Пукане при кормилото

[ivowemaina]

Здравейте ,

Нов сам във форума и затова се извинявам ако сгреша нещо с постването на темата.

Имам следният проблем : като навия волана докрай се чува едно изпукване.Без значение в коя посока го навивам.Забелязъл съм че това става само в спряло положение или с доста ниска скорост например при паркиране.

Ходих при майсор , който ми смени биелетките, направи ми центровка на предния мост, смени някакъв лагер (незнам точно какъв , но каза че на него лежи целия автомобил).И така след всичко това проблемът все още си стои.Моля помогнете , защото ме е страх да карам така колата понеже имам бебе на 2 месеца .А да кажа и с каква кола съм все пак Ауди 80 Авант , quattro 2.0 E 16V.

Благодаря предварително.

[telsho]

виж рейка,накрайници тоя майстор какъв майстор е ,ако не ти погледне тези неща

[integrale45]

Мисля, че става въпрос за лагерите на макферсона,моите така изпукваха като въртях волана,но след смяната им всичко млъкна, а бебчето ти да е здраво и щастливо

Редактирано 15 Юни 2010 от integrale45

[Marcus Aurelius]

Така както разказваш много ми прилича на тампон на макферсона. Подобна тема тук - ЦЪК.

Възможно е и пружината (предна/ите) да се е изместила от палците на макферсона, които я застопоряват. Тогава пак пука и то точно при тези обстоятелства.

Каза, че майсторът е сменял лагер. Ако е сменял този на предната главина, то се сваля макферсона, при което може наистина пружината да е избягала. Виж първо пружините, че е най-лесно и после мисли да преглед на тампоните на макферсоните.

[integrale45]

Слагаш си ръката и ухото на макферсона/на камбаната/ и караш някой да върти волана, ако усещаш пукането оттам, ще се наложи подмяната им.

[ivowemaina]

Благодаря за съветите .Ще пробвам каквото казвате и ще пиша какъв е резултатът.

[Ivan70]

Благодаря за съветите .Ще пробвам каквото казвате и ще пиша какъв е резултатът.

И при мен го има ,но е по-скоро хъркане. Ще си послужа със съветите на колегите

[batkata1088]

Здравейте

И аз имам този проблем с пукането от доста време.Рейката беше зле и мислех че е от нея,смених я (с рециклирана),но пукането си остана.

Смених тампоните на макферсона,пружините са наместени добре,накрайниците са здрави всичко точно,но си пука яко

Ако някой има друга идея моля да сподели.

[KCV]

Имах подобно изпукване ( единично ) при потегляне с навит докрай волан,

но след смяна на тампоните на магарето въпросното пукане изчезна.

За отбелязване при моя случай е и това, че четирите болта на магарето не бяха стегнати  

[ivowemaina]

Здравейте ,

В крайна сметка май ще излезе че проблема може би е в биелетките, защото се оказва че тези с който сам в момента не са за ауди и са малко по дълги (поне така ми обясни майстора) та сега ги сменя и да видим какво ще излезе.Ще ви пиша след няколко часа какъв е резултата.

[Ivan70]

ЕТО въпросния проблем ..

[akulata]

А при мен пукаше така само при по-рязко тръгване и навиване на волана в крайно ляво положение.Оказаха се тампоните на носача.Смених ги и всичко е точно.Провери и тампоните на носачите.Проверката е много лесна-навиваш пълен ляв или десен и заставаш под колата/на канал примерно/.А отгоре някой рита гумата,но по грайфера както воланът в навит в крайно положение.Отдолу не трябва нищо да се мести.Ако нещо се мести или "играе" то се ориентирай към неговата смяна.

Редактирано 27 Август 2010 от akulata

[Ivan70]

А при мен пукаше така само при по-рязко тръгване и навиване на волана в крайно ляво положение.Оказаха се тампоните на носача.Смених ги и всичко е точно.Провери и тампоните на носачите.Проверката е много лесна-навиваш пълен ляв или десен и заставаш под колата/на канал примерно/.А отгоре някой рита гумата,но по грайфера както воланът в навит в крайно положение.Отдолу не трябва нищо да се мести.Ако нещо се мести или "играе" то се ориентирай към неговата смяна.

При мен се получава когато колата е спряна при навиване на ляв или десен и при движение с 40 макс 50км на по-голям завой. Ще пробмвам това ,което ми препоръча .

[sloter]

И при мен е така. Дадох 160лв за ремонт и пак пука, само че малко по-рядко

[Ivan70]

Какво ти "ремонтираха" ,колега ?

[landolin]

При мен този проблем с пукането се появи след смяна на маншона на рейката - болтовете, които държат двете кормилни щанги имат гайки с пласмасово законтряне и като се правят такива интервенции е хубаво да се сменат - при мен пукането беше точно от разхлабени гайки на болтове на кормилните щанги!

[Митака]

При единично отявлено изпукване, при мен причината се оказа недостатъчно затегнати гайки на лагера на тампона на макферсона. Не кайката която е над чашката, а тази сцепената, която е под чашката.

[AUDI100CC]

А при мен пукането се оказа от недобре затегнат пълнител/амортесьор/ на макферсона!

Но докато се стигне до истинската причина за пукането...

[acCesSor]

Здравей колега, има 2 решения за проблема ти - RaDi преди много време ги откри ! 1" - смяна на лагера на макферсона , извършваш ли това - задължително и 2 се сменят! 2" - стягане на гайката на пълнителя на амортисьора - това се прави само при автомобил на земята, НИКОГА вдигната на крик - защото остава още луфт за обиране! Всичко друго е почти безсмислено за точно твоето описание на проблема !

RaDi b4

[Ivan70]

Абе колеги карам си днеска изъвнградско нормално с 80-90 км . Реших малко да дам гас при скорост със 100 -110 км ,кормилото почва да тресе доста, а като намаля . Например от 110 докато падне на 80 скоростта ,направо се побърква това кормило. Някъкви идеи от какво е?

[KCV]

... от 110 докато падне на 80 скоростта ,направо се побърква това кормило ...

При условие, че ти тресе при намаляване на скоростта,

независимо дали е на предавка или изключена от скорост,

провери си закрепването на колелата.

Със сигурност имаш разхлабен/и/ болт/ове/ на някое от предните колела.

Изживявал съм го тоя филм два пъти досега с различни автомобили.

[и.николов]

Абе колеги карам си днеска изъвнградско нормално с 80-90 км . Реших малко да дам гас при скорост със 100 -110 км ,кормилото почва да тресе доста, а като намаля . Например от 110 докато падне на 80 скоростта ,направо се побърква това кормило. Някъкви идеи от какво е?

Причината може да е комплексна и се дължи на луфтове в предния мост . Тия луфтове трябва да се определят

от къде са и да се сменя всичко което е разбито .

По принцип се почва с баланс и проверка на гуми и джанти , но в много от случаите не са виновни те.

Давам пример със себе си - същото тресене при 110 км/ч. Установено ,че и двата шарнира са вече за смяна ,

плюс преден десен лагер започва да ромоли . Купувам и сменям всичко това , след което ЗАДЪЛЖИТЕЛНО на

качествен реглаж . Резултата - колицата се движи като по релси и нищо не тресе повече . Остава само кефа

от натискането на газта без да ми пука когато стрелката наближава 110 .

[alexvan]

2" - стягане на гайката на пълнителя на амортисьора - това се прави само при автомобил на земята, НИКОГА вдигната на крик....

Това как може да стане колега?

С какъв инструмент ще бръкнеш между навивките на пружината и ще се затегне тази гайка?

[veselin velchev]

Това как може да стане колега?

С какъв инструмент ще бръкнеш между навивките на пружината и ще се затегне тази гайка?

С водопроводен ключ(мокс) или там,както всеки го нарича.

[alexvan]

При пусната кола от крика не става с водопроводен ключ.