Смяна на изгорелия зумер - Б4

[Alexanderi]

Комет-а го бях проспал...Ще трябва да ги проверя и тях...

Много "сериозен" проблем...

Верно, Комет е много сериозен магазин.

[ИСО]

Ето я въпросната "пищялка"

Това е при кола с борд и пълен ауточек.

Стои отдолу под волана при другите релета на втора позиция.Номера е 443 951 307 B

Освен, че пищи има ли друга функция, която да изпълнява ?!?

Редактирано 28 Октомври 2011 от ИСО

[Цанчо]

Свали пластмасовия капак и ще го разгадаем

[ИСО]

Те го фром дъ инсайд:

Постарах се и сМинките да се по-качествени от онези горе.

[veselin velchev]

Къде е гадното зумерче вътре?

[ИСО]

Ами то цялото реле пищи, ше го ....

Затова има и дупка отстрани...

За да е по-дразнещо

[ksi1]

Какъвто и да е зумера все ще пищи дразнещо,това е просто едно говорителче важен е сигнала който стига до него.

[Цанчо]

Най-вероятно двата транзистора и дребните чаркове карат релето да трепти с определена честота и да издава зъзнещия звук. Според мен може да се замени релето с друга пищялка, пак опираме до въпросът - "от какво да бъде..."

[Ngoro]

Подарявам миничек от табло на B4 с оборотомер без борд компюнтър и кило до 220

[ИСО]

Какъвто и да е зумера все ще пищи дразнещо,това е просто едно говорителче важен е сигнала който стига до него.

Искаш да кажеш, че и друго "говорителче" да се забоде на мястото на този зумер, пак така ще си пищи!?

Как може да се променят нещата!?

/////////////////////

Иначе това реле не служи за нищо друго, освен за зумер Ако караш без него, нямаш зумер за светлини, нищо повече.

[jordanik]

Искаш да кажеш, че и друго "говорителче" да се забоде на мястото на този зумер, пак така ще си пищи!?...........

Нищо подобно.Ако си намериш мелодичен зумер и го забодеш на мястото на фабричния/става въпрос за кола със зумер отделно от таблото/,естествено,че ще чуваш и по-приятен звук.Цялата музика се прави от ел.схемата в самия зумер.Иначе,той от едната страна си е захранен с + идващ от лостчето за включване на фаровете и просто чака да получи - от бутона на шофьорската врата при отваряне,за да се задейства/няма други сигнали от табло или от каквото и да е /.Така че,важното инфо е от каква кола или откъде да се намери мелодичен зумер и да се замени стария.Да не говорим,че с няколко елемента монтирани по подходящ начин върху платка може да си направиш зумерче с мелодийка по желание/схеми из Нета,дал Господ/

Редактирано 29 Октомври 2011 от jordanik

[ИСО]

И аз така ги виждах нещата, но се съобразявам със всяко мнение и затова питам.

[oooo]

Schematic Ding Dong Bell circuit diagram Редактирано 2 Ноември 2011 от oooo

[ИСО]

Почти една година по-късно, зумера е все така дразнещ...

Измисли/приложи ли някой друг вариант !?

[Цанчо]

На Форд Мондео /от старите мондео-та/ зумерът издава много приятно меко "динг-динг", остава да се провери дали е модул-реле или е вграден в таблото....

[ИСО]

Цани, от кои Мондео-та по-точно ?! Мк1, 2 или 3 !?

Ако е на реле, ще е по-лесно да го изкъртя от някой в морга, има много такива

[Цанчо]

За Мк2 съм сигурен, може и при Мк1 да е същото.

[Костадинов]

Почти една година по-късно, зумера е все така дразнещ...

Измисли/приложи ли някой друг вариант !?

Може да пробваш също от пежо 106/206/306. Мелодийката е тип "ти ру - ли ру"

[ИСО]

Имам вече решение на досадния звук тип "евтин китайски будилник" Един час си играх при един приятел в една морга

Значи нащО реле е читирикрако(както стана ясно по-назад в темата), на Форд Мондео е с три пина, на Пежо 306 също, на Рено(май Лагуна), на Опел и на Шкода и на още две три незапомнени от мен марки и модели, също са с по три пина и като ги боднеш(Plug&Play), нЕма никой - тишина. Липсва им този пин, който на моето оригинално реле е с номер 85. Може и да станат такива релета, ако си поиграе човек с тях, но аз нямах такова намерение.

Не направих снимки на цялата дузина релета, които пробвах, но най-важното е че накрая след ровене в един голям кашон излезе едно реле, което е от Сеат(не знам модела) и е с четири крачета и е означено със същия номер, като при Ауди-то, боцваш го и готово - звучи: тирулиру Мека и приятна мелодийка, а не пронизващо - тиииииииййййййт.

Човека(понеже ми е приятелче старо), като го питах какво ти дължа, ми каза: Щом ти харесва, как звучи, остави ми твоето и взимай това... И аз:

Щото преди това в една друга морга, един ми вика: 10-15лв. за такова реле...

Ей го новото пискало:

[ahmed bozov]

Здравейте колеги,

от няколко ден зумера на аудито започна да заглъхва.Отворих таблото видях го, и до там не го смених с новия,понеже не ми хареса пищенето на новия, не е така дразнещо като на оригиналния зумер(най лесно е да сменя зумера, като следвам снимковия материал на колегата, за което му благодаря). Та колеги имам един два въпроса и те са следните:

- как мога да разбера колата ми с мини или ауточек е, или там както му се вика(според мен е без какъвто и да чекно аз толко не разбирам и питам за да зна дали имам втори зумер наподобяващ реле)Б4, 1993, тди.

- заглъхването на звука, на какво може да се дължи? В момента се чува съвсем леко.

- този зумер, намиращ се на арматурното табло, на същото място, на което при колегата със снимковия материал липсва зумер. И същия, който така славно заглъхва, само за забравени фарове ли е, или предупреждава и за други проблеми.

е много писах колеги, лека вечер ви желая

[schoryto]

Здравейте,

чисто хипотетично. Ако нямаш зумер в таблото, а е реле като онова на снимката. И решиш да сложиш все пак зумер в таблото. Дали ще работи ?

[orlin_emilianov]

Интересува ме някой намери ли вариант за директна смяна на гадно пищящия зумер, освен колегата дето спомена че е сложил от Сеат. Само че аз искам да го заменя с такова тип "камбана". Ако някой знае от каква друга кола би паснало директно без преправяния да сподели. Аз съм с Ауди 100 Ц4 и моето е като при Б4 - тип реле №292 със сериен №443 951 307B и го намерих зад таблото.

Не разбрах това реле само това ли му е предназначението - зумер, или изпълнява и някаква друга функция. Защото като го откача, не виждам да не работи нещо друго освен... самия зумер.

[IvoPP]

Здарвейте колеги! Имам проблеми със зумера за светлините и се надявам накой да ми даде акъл по въпроса. В началото на тази тема колегата много добре е описал смяната на проблемното нещо, но при мен платката доста се различава от неговата. Преди време ми изгоря оригиналният високоговорител в таблото (не знам моето ауточек ли е или миничек и въобще какво е). На него си пишеше 100 Ом. Не намерих такъв и му сложих един от 40 Ом с последователно свързан резистор от 60 Ом. Звукът беше доста слаб. След време и той изчезна. Високоговорителят е здрав, но е изпушил един транзистор, който нямам представа какъв е. Освен това платката е хваната към корпуса на чека (ако е това) с разтапяне на плстмасата (нитове). Въпроса ми е: може ли от някъде на 14 пиновият куплунг (белия) да се вземе сигнал 12 V, така че да си сложа обикновен пиезозумер от тези, които масово продават по магазините. Също и от къде мога да хвана маса (-) на същата платка за да не окабелявам допълнително колата? Бях чел във форума, че такъв плюс (+) при отворена врата и включени габарити се получава на 13-ти пин, но при мен този сигнал постъпва обратно. Т.е. когато вратата е отворена и има включени габарити няма нищо, а когато затворя вратата получавам (+)12V. Това значи, че ще ми свири когато карам, а когато отворя вратата, ще спре. :hilezh:/>/>/>/>/> .

Kolata e Audi B4, 1992. Двигателят е АБТ. Пускам и малко снимки за да се ориентирате за какво става дума. На ограденото с червено беше свързан високоговорителя.

Редактирано 9 Януари 2013 от IvoPP

[IvoPP]

Колеги, няма ли някакви идеи? :stupid:/>

[IvoPP]

Помощ бе хора! Таблото стои на парчета и колата е аут. :flehan:/>