Поставяне на дизелов мотор на Competition

[grizzly]

Да ама с турбо с променлив ъгъл на лопатките, и супер прецизно впръскване с ел.управнение почва да води х2 на върт.момент А дълбоката заблуда че конете правят приятния автомобил нека си ги говорят. 

И сега обясни колко е хубав двигател 60 коня с 300Нм да се посмеем още задружно.

 

Всяка замяна на 140 коня с по-слаб агрегат е даунгрейд па ако ще да е и на ядрено гориво. Сметни си дизела през съответната подходяща кутия какъв момент има на КОЛЕЛАТА спрямо бензина и си вярвай.

Редактирано 23 Септември 2014 от grizzly

[Georgiiii]

Извинявам се, че се намесвам, но дали Ауди не правеха по-добри дизелови мотори от тяхните бензинови (люМан прототипите)? При еднакви технологии, дизеловата течност е с по-голямо КПД от бензиновата.

Ако колегата сложи към 150-170 коня дизелов и толкова коня бензинов мотор, 99% съм сигурен, че дизела ще е по-голям фън, отколкото бензина. И няма да е горивояд кой знае колко.

Моя бензин от 174 коня и не много въртящ момент, че е плавен и не кади, добре, но го чакам 5 мин да се развърти. ...друго си е турбо-дизела да ти мирише нафтата и да ти вади усмивката в нормалните скоростни диапазони

[grizzly]

Ако чакаш 170 коня да се развъртят.. най-вероятно те мързи да шофираш.

Просто го развърти предварително. За това има скоростни кутии. Да се превключват. 

[robobug]

Българинът се има за много добър шофьор и затова отрича автоматика....но съм забелязал, че повечето хора не знаят как да използват ръчната си кутия.

[integrale45]

Сподели малко за приятното използване на ръчните скорости,може да ни е от полза.Аз като искам тишина и спокойствие сменям предавките на 2500 оборота,нормално каране 3500-4000 об,не много нормално 6000+.

Мисля,че като ще се прави такъв проект е по-добре да се вземат двигател и цялата трансмисия от някое А4/В5 ; А6/С5 1,9 TDI quattro без кардана.Ако скоростната кутия е 6-степенна може би ще трябва и кардан, защото съм чувал,че те са били с по-дълъг корпус.

Редактирано 24 Септември 2014 от integrale45

[Williams]

Ако някой с Компетишън иска, може да направим сверка на Бояна 0-200 с А3 1.9 tdi pd

[Цанчо]

Ако А3-та е 4х4 и е стокова компетишъна ще е отпред /ако е в кондиция/.

[Vankata_84]

Всяка замяна на 140 коня с по-слаб агрегат е даунгрейд

 

Я сподели колко коне е АЦЕ-то в 2000-3000об където работи най-често? И не ме убеждавай че сменяш само на прекъсвач та знаеш колко е максималната му мощност. А после предположи колко е 1.9тди ПД с чип както съм казал пак там 2-3к об. Не държа да ми отговаряш, карал съм не един път и двете. 

 

Върт.момент трябва да е с от 100 до 150% повече над конете за да е приятна една кола(може би повече даже). Давам и примери:

-Аце 140 коня 180нм колко е приятна колата? Да, карам такава с куатро и клима е много е приятна. На изкачване е невиждана направо.(добре е като за кола на почти 20 години, и само толкова). 

-116 коня ПД с чип 145 коня и 345нм ми нищо общо. Прави каквото и кажеш колкото и кажеш. Няма не мога!

 

Надявам се в спора не се бърка понятието бензинова кола, дизелова такава. Вибрации звук и тн. Целта е да помогнем на колегата, като го ориентираме какво да очаква и какво горе долу трябва да направи. 

 

Истината за автоматите съм я разбрал отдавна, не съм сменял колата от много време за това и не съм предприел мерки.

 

Иначе за мен след години занимание с коли истините са две. Ако искаме пъргава с водеща динамика с размер А4 до А6:

-голям над 6 цилиндров бензин(но съобразен с купето и теглото на автомобила). На тежка кола не става ако не станат поне 8 цилиндрите. 

-Другия вариант колкото и да го ненавиждам е съвременна печка. Както се знае и 4 цилиндровата е достатъчно добра. Нагоре в броя цилиндри се обезсмисля защото финансово разхода на гориво подминава голям бенз.мотор на газ.

[bambuleo]

Ако се вземат двигател и скорости от А4 куатро ТДИ, тогава означава ли, че бутона за блокаж на диференциала остава ненужен или вече го няма ?

[swetli4ko]

Освен скорости от А4 ще трябва и задния диференциал за да са еднакви предавателните числа на скоростите и дифа.И тогава бутона май остава излишен.

Редактирано 24 Септември 2014 от swetli4ko

[veselin velchev]

 

Надявам се в спора не се бърка понятието бензинова кола, дизелова такава. 

Точно това направи с поста си.И понеже ме мързи да пиша снимката говори съвсем ясно.

[Vankata_84]

Нали знаеш кое изравнява нещата? Точно предавателните числа, но дори с тях атмосферката е обречена. Това което си показал е много готино, с една подробност ако са еднакви скоростните кутии асматика винаги ще е отзад заради по-малкия върт.момент.  Няма мисля нужда повече да разтягаме. 

 

И понеже не съм сажда пауър фен, единствената дисциплина в която атмосферен бенз. може да бие ПД за мен е поддържане на висока средна скорост. Ама всеки сам решава дали това му е от значение. 

 

Мога да помогна на автора ако има конкретни питания и се е ориентирал вече какво ще прави? Както казах имобилайзера, турбопътищата, и кулера сега ги няма. Слагането на тия неща ще усложни и оскъпи нещата толкова, че според мен за АФН не си струва. Като платформи за доработки и АФН и ПД имат потенциал. За мен обаче чипираната ПД е топ попадение за цената. Скорости може да се вземат и от 2.5тди тогава ще може да се вдигат и около 240+ 

Редактирано 24 Септември 2014 от Vankata_84

[Jesus]

да бе   направо 300+

[samsung]

още по интересно е дизел с бензинова кутия на магистрала

[HCOHCO]

Нафтата пада,ако все още има аВуди АЦЕ с механичен индЖектопляктор което да е в топ състояние.

http://www.zeperfs.com/en/duel5089-2899.htm

Редактирано 24 Септември 2014 от HCOHCO

[integrale45]

Ако се вземат двигател и скорости от А4 куатро ТДИ, тогава означава ли, че бутона за блокаж на диференциала остава ненужен или вече го няма ?

На дизеловите А4 куатро/предно, скоростните кутии с какво предавателното число са на главното предаване?На компито е 4,55,на другите бензинови е 4,11.Има и 3,89 ,но незнам на кои модели ги слагат.Блокажа не е толкова важен,хората карат само с един задвижващ мост без блокаж и нямат проблеми.Аз досега моя не съм го ползвал при нужда,а само си експериментирах на снега как действа.

Редактирано 24 Септември 2014 от integrale45

[robobug]

.Блокажа не е толкова важен,хората карат само с един задвижващ мост без блокаж и нямат проблеми.

Разликата е, че с един мост може да откачиш някое задно колело и колата ще продължи, а при куатро оставаш на пътя, ако едното колело пропадне и нямаш блокаж.

Редактирано 24 Септември 2014 от robobug

[veselin velchev]

Нафтата пада,ако все още има аВуди АЦЕ с механичен индЖектопляктор което да е в топ състояние.

 

Ела в събота на Междене да те почерпя.

[integrale45]

Разликата е, че с един мост може да откачиш някое задно колело и колата ще продължи, а при куатро оставаш на пътя, ако едното колело пропадне и нямаш блокаж.

Относно блокажа,имах предвид,ако колелото, започнало да буксува в кал,лед, да е от задвижващия мост.А единствената кола,която съм виждал да се движи на три гуми /без задна/ е ситроен ксантия.При Ауди може да стане,ако задната главина е стъпала на лагерна количка или крик с колелца,иначе не знам как ще се движи на три гуми.

[Williams]

По темата: Нямам си никаква идея как ще се отрази суап тди в компетишън!

Спам: АЦЕ-то е възможно най-най-НЕвървящия 2.0 16v така, че много подценявате бомба-дюзата! Аз предложих........ако има някой с читав такъв /без значение седан, авант или купе/ съм готов за сверка на всякаква дисциплина! А3-та е на предно, ремапната с хибридна турбина!

[koko60]

Колко коня?

[HCOHCO]

Спам: АЦЕ-то е възможно най-най-НЕвървящия 2.0 16v така, че много подценявате бомба-дюзата! Аз предложих........ако има някой с читав такъв /без значение седан, авант или купе/ съм готов за сверка на всякаква дисциплина! А3-та е на предно, ремапната с хибридна турбина!

Спам: Ако боНба дюзата е сток, читаво ACE,KR,PL или 9A така ше ти обърне саждите на обратно че няма да ти се вЕрва.

[Vankata_84]

От АЦЕ в кондиция по-вървежен 2.0 16кл 150 коня е само на Рено и Опел!!! Те са с половината мазане на АЦЕ/АБФ! 

[Williams]

Ако, ако, ако..........писАл съм ква е, така че мое да ми обърне единствено препуциума и къде намешА KR в цЕлата раота?! Нещата мноо избегАха от същността на темата. Ааааа и един жокер.........понеее све сте драгаджии..............някой да знае 11 секудно N/А АCЕ щото има 1.9 тди такова?! 

Редактирано 25 Септември 2014 от Williams

[nikito_ko1]

А3 ПД с хибрид 1752 и кадърен софт на 1.6 налягане е мин. 180 коня на 1200 кила

80-тката никакъв шанс няма казвам го от опит

Ще е интересно да се сложи ПД 131 в коша на компетишан куатро