Всякакви въпроси за А6 4F - Част 14

[Vasil82]

Колеги трудно ли се сменят задните пружини на аванта ако е куатро. Казаха ми че се сваляли гърнетата, вярно ли е. 

[Gangbango]

Не се свалят гърнета. Спуска се целия заден мост малко.

[Vasil82]

Значи трябва подемник на канал няма да стане

[Gangbango]

Е....мисля, че и на канал ще стане. Моста се сваля съвсем малко и не се разкача всичко.

[Vasil82]

@Gangbango благодаря за информацията 

[ivo.petkov]

Преди 7 часа, VBI написа:

Може да капе от кранчето за източване на антифриза на радиатора - отпред, долу, отдясно.

Там има някакви следи от нещо текло скоро  , но  ще сваля бронята  през почивните дни и ще видя не знаех , че има кранче за източване .  Буквално са капки  дори не остава нищо в гаража  , другия вариант е да се събира в кората .. 

[Vasil82]

Колеги някой може ли да помогне с информация за тези амортисьори дали са спорни или не

4f0413031CA предни

4f0513032Ag задни

[ники 125кс.]

Колеги,чета си аз тука некви глупости и започнах да търся инфо за ретрофит на въздушно окачване за а6 4ф.....
Обаче не намирам инфо.
Или аз съм луд или никой не минава от обикновенно на въздушно,а само обратното.
Въпроса е някой минавал ли е тази конверсия?

[bancho]

Здравейте, колеги.

Някой сблъсквал ли се е със следния проблем - 3.0 TDI пали веднага, след като включиш на контакт. Какво може да е, нещо в контактния ключ или софтуерно?

Двигателят е ASB, 2007г.

Редактирано 5 Февруари 2023 от bancho

[Vasil82]

@bancho скоро да си я мил и си виж дренажите под кората на чистачките

@ники 125кс.  Мусля че съм срещал съм в руския форум Drive2.ru информация за такава конверсия

Редактирано 5 Февруари 2023 от Vasil82

[OvivO]

@bancho: сменяш гълтачът J415 и си готов, не изисква обучение и друг гълтач ще работи с твоя ключ

продават ги втора ръка по 50лв

[bancho]

Колата я кара балдъзата, при мен се появява два-три пъти в годината. Нямам представа какво се е случвало  

А под кората с чистачките почти винаги е пълно с листа и други боклуци, но няма чуваемост.

[Vasil82]

@OvivO при се появи това след автомивка,  оказа се че дренажите пред шофьора се бяха запушили, след като изсъхна се оправи. Затова му казах първо тива да види, ако не е вече както ти казваш 

[OvivO]

ако са намокрени релетата под чистачките - лошо, ще има и други проблеми. Тогава обаче мисля няма да запали или ще е трудно.

При проблем с гълтача - няма контакт, а директно игнишън

[Vasil82]

При мен беше както каза колегата даваш на контакт и колата пали. След като изчистих дренажа се оправи

[OvivO]

@bancho: гълтачът е отдясно на волана, където се слага ключът

[Vasil82]

Колеги при преминаване от стандартно към С лайн окачване, трябва ли да се сменя и стабилизиращата щанга 

[P_PETKOV]

Не. Обаче ако сакаш по голяма стабилност вземаш h&r стаб щанги. Оригиналните са може би три пъти по-леки спрямо h&r

[Sion]

Колеги, оказва се че модула за управление на печката, не работи. Въпроса ми е, някой знае ли от къде мога да купя нова печка такава същата или втора ръка, но със сигурност работеща? В Порше струва колкото половината кола.

[Vasil82]

@P_PETKOV благодаря. 

[Sion]

Мнения за ремап от Madness  в Пловдив на 3.0 tdi A6 C6?  Някой от тук ако е правил там, бих искал да знам дали всичко е ок,  защото така или иначе ще махам dpf.

Редактирано 7 Февруари 2023 от Sion

[OvivO]

ако искаш всичко да е ок, слагай например Revo за 925 лв беше преди години. И пак не е ясно, че няма кутията да думне първичен вал например.

При другите мапери - каквото дойде. Много хора сме ремапвали при @kpematop 

[Sion]

На 7.02.2023 г. at 17:38, OvivO написа:

 

@kpematop

Tя кутията така или иначе по всяко време може да думне..Ясно е че гаранция няма ама.. навсякъде където правят ремапи ми казват че до 300 к.с било safe вариант за тая кола. Колко е така на практика, не знам. Иначе аз карам 8 години кола от 150 на 280 кс и проблем съм нямал, но е ръчна кутия. За това питам дали карате с по 280-300 кс и дали е ок по принцип, мапера настрана.

Редактирано 12 Февруари 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*

[OvivO]

да, много 4F, ако са без дпф, са ремапнати на 280/300 коня.

С дпф не може толкова.

Редактирано 7 Февруари 2023 от OvivO

[royce]

On 2/5/2023 at 8:52 AM, ники 125кс. said:

Колеги,чета си аз тука некви глупости и започнах да търся инфо за ретрофит на въздушно окачване за а6 4ф.....
Обаче не намирам инфо.
Или аз съм луд или никой не минава от обикновенно на въздушно,а само обратното.
Въпроса е някой минавал ли е тази конверсия?

Я не се занимавай с глупости.

А то въобще може ли при 4Ф да махнеш въздуха? При Allroad Ц5 става, ама тук май не.