Audi 80 quattro 20V 1.8Т AJL

[RaDi_b4]

Да, в конкретния случай няма как да не се съглася с теб.

 

Тонка, няма да ти стигне черна ролка изолирбанд за шунтирането на тия лаНби ве!!!

Честно, не го засилвай това толкова, страх ме е мен, тук на 300 и кусур километра дори. Тоя шум при 170 и нагоре от какво е?

Като цяло не знам как ти е турбината, но мисля, че трябва да може повече тая кола.

 

Виж например Пасата, който е с около 100 килограма над теб, как се справя от 130 до 200.

 

 

Сонди смени ли, дебитомер и турбо как са?

П.с. и му светят по-малко лаНби по таблото.

[vectra]

По-малко лампи спрямо какво? 

[integrale45]

Ами ще ги премахим тези светещи лампи,нали махнах имобилайзера,но важното е,че буксата за диагностика работи,защото е имало случаи като се премахне и тя става неактивна.Стъклото на предната дясна врата беше леко отворено,късно го видях.Такива тестове повече няма да правя,не си заслужава риска.Може да ускорява бавно до 200,но на мен ми е достатъчно до 160,по-висока скорост е излишна.Не съм си изпразнил багажника още,вътре има към 80-100 кг.

Пасата на предно ли е ?

Редактирано 15 Април 2014 от integrale45

[Vankata_84]

Що бе върви почти като АЦЕ-то 

 

Тони честита да ти е много да се возиш. Мани ги тия, добре си върви все пак е около 1450кг куатро. 

 

На газ как върви? 

[more]

Последната а4 AJL QUATTRO която ми дойде ускоряваше доста по-бързо при положение че е с по-дълги скорости от 6А-то, прегледай хубаво двигателя и периферията.

 

Когато насадих 2.2т с йерес сетъпа в компетишъна с неговите скорости демек късите,  колата не влизаше в пътя има и доста свидетели във форума возели се

[integrale45]

 

На газ как върви?

 С ГИ разликата е минимална

 

Последната а4 AJL QUATTRO която ми дойде ускоряваше доста по-бързо

Аз съм с турбото от APU.Нямам представа какво точно да огледам,държи си добре обороти на празен ход,на 1 и 2 скорост превъртат гумите,но на видеоклипа това не се получи,дори в завой на втора,като натисна газта,задницата се завърта леко,дори на газ.Сложих стария съединител от 6А-то,който е на около 20 000 км,да не би там да е проблема.Имам демферен маховик, притискателен и феродов диск в добро състояние. Редактирано 15 Април 2014 от integrale45

[niikoo_1]

Що бе върви почти като АЦЕ-то 

 

Тони честита да ти е много да се возиш. Мани ги тия, добре си върви все пак е около 1450кг куатро. 

 

 

 

Няма начин да тежи 1450кг, по-скоро 1370-1380кг.

Имал съм А4 1.8Т AJL quattro и вървеше много приятно, сток  7 и нещо сек. 0-60мили и 15.7сек на 1/4миля даваше по Г-тек, без проблем биеше с доста от всякакво положение читав Голф ГТи 16V и Astra GSI C20XE :-) 

[integrale45]

 

Няма начин да тежи 1450кг, по-скоро 1370-1380кг.

Имал съм А4 1.8Т AJL quattro и вървеше много приятно,

Моето на електронен кантар веднъж показа 1480 кг,което значи без мен.Скоро пак ще навестя кантар,че ми елюбопитно какво ще покаже. С какво турбо беше твоя AJL

[niikoo_1]

Напълно сток, такава кола няма как да тежи повече от 1370-1380кг (освен ако няма 50-60кила КИТ по нея), това го казвам на база няколко премерени Компетишъна и други подобни коли. 

А4 1.8Т куатро е 1370кг, S3 8L 1430-1440кг. 

 

Моя AJL беше напълно фабричен когато даваше тези времена. 

В Б4ка с 4цил. мотор и 5ск. кутия няма просто какво да тежи, освен ако не е S2/RS2.

Редактирано 15 Април 2014 от niikoo_1

[integrale45]

Пълна бутлка с газ,20 литра бензин,резервна гума и 2 куфара с инструменти,които не съм махнал още.Кулера ми е от Форнета с мотор от БМВ 2.5 TDS.Някъде видях,че турбото на AJL е различно от това на АЕВ и APU,но в случая двете бяха еднакви,предпочетох това от пасата,защото беше в много по-добро състояние.

[KCV]

...Някъде видях,че турбото на AJL е различно от това на АЕВ и APU,...

 

Объркал си се, ма важното е,че сега всичко е наред.

[integrale45]

аз съм доволен,като за ежедневна кола,не търся високи скорости и бързо ускорение.Държи се много по-прилично от предишния мотор,тих с ГИ и по-пъргав.

[Vankata_84]

На Съншайн комбито е 1450-1500кг. От там знам че толкова трябва да тежи. И  двете имат по една газова на колите, и от там на там другото за разлика е горивото. 

[Ngoro]

на тия ТКЗС-арски кантари дето се мерите може и +-200 кила да мърда

Редактирано 15 Април 2014 от Ngoro

[more]

Моя компетишън тежеше 1390 кг с котвата премерено на точен кантар, с 1.8т трябва да е под 1350кг

[RaDi_b4]

Освен това на Съншайна коша тежи повече, понеже е Авант. А тук говорим за седан.

[DLS]

Имал съм А4 1.8Т AJL quattro и вървеше много приятно, сток  7 и нещо сек. 0-60мили и 15.7сек на 1/4миля даваше по Г-тек, без проблем биеше с доста от всякакво положение читав Голф ГТи 16V и Astra GSI C20XE :-) 

Moя АJL пак по Г-тек дава абсолютно същите времена, на 1,1 налягане беше като мерих.

 

А на клипа в ниските скорости май е прилично, но след 150 наистина е малко бавно.

Редактирано 16 Април 2014 от DLS

[MK4]

 

,на 1 и 2 скорост превъртат гумите,но на видеоклипа това не се получи,дори в завой на втора,като натисна газта,задницата се завърта леко,дори на газ

 

Кажи честно че стоковица 1.8Т quattro върти гуми на 1ва и 2ра   

[integrale45]

Moя АJL пак по Г-тек дава абсолютно същите времена, на 1,1 налягане беше като мерих.

 

А на клипа в ниските скорости май е прилично, но след 150 наистина е малко бавно.

На моя буустметър http://tuningshopbg.com/8/20/103.html показва до 0,6,но понякога е стигало и до 0,8

Редактирано 16 Април 2014 от integrale45

[robobug]

Кажи честно че стоковица 1.8Т quattro върти гуми на 1ва и 2ра   

Кутията на АЦЕ-то е ужасно къса, купето е по-леко. Не е проблем да върти поизносени 205/55/16.

[integrale45]

Не са износени гумите ми,карам ги втори сезон може би на около 20 000 км 195/65/15.

[DLS]

Не е проблем на това купе да ги върти, щом АБК куатро може на първа. Налягането на моя съм го гледал точно на същия уред, който от доста проби мисля, че е точен, но странното е доколкото се вижда от клипа поне, че разликата между ниските и високите километри е доста голяма. Не знам, може и да се лъжем нещо заради самото видео...

[genttogsg]

По-ранното включвана на 5-та може би заблуждава?

[MK4]

Баси ще взема да си изхвърля колата, не знаех че е нормално 180 коня куатро 1400кг да върти гуми на 2ра   

 

Аз съм с 02M кутия, която е 6 степенна - 1ва и 2ра са доста къси и едвам скръцват гумите на 1ва при сериозен старт.

Тая кола може да буксува на 2ра само в някоя дълбока снежна преспа   

[DLS]

На втора няма шанс, но на първа без проблеми трябва да може. То дори А6 ще може ако съединителите не бяха толкова кекави.  Говорим за 1-2 метра макс разбира се

 

А сега се сещам да питам, не е ли прекалено ниско налягането за АJL?