ауди S3 проект...

[MadFan]

+1. Парен каша духа, не че сме чорбаджии. Тия 10k са горе-долу санитарния минимум да стане тоя проект наистина както трябва. 

[sk.]

аве,момчета....виЙ кво работите ? джамал го знам,че е резак с петролни кладенци,ама другите с тия 10тки хий левове тунеци у криза,леко надскачате и видни форумни масони с премиум тупалки и стайлиш лайф!

 

Карти за отстъпка продавам  

[niikoo_1]

Хахах клошар    най-страшен значи 

 

Сега остава да се появи някой, дето ще каже как за 3-4хил.лв. се правят 400коня  

Редактирано 6 Януари 2014 от niikoo_1

[Tsvetkov83]

Край! Е сега Ви послушА и замрази проекта!    

[yavor20v]

И по-добре ше направи,има далеч по-приятни места да профукаш 10 бинки ,отколкото в голф 4х4 с емблема на ауди

Редактирано 6 Януари 2014 от yavor20v

[smg]

Време беше някой да го спомене.
Абе и под 10к ще стане горе-доле работата.
Ама тряя се правят компромиси.

[Oyama]

Според мен не си струва да се пробва с китайско турбо.

Разликата в цените е голяма наистина, но ако се пръдне после трябва ново или да е ремонтира старото, а ако се смени с друго турбо ще тябва и преправяне и ремап.

То де да беше само ремонт на турбото. Кат пръдне и кат се изсипат всичките китайски железа през бутала и клапани. А пък като гледам и гейта е китаец, там пък колко хорър филми съм гледал... Чакам да видя биелите, кой залага на Ийгъл ? 

[niikoo_1]

Гейта може и да е каратяга, но пък е хай куолити реплика  

[Awaken]

Аз сега се загледах, тея колена от черно желязо ли са? Да не ги завяряте с CO-то!? Фен, не знам колко си се осведомил, но сериозно те съветвам да събереш повече инфо, и да си вземеш по-качествени части, а пък дори и да не стане толкова бързо колата, парите не трябва да ги имаш на  един път ...

[Oyama]

Черни колена за парно с ЦО реално е вариант който работи, при това по-добре от лъскавите китайци от тънката неръждавейка. Но естествено най-добре си е с качествен чугуняк. 

[Awaken]

Качествен плетеняк от 3мм + неръждавейка си е най-добре ... само да има кой да направи хубави заварки ... чугунът е safe и save варианта наистина, спор няма.

[Митака]

Аз сега се загледах, тея колена от черно желязо ли са? Да не ги завяряте с CO-то!?

Нещо притеснително ли има в това?

 

Качествен плетеняк от 3мм + неръждавейка си е най-добре ...

И какви са предимствата пред безшевните колена от стомана S355 освен, че не са лъскави?

[ghostdog]

И какви са предимствата пред безшевните колена от стомана S355 освен, че не са лъскави?

Отговор - няма такива.

[Митака]

Айде бе?! Ами това какво е? DIN 2065

[ghostdog]

Няма предимства според мен, това имах предвид.

Редактирано 7 Януари 2014 от ghostdog

[Митака]

Погрешно те разбрах!

[Awaken]

Предимствата са, че не ръждясват най-малкото, и че ще са по-издръжливи. Друго предимство е, че задържат повече топлина в колектора, отколкото желязото (което отдава повече) и по тоя начин газовете вътре се засилват повече -> повече мощност. Не казвам, че разликите са от земята до небето, но има такива. Отделно визуално (което за някои хора е важно) ...

 

Отделно идеята беше, че ако прави компромиси с турбо, гейт, колектор и тн. очевидно е, че се опитва да прави много коне с малко пари, което си е предпоставка просто да не си кара колата през повечето време, и затова го посъветвах да забави малко и си направи колата както трябва...

[ghostdog]

Ами ако се омотае с термо лента въпросното желязо което толкова ръждясвало и топлоотделяло какво ще стане? А ако неръждавейката се понацепи 10-15 пъти за 5000-6000 км каране? Лъскавите неща, не винаги са по-хубави, просто хващат окото.

Редактирано 7 Януари 2014 от ghostdog

[MK4]

400 коня от 1.8Т не са евтина цел. Според мене се насочи към спокойни 300-320 коня с доказани части, вместо 400 коня с ментета.

[4ефо s3]

според мен ако ще са 300-320 то подобре 270-280 кончета,постигат се само с мап и генерацийка,лесна работа

[niikoo_1]

Ако колата се направи грамотно от човек разбиращ от хардуер и частите са прилични ще си я кара без никакви проблеми без значение дали е 300 или 400коня. 
Има правени 1.8Т и по 300коня дето не могат да минат 500-1000км без нещо да се разплете от тях, ако пък си чобанин и вандал и стокова ще я чупиш     
 

 

[Ivo-G]

Има правени 1.8Т и по 300коня дето не могат да минат 500-1000км без нещо да се разплете от тях...

 

Чувал съм, че има и стокови такива...

[Ц Е Ц О]

Според мен е добре колегата да сподели евентуален бюджет,кой ще прави колата,някаква марка на частите все пак,ей такива дреболии

[smg]

То след такава хранилка как да пише човечеца. 
 

[Kopeldaka]

Според мен е добре колегата да сподели евентуален бюджет,кой ще прави колата,някаква марка на частите все пак,ей такива дреболии

Цецо, как да пише човека, след като по закон винаги в този форум почне ли да пише нов потребител, веднага го наскачват и почват да му сипват чувалите с лайна. Първия проект, който пуснах преди година на бившото ми А4 беше съпроводен от абсолютно същото отношение на редица форумни разбирачи. Аз втори проект не бих пуснал в този форум, докато не започне да се уважава чуждият труд, усилия и средства, винаги ще сме на това дередже и  никога няма да се оправим. Днес момчето от темата ми се обади, поговорихме на дълго и на широко, помогнах му до колкото можах, обясних му как да се справи с неща, през които аз съм минал до сега и т.н. Идеята на този форум е да си помагаме, а не само да си плюеме в устите.

Редактирано 7 Януари 2014 от Kopeldaka