След колко време е нормално да почне да духа "топлото"? И други въпроси...

[toshkov81]

е как е зацепен напълно компресора на коли преди 2003-4г. като е на електромагнитен съединител и зацепва само когато го включиш.

Иначе през другото време се върти само шайбата а самия компресор не мърда. 

А това за екон и ел.нагревателя се отнася за а6 с5. на 100% даже колегата е постнал и мануала.

[duno]

А това за екон и ел.нагревателя се отнася за а6 с5. на 100% даже колегата е постнал и мануала.

Тоест няма ц5-ца без такъв подгрев така ли?

[Sasho4life]

колеги ползвате ли го тоя econ, аз и на старата и на тази сега не съм го пуска никога, какво точно прави?

[Sag]

"зацепен"-а е шайбата, а нататък ВЕСКО може да каже конкретната конструкция при А6 каква е.

От лични наблюдения мога да кажа, че инсталацията не работи при ECON, т.к. при мен се чува едно леко подсвиркване отпред в ляво, когато климатикът работи и не се чува, когато ECON е включено.

[kriso_ea]

 Мисля, че реших проблема с парното на печката /2.7тди/.

Сега при напълно изстинала кола на втората минута след стартиране на мотора и движение в градски условия /без форсиране и т.н./ започва да духа топличко, а на 5 минута в купето е горещо.

При мен проблема беше в радиаторчето на парното, което е под пластмасовата кора при чистачките. от дясната му страна има пробка за обезвъздушаване. Мойта кола събра около 1 литър нова охладителна течност, като изтече сигурно 200 грама под колата при обезвъздушаването, но резултата е че имам супер парно и не охлажда когато попадна в задръстване. И това всичко при външна температура 9 градуса и вкл. ЕКОН /тоест не работи допънителния подгрев/

 

Поздрави 

Редактирано 20 Ноември 2013 от kriso_ea

[Sag]

Ама ти сигурен ли си, че ECON има отношение към електрическия подгрев?

[kriso_ea]

 Така твърдят тук в темата, доколкото разбрах.

Сигурен съм че лятото има отношение към компресора на климатика.

[toshkov81]

на 4ф може и да няма, при мен много видимо се различава на волтмера на таблото как като го изключа и почва да грее нагревателя. той си е бая консуматор и направо стрелката пада 2-3 мм. а когато е топло не мърда стрелката, тоест тогава не иска да се включи.

Нормално е при новия модел да са го направили да се включва автоматично.

[Stoqan]

Ето така тръгва при мен ел.печка и само след 30сек. от тръгването на колата в движение (не да работи на място ) започва да се усеща топлото . Няма никакво значение ЕКО дали е пуснато или не. Мисля , че част от условията за да тръгне е : 5 градуса на вън , достатъчно капацитет на акумулатора. Сложа ли ключа в положение авто, всичко с топлината се приключва. Това след цяла година гваблъскане, благодаря на колегите, които казваха , че има работят ел. печките , само дето не казваха как точно се пускат.

[baba]

Има смисъл да се изключва дотолкова доколкото в режим ECON не прави налягане и не товари двигателя, въпреки че е зацепен непрекъснато.

Правилният отговор!

[Sag]

При мен топлото (засичано много пъти по trip timer-а) тръгва сериозно на 3-тата минута. AUTO е изключено, ECON е включено, мисля че когато подгрева на седалките и исканата Т е по-висока (например 23) топлото тръгва по-бъро.

[Creep]

Павлово - Горубляне (по околовръстното) и температурата в Горубляне едвам е стигнала до междинната чертичка (тази, която е между 50 и 90С). Това означава ли че съм за термостат?

Редактирано 17 Декември 2013 от Creep

[Jass]

Не е нормално!

Аз тръгвам от Бели брези, бул. България, околовръстното и на Шела като намалих заради камерата погледнах и съм на 90C!

[Sag]

Само да се поправя, че AUTO=ON при мен целогодишно (за да си управлява сама силата на вентилатора и посоките).

[ivajlo petroff]

Колите които нямат печка имат електрически нагреватели и става парник вътре, това не е жигулката.

айдеее жигулката има парно след 1,5 км каране или 2-3 минути, ела да те повозя .Сега си я карам щото Аудито си 4ака тампоните на мотора. Направо се късам от яд таз 25 годишна лада 5 ца как топли

Редактирано 18 Декември 2013 от VBI

[Fireblood]

Няма пълно щастие  Не сравнявайте 25 годишна Лада с 2 пъти по-нова кола от съвсем друг клас.  Всяка от двете си има плюсове......все пак щом чакаш тампоните, значи нямаш намерение да караш дълго Ладата /или Жигула/

[N1995]

айдеее жигулката има парно след 1,5 км каране или 2-3 минути, ела да те повозя .Сега си я карам щото Аудито си 4ака тампоните на мотора. Направо се късам от яд таз 25 годишна лада 5 ца как топли

 

На мен също ми духа толко колата след 3 минути, а на 20тата секунда ми е топло дупето от подгрева. Жалко за единственото предимство на жигулката.

[Wizi]

Не си направих труда да прочета страниците назад, за което съжалявам, ако повтарям някого

 

Принципно трябва да имате фабричен нагревател, който да почне да духа "топло" още на 5та секунда. Условието е:

- изключен ECON

- температура на въздуха отвън под +4 градуса Целзий

- температура на водата на двигателя под 60 градуса, пак Целзий

- температура на входящия въздух в купето под 18 градуса, брат му на Целзий.

 

Това са поне условията на които моята супер модертна Шкода ако отговори правилно директно активира 1kW печка. Предполагам е аналогично и при вас.

[kpematop]

За екона си прав, ако е с фабричните настройки. Иначе и това може да се адаптира.

[Wizi]

Може би може, но не и на глупав комо като на моята Шкода.

Какво може да се програмира принципно, че ми стана любопитно?

[Sag]

ECON тр да е включен (да свети), на това му казваш изключен, или?

[ogip]

ECON свети = няма ел. парно, печка, няма фреонов компресор, няма тежки товари за ел. консумацията и мотора. За автоматичен контрол на климатизацията на купето се ползва само наличния външен въздух + парното, без активни консуматори.

Редактирано 10 Януари 2014 от ogip

[Sag]

Интерено как точно на 3 минути (по trip timer) при мен изведнъж задухва топло със светещо ECON ...

[shpeksi]

Да не ти е в подземен паркинг ? Един приятел така преди викаше, че зимата на 50--тия метър му е на 90 градуса и ме убеждаваше да си сменя термостата. Само дето не се беше сетил, че му е гаражна в блок и съседните гаражи са магазини и се отопляват. 

[Sag]

В гараж е, но не се отоплява и при стартиране колата е на нула, един-два градуса макс.

Надушва се, че е електрическото парно, не мога да го сбъркам с друго.