M Публикувано 17 Май 2011 Доклад Share Публикувано 17 Май 2011 и кое е идентичното?принципно общото м/у тях е че са 1.8 и са 20v.Принципно ако не се увличаш с налягането и 0.5 бара ти стигат, може да пробваш без разреждане да го турбинираш и каквото стане и колкото изкара Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
nikolai ivanov Публикувано 18 Май 2011 Доклад Share Публикувано 18 Май 2011 Незнам аз затова питам. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
кокито Публикувано 24 Май 2011 Доклад Share Публикувано 24 Май 2011 да попитам... отскоро имам проблем с налягането на турбината много така стъпаловидно бууства.... преди време ми беше дала грешка в тоя клапан N75 (или както беше там) правеше го рядко сега вече постоянно... предполагам вече е сдал багажа тотъли бях чел нейде чe еди коя си версия на въпросния клапан ти давала +0,2 буустче та викам ако ше сменям поне да го сменя с такъв...та ако може някой да ме опъти кво точно търся че когато четох не си мислих че ще ми трябва тая информация и съвсем не съм запомнил Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
M Публикувано 24 Май 2011 Доклад Share Публикувано 24 Май 2011 трябва ти 034 906 283 H. Има и по-"корави" варианти, ама има голяма вероятност да отидеш в режими в които неискаш да ходиш относно това колко струва - 125лв, но ще трябва да изчакаш 3-4 дена доставка.. мисля никаде не го държат наличен. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
martinich Публикувано 24 Май 2011 Доклад Share Публикувано 24 Май 2011 Да се включа и аз в темата. Мотора е стоков АЕБ с механичен бустметър, при пълна газ пиква на 0,6 бара. Вчера качвайки беклемето почна да пиква до 0,8. След това на равното отново пикваше само на 0,6. Някаква идея защо се случи това? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
кокито Публикувано 24 Май 2011 Доклад Share Публикувано 24 Май 2011 какви са тези режими в които не искам да влизам... смятам че сега е момента да поясня че съм с хибридно к03 с по голяма студена перка големи дюзи и гледам че си си написал "+TST" че и аз съм така Тони ми баеше на колата преди известно време... та мога ли да се възползвам от тези по "корави" клапани??? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
M Публикувано 24 Май 2011 Доклад Share Публикувано 24 Май 2011 по-високо => по-рядък въздъх => трябва ни повече въздух това обаче е до едно време.. след това почва да сваля налягането, ако си още по-високо, за да не overspin-е турботококито: щом Тони е пипал по-добре ти недей да пипаш принципно AJL и AEB нямат MAP сензор, ECU-то си смята какво би трябвало да е налягането, boost control-a е малко по-шибан и може доста да обсереш труда на Тони, така че не ти препоръчвам такава намеса. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
кокито Публикувано 24 Май 2011 Доклад Share Публикувано 24 Май 2011 абе покрай тоя драг в сливен Тони все няма време да се занимава с мене та реших да се консултирам тука...ама явно пак при него ше ходя Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иванко Публикувано 28 Юни 2011 Доклад Share Публикувано 28 Юни 2011 ... Много са ми интересни като почнат дори и за АЕВ моторя да казват,че с 180-200 им гори 10!!!Може ,но за 10 сек,ако го покарат така 80-90км и после ще припаднат на бензиноколонкатаХаха... добре казано... на същото мнение съм и това е при всички коли, аз нали нямам ауди, но и при пежата е така, всеки се хвали как с кола 1000-1200кг. с 200 му дава 8-9 разход (че и по-малки цифри знам ) ама пропуска колко секунди е карал с 200 и полсе колко десетки километра с 110 а моята с каране 180-200-220 ("pedal to the metal") ми е 11-13 при 840кг. кола... как става това не ми е ясно Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Tsanko Veselinov Dimitrov Публикувано 1 Юли 2011 Доклад Share Публикувано 1 Юли 2011 (Редактирано) Подкрепям те изцяло. Аз съм с 1.8Т AJL (132kW) и с 110 120км/ч да даде 8 на 100км. Най много с 180 съм я карал и борда показа 15,5 16 литра на 100км. Просто купе 1300 кила с двама души и малко багаж няма как да даде 7 на 100км с някакви луди скорости. Това е нереално. Редактирано 1 Юли 2011 от Tsanko Veselinov Dimitrov Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
bobonesko a4 tdi Публикувано 8 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 8 Октомври 2011 Моя разход е около 12 градско (Пловдив), на дълго под 8,5 почти не може да се свали. Нормално каране е това до 110-120.Вашите АJL-ли какво ви дават?здравейте карам три А4-ки 1.9 ТДИ-AFN 110ks с чип 1.8 Т-АЕB 150кс и1.8 Т-АJL 180кс.За разхода на гориво на AJL-ла мога да кажа че градско ми дава от 8.5-до12.5 зависи от педала на газта,извън градско от 5.5-7.5 а със 210км/h 15.8-18.5 на 100 доста е но това е цената на скоростта и 180кс. По стабилна е и с по добри спирачки според мен.Има всички екстри Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
DLS Публикувано 8 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 8 Октомври 2011 В моя цитат има грешка предполагам техническа - не 8,5, а 7,5 е извънградско. Иначе тия цифри, които си написал колега нямат нищо общо с истината - няма град, в който тоя мотор да може да гори 8,5, без значение колко пенсионерски караш. А всъщност това което си снимал изобщо не е средния разход и не дава никаква информация. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
bobonesko a4 tdi Публикувано 8 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 8 Октомври 2011 За дебитомерите стана въпрос някъде в началото на темата - Бош при АЕB и Хитачи при АJL, номера на хитачиито не съм го гледал понеже май няма какво да ни каже <img src="http://audibg.com/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="smile.gif" />А съединителите и на трите места където попитах ми казаха, че коплектите са LUK за АЕB и Sachs за АJL, втория се продава като мааалко по-здрав уж, може само в притскателя да е разликата (освен марката).нямат разлика в притискателя еднакви са а за другото си прав Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
GLS Публикувано 9 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 9 Октомври 2011 (Редактирано) ...За разхода на гориво на AJL-ла мога да кажа че градско ми дава от 8.5-до12.5 зависи от педала на газта,извън градско от 5.5-7.5 а със 210км/h .... Тия разходи които си написал са меко казано невероятни...Да не си объркал AJL със AFN ? ... Иначе тия цифри, които си написал колега нямат нищо общо с истината - няма град, в който тоя мотор да може да гори 8,5, без значение колко пенсионерски караш. А всъщност това което си снимал изобщо не е средния разход и не дава никаква информация. Напълно подкрепям... Също така няма как да гори 5.5 извън градско, нито 7.5 със 210км/ч. Редактирано 9 Октомври 2011 от GLS Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
DAKINE Публикувано 9 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 9 Октомври 2011 5.5 е много оптимистично.На мен АЕБ ми гори около 8 навън.С много пенсионерско каране мога да го докарам и на 7.5 евентуално. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
DLS Публикувано 9 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 9 Октомври 2011 Аз вече съм имал два АJL-a, преди това АЕБ. От всичките само последния АJL e чипнат. Най малкия разход обаче съм постигал точно с него макар да е в много по-тежко купе - извън града - 6,8 и градско около 9-9,5 в спокойни дни. Обаче това е с каране 80-90-100 и леко с педала. Иначе като закон извън града със/без климатик все съм на 7,3-7,4. Най-големия ми градски разход е около 14 като карам на пробези по 1-2км из малки улички. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
niikoo_1 Публикувано 9 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 9 Октомври 2011 На колегата с невероятния разход AJL-а е предняк, а не 4х4 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
GLS Публикувано 9 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 9 Октомври 2011 (Редактирано) Въпреки това няма как да направи 5.5 извън градско... Редактирано 9 Октомври 2011 от GLS Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Todir Публикувано 9 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 9 Октомври 2011 Не четете по диагонал! Човека никъде не е казал, че му харчи 7 с 210! а със 210км/h 15.8-18.5 на 100 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
GLS Публикувано 9 Октомври 2011 Доклад Share Публикувано 9 Октомври 2011 Вярно, сега видях...коригирах си горното мнение.. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
PapoFF Публикувано 24 Декември 2011 Доклад Share Публикувано 24 Декември 2011 Изчетох цялата тема и доколкото разбрах извънградско 7-8 ако не е куатро и не я караш над 150. За моята още нямам изградено мнение,не е куатро, но вчера излезе от бокса/ангренаж,ролки,масло,филтри,носачи/ и нямам думи за това кък върви. Не е истина?!?!? със 100км/ч е на 2500 оборота. П.П. Когато тръгнах да си купувам кола не съм си помислял за нещо над 100 коня, но от вчера съм влюбен в тази кола и нейните 180 магарета. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Uox Публикувано 26 Декември 2011 Доклад Share Публикувано 26 Декември 2011 Не знам колега от какво толкова си впечатлен като тия 180 коня са крайно недостатъчни за това купе.И все пак честито, със здраве да си я караш Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Franky Публикувано 26 Декември 2011 Доклад Share Публикувано 26 Декември 2011 (Редактирано) Колата ми е А3 1.8T AGU мотор - не е като по-горе коментирания но може да споделя.Не знам дали каталожните разходи имат нещо общо с реалните +това като включбаме и амортизация , бензин , пътища ии какво ли не но моята каляска ме учудва от разхода и извънградско - аз в най-кризисните моменти съм я свалял между 6 и 6,5 на 100 като карането ми е до 120 (за пояснение не изключвам от скорост) това е засичано както по фис-а така и на колонката и резултата винаги е +-100грама разлика между двете Иначе 180-200 на борда моментния ми забива на 18-18,5 и не мърда повечеСъщо така съм я давал на родителите ми да я карат и те успяват да го докарат до 5,7-8 което ми се струваше просто НЕ РЕАЛНО но е факт - не знам моята кола ли не е в ред или наистинаможе да е икономична -поне извънградско..Докато градско без никакво настъпване в софия под 10 не може да падне каквото и да правя Редактирано 26 Декември 2011 от Franky Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Tsanko Veselinov Dimitrov Публикувано 26 Декември 2011 Доклад Share Публикувано 26 Декември 2011 (Редактирано) Незнам какво разбираш под недостатъчни коне за това купе. Ти какво очакваш 1300 кила 500 коня ли или нещо друго. Напълно достатъчни са както за спокойно каране така е за моменти, в които имаш нужда от мощността на колата. Ако си любител на ралитата и 1000 коня няма да ти стигнат на лагерница от 15 кила.Иначе по темата честито на колегата и със здраве да си я караш. Аз имам същата и съм с много добро менние за нея. Страхотна машинка е. Не знам колега от какво толкова си впечатлен като тия 180 коня са крайно недостатъчни за това купе.И все пак честито, със здраве да си я караш Редактирано 26 Декември 2011 от Tsanko Veselinov Dimitrov Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Uox Публикувано 26 Декември 2011 Доклад Share Публикувано 26 Декември 2011 Точно, че тия 180 коня са достатъчни да можеш да изпревариш спокойно, но дотам Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване