На колко хиляди си сменяте въздушния филтър?

[audi200avant]

Абе , колеги тука като чета смяна на въздушен на 1000 на 2000 на 3000 км и страх ме фаща , зема да си сменвам моя на всеки резервоар

П.П В тая анкета не съм гласувал , щото посочените км за смяна са нереални , най-малкото щото нормалния цикъл за смяна на маслото е 10 000-15 000 км , и по принцип повечето собственици си купуват комплект филтри при смяна на маслото

Редактирано 4 Април 2008 от audi200avant

[VBI]

Абсолютно вярно

[и.николов]

След 3-4000км. пробег не си променя цвета, което значи че не чисти двигателя. А как смазва - божа работа . Лично съм го видял на няколко коли с "ПРИСТА"

Не че съм карал с Приста ,но имам двама колеги които са доволни от това масло.

Единия твърди ,че само с Пристата не му тракат повдигачите през лятото в жегите /ГОЛФ 3-ка/

А това за цвета - да ,по принцип казват че хубавото масло почернява бързо защото имало добри

миещи свойства ,но има голямо значение с какво гориво се кара - при газта /както е при мен/ ,

забелязвам леко потъмняване на маслото чак към 5 К км. При бензина потъмняването е в пъти по бързо,

най вече заради саждите при изгарянето.Но за мен лично не е важен толкова цвета ,колкото мазилните

свойства ,затова винаги сменям на около 8 К.

[KOKO 100 C4]

въздушен филтър - 3000

горивен - 5000

маслен - 10-12000,респективно с маслото

още не съм решил шофера на колко да го сменям..

Колега, направо съм шокиран с какво усърдие сменяш горивен и въздушен филтър. Да не ги произвеждаш сам.

Никакви лоши чувства, но това е абсолютно ненужно за горивния освен ако не караш с някаква съмнителна "Тунджа", за въздушния е реално само ако караш по ниви и черни пътища.

[pacho_d]

Че кво и е на Приста-та???

Нищо против , просто казвам с к'во карам ...

[The_Machine]

Ако колата се кара чисто софийско препоръчвам смяна на въздушния някъде на около 5-6к км, свещите -еднополюсни,проверява се луфта им на 10к км, на 20 се сменят, кабелите, капачката и палеца през една или две смени на свещите (40 или 60к )

За въпросните консумативи говоря при експлоатация на автомобила основно на газ, при бензин свещите могат да се сменят и чак като започне да тресе мотора - ваша воля :-D

[VBI]

Приятелю въобще не искам да се заяждам, но ако правим всичко това периода, който си описал трябва да държим капаците само във вдигнато положение (или въобще да ги махнем) и да се абонираме към някой магазин за авточасти . Естествено жените ще ни изгонят от къщи с думите "с тази кола не искам да те виждам повече ". Качествени свещи 3-4 електродни, карат спокойно 35000км без въобще да им се пипа луфта, кабелите се сменят само ако има проблем с тях - т.е. за 20000 км. просто няма какво да им стане освен ако не са купени от магазин за 1лв , а въздушния филтър също съвсем спокойно може да се сменя със смяната на маслото - 12-15000 км. Същото важи и за капачката и палеца - сменят когато е необходимо да се сменят, а не на пробег. Добре е да се почистват от време на време (един път годишно примерно).

[kiki boy]

Аз честно да си кажа от както сложих конусен K&N въобще не го сменям (чувам че се миел но при мен си стой като нов все още вече близо 14к)

[The_Machine]

@VBI приятелю, аз препоръчвам - всеки има правото да си чупи колата както иска. А колкото до превантивната смяна - то може да сменяш гумите и само когато се напукат и изтъркат, но сигурно ги сменяш през някакъв период/пробег, нали?

Може и маслото да го сменяш чак като започне да ти присветва лампата за налягането, но не го правиш, нали?

Аз честно да си кажа от както сложих конусен K&N въобще не го сменям (чувам че се миел но при мен си стой като нов все още вече близо 14к)

Пере се, да, с мека четка в сапунена вода, после си има специални спрейове, които се продават за омасляване

[VBI]

След почти 20г стаж зад волана от които повече от 5 години каране на газ на няколко различни коли не съм счупил нищо още (да чукна на дърво) А ти тези неща дето ги препоръчваш като километри откъде ги взе? Защото производителите казват друго за пробег/период, а смея да твърдя, че имат доста по-голям опит и знания от теб

Поздрави

P.S. А за препоръчването си прав - всеки може да си препоръчва каквото иска

Редактирано 18 Юни 2008 от VBI

[RaDi_b4]

P.S. А за препоръчването си прав - всеки може да си препоръчва каквото иска

Като например препоръчителната цена на киселото мляко

Колега, за пореден път мога да се съглася с вас!

[Raino]

Аз си смених въздушния филтър преди 4000 км. и вчера реших да си отворя кутията и да го погледна в какво състояние е.Да ви кажа очаквах да е по-добре,за тези километри по него има всякакви прахоляци,затова смятам след не повече от 1000 км. да го сменя.

Относно горивния знам че се сменя на 2 смени на маслото тоест приблизително 20000км.,но с нашия бензин го сменям на 10000.

Филтъра на климатика става на нищо за точно 1000-1500км.

[VBI]

Колега Radi_b4, може би сме от една порода

Редактирано 18 Юни 2008 от VBI

[daks]

Филтъра на климатика става на нищо за точно 1000-1500км.

Да, това е огромен проблем, от който спасение засега не съм открил. Ще ми се да си купя голяма бройка някакви долнопробни и евтини филтри, които да сменям всеки месец, защото минавам по 2000 км. за толкова време и е достатъчно за напълното затлачване на филтъра. Голяма тегоба е това.

[Freestyler]

Онзи ден смених моя. На около 5-6000. Доста мръсен беше. Но се опасявам от това, че при слагането (много е неудобно) единия край се нагъна и не легна плътно в улея. Едно ъгълче от около сантиметър. Да го отварям ли да го донапасвам или мога да карам и така?

[Fory]

Трябва да уплътниш нещата...иначе се губи смисъла

[VBI]

Със смяната на маслото на около 12000км си сменям и въздушния филтър и продължава да го няма в анкетата .

П.С. Чак сега видях, че вече съм писал.

Редактирано 25 Юни 2008 от VBI

[Freestyler]

Трябва да уплътниш нещата...иначе се губи смисъла

Подозирах. Пак ще се дупя. Страх ме е да напъвам, че дебитомера е върху капака...Не знам как става, но темата постоянно излиза напред, изписвайки мен като последен коментирал, а както е видно, последния ми коментар, изключая настоящия, е от преди три седмици.

[VBI]

Това важи за всички Poll-нати теми - явно е някакъв бъг във форума . Последния, който е отговорил ако влезне във форума (или съответния раздел - незнам) винаги показва, че все едно е писал в темата и дори сменя времето на отговора . Може би някой модератор трябва да му хвърли един очен нерв . Мислех да постна нова тема относно този проблем в раздела "Новини, проблеми и въпроси за форума ", но не знаех как точно да го обясня за да стане ясно

Редактирано 10 Юли 2008 от VBI

[daks]

Смених си го въздушния след 7000 км. и беше добре позапушен. Колата като чели си пое дълбоко въздух. Максимум на толкова май трябва да се сменя.

[Fory]

Зависи в какви условия караш автомобила.

В мръсната и прашна София...

[martin8806]

карам без въздушен филтер

:lol:

[vilik]

Специално за каране на газ, въздушния филтър си има и голямо значение за разхода, така че сменяйте, не се колебайте ... както споделиха колегите 10-20лв какво толкова, за София 5 000км, за градовете с по-малко мръсотия 7 000 Щото и на нас чат пат ни се случва, пък да идем в тх биг сити колко да си изцапаме филтрите

[SpeedyMan]

Да, това е огромен проблем, от който спасение засега не съм открил. Ще ми се да си купя голяма бройка някакви долнопробни и евтини филтри, които да сменям всеки месец, защото минавам по 2000 км. за толкова време и е достатъчно за напълното затлачване на филтъра. Голяма тегоба е това.

Аз съм залепил върху него филтър активен въглен, за фритюрник, универсален... взех два такива универсални филтъра щото с един само не стига, и съм ги лепнал върху поленовия филтър

Това е добре за живота на поленовия филтър и освен това поне в началото филтрираше миризмите отвън

[и.николов]

карам без въздушен филтер

:hilezh:

Не е нужно да се издевателства над мотора. (ако говориш сериозно де)