Модификации по нашите А3

[venomcorp]

Защо направо не си сложи навигацията....така и така преминаваш към double DIN???

[Moonland]

Може би защото разликата в цената е едни поне 1000 лева (грубо за нещо що годе свястно) и се краде значително повече по същата причина...

Иначе предимства също не липсват безспорно

[fifipaldi]

Защото колата не стои нито на паркинг нито в гараж и на тая навигация и давам точно ден и половина да изкара . Ако исках да сложа навигация дори нямаше да има нужда да се преправят антените, но просто няма как .

 

ЕДИТ: Както каза Moonland и цената има значение разбира се. Цялата процедура по-горе на мен ми излезе под 300 лева. Навигация при търпение мога да си намеря за 600-800, но както казах не цената е определяща в случая .

И друго. Навигацията освен за цветен дисплей надали ще я ползвам за друго кой знае какво.

Редактирано 21 Октомври 2014 от fifipaldi

[venomcorp]

Ми не знам...дал си 300 лева за да може да плейваш MP3-ки....и да изглежда по-различно от вътре....Не се заяждам,но просто такъв тип ъпгрейд ми се вижда безмислен.....Аз моята съм решил да я правя към двоен дин именно с цел навигация.....телевизия...паркинг камера....въобще цялата му мултимедия както си му е реда....Като ще да е...Аз съм на този принцип....

[Moonland]

venomcorp така е и те рабзирам напълно.... но отчитай и разликата в цената. Не знам fifipaldi от къде би намерил свестно RNS-E за 600-800 лева, като поне по-новата версия с LED дисплей и ъпгрейднат хардуер почват (и то крадените) от 500 евро в ибей, но освен всичко друго самото RNS-Е не съдържа повечето сладки екстри (като bluetooth, SDS, камера, TV...) в себе си, а чрез отделни модули, които струват съответно още... т.е. говорим за 4-цифрена сума разлика между двете решения (ако искаш всички екстри трябва да отделиш между 1500 и 2000 лева общо за компоненти втора ръка)  и немалък риск в БГ да намериш дупка в таблото някоя сутрин. Няма лошо, просто обяснява напълно защо някой би предпочел Concert II+ вместо RNS-E. Има немалко хора, които даже "даунгрейдват" от RNS-E към Concert II+ поради горните причини.

Иначе обратно погледнато RNS-E-то е бижу и несъмнено още една огромна стъпка напред спрямо Concert II+, далеч не го "хейтвам", просто отбелязвам недостатъците

[fifipaldi]

Ми не знам...дал си 300 лева за да може да плейваш MP3-ки....и да изглежда по-различно от вътре....Не се заяждам,но просто такъв тип ъпгрейд ми се вижда безмислен.....Аз моята съм решил да я правя към двоен дин именно с цел навигация.....телевизия...паркинг камера....въобще цялата му мултимедия както си му е реда....Като ще да е...Аз съм на този принцип....

Дадох ги не само за да мога да плейвам mp3, а както казах моето беше развалено и не можеше да се усилва. Прецаква се някакъв процесор на Моторола ремонта на който е над 100 лева. Отделно почти целия плейър беше олюпен. Предпочетох вместо да давам 100-150 лв. за ремонт на ожуления от всякъде плейър да дам 300 лв. за части и визия от кола 2011 година . Разликата в интериора от преди и сега е огромна. Не знам какво не можеш да разбереш и не знам дали се заяждаш или не, но знам, че не четеш внимателно какво се пише. Отедлно както каза Moonland наистина ако се взима навигация от новата ревизия разликата в цените може да стигне 1500+ лв. Там трябват и GPS антени не само RNS-E. Аз няма да ползвам нито самата навигация, нито телевизора в нея нито блутуут-а. Само ще гледам един хубав шарен дисплей.  Дори да имах гараж пак не бих си сложил в България подобно нещо. Тук в центъра пред парламента ще ти я свалят тази навигация. Имало е такива случай. Успех ти желая на теб в начинанието и чакам снимки да видя как ще стане .

[baha]

Днес монтирах новите фланци на предните колела за джантите с ЕТ- 56. Фланците са 15мм, което прави ЕТ - 41. Понеже фланците отзад са ми 21мм мислех да сложа същите и отпред, но реших да видя как ще застане. Е не беше добре. Стърчеше с няколко мм извън калника и визуално също не стоеше ок. За това си поръчах 15мм и съм повече от доволен. Гумата е на нивото на калника или една идея по- навътре и визуално всичко е наред. Качих предните гуми на няколко неравности, да видя крие ли се под калника без да опира и там всичко е наред. Снимки скоро.

[Moonland]

Все повече се убеждавам, че окачването ти е доста различно от моето и вероятно стандартно (не спортно). Аз ако направя ЕТ41 където и да било, камо ли по-малко, ще имам сериозен проблем.

[baha]

Нямам представа с кое окачване съм. Освен при височината мислиш, че има разлика и в ширината на осите при различните окачвания? Това означава, че и доста от компонентите долу, ще са различни за различните мотори/ години на 8P1.

[Moonland]

Не, в осите няма разлика, само във височината при 4-те различни окачвания и според мен и в твърдостта между различните моделгодини тъй като има разлика във возията между различните поколения дори и с еднакво като тип окачване.

При мен отзад при ЕТ43, 4 човека в колата и легнал полицай (щадящо, бавно минаване) имах на няколко пъти лек контакт на гумите с калниците. Аз съм със спортно окачване обаче и това ми говори, че вероятно ти си със стандартното.

[baha]

Е щом няма разлика в ширината, значи всичко идва от ЕТ- то на джантите. Не може по широчина да се определи с какво окачване е колата, при положение, че ЕТ отзад ми 35 и гумите не опират калниците при подобна ситуация. Освен ако стандартното окачване не най- високото от 4- те и не отива максималко до най- горна точка. Но и на 2- те оси, колелата в момента са на една линия (плюс- минус) с калниците.

[fifipaldi]

Можеш ли да качиш снимка отпред на колата да се види как стоят гумите?

[qnkov]

Някой знае ли, дали се продават оригинално като аксесоар тези емблеми* или евентуално с какви дименсии са, да си направя на рекламно студио?

[Moonland]

Е точно тези на снимката определено не са оригинални Quattro емблеми за предната броня, жабката и т.н. има оригинални, но са много по-.... да ги наречем семпли и ненатрапчиви (по-малко кичозни исках да кажа ). За къде по-точно ти е идеята и под каква форма и от какъв материал?

[qnkov]

Значи ще трябва в рекламна агенция да ги правя. Идеята ми е да ги сложа отзад на мястото на 2.0tdi quattro. Искам да изчистя емблемите другите А3 и от другата страна и да остане само тази. Но тъй като е сива колата и съм замислил да боядисам черни огледалта, фрейма  и покрива, ще трябва и задните емблеми да се връзват. Но не знам оригинално с какви размери са, защото съм виждал такова гущерче, но сребристо/никелово. Мисля че няма да стане много кичозно или "циганско".

Има в ибей за 9$ ама може би ще излезе същото да си направя. Или да си препарирам един жив

 

П.С. Открих и размери от обява
http://www.ebay.com/itm/Black-6-5-Audi-Quattro-Style-Squamae-Gecko-Lizard-Metal-Emblem-Badge-Sticker-/311161726207?hash=item4872af24ff&vxp=mtr

Редактирано 6 Ноември 2014 от qnkov

[Moonland]

Замислил си го просто като лепенка или с обем/релеф?

[qnkov]

Както е на снимката - релефно 1:1

[baha]

Можеш ли да качиш снимка отпред на колата да се види как стоят гумите?

Редактирано 7 Ноември 2014 от baha

[fifipaldi]

Аз исках да видя цялата предница колко по-раздута ще изглежда с тези фланци, но пак се добива някаква представа. Добре се е получило.

[Wolfgar]

супер е. И аз ще си търся джанти пролетоска. До сега гледах само с ЕТ50 +, но вече ще гледам и 45. По-надолу няма да слизам.

[baha]

Направих снимки и на предницата, но са отблизо и не се вижда добре. Предницата изглежда доволно раздута.

[scream_rs]

интересува ме можели да се сложи ново табло с борт моя е обикноновен с индикатори ауди а3 2004 бкд мотор

[bsdnikolov]

Почти всичко може, но за да активираш и функциите му, като борд компютър, ще трябва да смениш и друг модул, плюс лост......

Извод: Почти всичко може, зависи от бюджета!

Освен ако не си с DSG скоростна кутия, тогава си късметлия.

[scream_rs]

какво триабва лоста табло какво друго какв модул

[bsdnikolov]

Основната идеята на това, да си с пълния ФИС, е да ползваш бордовия компютър. Но, за да го активираш, модул 15 трябва да е поне среден клас, плюс това, за да можеш да се разхождаш из функциите на борда, трябва да смениш лоста за чистачките. Това имах предвид.

Най-вероятно, щом не си с пълния ФИС, модул 15 ти е нисък клас, тоест, трябва и него да смениш, за да можеш да ползваш бордови компютър. Иначе не виждам смисъл да даваш едни пари за ново табло, на което не можеш да ползваш функциите.

[ThEBlazZeD]

А какво можеш да проверяваш на табло с фис, освен разход, температура и т.н?

[bsdnikolov]

Изписва информационни надписи, warning сигнали и т.н.

[Moonland]

В зависимост и от поколението / модулите:

Освен функциите на 2-та борд компютъра (за настоящето пътуване и за дълъг период назад), като среден разход, моментен разход, продължителност, пробег, средна скорост, обсег в км с наличното гориво и т.н., още:

• Външна температура
• информация за източникът на музика (при оригинален касетофон) - име на песента/трак-а / име на радио станция
• Скоростта в дигитален формат
• Предупреждения и съобщения
• Предавката, на която е колата в момента (важи и за ръчни и за автоматични ск. кутии)
• Зададена скорост на темпомата
• Навигационен режим (при наличие на навигация)
• други

В по-късните години:

• Цяло меню за сменяне на ред настройки по колата, информация за например температурата на маслото, сервизни интервали, настройки по интериорните и екстериорни светлини, предупреждение при достигане на дадена макс. скорост и много други
• Съвети за икономично каране 
• Информация за разходът на гориво от допълнителни консуматори включени по колата
• Съобщения свързани със Старт/Стоп системата
• Други

Това е в съвсем общи линии...

Редактирано 9 Ноември 2014 от Moonland

[fifipaldi]

• Скоростта в дигитален формат

Предавката, на която е колата в момента (важи и за ръчни и за автоматични ск. кутии)

Тези при мен ги няма. Само при фейлифт FIS-a ли са?

[Moonland]

Не мисля. Както казах зависи от поколението на автомобила/модулите. Различните функции са въвеждани на различни етапи. Не знам в подробности коя функция кога се появява за първи път...

[krasko7878]

Здравейте на всички

от скоро съм собственик на А3 1,6 фси,115 кон.с.,2004 год!

като цяло съм много доволен от автомобила,но ми липсва една екстра,която ми е много нужна!!!става въпрос за автопилот(cruise control)

може ли да се сложи и какъв е реда за това!

технически не съм много компетентен затова моля за изчерпателен отговор!

Благодарности предварително!!!

[bsdnikolov]

Може да се сложи.

В зависимост от това с какъв Steering Wheel модул е излязла колата ти от завода, цената варира.

Ако модулът ти е Middle line, трябва просто да се смени лоста за мигачите и кората под волана. Но, ако модулът ти е Low line, и Steering Wheel модулът се сменя. Останалото е софтуерно кодиране.

За да разбереш с какъв модул ти е колата, отиди някъде да ти изкарат лог файл с наличните модули на колата. Едва тогава ще можеш да се ориентираш какво те очаква. 

Но щом казваш, че не си технически компетентен, най-добре отиди в сервиз, които извършва тази услуга. Те ще знаят какво да проверят и ще ти дадат точна цена за retrofit-a.

[Moonland]

Или опростено - ако имаш FIS (дисплей на таблото, борд комп.) - нещата са възможно най-просто и ще ти трябва само лост, кора под волана и сфтуерно кодиране. Ако си без FIS, цената е по-висока, сменя се и модул.

[krasko7878]

ами да имам дисплей на таблото,който се командва от лоста за чистачки,ако в момента мога да проверя аз още нещо което е от значение кажете!И какво трябва да направя от тук нататък!Някой от форума може ли да ми го направи?

Редактирано 12 Ноември 2014 от krasko7878

[bsdnikolov]

Сега Moonland  да ти каже VAG номерата на лоста и кората и да си провериш цените им.

[Moonland]

Това е. Значи би трябвало да минеш само с нов лост вкл. темпомат и нова кора под воланата + софтуерна активация. Възмпожно най-лекия и евтин вариант. В нови части - около 250 лева. Може разбира се да търсиш и втора ръка, но трябва да си внимателен какъв номер темпомат взимаш, няма гаранция, че темпомат с друг номер (от друг модел или друга VAG марка) би паснал и работил. 

[krasko7878]

тази цена ме устройва,а в Пловдив може ли някой да ми го направи?Не ми е проблем където и да е принципно,само ме насочете кой би ми свършил тази работа!

[bsdnikolov]

мотоексперт Пловдив

или

toskov81 в Пазарджик

[fifipaldi]

Колеги при кола 2004-та година ако става дума за 3-вратка преди фейслифта освен нещата които изброихте е необходимо да се пусне още една жичка.

 

"If you need the control wire, it goes to pin 13 on steering main black plug, and pin 4 on a blue connector under dash".

[Moonland]

Необходимият комплект нагледно:

 

 

[krasko7878]

от къде мога да поръчам?

[Moonland]

http://www.cum-cartec-shop.de/product_info.php?info=p1561_audi-a3-8p-gra-tempomat-nachruestsatz.html

[Ivelin88]

Тъй като аз се интересувах,кората е 115лв а лостът е 215лв.

[krasko7878]

а направи ли го или се отказа?и защо?

[Moonland]

Ivelin88 - не съм гледал единичните цени, но сигурен ли си, че в цените които цитираш не е включен и другия модул, който в твоя случай е необходим поради липсата на FIS?

 

Иначе както се вижда като комплект се намира спокойно за 250лв (при наличие на FIS).

[fifipaldi]

Аз по едно време мислех да си слагам Темпомат. Бях намерил фейслифтови лостчета за около 60 лв. Кората щях да я изрежа моята . Сами си сметнете колко може да ви излезе с малко търсене и търпение...

На този етап се отказах просто защото не ми е необходим тъй като карам 101% градско.

[iko 1]

 Моя темпомат излезе 60лв за лостче и няколко лични съопщения със специалистите в този раздел.

[krasko7878]

би ли ми написал,може и на лично,кои са специалистите!

благодаря

[Ivelin88]

Отказах се понеже модулът ми е несъвместим.

Редактирано 12 Ноември 2014 от Ivelin88

[Wolfgar]

Най-после си взех плафон с цялото джиджено осветление. Хората в Загреб са страхотни. Без да им дам номера на нужния плафон, го издириха. Един час търсиха из нета, звъняха на колеги, само и само да са 100% сигурни че е правилния. Излезе ми точно 144 евра. Май е малко по-скъпо от България, но не съжалявам.

[Sc00by]

Без амбиент осветление  ли е или така ми се струва ? 

[Moonland]

Честото!!

[Moonland]

За инфо на останалите - цената в БГ е около 220лв.

Иначе амбито не се вижда защото не е включил фарове

Редактирано 14 Ноември 2014 от Moonland

[bsdnikolov]

Иначе амбито не се вижда защото не е включил фарове

 

А защо тогава бутоните светят???

[Moonland]

@bsdnikolov - подробности сега....  Интересно наистина... 

@fifipaldi - ...не можа ли да изчакаш поне ден-два да махне касовата бележка от портфейла...

[baha]

WOW, какви са тия цифри? Аз успях за 30 кинта да се сдобия с така търсения плафон  

[Wolfgar]

снощи нямах нет на лаптопа и от телефона успях това да кача. Има амбито естествено. Номера на продукта е 8E0-947-135-D -9NQ.

Редактирано 14 Ноември 2014 от Wolfgar

[Wolfgar]

при теб е бяло вътре, което е добре. Мен ми подариха крушки, които не са CANBUS и ги сложих вътре (само за номера дава грешка). Китайски са и синее много. Снощи си купих 2 за новите лампи за четене. Май са китайски, но светят в бяло поне. Иначе и аз съм с такива за номера от bsdnikolov и са адски добри-бели, със нужните съпротивления. Май ще го карам да ми направи 2 за задния плафон и 2 от по-дългите за предния, като се прибера в България.

[bsdnikolov]

Хайде, докато все още сме на темата, и аз да метна една снимка правена вътре в колата.

[venomcorp]

И аз съм с амбиентното осветление...излезе ми към 40 левчета...сложих си и LED осветление ....наистина си е страшна глезотийка...и мен ме будалкат приятелите - вечно съм човъркал нещо по колата....Ами първа кола ми е,няма как...тръпка.Сега обмислям да си подменя салона с такъв като на S-line....и проекта ми е приключен.Мислех да си слагам и оригинални ксенонови фарове,но се отказах защото в момента съм страшно доволен от крушките които сложих на рефлекторните....

Редактирано 14 Ноември 2014 от venomcorp

[Wolfgar]

Мен новите фарчета ме чакат в София. Моите са адски зле (отвътре) и реших да си купя нови. Афтермаркет са, с диодна лента за дневни светлини и ксенон. С ксенон CANBUS 35 вата 5000 келвина ще ми излязат 900 лева. 

Следващата стъпка (март месец) е закопуването и поставянето на facelift стопове. Също така и поставяне на осветление в краката отпред. С това ще приключа за сега.

[venomcorp]

Защо 5000 келвина?Оригиналните са с 4300....оптималната...И 900 лева за нещо неоригинално????

[bsdnikolov]

И аз му казах, че с 5000 келвина ще загуби контраст при детайлите на пътя, но разбирач го убеждава, че 5000к е по-добре от 4300к. Все пак колата си е негова.

[fifipaldi]

Wolfgar стига пръска пари за глупости! Ей знам какви фарове искаш да сложиш и са страшна цигания. И какви 900 лв. за афтърмаркет фарове. Същите ги има в ибей по 600 ако става дума и пак са им страшно много. Вземи си фейслифтовите стопове, които наистина си заслужават и не се занимавай с тия циганий.

[Moonland]

5000 е действително малко много според мен. Оригиналните 4300 ги намирам за добре балансирани.

[TeRRaNoiD]

Тия фарове седят много не на място на А3. Виждал съм и от 2-та варианта. По-добре си сложи ти лед лента поне ще е по-евтино.

[Ivelin88]

Аз успях да си намеря оригинални ксенонови,напълно оборудвани фарове за 500лв.Старите ги продадох за 150лв и ми излезе всичко 350лв.И аз мисля че тези с LED лентата не стоят добре на А3.

Btw за 700лв момчето предлагаше bixenon т.е.900лв за aftermarket са страшно много.

Разтърси се в OLX bixenona още стои мисля

Редактирано 15 Ноември 2014 от Ivelin88

[Ivelin88]

http://olx.bg/i2/prodavam-2-fara-za-audi-a3-8p-i53294164#:cfa8c8755a

Ще ти трябват и преходници които са около 50лв.

[Wolfgar]

Фаровете са 650 и 150 е ксеноновия кит. Оригиналните не ме радват достатъчно. Искам да поразчупя колата.

http://www.bktuning.bg/product.php?ProductID=3 тия са. 650 са заради диодната лента(за да става за дневни светлини)

Редактирано 15 Ноември 2014 от Wolfgar

[venomcorp]

Недей.....много пари за няма нищо....Просто това дето го искаш не е като оригиналното и няма как да бъде.....дори оригиналните рефлекторни фарове светят по-добре от тези китайски "светулки"....

[baha]

И аз съм против китайските. Нито е сигурно, че ще има хубаво разпръскване на светлината, нито колко време ще изкарат. Пък и си личи, че дори не е близко до оригинала. Оригиналните ксенони си стоят баш как си трябва!

[tanybg]

Здравейте,

днес остана малко време и се гмурнах в материята да направя врътките за климатроника фейс лифт. Както е ясно двете модулчета са различни и новото не работи, както трябва на старите 8P, ето защо се налагаше операция. 

а ето какво е нужно:

1. Модулът от старата кола

2. Модул от фейс лифт 

3. Торкс

4. Поялник

 

Отвораряте стария модул и от него вземате платката

 

 

Отваряте и новия модул и от него вземате копчетата 

 

 

Налага се да се изрежат ъгълчета от копчетата на новия модул, за да пасне платката от стария модул. имате за рязане ръбчетата от 5 копчета:

 

Сега идва малко по сложния момент. Тъй като платката не ляга точно като старата се налага да се повдигнат 3 копчета, за да работят плавно. Дори и без повдигане те ще работят, но с доста по силен натиск, което е неприятно и по добре да се оправят. 

Парченцата пластмаса дето сте отрязали от предишните копчета ги залепвате с поялника за гърба на копчетата за усилване и намаляване на въдушната струя ( -; + ).

 

Правите същото и за копчето в ляво горе за затваряне на външната клапа.

 

Стягате платката с 4те болтчета.

Монтирата на на така получения модул гърба на стария модул. 

Пасва идеално след като се отчупят двете малки крачета долу. Стягате и получавате старата платка във фейс лифт кутията.

 

Надявам се съм бил полезен.

 

 

Редактирано 17 Ноември 2014 от tanybg

[bsdnikolov]

Евала 

[Moonland]

Радвам се, че се получи!

Честито! 

[fifipaldi]

Много добре е станало браво! Искам и аз .

Редактирано 17 Ноември 2014 от fifipaldi

[iko 1]

И аз със сигурност ще я правя тази процедура,но все се чудех дали ще стане. Евала колега.

[Sc00by]

Супер 

[tanybg]

Леле как ми преместихте темата аз рекох, че някой я изтри, а си троших пръстите 2 часа. Има една снимка за редакция. Да се видят залепените копчета 

[Moonland]

Само едно доста важно допълнение - тази процедура може да е от полза само за коли с двоен DIN! 

Климатроникът на Single DIN седи по-високо и е по-широк, съответно този от фейслифт-а е по-тесен странично и ще седи безумно смешно с луфт отстрани в Single DIN конзола! 

Редактирано 17 Ноември 2014 от Moonland

[tanybg]

Не е невъзможно да се сложат само врътките от новия фейс на старата конзола. Ето тук един англоговорящ е описал, но при всички положения си е по яко да се ползва целия модул.  

http://www.audi-sport.net/xf/threads/how-to-facelift-chome-climate-control-module-switches.146018/

[fifipaldi]

Знаем я всички тази тема. Доста по-грозновато е от това което ти си направил. До сега поне аз не бях виждал някой да е правил тази интервенция с такъв успех като твоя .

[Moonland]

Нещата не се свеждат само до врътките, според мен това е безсмислено. Или всичко, или нищо.

[noX]

Мен пък старите по си ми харесват

[venomcorp]

На мен също старите по ми допадат...чисто визуално...

[bsdnikolov]

Е, на мен пък фейса, но още е в графа бъдещи проекти. Символите на климата след фейс са много по пипнати. Хрома също дава страхотен акцент в интериора и т.н.

[bsdnikolov]

Еваларката на tanybg.  Аз също предвиждам тази модификация, но tanybg ме изпревари. Ако помните дискусия от преди 3-4 месеща, че това е невъзможно, той ни доказа че е (Moonland, не се засягай).

 

 

Да споделя и аз плановете за "големия голф", както го наричат колегите в работата. 

Лека, полека, преминаване към фейслифта, а именно:

1. Интериор

 

 - бля, бля,  бля, ...............................................

- 

търгът още не е минал и се надявам да се запази в нормална цена.

 

- бля, бля,  бля, ...............................................

 

Оп, оп, оп... hold your horses както се казва  )) Плановете са хубаво нещо, но няколко коментарчета:

 

- Климатроник от facelift няма да работи при теб!! Пасва физически, пасва като конектор, привидно тръгва, но лятото почва да прави мизерии тъй като е с други команди! Има писано по чуждите форуми по въпроса.

 

- бля, бля,  бля, ...............................................

 

За климатроника съм на ясно. Но съм измислил хитрина с прехвърляне на електрониката. Все пак съм инженер микропроцесорна електроника и не смятам, че това ще ми се опре.

 

бля, бля,  бля, ...............................................

 

Бе доста други инженери са опитали неуспешно от това, което съм чел... ще е хубаво, ако някой най-накрая успее   А може и да е успял вече някой, не съм се ровил в последно време. Важното е да си наясно какво те чака преди да купиш.

бля, бля,  бля, ...............................................

 

 

И ето, че най-накрая някой успя.   Евала, когато стигна до интериора, ще ползвам челния ти опит.

 

[fifipaldi]

Зимните джантоци. Не са нова "модификация", но не съм ги показвал до сега така или иначе. Взех ги колкото да мина на 16-ки зимата и да имам готов комплект направо за смяна, а то се оказа, че стоят доста добре на колата като за джанта за зимата и ми харесаха  .

 

Редактирано 22 Ноември 2014 от fifipaldi

[deox87]

Красиво Audi..

[bsdnikolov]

Доработка на ОЕМ LED плафони 4E947415A

 

Поствам проект завършен преди месеци, но тъй като има колеги, които са се ориентирали към OEM LED плафоните за колите си, реших да споделя опита си. Тъй като, плафона в жабката е същия като този необходим за поставянето на осветление за краката в седалките, а на мен не ми достигаше 1 плафон но имах OEM LED такъв подарен, реших да го бодна в жабката. Но след монтажа, останах разочарован от силата на светене на въпросния OEM LED плафон. За това, реших да го отворя и разгледам дали не мога да го подсиля.

 

Ето платката на плафона:

 

 

Както е видно, платката е със заготовка за 3 светодиода, явно за по силна версия на същия този плафон. Е да ама моя беше с 1 LED. ОК, няма проблем, щом има заготовка, още по-лесно. 

След като се проследят внимателно пътечките по платката, прави впечатление че за да могат да се свържат последователно трите светодиода, трябва да се пробие дупка на означеното от производителя място:

 

ОК, речено сторено, ще се прекъсват означените от производителя пътечки. Мен ме домързя да слизам в гаража за дремела, за това просто ги прекъснах с макетно ножче. Малко грозновато стана, но нали няма да се вижда след като се върне платката в плафона.

 

 

Следващата стъпка бе разпояването от платката на токо-ограничаващия резистор (стойността му бе 360 ома, а това не ми вършеше работа) и отпояването на съществуващия светодиод (за да съм сигурен, че ще сложа 3 еднакви). Ето как изглеждаше "голата" платка:

 

 

Имах останали от минал проект светодиоди AS-1311WCA2-C4-F (бял, PLCC4, 2150-2800mcd) и реших да използвам тях. Важно е да отбележа, че платката е разработена в Ауди именно за PLCC4 корпус светодиоди и употребата на други без допълнителни преработки е невъзможна. 

 

Ето и платката, със запоените нови светодиоди и поставен токо-ограничаващ SMD 1/8W резистор със стойност 150 ома. Не обръщайте внимание на мърлявите спойки, можех да ги направя доста по добре, но бързах тъй като бе минало вече полунощ, а ми се щеше да направя тестове и в колата.

 

 

 

Ето и снимки на светещата платка, преди и след. Нарочно снимките са правени на едно и също място, с една и съща осветеност и с едно и също захранване (Fortron 400W PNF). 

 

Преди доработката:

 

След доработката:

 

След това вече спрях да снимам. Но след доработката, осветлението в жабката смея да твърдя че стана перфектно, нито силно - нито слабо (с две думи: направо заспа  ).

 

Това е накратко. Ако някой има въпроси, да не се притеснява. 

Редактирано 26 Ноември 2014 от Moonland

[Itsko]

Колеги, един глупав въпрос. Ако си сложа ксенон освен монтажа трябва да сложа човка с ВАГ, защото колата вече е с ксенон ли? Има ли нещо друго, което трябва да знам?