как ще пали след това

[verter]

И аз съм с подобни проблеми.

Да включа в играта и бензиновата помпа

та преди да ми изгори тази гад, имах следните проблеми.

Ако колата я изгася на топло (демек загряла), на следващото палене, неще да запали отраз, или от втори или от трети път.Няма значение сутрин на студено или 15 минути след като съм я угасил. Обаче ако след като я запаля, я угася веднага, няма проблеми, независимо колко време е минало.

Мериха, гледаха....нищо. Накрая помпата се спомина и на 90% с новата и новия филтър всичко е наред.

Остана ми първото палене на студено (сутрин). Тръгва да пали и губи обороти, от втория път като по учебник. Казаха ми да си проверя температурния датчик.

[diters]

И аз съм с подобни проблеми...Казаха ми да си проверя температурния датчик.

Влади , как се проверява тая гад бре Бате? - че и моята на първа врътка сутрин се чуди "дали - или"

Някой знае ли какви трябва да са показанията на клемите му при студен мотор?

Редактирано 2 Август 2008 от diters

[didoya]

Мани, мани, накрая и ти ще се окажеш за едно дроселче.....ама чакай 5-6 дни да видим поред как ще се държи и ще споделя.

Тогава вече чашата да си купиш нова кола май ще прелее

Отивам да пия бира вече, събота вечер е, а се занимаваме с някакви барутници да съживяваме

Поздрави

[didoya]

Такаааа - резултата от днес.

Сутринта запали по учебник от първият път, стабилни обороти, абе много добре.

В движение - пак друга кола - страхотно стабилен празен ход, никаква следа от придръпването при ускорение.

Остана да видим как ще е извън града.

С една дума - новият дросел ми реши всички проблеми с работата на мотора, поне на първо четене.

Тук искам да кажа едно голямо ЕВАЛА и БЛАГОДАРЯ на Стефан (SUMISTA), който още преди половин година ми каза че е от дросела

[STEFAN8898]

за колко пари го взе новия дросел, че май май и аз съм за нов

[didoya]

за колко пари го взе новия дросел, че май май и аз съм за нов

199 евро + 19 евро доставка от ebay.de

[sweep]

Бахти, колко много хора имат проблеми с тая пуста клапа...

[didoya]

Бахти, колко много хора имат проблеми с тая пуста клапа...

Ми стари варели караме.......а и това си е хронична болест явно на Ауди А4.

[Raino]

и А3

Я аз да си попитам ! На А3ката като я паля много рядко ми се случва оборотите да паднат за части от секундата до чертичката преди тази на която стоят постоянно и полсе веднага с енормализират.На празен ход не се вижда играене на оборотите,при ускорение не придърпва,не ми е гаснала.Имам ли проблем с клапата?

[didoya]

и А3

Я аз да си попитам ! На А3ката като я паля много рядко ми се случва оборотите да паднат за части от секундата до чертичката преди тази на която стоят постоянно и полсе веднага с енормализират.На празен ход не се вижда играене на оборотите,при ускорение не придърпва,не ми е гаснала.Имам ли проблем с клапата?

Карай и не я мисли, като имаш проблем с клапата ще разбереш

[verter]

Ами той Стефчо, ми почисти дросела и не каза, че имам проблем с него

diters, датчика се проверява с VAG COM, трябва да се види сутрин на студено, какви стойности отчита. Може да лъже двигателя, че е примерно 30 градуса, а то да е 18.

Има вариант, не малък, проблема да е от дюзите. 300лв бройката са мисля

утре или вдругиден, ще пробвам един трик и ще докладвам

Didoya - тя чашата при мен е преляла вече. Въпроса е вие, колко ще издържите още.

Тук 200лв, там 300лв....

вноски, вноски