Трудно ли палят дизеловите ви машини?

[vlado_tonev]

Колеги,имахте ли проблем със стартирането при тези ниски температури.Аз имах проблем с горивото от ЕКО,което зареди вчера.Колата си запали,но след 5 мин угасна и си е....ба капаците(филтрите)

[nicoldy]

 

[vlado_tonev]

Благодаря,колега!Явно проблема с горивото на тази верига не е само при мен

[vova]

Не.Моята 24-годишна щайга запали от вторият път на -22.Без да й слагам добавки и бензин.Първия път разбърка маслото и след малко почивка на втория запали.Хашдеи-тата около 10 Мин не можаха,с даване на ток.

Едит:трите комън рейли показваха това -22.Освен това на петата секунда усещаш замръзването на космите в носа.

Редактирано 7 Януари 2017 от vova

[sa6o977]

Никакъв проблем, и на Пампориво и във Варна колкото и минуса да е.Заредих и от Марешки няя никъФ проблем.

Изпратено от моят EVA-L09 с помощта на Tapatalk

[vlado_tonev]

Моята е почти пълнолетна(на 17).Ами да ти кажа,досега не съм имал проблем.Акумулатора е на 2 годинки,свещите са изправни и филтъра е на 6-7000 км.Проблема беше,че имаше малки топчета(сополчета) във филтъра.Просто нафтата явно е кофти.Интересното е че запали и след 1км угасна.После вече последва сваляне на филтъра.

[ikoseomer]

OMV Max Motion нямам проблеми -12 градуса

[s7r3l0k]

Врътнах ѝ ключа, след като не беше палена 2-3 дни и си запали с характерните за нея пушеци. Поне нямаше драми с излишно въртене. За разлика от миналата зима, тази виждам в пъти по-малко хора с проблеми с паленето, за което се радвам. Това с лошото гориво си мисля, че се решава генерално по метода проба-грешка. Зареждате на почти празен резервоар. На другата сутрин проверка дали ще умре така след няколко минути или изминати километра. Ако няма проблем - зареждате догоре от съответната бензиностанция и свеждате зарежданията до минимум. Тежък за джоба, но сигурен вариант.

[mitaka7717]

Ползвам добавка на Бардал и за сега грижи нямам.Днес запали на второ въртене при -10 но и аз повече от 3-4 секунди на стартер не държа.Мисля следващото зареждане да е с зимния дизел на ОМВ и пак с добавката за да видя каква ще е разликата.

Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

[DJANO]

 

Редактирано 8 Януари 2017 от DJANO

[Everio]

Утре тръгвам за работа в 7 сутринта ще направя клипче белким една от двете коли запали

[Бат Сашо]

Два дни без да я паля, 3 пъти подгрев, два пъти я въртях и запали 20 г. котур.

 

[fr1nklyn]

Преди 3 часа, Бат Сашо написа:

Два дни без да я паля, 3 пъти подгрев, два пъти я въртях и запали 20 г. котур.

 

 

И при мен така, но на 12г. курник - а4 б7 1.9.

С OMV Maxx Motion съм и добавка на Bardahl BDC - дет се вика, няма разлика..

[Бат Сашо]

Същата добавка съм сипал, но с лятна концетрация че свърши баката.

[Rotkod]

Еми колеги, като знаете какъв мазут ни продават за нафта тук в БГ, мисля че при температури под -10'С е препоръчително (ако не и наложително) да се ползват добавки. CASTROL TDA или BARDAHL или QMI, все вършат работа. Дори 5-10% бензин в нафтата ще е ОК (дори се препоръчва от някои производители). 

***

PS. Аз също нямам проблеми със зимната нафта на OMV.

[tonko2.0T]

Правилно се изрази колега,много правилно.

Нашите горива се произвеждат от мазут,не от нефт.

От мой човек в Лука Б-с съм го разбрал отдавна.

 

Нафта зимно време на бензиностанция-Shell V-Power Nitro+ Diesel.

[Вито]

Аз запалих адски трудно днес и онзи ден. Едвам, едвам с 300 зора. С много въртене и държах много на контакт след десетия път.  
Започна да ми свети, че няма масло. Май щях да я задава за малко.
За първа зима ми се случва. С чисто нов акумулатор съм. Заредих на Ромпетрол дизела.
Мисля да заредя в ЕКО, но като прочетох от колегата е същия боклук нафта, както всяка в България
Не съм сложил добавка, но ще се наложи за да не стане беля.

Редактирано 9 Януари 2017 от Вито

[vova]

Ще прецакаш и акумулатора и стартера!Акумулатора може да е нов,но може да е недозареден,да не ти зарежда динамото или да я караш на къси разстояния с много консуматори на ток.Оправи си проблемите.Тедеитата трябва да палят до -20 без големи мъки.

И още нещо.При изправен мотор,стартер,свещи и акумулатор, подгрявам само веднъж! След угасване на лампата има няколко секунди и се чува цък.Релето изключва,изчаквам още 5-6 секунди и тогава въртя.Всичкото това изчакване е с цел свещите максимално да отделят температура и да затоплят,и другото по-важно е акумулатора да му се вдигнат волтовете преди да съм завъртял стартера.

Редактирано 9 Януари 2017 от vova

[Buddah]

Първо искам да напомня, че вече има такава тема и предлагам дискусията да се върне там, за да е по-лесна за намиране - http://audibg.com/forum/index.php?/topic/169046-Как-палите-в-тези-студове?

На мен онзи ден ми замръзна с обикновения дизел на ОМВ, а не беше падало под - 15(по стандарт обикновения трябва да държи до толкова). Вечерта като отидох да сипя добавка ми се искаше да я изплакна надолу с малко Maxxmotion, но всички пистолети на бензиностанцията с такъв бяха замръзнали, работеха само тези с обикновения Това при - 16, не знам какви изводи да си правя... Предния път като имах такива преживявания минах от Gazprom на ОМВ, сега мисля да мина към Shell и да видим какво ще стане. Надеждата умира последна.

Иначе с паленето и след като сипах добавката няма грижи. @DJANO Виенето, което се чува малко след като запали от какво е?

[DJANO]

Турбината се чува Голям е вентилатора

[xaxaxaxaxaxa]

Моята в събота запали от раз при положение, че цяла седмица не беше карана. Уви акумулатора ми е на 5 години и последните дни постоянно при палене беше коледна елха на таблото. Очаквах да издаде багажа и в неделя по обяд слязох да поработи малко, че нали бая студ беше и уви завъртя слабо 1 път, 2ри...3ти нямаше. Дадоха ми ток и запали от раз. И така тия дни отивам за акумулаторче.

Редактирано 9 Януари 2017 от xaxaxaxaxaxa

[CM600]

Днеска на -13 20 годишния варел запали от първия път (направо си запали от четвърт дето викат тираджиите   ) с обикновена нафта от ОМВ и без никакви добавки.

[Бат Сашо]

В тубата има как палят на под -30. Ако всичко ти е наред няма грижи. Зареден акумулатор замръзва чак на - 67.

[frenop]

Значи до скоро зареждах от ОМВ и имах точно този проблем,като застудее и трудно палене 4-5 сек на стартер докато зацепи и ми даваше някъде с 1 литър повече от сега (Сега зареждам на транс ойл бензиностанцията я има в Монтана дали я има в други градове не знам )Не ползвам добавки нищо вчера през нощта на -17 с едно подгряване запали както се казва от четвърт  и вече съм на мнение ,че дизела на ОМВ не става (докато другата кола е бензинова и от бензина им съм доволен).

[ivo totev]

 

 Дори и доста нови дизели си палят трудно при -40. Иначе моята бомба дюза при -19 я подгрявам 2 пъти и пали доста лесно. Гориво зареждам от Газтрейд.