Извеждане на картерната вентилация в атмосферата при 1.8Т мотор

[lorda]

На 11/17/2017 at 22:18, SIP написа:

 

Трябва да подскача. 

Редактирано 18 Ноември 2017 от VBI
Цитиране на преходно мнение!

[Tipsy]

https://youtu.be/xPoWiT3xuMI

https://youtu.be/hDP1w-GMx5M
Тук дават съвсем различен пример

[crash77]

А защо премахвате вентилацията на картера ?
Защо е нужно това ?

[dafil]

Последно -тези клипчета  ,едно мнение по-горе,вярни ли са?

Днес отхлабих капачката на маслото и направо затанцува хип-хоп,а за момента не се оплаквам от намалена мощност и играене на ниските обороти?

[VBI]

Верни са.

[Ц Е Ц О]

Верни са.

На всички мотори с турбо на ВАГ, а и не само картерната е много важна.

И същевременно много насрана.

1.8Т в частност прави много картерно налягане и най-добре е тая шитня да се премахне , но не да се мърси околната среда , а да се сложи читав кеч кен.

Пусната в атмосферата може да замръзне зимата и става страшно.

Печелиш и от чистота на турбото,турбо пътища и т.н.

И се получава това.Това е моята кола преди почти 8 години.

 

[dafil]

Ми тогава да се заема преди да е застудяло 

[МММ1]

Да обърна внимание върху този номер 06A103213F от системата на картерна вентилация ... Да се слага само оригинал (цена около 75лв.). Заместителите карат много малко и свалянето на смукателния колектор не е от най-приятните ремонти.

[Chitatelia]

Преди 5 часа, Ц Е Ц О написа:

 

И се получава това.Това е моята кола преди почти 8 години

 

Това кафенце за колко време горе долу се събира?

[Ц Е Ц О]

Зависи лято ли е , зима ли е и колко и как се кара колата.

Не помня вече реално колко пъти се налагаше да го точа годишно

[GameON]

Това има ли майстор който да го прави или всеки сам си го е правил. 

 

При мен игра на ниски обороти няма. Някой път ми се е случвало ако се включи климатроника и оборотите стабилно да се движат в диапазон 50-100оборота. Като се спре климатроника или други силни консуматори и се оправя. Но това е доста доста рядко.

 

 

[dafil]

On 28.08.2018 г. at 4:53 PM, GameON said:

Това има ли майстор който да го прави или всеки сам си го е правил.

 

Днес ми смениха масло и филтри, но си попитах дали могат да го свършат и това.Направиха го срещу 25лв.

Сервизът е на Жоро Касапа. 

[Иван Йорданов]

Какви са плюсовете и минусите от тази процедура ?

[МММ1]

При теб е по проста системата. Просто я провери и подмени всичко негодно.

[Г.Михов]

Здравейте колеги,да попитам и аз по темата че ми стана интересна.колата е 1.8 т мотор AUM какво трябва да обясня на майстора понеже не разбирам за да направи същата процедура и на моята кола.благодаря предварително.

Редактирано 21 Септември 2018 от Г.Михов

[NIKO]

Да "изкара картерната вентилация в атмосферата", това му обясни.

[ole]

По-добре в кеч кен.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[Г.Михов]

Кажете някой читав майстор във Варна който е запознат с изкарването на картерната вентилациа в атмосверата,и на който може дасе разчита че ще е както трябва и качествено

Благодаря предварително

[kurty]

А защо трябва да се изкарва в атмосферата? А не се смени това което е повредено?

Основно би трябвало да са 2 клапана PCV и PRV. На ВЕХ-а PCV-то беше 70 лв. ОЕМ.

PRV-то пък е една малка шитня, която не знам какво струва,ма едва ли е повече от 20-30 лв.

Сменя си ги човек сам за 20-30 мин. и му трябва 1 отвертка.

Освен това от 60-те години някъде всички производители на двигатели слагат тази система.

Явно има защо и то не е само за не дими на светофара, кат жигулка. Има един модел на опел например

1.6 който няма PCV , но от главата пак отиват в всмукателя маслените пари. Освен това PCV-то има 3 положения на мембраната, свързани с режима на работа на мотора. Празен ход, ниски обороти и високи обороти. Явно всички инженери от поне 50 години насам са сметнали, че така трябва да е.   

[ole]

А защо трябва да се изкарва в атмосферата?

Веднага ти казвам. Защото цапа всичко по всмукателната система. Откакто съм я изкарал, скоро ще си взема и кеч кен, дросел кулер тръби колектор всичко е чисто и няма мазньоч.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[ivuchev]

Здравейте, темата е доста интересна , прочетох я цялата . Карам шаран с 1.8 т и мисля да го направя и аз това упражнение, но четох някъде че имало проблем с мазането , защото се губело картерното налягане -  това вярно ли е ? Благодаря.

[VBI]

Не е вярно.

[ivuchev]

Привет приятели, изведох картерната вентилация . Първите ми впечатления са че яко смърди особенно като загрее колата и това на празен ход . Като се кара сигурно ще духа повече незнам . Имам още едно наблюдение , (но това незнам дали е заради извеждането на картерната вентилация или от това че махнах акумулатора за около 30 минути щото си имах и друга работа по алтернатора) и то е че ми се вдигна разхода по борд . На празен ход , загряла кола на място ми даваше 0,7 /0.8 Л/час а сега под 1,1 / 1 л не пада .  Ще карам така известно време и ще наблюдавам , защото и без това строших PRV клапана като го махах , но той и без друго явно е на над 200 к км. Вътре мембраната се беше спежурила .

 

Редактирано 20 Август 2019 от ivuchev

[ivuchev]

След малък тест драйв, мога да кажа в заключение че определено съм доволен от манипулацията . Значи след като изведох маркуча от страни на предната броня( само там имах достъп че съм с кора от долу метър на метър ) проблема със миризмата е решен. Възтанови ми се разхода по борд както си беше на загрял мотор 0.7 / 0,8 л/час. ( явно си се е адаптирал дросела че освен откачането на акумулатора дросела го почиствах със спрей от налепите мазгоч ).

Мойте разсъждения по темата са, че извеждането на картерната вентилация в атмосверата е по добрия вариант и веднага ще се обоснова . Ако PCV (Positive crankcase  ventilation ) работи така , че при бост картерната система е затворена ( демек 2 та клапана  PCV и PRV са затворени ) е по лошо оттичането на маслото и в никакъв случай не придава мощност , защото малко или много вътре се получава надув .

Сега, някои го правят с кеч кен , но системата си остава заводска само се пречиства уж преди PRV клапана < НО зимата няма да има шанс за безпроблемна работа на този кеч кен, така че ако е с кен да се чисти поне на месец веднъж а зимата да се сваля и да се прави байпас на 2 та маркуча , което си е галимация . 

Та това са мойте скромни виждания по темата с която тя е достатъчно вече изчерпателна . 

[ole]

Аз съм сложил кеч кен и от него с един маркуч навън, поне да изхвърля по-малко гняс навън.

Sent from my Galaxy S10 using Tapatalk