ГИ на 2.7 битурбо

[robobug]

2300 за кола без чип, на която тепърва предстои тежката настройка.

А landir как ми скачаше че съм платил 2500лв преди 5 години за перфектно направен автомобил с чип

[TiL]

Като говорих с ландир ми каза че цената ще е около 2000-2200лв. Какви са тия 1000лв за чип?

[TiL]

Да ъпна малко. Като цяло съм доволен от ГИ-то но има един два яда които ме дразнят. Колата не прехвърля на газ докато не загрее и поработи малко на 90С а настройките на ГИ-то ги правеха да прехвърля на около 40С. Водата я хванаха от охладителя на маслото. Та от там ли се хваща попринцип и тоя дебит достатъчен ли е за да затопли бързо и добре изпарителя? Мисля си  че или дебита не е добър или маслото започва да се охлажда когато двигателя достигне 90С и от там ми идват ядовете.  При вас от къде е хваната вода за изпарителя? Другото е че когато оставя колата за 10-15мин то давам на контакт, температурата на охлаждащата течност е към 80С и би трябвало да си запали на газ, а тя пали на бензин   Ще трябва да си запазвам час в сервиза май.

[VBI]

Двигателя никога не пали директно на газ, дори и да е загрял, пали на бензин и работи около 30сек и после минава на газ. Относно охлаждането на изпарителя - при мен също е хванато от масления охладител и нямам проблеми с температурата и превключва бързо на газ, дори и сутрин при първо палене.

[TiL]

Точно това ГИ пали на газ ако има нужната температура.

[S_Tanko_Veselinov_Ivanov]

Кое е това ГИ?

[knikov]

Имам наблюдения върху 2 такива мотора единия е А6  2,7Т 230 к.с + чип само на бензин и Олроуд 2,7Т 250 к.с на газ... карам само олроуда предимно градско и набива грешки от рода на висока температура от ляво и от дясно  , което ми прилича на сонди на предкатализаторите  (двете коли нямат катализатори)  А6-цата няма от 5 години  катализатор а на олроуда ги махнах скоро мислейки че ще намаля малко температурата  около последните сонди ама за разлика от преди пак е същото. Грешките ги трия почти всеки ден  като се получават след около 50-60 км каране и не се влияят от това дали карам на газ или бензин...

Та всичко това ме възпира да сложа газ на другата кола ,която за сега няма такива проблеми... и върви много повече от "всъдехода" 

Може би заради чипа , на компа много не са му интересни 4-те сонди ...незнам . Смятам да чипна и олроуда да видим дали няма да се оправят нещата и пак ще пиша... или да сменя сондите...

[TiL]

Това което сложих, на ланди рензо е. 

Колега може би имаш проблем с датчиците   Стана сума километри навъртях с газова, а досега не е набила нито една грешка(да чукна на дърво)

[Gravito]

А за драмата за прехвърлянето на газ масленият охладител на 4 цил е към малкият кръг а на 6-таците е след термостата затова наблюдавате тези явления . На моята кола също има опция да пали на газ но не смятам че е разумно и съм я спрял.

[HEPBAKA]

Да ъпна малко. Като цяло съм доволен от ГИ-то но има един два яда които ме дразнят. Колата не прехвърля на газ докато не загрее и поработи малко на 90С а настройките на ГИ-то ги правеха да прехвърля на около 40С. Водата я хванаха от охладителя на маслото. Та от там ли се хваща попринцип и тоя дебит достатъчен ли е за да затопли бързо и добре изпарителя? Мисля си  че или дебита не е добър или маслото започва да се охлажда когато двигателя достигне 90С и от там ми идват ядовете.  При вас от къде е хваната вода за изпарителя? Другото е че когато оставя колата за 10-15мин то давам на контакт, температурата на охлаждащата течност е към 80С и би трябвало да си запали на газ, а тя пали на бензин   Ще трябва да си запазвам час в сервиза май.

Нямам подобни драми аз. 

Обръща си на 40* на газ.

Мойта е слагана няколко дни преди твоята на същото място.

Отиди и ги питай що така става направо. 

Редактирано 17 Август 2015 от HEPBAKA

[TiL]

Моята е слагана в Пловдив, а ти май ми беше казал, че си от София.

[МИТАКА1654]

Някой нещо да сподели,че ме чака една ц5 ръчка за закупуване и газифициране?

[TiL]

Какео те интересува?

[МИТАКА1654]

Научиха ли се газаджиите на този мотор,изчистиха ли се болежките при монтажите.Тази,която ще взимам е с ремап и премахнати катове,май са махнати и задните сонди,какво трябва да очаквам като проблеми?Беднеене на смеси,греене на глави и турбини,наложителен ли е челен кулер и др.такива,които четох тук в темата?

[TiL]

Челния кулер е плюс. Предполагам не са махнати егт-тата, без катове колата ще поддържа по-ниска температура. За работата на ги... Възможно по-мощни изпарители, дюзи... Ако можеш я прави с два гошеми изпарителя, защото имам съмнение, че"най-мощния" изпарител, който ми сложиха в ланди няма да издържи на чип. Иначе сега при стоковица всичко е наред, няма разлика във вървежа.

[HEPBAKA]

Аз съм с чип, с който три различни V8, две S6, едно A6 опердаших. Вероятно е за към 320кс, без катове, задни ламбди. Питах ги за изпарителя и тоя моя бил някъв хипер мега гига ултра турбо и уж бил за 330кс. Разликата между газ и бензин е ... до към 160 около 5-6 коли. Не се усеща да върви много различно, ама разликата с кола с която вървя 1:1 на бензин, когато съм на газ е бая.

[lampardV6]

един прекрасен двигател за газифициране,аз нямам никакви забележки,стига да е с подбрани компоненти за евентуално засилване.

[ppenchev]

Извънградско със 140км/ч какъв разход ви дават малолитражките? /автомат или ръчка сте?/

[robobug]

къс автомат - около 15. При пазене и с малки гуми може да падне до 12.

При каране със 180+ е около 17.

[lampardV6]

ръчка,12/13 извънградско с 140/150,София 15/20 зависи Поздрави.

[ghostdog]

17-18 градско София, като се раздава газ, но съм с чисто нов дебитомер(не рециклиран), преди да го сменя даваше 20+. Карам на изключително къси разстояния 6-7км ми е до работа дългият маршрут. Извънградско преди с дупка по вакуумите и заминалия дебитомер - 14 като се поддържа 150-160 и моментни раздавания до 250. Колата е с читави ламбди, всички вакууми са проверени и сменени, сменени обтегачи и вериги в главите, сменени са рециркулационните клапани с 710N, по-големи кулери, даунпайпи, генерация и чип.

ГИ е вързан по ОБД, ECU-то е на LPG Tech - 326, дюзите са Dragon пак на LPG Tech разпробити на 2.7(идват една идея по-малки, ще ги разпробия на 3мм като ми дойде музата), два изпарителя Atiker SR-06 Supermax, PVC тръби на 8мм, сондата е Tomasetto AT-02 EXTRA 8мм, бутилка 63л на място на резервната гума. Единствено не успях да подкарам правилно нивомера на копчето да показва правилно, но и не съм се занимавал много. Зададено е да обръща на газ при температура над 35 градуса на изпарителите, което е около 44-48 на антифриза по климатроник, което пък са 400-500метра от тръгването зимата, лятото предполагам ще е още по-бързо.

Редактирано 8 Март 2016 от ghostdog

[МИТАКА1654]

Купих колата.Два дни средния разход ми е 14.5 по борд,т.е. да очаквам газ около 16?Задните сонди ги няма,колата е яко на богато и върви зверски.Снощи старт от място с цл500 2000год,яко препарирване.Много се притеснявам да не ми беднее на газ във високите..Някой може ли да препоръча газаджия запознат с този мотор за Плевен и околностите?

[МИТАКА1654]

В понеделник слагам газ,LPG TECH е марката,1600лв!Ще пиша отзиви после.Това за Плевен!

[HEPBAKA]

Ако ще чипваш особено, дано се справят, че ще се видиш иначе у филм.

Ако си автомат, допълнително :).

[МИТАКА1654]

С какви свещи карате газовите 2.7т.Аз мисля да заложа на иридиеви Дензо,малко по-студени от оригиналните.Колебая са обаче иридиеви или платинени да сложа?