Мнение цена ???

[AudiFan0000]

Привет на всички

Имам много голяма дилема

Търся си А4 б6 2001-04 1.9 131к комби

на пазара има предлагане и съответно своя ценови диапазон от 5 до 11к

на мен ли ми се струва смело да искаш на 13-15г автомобил на милион и не знайно колко километра с базисно оборудване включително аудио касетка

над 6к

В България всеки си мисли, че като напишеш сменени ангренажи и разните такива не известни след време като тръгнеш да продаваш очакваш да си избиеш парите които си вложил плюс горивото което си изхабил докато е била нечия собственост

Дайте мнение колко реално би струвал подобен клас автомобил според Вас

Благодаря

[robobug]

mobile.de

[МММ1]

преди 9 минути, AudiFan0000 написа:

В България всеки си мисли, че като напишеш сменени ангренажи и разните такива не известни след време като тръгнеш да продаваш очакваш да си избиеш парите които си вложил плюс горивото ...

 

След време като се сдобиеш с този автомобил и се наложи да смениш: маховик, нов ТК, нов РВ, повдигачи, разпръсквачи и т.н ..... Да ли ще го пуснеш за продажба с най-ниската цена на пазара?

Автомобил един с един не си приличат. Цените също ...

[ionov]

Трябва да струват точно толкова, колкото струват. Все пак фактора цена се определя от няколко компонента. Друг е въпроса дали ни харесва и дали сме склонни да се разделим със съответната сума за даден продукт

[Fitil4o]

27 minutes ago, robobug said:

mobile.de

Правилно. Въпреки,м че не изцяло релевантно, понежее се вкарват тук кенефи...

Иначе да, мобиле.де е добътр ориентир, колко трябва да струва едно добро Б6... като има и изключения, но няма да се паднат на автора на темата.

Колега от форума скотро брои 9К за добър седан

 

За 6К мога да ти дам Б6 1.9ТДИ Куатро в лошо козметично състояние. Не си заслужава да го правя пшерфектно без замазване на проблемите, защото после като го пусна на 9К ще се почне със свободните съчинения, които си написал в темата си... 

[Fireblood]

Преди малко повече от година ни откраднаха комбито...1.9 Тди....2004 г. ......Не съм имал намерение да го продавам, но и да имах, за под 10 нямаше и да си помисля. Дали някой би платил толкова пък е съвсем друга тема. В крайна сметка ми изплатиха малко над 8 хил. за него.....  колкото да добавим пари и да вземем друго което да си струва.....

Пазара определя цената......

Редактирано 10 Януари 2017 от Fireblood

[robobug]

Ами аз скоро продадох подобен автомобил на 80к км и смея да твърдя, че знам какво значи запазена кола. Не намирам нищо, с което кола на двойна цена - примерно Форд или Тойота от магазина да могат да се доближат......за сравнение изобщо не може да става дума.

[Moonland]

Всеки път ме изненадва броя на хората, които държат сами да определят пазарната цена на даден автомобил според възрастта му.... 

Както някой е писал по-горе - струва колкото пазарът определи, че струва. Факторите са много, вкл. "премиум" марката, но реално са без значение - mobile.de може да покаже реалната цена на търсения автомобил или пък да подскаже реалните параметри на предлагания на родния пазар за по-ниска цена (като например реално състояние и пробег, преди да бъдат "козметично променени"...). 

Всяка илюзия, че се удря "джакпота" с някой евтин екземпляр е самозалъгване.

Редактирано 11 Януари 2017 от Moonland

[sayer]

да не забравяме, че масовата част от автомобилите се внасят от Италия, така че mobile.de не е показател. Италианците са по-бедни от немците и си продават колите на по-ниска цена, а в Германия е пълно с коли от Италия точно пради тази причина. Освен това немско се напълни с турци и всякаква паплач, която не поддържа колите и нямаш гаранция, че ще попаднеш на гледана кола. Вярна е само максимата, че колата струва толкова, колкото определи собственика.

[Moonland]

Не е вярно, че Германия е пълна с автомобили от Италия - те са по-скоро изключения и се избягват от местните по обясними причини.

Нито пък е вярно, че в Италия са непременно по-евтини - направи сверка с аналогичните там страници за автомобили. Колите със сервизна история и в добро състояние струват аналогично.

Навсякъде обаче е вярно едно - можеш при лош късмет или ако предизвикваш съдбата да получиш по-малко от това, за което плащаш, но можеш да бъдеш сигурен, че няма никога да получиш повече.... От там и е излишно и "противопоказно" сам като купувач да анализираш и заключаваш според теб колко трябвало да струва Audi на Х години. Няма никакво значение - или можеш да си позволиш пазарната цена или не. Опит да я промениш (пазарната цена) могат да доведат само до автогол. 

[sayer]

в autoscout24 има чувствителна разлика между цените на колите от Италия и Германия в диапазона от 200к км нагоре, какъвто е масовия случай. За мен това означава, че в Германия по-изморените коли се оценяват на повече пари. При колите на малко километри сигурно е както казваш, колите струват еднакво в магазина и при малка амортизация не следва да имат голяма разлика в цената.

[Moonland]

Коли над 200К се считат бъдеща собственост на Надин, източна Европа или Африка... 

Аз говоря за коли на пробег 20 000 - 150 000 с някакво бъдеще пред себе си, каквито обикновено се търсят на запад. Там съществена ценова разлика между Германия и Италия рядко има.

[Калчо Танев]

Хубавите коли си струват хубави пари навсякъде.

А и какво значи Италия - от Северна Италия до Централна или Южна има свят разлика като стандарт на живот - в Северна Италия са си почти германци/австрийци и са на подобен стандарт на живот.

Съответно карат по-хубави коли и ги изхвърлят на по-малко години и км, но си струват и пари - евтино и хубаво само на пЕрмоуция в Лидъл можеш да хванеш.

В Германия е пълно с всякяква паплач, б6 вече е на години и е много вероятно да е минала през поне 3 чифта ръце, вторите два от които да са с доста тъмен отенък (арабско-турски) и доволно много черно под ноктИте.

А това, че би могло да се намери Б6 на под 200 000 просто е извън всякакъв коментар... по-скоро вярвам, че ще срещна Феята на зъбките или Буратино на излизане от офиса.

Преди 5 часа, Moonland написа:

Коли над 200К се считат бъдеща собственост на Надин, източна Европа или Африка... 

Абе не винаги... купуват ги и там хора с по-скромни възможности... или пък на принципа на нашите "батки" - да са гъзета на тънкана - съответно намират малки гаражни шано сервизчета (и там ги има, но трябва да ги знаеш) да ги поддържат и така... всят широк и хора всякакви.

[Jass]

Чак пък Буратино

Б6-ца седан 2004г. 1.8Т quattro 190к.с на 115хил км, но... струва 6500 евро НА чужбината, ако искаш

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Калчо Танев]

Хехех - за тия пари съм склонен да повярвам, че е на толкова км.

Но въпреки това си е 13-годишен туч...

А и кой ще ти плати 15 000 лева за Б6, при положение, че на "пазара" ги има по 5-6-7 000 - в България поне няма как.

[sweetlioo]

ПрОбемът не е, че няма кой да плати. Сигурно има, но предразсъдъкът, че ще го смятат за балък и, че се е прекарал с цената, именно защото се намират коли за 5-6 Хил. Лв, ще надделее.

[Калчо Танев]

Да - той ще си сметне човекът - ще я купя за 5500, за още максимум 2000 ще стане кукла, защо да плащам 15 000 като за наполовина по-малко мога да се возя в прекрасна кола.

Е да, ама се оказват по друг начин нещата - навесът като е на над 400 000 се превръща в яма за пари и все си е порутляк.

[petrishki]

Какво ще направиш на Б6 за 2к да та стане кукла?
Една боя е толкова пари.
Един съединител хубав, с демфер е 1200лв.
Копчетата да си оправиш, изгорелите фарове дето вече ич не светят, да рециклираш. Това са едно 500лв.

Както казахте това е кола на 15 години, кукла ще стане ако налееш 10к в нея. С 2к, ще си е същия дарак, само на тебе ще ти се струва кукла, щото харчи повече парЕ от жена ти ..  

[bobitovn]

Хехех - за тия пари съм склонен да повярвам, че е на толкова км.

Но въпреки това си е 13-годишен туч...

А и кой ще ти плати 15 000 лева за Б6, при положение, че на "пазара" ги има по 5-6-7 000 - в България поне няма как.

Честно да си кажа, ако съм си навил на масрафа за всичко останало, с кеф бих набил толкова пари в такъв екземпляр.Нова кола нисък клас....не мерси.Б6 с BEX е много надеждна комбинация, на която винаги можеш да разчиташ.Икономичен автомобил, удобен и за дълъг път и за градски условия.

Някой ще каже 4F има за тея парЕ....ами има, ама ще му треперя всеки ден да не ме остави на пътя.

[aRobben]

Много е относително това с цената и тя зависи от доста фактори, като годината на производство е сред най-незначителните (когато говорим за 1 и същ модел)... Разликата между базова B6-ца нов внос, 2004г, 2.5tdi или 2.0, автомат на предно и друга B6-ца 2002,1.9tdi/1.8T S-line quattro, от частно лице, с 2 комплекта нови гуми, каско и ГИ (ако е тръц)  спокойно може да надхвърли 4k...

 

Та трудно може да се каже колко струва една B6-ца!

 

ПП: Преди по-малко от месец, когато купих моята се спрях на втория вариант и изобщо не съжалявам!

[Fireblood]

Никакви мега простотии нямат значение.......   когато продавач и купувач си стиснат ръцете при......13 000 лв, значи дадения автомобил струва точно толкова. Ако се договорят на 6395 лв.....значи струва точно тези пари. Всичко останало.....продажни цени, желания на купувачите.........коментари в Ауди форума.....е без значение за цената на една кола!!!!       

[Moonland]

@Fireblood

Това е така... с едно изключение - че това (за което си стиснат ръцете) е пазарната цена за конкретния екземпляр.... Това, което пропускаш да отбележеш, а е важно, е, че в 99,9% от случаите има причина, тя (цената на дадения екземпляр) да е по-ниска или пък по-висока от средната пазарна за даден модел! И там е именно ключа на бараката...

Има и много евтини, има и много скъпи спрямо средната пазарна.... но причина за това винаги има - състояние, реален пробег, екстри, налични проблеми и т.н. и т.н. Безплатен обяд няма!