Избор на нова служебна кола - евтина

[sloter]

Надявам се да няма подобна пускана тема.

Предстои покупка на нов автомобил с цел служебно ползване. Може ли да дадете предложения? Много от колегите тук имате преки наблюдения върху новите автомобили

Изискванията са колата да е нова и евтина. Желателно е да е икономична и е голям плюс да има климатик. Ще се използва за градско и извънградско каране. Няма да се използва за превоз на товари или каквото и да е обемно и тежко.

Виждам, че Дачия Логан е доста евтин автомобил, но ми прави впечатление, че разхода, който му дават е доста висок като за нова кола и не е сигурно, че той е най-подходящия /9,6л в града /

В мобиле.бг има един Опел Астра Б, 1.4 като цената, която е посочена е 1790лв и незнам дали е реална. 90 коня е, бензин - 8л. градско

Следват Опел Агила и Рено Клио, но много ми се иска да не е женса кола.

Kia Ceed също добър автомобил, но малко по-скъп, има 7-годишна гаранция, 1.4 е 109к.с. Може би високия данък ще е минус за колата. Иначе най-много ми допада засега. За разхода незнам как е.

Nissan Micra - ако е тази напускам

Seat Ibiza 1.2 Ref. PACK - цена в мобиле.бг: 21 698лв - не лош автомобил, братовчед на Ауди, 70 к.с.

Renault Symbol 1.5dCi - дизел, може би разходът му ще е доста добър

Нататък стават по-скъпи от това, което е предвидено. Пишете ако имате идея за друга кола и ако знаете за някакви отстъпки и промоции в момента. Благодаря

Сега виждам и Dacia Sandero 1,4 MPI 75 PS - не лош автомобил, но градския му разход е 9.2 l/100km

и Шевролет Матиз, но за него не ми се говори даже ..

Редактирано 19 Февруари 2010 от sloter

[Panta77]

Взимай един Note. 1,6 бензин. Японски мотор. Мани ги тез рено шибании. 24к ще ти го закръглят с металика Много върви и добре вози. Екстри има доста. Може да пробваш и 1,4 ама него не съм го тествал и не мога да кажа как ще дърпа тез 1100 кила

[Milcho_I]

http://www.volkswagen.bg/modelle/polo_gr/polo/promotions/ Това не е лошо. Тамън ще си останеш в "сектата" Редактирано 19 Февруари 2010 от Milcho_I

[Stoil]

Опел имаха на склад от астра класик

цени до 20к

чисто нови и вече изтествани в Бг.

минуса е, че са стар модел.

но пък поне никой няма да се плюнчи

[ACE]

Renault Symbol 1.5dCi - дизел, може би разходът му ще е доста добър

Не съм много сигурен колко добър ще е разходът му, защото мойто Канго е с тоя мотор и гори доста...

Примерно в Понеделник Пловдив–София със 100 туби масло, което са 500 кг, извънградско със 100-120 км/ч даде 11л/100 нафта

Аз лично бих взел KIA та

[monz]

Мани ги тез рено шибании.

Note, не е ли продукт на алианса с Рено?

[acho]

Опел имаха на склад от астра класик

цени до 20к

чисто нови и вече изтествани в Бг.

минуса е, че са стар модел.

но пък поне никой няма да се плюнчи

Още един глас за Астрата ! Доказан автомобил , интериора е доста добър за тоя клас и като цяло само добри неща се чуват за този хлопел .

7 годишната гараниця на КИА , не е това което изглежда , СЕЕДа е добър , но скъп . Ако искаш икономия , изобщо забрави за 1,4 и 1,6 изпикавки на който и да е (без японците , при тях наистина са добри малките моторчета) . Запомни - един средно голям дизел - 1,7-2,0 винаги ще ти даде по-малък разход от умрял 1,4 като на Дачи , Шевролет груп и ВАГ и това при огромна разлика в динамиката .

[PESHO OT MARS]

Моя съвет е да не взимаш Киата - хубава кола е но с този мотор е толкова убита независимо от многото коне върви много лошо до 4500 об/мин за града е гаден двигател и предполагам разхода няма да е много по мярка.

Опела е много добра алтернатива здрав и ефтин за поддържане с изключение може би на някой дребни детайли.

Другото за което се сещам аз и го карам в момента е ПежоПартнер/СитроенБерлинго това че са баничарки а на теб не ти трябва да товариш да не те вкарва във заблуждение. Относително здрави са, в момента се предлагат с новото поколение HDi без FAP са само с катализатор дори 75 к.с. версията дърпа прилично и е подходяща за града. Има само два съществени недостатъка първо радиуса на завой би могъл да е по-добър за градска кола и второ много неудобни седалки (поне на мен са ми неудобни) Иначе колата е просторна без да е обемиста отвън. Винаги можеш и да си натовариш нещо в нея. Разхода го дават 6,7 л/100 км. градско аз правя толкова но на смесено но пък и си я цедя по светофарите т.е. ако я караш леко в града ще харчи около 7/100 нафта зимен цикъл/ лятото с климатик. Междудругото климатика им е добър и се справя доста добре с жегата от всичките прозорци.

Редактирано 19 Февруари 2010 от PESHO OT MARS

[Stoil]

за да не сме голословни:

Астра Класик II

двигателят за мен е 1.7 тд

има прилични показатели и супер разход

а и си е нова кола...

[toro]

Астрата е дръвце, но за служебна става. Най-гадното им е седалките, иначе мотора е отличен, 1,7тд са исузу и нямат абсолютно никакви проблеми, за разлика от опелските дизели.

Немски 1,7 дизел няма на този модел! Те се слагат само на първите астри Ф

Редактирано 19 Февруари 2010 от toro

[Jeff Beck]

+1 за астрата. Астра Г модела от 98-ма е перфектна за служебен автомобил. Баща ми караше 3-такива и нямахме никакви фрапантни проблеми. Удобна за градско, а извън града също се държи добре. За служебен най-добре е 1.7 дизел. Има два мотора. Единя е на исузу, другия си е немския. Исузуто е адски корав мотор. Добър разход и добре поведение. В момента другата ми кола е Астра Г 1.6 16V Разхода и е около 10 градско, но съм го свалял и до 8 някъде. А разликата между 1.4 и 1.6 почти няма в разхода, а във вървежа определено се усеща. Мойте предложения са 1.7ТДИ и 1.6 16V Ако имаш някакви въпроси относно други неща свързани с астра само питай

[PESHO OT MARS]

Сега проверих че цената на това пежо дето го карам е малко под 26000 лв. с ДДС. Важно според мен предимство е че за дадения модел се ползва данъчен кредит което не е малко. Няма ABS и т.н. но става за града според мен. Мотора му е доста читав.

Редактирано 19 Февруари 2010 от PESHO OT MARS

[BECKO]

Пежото не е лош избор, но въобще не е евтино. Оборудвано с пътнически салон, с 90 коня HDI и климатик гони 30 000 лв.

Ние имаме такова на 2 години и половина, единственния по-сериозен проблем е в задния мост - там се износва моста и едни лагери се скапват. Нов мост в Пежо е 1560 лв. (без труд), има вариант да се свали, навари, шлайфа, нови лагери и си в джаза за 500 лв.

Но пак казвам - тая баничарка е хубава, но определено не е евтина

П.С. А и аз за евтини и хубави коли не знам - всяка стотинка надолу е компромис с нещо

Редактирано 19 Февруари 2010 от BECKO

[Panta77]

Note, не е ли продукт на алианса с Рено?

Имах предвид 1,5 дци че е на рено. Бензиновите на Нисан са японски.

Иначе хората са прави за Астрата. Дървено вози и изпълнението е дървено вътре, но исузу мотора е железен. А и от към електроника колата е орязана така че още един плюс за теб и минус за сервиза

[Inkozi]

В нашата компания битува служебната кола Opel Corsa, 900см3, 3 цилиндъра, товарна/двуместна и четириместна версия.

Автомобилчетата са вече на около 4/5години, с навъртени по около 200/250'000км. Имат климатик, с резервоари по 40л.

Градско минават около 600/650км от зареждане до зареждане.

За малолитражен, градски, служебен автомобил мисля, че са много подходящи.

[Stoil]

Иначе хората са прави за Астрата. Дървено вози и изпълнението е дървено вътре, но исузу мотора е железен. А и от към електроника колата е орязана така че още един плюс за теб и минус за сервиза

и кое и е дървеното?

сравни с други модели от 97 - 98 и пак да говорим

колата си е съвсем нормално

дори возията и е прилична, особено на седана. нали никой не очаква кола от малък клас да вози като лимузина

[PESHO OT MARS]

Пежото не е лош избор, но въобще не е евтино. Оборудвано с пътнически салон, с 90 коня HDI и климатик гони 30 000 лв.

Ние имаме такова на 2 години и половина, единственния по-сериозен проблем е в задния мост - там се износва моста и едни лагери се скапват. Нов мост в Пежо е 1560 лв. (без труд), има вариант да се свали, навари, шлайфа, нови лагери и си в джаза за 500 лв.

Но пак казвам - тая баничарка е хубава, но определено не е евтина

П.С. А и аз за евтини и хубави коли не знам - всяка стотинка надолу е компромис с нещо

Значи говорим за базовия вариант на стария модел т.е. Пежо Партнер Орижин което с HDi 75 коня и климатик е на 25680 лв. с ДДС явно не съм се уточнил като всяка кола накоято почваш да качваш благини цената пораства бързо.

Относно задния мост това е стар и добре познат проблем на торсиона, и като цяло ако си сменяш превантивно лагерите на всеки 50000 км. проблем няма и няма нужда от подмяна на моста.

Отново казвам ако ще се дърпа данъчен кредит то Астрата във вариант пътническа няма да стане, така че ако се купува служебно и това трябва да се гледа.

[DJack1]

Никой нищо не написа за новите модели на "Шкода".

А определено има добри оферти за малките модели.

Иначе и нашите фирмени са "Рено".

Имаме и "Канго" с мотор 1.5 dCi, ама 11 л/100км извънградско, с товар, не сме засичали

[PESHO OT MARS]

Не се учудвай моята с 1.6HDi 75 коня и малко чип тунек при средна скорост 130-140 км/ч харчи около 9/100 при 150 км/ч си ги стига 10/100 без товар говоря, с тази аеродинамика на тухла четворка.

[cyberhill]

2.0HDI 90к.с. e перфектен , но с 2 AirBags,ABS,Clima нашия преди време излезна 32хил.

До сега 100 000 хил и единственото нещо бе смяна на лагер на главина - гаранционно.

Много добре се държи колата , но е малко нестабилна в завой - ясно е защо

[Ц Е Ц О]

Опела е перфектен за служебна кола.

Личен опит с Корса 1.2 бензин и 1.3 дизел с охлюв

[BaCeTo]

Ако се спреш на Опел ще ти издействам отстъпки или ще проверя за някоя на склад с доста голяма разлика в цената спрямо нормалната.

[PESHO OT MARS]

Upgrade на темата оказа се че все пак идиотите са спряли да признават доработките на коли тук, и за да се приспадне ДДС на кола трябва да е заводски с N1 сертификат. И така сега на нашите баничарки дето ги ползваме трябва да им плащаме и ДДС-то мама им .... мръсна. Още пари за държавата да ги раздава на свои хора.

Но както казваше един приятел "корупцията ощетява всички вас" които не сте в схемите.

[ThugLord]

http://optimist.peugeot.bg/ в момента имат УНИКАЛНИ оферти за автомобили на склад... разгледай ги

[M]

Upgrade на темата оказа се че все пак идиотите са спряли да признават доработките на коли тук, и за да се приспадне ДДС на кола трябва да е заводски с N1 сертификат. И така сега на нашите баничарки дето ги ползваме трябва да им плащаме и ДДС-то мама им .... мръсна. Още пари за държавата да ги раздава на свои хора.

Но както казваше един приятел "корупцията ощетява всички вас" които не сте в схемите.

и си прав и не си съвсем прав - ако са преоборудвани като 1+1 товарен си ползвате ДДС-то. Ако сте ги правили 7 местни удряте гредата.

с N1 също има малка заигравка и не го препоръчвам за момента на приятели, защото в българия, когато някой високопоставен идиот каже нещо пред вестник, друг идиот почва да го смята за закон.

към автора на темата - звънни ми ако искаш ще обсъдим кое би ти дошло най-добре взависимост от това какво се очаква от него.