Проблеми с ефективността на задните спирачки

[i_p_i]

Здравейте колеги, имам следния проблем:

Миналата година на годишния технически преглед ми казаха, че задните спирачки не държат много добре и трябва да си сменя накладките. Така и направих и смятах, че проблемът е решен. Тази година, обаче, на друг пункт за ГТП отново ми казаха същото, въпреки, че с новите накладки съм минал не повече от 1500 км. Явно проблемът не е бил в тях.

Колата е Ауди В4, 92 год., а задните спирачки са барабанни.

Моля, дайте съвет, къде да търся причината и как да установя точно къде е проблемът.

Предварително благодаря на споделилите опит!

Редактирано 26 Април 2010 от i_p_i

[integrale45]

В случая мисля, че трябва да се раздвижат буталцата на спирачните апарати,но затова трябват двама души и две щанги. И въпрос от мен ,педалът на спирачката мек ли е или твърд ,омеква ли , докато го задържиш продължително натиснат?

Редактирано 26 Април 2010 от integrale45

[Dani Pedrosa]

Здравейте колеги, имам следния проблем:

Миналата година на годишния технически преглед ми казаха, че задните спирачки не държат много добре и трябва да си сменя накладките. Така и направих и смятах, че проблемът е решен. Тази година, обаче, на друг пункт за ГТП отново ми казаха същото, въпреки, че с новите накладки съм минал не повече от 1500 км. Явно проблемът не е бил в тях.

Моля, дайте съвет, къде да търся причината и как да установя точно къде е проблемът.

Предварително благодаря на споделилите опит!

Колега пробваи да обезваздушиш системата , ако не се оправи свали апаратите и цилиндарчетата от тях почисти ги хубаво , и не трябва да има проблеми , успех

[alexvan]

В случая мисля, че трябва да се раздвижат буталцата на спирачните апарати,но затова трябват двама души и две щанги. И въпрос от мен ,педалът на спирачката мек ли е или твърд ,омеква ли , докато го задържиш продължително натиснат?

Те цилиндърчетата на барабаните със щанги ли се раздвижват?

Какв ще означава, при продължително натиснат педал, да омеква той?

[vlado77]

Според мен бедата е в кантара.

[georgixristov]

Сега са неефективни като моята преди едното колело отзад не хващаше, аз не му обърнах внимание, накрая задържа по време на движение и почервеня диска, свалих го, раздвижих го, нови маншончета и газ, после другото задържа, пак същаата процедура и сега съм ок. Онзи ден гледам само едното колело на ръчната лови грабам ВД40 пръс пръс следва лек тест драйв за поокарване и хоп ръчнатат работи перфект

Само да споделя колега след като с второто колело си играх цял ден да го раздвижвам и не можах да накарам колата да не задържа понеже малко като покарам и това колело беше по топло от другите и с течение на времето и км се оправи затова ако ти прави такива магарии само повечко газ ще я оправят

[veselin velchev]

Освен проверката и евентуалния ремонт на спирачните цилиндри,не е лошо да се провери и "кантарчето" както са ти писали по-горе.

[i_p_i]

Според мен бедата е в кантара.

А как мога да разбера, дали причината е в кантара или наистина цилиндърчетата са за раздвижване? Между другото второто предположение е по-логично, тъй като напоследък много рядко карам колата. Но все пак ми се иска по някакъв начин да експериментирам и да насоча усилията си в правилната насока.

Редактирано 26 Април 2010 от i_p_i

[Митака]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=39641

[alexvan]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=39641

Неговите са барабани отзад.

[SinisteR]

Да а пък снимките в тази тема отдавна ги няма ...

[auubau]

... а задните спирачки са барабанни...

Колеги като давате идеи се водете от горният цитат. Разликите от дисковите спирачки са значителни не само като конструкция, но и като често срещани проблеми.

Износването на барабана е от съществено значение за барабанни спирачки, защото регулиращият механизъм има малък ход, както и целия механизъм. В доста случаи барабаните не са сменяни никога, а след 200-300 000 км е износен далеч повече от предвиденият допустим праг от 1мм.

[и.николов]

А как мога да разбера, дали причината е в кантара или наистина цилиндърчетата са за раздвижване? Между другото второто предположение е по-логично, тъй като напоследък много рядко карам колата. Но все пак ми се иска по някакъв начин да експериментирам и да насоча усилията си в правилната насока.

Без сваляне на барабаните и оглед "на живо" няма как да стане .

Възможно е цилиндърчетата да са клеясали , но причина за това

да е кантара който почти не пуска течност към тях и те "засядат"

поради обездвижване.

При изправни цилиндърчета хода на буталцата им трябва да е

лек и под маншоните им да е напълно сухо. Ако има влага или

буталцата им не се движат леко на ръка , най добре е да се сменят

с нови.

Ако цилиндърчетата са добре , то остава кантара да се еб.ва .

Барабаните ако са изкопани вътре повече от 1мм. си искат смяна .

[swindler]

Според мен бедата е в кантара.

+1

[i_p_i]

Благодаря много на отзовалите се! А сега и да попитам преминалите по този път, да ми препоръчат доверен сервиз или майстор за района на София - западната част, на който може и да се разчита, а и да не е много скъп - все пак криза е.

[plamen7905]

Има един сервиз (гараж) на Сливница и Раковски.Караш по Козлодуй и завиваш

надясно по Раковски и на двайсет метра преди Сливница е гаража в дясно.

[sloter]

Днес минах техническия преглед, но ми казаха, че нямам никакви спирачки отзад; иначе ръчната си държи на 100%. Възможно ли е да са заминали задните накладки (с барабани съм) и затова да се получава така?

[arkos]

+1 за кантарчето

[и.николов]

Днес минах техническия преглед, но ми казаха, че нямам никакви спирачки отзад; иначе ръчната си държи на 100%. Възможно ли е да са заминали задните накладки (с барабани съм) и затова да се получава така?

Щом държи ръчната яко се насочи към кантара .Сигурно се е одървил и не пуска течност .

Без да свалиш барабаните няма как да разбереш как са цилиндърчетата и феродото.

Карам без кантар вече почти година и нямам проблеми . Скоро и аз ще ходя на преглед и

ще видя какво ще покаже стенда без кантар.

[sloter]

Прегледахме я днеска и точно там се оказа проблема Сега е 6 точки Благодаря

Редактирано 2 Август 2010 от sloter

[vlado77]

Махнахте ли го,или го подмени?

[sloter]

Обезвъздушихме системата и почистихме кантарчетата. Иначе кантарчетата не трябва да се махат, понеже без тях първо заковават задните, а после предните колела, а това може да е опасно.

Редактирано 4 Август 2010 от sloter

[vlado77]

Знам че не е добре да се кара без кантарчето,но ми стана любопитно как си решил проблема.