ненормален разход

[VBI]

днес погледнах свещите на 2-ри - 4 ти цилиндър са целите в масло..

Тук е проблема, свещите са мръсни от маслото, нямаш добро изгаряне и ти е висок разхода. Вероятно имаш скъсани/износени гумички на клапаните на тези цилиндри. Според мен най-добре е да смениш гумичките на клапаните, тогава би трябвало да се оправи и разхода.

Редактирано 11 Октомври 2011 от VBI

[integrale45]

12-13 е разход на АБК б4(градско де, ).Никога не съм разбирал хората които преувеличават икономичноста на колата си.

Не намесвайте АВК-електронните инжекции тук говорим за АСЕ МЕХАНИЧНА ИНЖЕКЦИЯ не са нужни излишни постове!

аз пък имам друг проблем но е за друга тема но пък средния разход на газ за последните 500km ми е 7.7liter/100km

Тези постове си ги пишете в друга тема :ЗА РАЗХОДА НА ГОРИВО,да се съсредоточим върху заглавието!!!

Тук е проблема, свещите са мръсни от маслото, нямаш добро изгаряне и ти е висок разхода. Вероятно имаш скъсани/износени гумички на клапаните на тези цилиндри. Според мен най-добре е да смениш гумичките на клапаните, тогава би трябвало да се оправи и разхода.

Мале как се сменят тези гумички .Аз ги смених и разхода си остана същия,но не е излишно да се направи.Но гледайте какво трябва да сенаправи:http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=47651 поне при мен така ги смениха,не знам дали може да се сменят отгоре,както при други двигатели

Редактирано 11 Октомври 2011 от integrale45

[VBI]

При теб не са се цапали свещите, да не говорим, че при Ники две от тях са целите в масло.

[krassi_110]

Като ги извадиш мокри ли са с масло или са черни но сухи?Ако са мокри с масло 100% гарнитура на капака на клапаните и от там мислиш,че са мокри от вътре,но не ,избили са гарнитурите които уплътняват дупките на свещите и ги пълнят с масло за това ги вадиш мокри,а като ги сложиш си работят нормално.Маслото е токопроводимо и от там свеща не работи както трябва защото тока отива по корпуса.Това съм го изживял на мой гръб и вече мислех,че новозакупена кола и трябва да и правя основен ремонт Приготви си едни 100лв.,46лв беше гарнитурата и толкова на майстора.

Редактирано 11 Октомври 2011 от krassi_110

[Nikieva]

точно,мокри са целите,явно и темата не е за раздела,хммм неприятно.за смяната на въпросната гарнитура пак ли се сваля главата или е по елементарно

Редактирано 11 Октомври 2011 от Nikieva

[krassi_110]

От горе се сваля всичко за да се открие капака на клапаните.Не е много елементарно.Длавата не се сваля.

Редактирано 11 Октомври 2011 от krassi_110

[eic-idimitrov]

Ето подробно:

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=47651

За гарнитурата се сваля колектора, капака на клапаните ....

[Vankata_84]

Моята мина около 285км с едно зареждане от 42лв. При това я газя, но не карам градско. Добре/зле това е.

Иначе за проблема с гарнитурата....Много гадно се сменя. Прави се 70% от разглобяването за да свалиш цялата глава. Ако колата ти харчи масло според мен сваляй наред с главата. Не за друго, но поне да оправиш проблемите с маслата бързо и качествено. Тука принципа, че не сме достатъчно богати за евтини работи важи 1000%

ПП - Някъде писа, че предварените ти е 5 градуса. На мен на стробоскоп ми казаха, че колата ми е на около 16 градуса. Аз нищо не съм въртял, от къде е отишла на толкова не знам? Пък и сам си сменях ангренаж, нямаше аномалии.

[Nikieva]

е беше на 5 сега е на 11 и е доста по добре,масло не харчи,тоест не доливам повече от нормалното демек за 10к км около литър,а и преди малко я карах и върви доста добре,направо незнам вече от къде идва този разход.

[integrale45]

Направи едни хубави снимки на газовата да я огледаме

[Nikieva]

10 лева=7.7 литра=42 километра=19л. на 100 км=ужас,нямам думи просто

[ivan80bg]

Колега днес като ми свърши газта 10лв=7.7лтр-54km=14.2-това е само градсло така че разхода ти е малко по голям,а това може да е от много фактори-миналата седмица на това каране минах с 15.5лтр-92 km=16.8 така че всичко е според зависи!

P.С. На жена ми микрата 1.3 с 10лв минава 71 км само градско -прави сметка за Ауди-то

[Nikieva]

сещам се че ми гореше14-15 градско,когато бях без плочка,и подавах газта под клапата,така мисля да направа и сега.

[cvetan83]

Абе и при мен нещо си ева капаците. От няколко седмици под 24 не пада гадта, да не би да наливаме кофти гориво.

[Nikieva]

незнам вече какво става,махнах плочката и подадох газ направо под клапата на дебитомера

върви на оса, и ми даде 14,8 в града,мирише ми вече на кофти плочка

[RaDi_b4]

Това трябваше да си го направил доста отдавна.

Редактирано 24 Октомври 2011 от RaDi_b4

[Nikieva]

е как,нали правилно е с плочка,и аз следвам правилата

[RaDi_b4]

Кое точно му е правилното?

[Nikieva]

ами това,че по принцип схемата е с плочка байпас и така нататък.

[RaDi_b4]

И същевременно затваряш притока на въздух на механичния инжекцион с тая плочка, без да броим сгъването на маркуча и другите бели около газифицирането. Единствения плюс е близостта на газта до колекторите.

[Nikieva]

Ради,пестелив си на думи,обясни по-подробно

[swetli4ko]

При мен разхода на газ е от 12 до 14 градско - същия мотор,но на Б3-ка Куатро.Но изобщо не ми харесва вървежа на бензин с тая плочка.Ако някой каже как да я подкарам на газ без плочка ще съм му много благодарен .

[Vankata_84]

Аз взех да се чудя за два щуцера на дросела.

ПП - Тоя байпас(баланс) се прави и без плочка. Много е просто, но първо трябва да се попитаме знаем ли какво и защо ни е? Мога да обясня, ако някой иска да знае

Редактирано 24 Октомври 2011 от Vankata_84

[swetli4ko]

Това със щутцери на дросела е добра идея .Имам резервен дросел и ако намеря свободно време може да опитам.

А "байпасния" маркуч ако го мушна някъде по гофрирания маншон предполагам пак ще действа.

[robobug]

На 6А газта ми беше подадена с два щуцера под клапата на инжекциона.

Колата мина над 60к км без проблеми с гърмене или (толкова) завишен разход.