Малка питанка относно А6 4F - част 2

[SunShine]

Честито, само радост да ти носи

и много наказани печки

[baba]

Честито със здраве да си е караш

[sky]

Дай да я видим де....

[verter]

Честито Стефчо

[wasaby]

честито, само да те радва

[demiro]

Здрасти!

Имам една молба към запознатите! Бихте ли ми описали стъпка по стъпка, как става теста с VAG-COM за тайминга на дюзите? Прочетох, че трябва да се гледат каналите от 72 до 77, както и разбрах какви стойности са нормални. Но това къде точно се гледа, на 01-Engine ли някъде? Имам работещи кабел и софтуер, но нямам кола за тест, а ми се ще, точно това да поглеждам при бъдещите ми огледи.

Благодаря предварително за отзивчивостта!

[sky]

Да в Engine секцията се гледа.

[sky]

Едната пищялка на парктроника за задна ми изчезна. Някой знае ли колко са? Чувам 2 броя, като тая дет ми изчезна се оправя ако усиля звука/или сменя честотата от ММИ.

[Cucurko]

Някои от вас май сменяваха акумулатори, споделете някакви мнения ако имате. Най-вероятно ще трябва нов, 110Ah, защото баща ми не е движил колата от месец-два и оригиналният май вече не става за нищо.

[Sag]

За 1 месец не се скапва батерията, опитай да се зареди в движение и виж дали ще държи ... ?

[Cucurko]

За съжаление не съм в България, за да видя какво става, но миналата зима акумулаторът май доста падаше дори от седмица стоене, сега май напълно е загубила говор и картина, баща ми сигурно ще го зареди и ще видим дали ще държи, но предполагам, че няма да го бъде, затова питам. Иначе то май няма много варианти за 110Ah акумулатор.

[sky]

Какво точно го интересува? В Порше имат тестер. Да отиде и да му го замерят на колко % му е. Иначе през ВАГ-КОМ също става в батери мениджъра 3 и 6 канал.

[baba]

Аз си купих варта силвър 100ач за 300лв незнам дали ще изкара дълго ....

[BECKO]

Че той "оргиналния" е Варта, само че е малко повече AH .... ще изкара

[MSM]

За да пада толкова бързо значи има някаква консумация, утечка и нещо дърпа ток - аларма или друго. Имах подобен проблем и аз миналата зима за няколко дни некаране и падаше до 10%. В Порше откриха че имам вграден GPS, който тъй като беше със изтекла СИМ карта, непрекъснато се опитваше да набере някъкъв номер, а в паркирано положение излъчва сигнали. Та тая джаджа при мен дърпаше към 3А ток на час при нормално под 0 и нещо.

Така че и нов акумулатор да се купи се тая ако има утечка или нещо дърпа тока, а колата не се кара.

[Cucurko]

sky, по-скоро ме интересуваше на коя марка може да се разчита на българския пазар, защото 700+лв от Порше е прекалено. Но ако се наложи сигурно ще е Varta.

MSM, има малък допълнителен консуматор, но той е милиампери . Баща ми няма изобщо време да се занимава с колата, като го зареди ще видим дали може да държи нещо, пък като се прибера може и да я закарам до Порше да го видят.

Абе, ако се караше нямаше да има ядове

[sky]

Не е 700 лв. Към 560 е. А за 2.0 ТДИ може и по-малко да е. Направо отиди при колегата с отстъпките и ще ти дойде на добра цена. Някъде към 400 лв предполагам. Последния път в Люксембург ми дадоха цена на моя 220 евра без отстъпка. В Холандия ми дадоха 200 евра с отстъпка.

А най-добре вземи колата там дет си и кажи на баща ти, че ще сменяш акумулатора

Редактирано 17 Ноември 2011 от sky

[Cucurko]

Така, както го казваш може бе най-добре ще бъде оригинален ако се наложи. Жалко, че в самолета от Холандия няма да мога да набутам 20кг олово

Иначе нашта е със същия акумулатор като 3.0.

[BECKO]

Оригиналния акумулатор аз го взех под 500 лв. преди 2 години ... ако имаш път към София и желание да търкаляш още олово мога да питам колко ще ти струва

[Sag]

Не забравяйте за бъга в батъри модула, ако акумулатора е слаб ще си проличи при въртене естествено, но все пак да го споменем.

[sky]

Ей, ще си прецакам колата да му се невиди. Колата не беше карана доста време. Може би 2 седмици. Преди 2 дена само я запалих за малко. Днеска реших да я покарам малко. Запалих я. Всичко нормално и натиснах спирачката. Някой път става твърд педала и друг път съм го забелязал. Тоя път обаче докато беше натиснат педала и на паркинг позиция, колата притриса и си промени оборотите. Отпуснах педала и се оправи или поне тогава спря да тресе. След малко пак притриса като го натиснах и задържах. Потеглих, всичко нормално. Не го повтори това притрисане повече. Няма и грешки записани. Отдавам го на утаила се нафта. Дюзите са си ок. На някой случвало ли му се е такова нещо?

[carlitobrigante]

Продая я, щом не я караш.

[MSM]

На мен не ми се е случвало, а и аз също я карам от дъжд на вятър (беше отседяла 10 дни миналия месец). Смени бензиностанцията ако мислиш че е нафта. От месец съм на другия полюс и карам с максмоушънска нафта и мисля че колата ми е много щастлива (засега).

[sky]

Продая я, щом не я караш.

Имах даже и предложения вече, но засега остава с мен. Тъкмо взеха да ме снимат по магистралите и аз да я продавам сега.

От както я имам колата я карам само с нафта на ЕКО. В повечето случаи гледам да е дизел плюс. Трябва да призная, че на 1-ва дюза (72 канал), като я мерих преди 1.5 години показваше -20 мс, а сега е на -10 мс. И друг път ми го е правила този номер с притрисането, но сега беше по осезаемо. Предните пъти бяха по-леки.

Редактирано 13 Декември 2011 от sky

[kpematop]

пари за нафта ли нямаш, че не я караш???

Не ходиш ли поне до магазина с нея?