Мнение за конкретна обява А6 ц5

[Syrrixx]

Здравейте колеги. Как ви изглежда, тази кола. http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11448555829778825&slink=bndwygБюджета е около 5к + 2-3к за обслужване, газ ще се слага то се знае. 

[skyclad]

Не е Quattro. 

[ppenchev]

Изглежда не лошо..може да се погледне.

[Syrrixx]

Няма пълно щастие, тва за Quattro не съм видял. Ако си заслужава колата ще се прежаля.. 

[milen1110]

На снимките изглежда добре, но трябва да я видиш на място. Аз си взех такава само че 1,8 Т март месец за 4 700 лв. Беше нов внос от Италия. След това обслужване 1 000 лв. (всички ремъци, ролки, масло, филтри, термостат, водна помпа, гарнитура на капака на клапаните, 2 клапана на турбото, 2 маркуча на предните спирачки). Газ сложих в Пловдив  BRC 1280 лв. Имаше проблем с ABS (изгорял модул) - взех от морга друг изгорял за 20 лв. и ми го направиха за 100 лв. След това 300 лв. за втори комплект джанти + 600 лв. за 4 нови зимни гуми. Та това е от мен. Добри коли са, на мен ми харесват. Лошото е че са старички и на над 300 000 км. Аз лично не исках куатро - все пак не живеем на северния полюс (преди тази карах Ауди 80 пак на предно - не съм закъсвал). Отделно мое убеждениеза  куатро - евентуално проблеми с него и по-висок разход. Всичко е въпрос на личен избор. Успех с търсенето.

Редактирано 14 Декември 2015 от milen1110

[Syrrixx]

Оглеждам се и за 1.8т 180к.с. обаче, но не намирам екземпляри. Иначе от всички които гледам от няколко месеца, тази ми направи впечатление най-много.

[milen1110]

Ако не си на зор не бързай. Аз моята я търсих половин година, но имах точни критерии - 1,8 Т 150 к.с., седан, ръчни скорости, без куатро, А4 Б6 или А6 Ц5. Търпение му е майката, ще изпадне.

[r.s.m.f.]

Без куатро няма смисъл да се набиваш на тоя туч, конкуренцията има доста по - изгодни неща. На северния полюс карат шейни не куатро  Викаш куатрото е само за сняг    Акъла всеки може да го дава - дори и да го няма    

[Syrrixx]

С кокошарника дето имам и постоянните ремотни по 50-100лв за прословутите датчици на Хол, просто ми писна и гледам да сменям колата вече, просто не си заслужава да набивам пари през месец в гоУфо на вуйчо ми..

[DJANO]

Отпред капачето на пръскалките за фаровете седи на криво. Може да е козметично, може и да е имало някакъв удар - огледай ако ходиш за оглед. Успех!

[ivo marinov]

Да не мислиш,че и по този модел няма да набиваш пари,даже и впъти повече от на Голфа,ако съответно не попаднеш на по читава кола.Въпреки,че са стари кошници подръжката им не е никак евтина.Има доста скъпоструващи части и консумативи за които цифрите никак не са малки,но както са казали колегите търси си куатро модификацията,хем ще ти доставя по голям кеф,хем по лесна после ще можеш да я продадеш.

[150hp]

Това с куатрото е доста противоречиво. Моята също е куатро, имал съм и коли само на предно/задно. Ако трябва да съм честен, през 10 от 12 месеца годишно, куатрото ми е излишно. През самата зима в града ми почистват редовно и досега не съм видял някой с предно/задно да закъса. По магистралите по които карам - също. За лятото да не говорим - там не знам какви предимства би имало, освен ако не набиеш цялата газ на някой песъклив терен или хлъзгав асфалт на светофара, което не граничи с нормално каране. Когато вали дъжд и си карам разумно, колата не ми е поднасяла - независимо дали предно или куатро. При аквапланинг обикновено повечето хора се спичат и дори куатрото не може да им помогне, ако не овладеят адекватно колата.

Вярно за самата зима на сняг и лед е по-добре, но да не забравяме че идеята не е колата просто да потегли от място, но и да спре, така че куатрото не решава целия проблем.

Да не говорим че качва 1-2 литра в разхода и краде от мощността.

Казвам всичко това за да си прецени колегата, но за мен куатрото не е решаващ избор, особено при липса на всекидневни екстремни зимни курсове по планини и проходи.

Редактирано 15 Декември 2015 от 150hp

[loshdancho]

ЕЕЕама тука ако не е куатро припадат  не били аЛди.... Реално и аз съм с куатро... но освен по светофарите на друго  място не  го ползвам.

[r.s.m.f.]

Колега, возията на кола с куатро е коренно различна от такава без, както и поведението на пътя и в завои дори на сухо време. На предишната А4 навъртях около 90к за 6 години и не съм пипал нищо по задницата. Имаше клип който обяснява сцеплението на кола с 2 и 4 задвижвани колела на сухо. Но да не превръщаме темата в за или против куатро. На тази възраст не може да се намери неудряна кола, особено италианка. Въпроса е колко тежко е била удряна. Ако поддръжката на голфа е мерило на колегата, ще се поозъби с тоя туч дето е постнал. 

ЕЕЕама тука ако не е куатро припадат  не били аЛди.... Реално и аз съм с куатро... но освен по светофарите на друго  място не  го ползвам.

Точно от теб колега не очаквах такова изказване, постоянно го ползваш, особено в завои!

[strakov_m]

Моето мнение като каращ 2.8 куатро е че тази кола с и без куатро ще има голяма разлика в поведението . Първо това са 193 кс на предно .... което значи че можеш да въртиш гуми до 3 скорост да не говорим с тази голяма кола ако искаш да тръгнеш по-рязко от място пада въртене на гуми . Имам приятел с 2.8 на предно казва че е много доволен но най-голяма грешка му е че не е взимал куатро и върти гуми постоянно (ако караш с нови гуми нещата няма да са толкова трагични , а колата има и Есп гледам .... ) . Другото е че а6 с 2.8 си е кола с тежка предница , защо да нямаш добълнително стабилност . Ако си по-спокоен шофьор няма да имаш нужда от куатро . Минуса му че ти трябват 4 еднакви гуми . Колата изглежда добре според мен .

Редактирано 15 Декември 2015 от strakov_m

[Syrrixx]

За парите, нямам против да давам, въпроса е че като го голфа, напрвя кара известно време и пак се скапе. Просто вече му нямам доверие, даже и до съседния град да ходя. Искам кола която да си заслужава вложените пари в нея, а не да я направя и да ме остави след 200км на пътя, без видни причини щото така решила.

[bonevstiliyan]

Колега, след прехвърляне на обявите в мобиле, смело мога да те посъветвам да изчакаш, защото в момента има само външни и вътрешни тоалетни, за това което търсиш

[TiL]

Квот искаш прави, но голфа си пази! Двигателния отсег е доста нагъчкан и си иска повече време за ремонт. Тва дали ще е куатро или не... не ги въртя аз тия гуми, разликата от 1 максимум 2 литра гориво не ме бърка. Най ме бърка когато закъсам в снега. ЕСП не върши никаква работа при потегляне, просто ти връща газта и в сняг по нагорнище ти го набива яко отзад. Лично тази на мен не ми харесва.

[PESHO OT MARS]

Колега, след прехвърляне на обявите в мобиле, смело мога да те посъветвам да изчакаш, защото в момента има само външни и вътрешни тоалетни, за това което търсиш

 

И също така всяка кола която си заслужава парите изчезва в рамките на ден два.

[hellix]

А тази я знам от Март 2015, но и съответно цената и беше друга.

[Syrrixx]

Надявам се в петък да ходя да я гледам, пък ще видим.

[v1per]

За хора искащи автомобил с 4те кръга да стигнат от т.А до т.Б, със спокоен стил на шофиране, според мен не ги бърка дали колата е с предно или с куатро.

Естествено всеки уважаващ себе си авто маняк ще предпочете куатрото, заради куп причини
 

[ppenchev]

+1 за куатрото. Както ти написаха в предните постове при мощност около 180-200 коня на предно при всяко по-рязко натискане на газ-та до 3та ще върти гуми. Следващото предимство, което за мен е много голямо е по-стегнатото окачване и директно управление. Това дава увереност и липсва типичното усукване и люлеене на задницата по завои или при шофиране със скорост 130+ км/ч. При шофиране примерно към Пампорово много ще се учудиш колко нетипично стабилно е куатрото и как при подаване на газ в завои не излиза от идеалната линия. При наличие на силен вятър отново от по-спортното окачване получаваш стабилна кола, която не се люлее и може да познаеш за този вятър единствено по дърветата около път. Да, екстра е както сервото, климатика и т.н., но е полезно и си струва.

Редактирано 16 Декември 2015 от ppenchev

[noX]

Колега тази кола знам, че се продава доста отдавна. Поне година, година и половина. Спомням си обаче, че цената беше доста по-висока. Нещо към 7, 7 и нещо хиляди.

[Syrrixx]

Возил съм се, в куатро обаче душегуб на един познат. Той понеже обича да кара бързо, та взе че влезе в завой със 140+ ами колата даже и не трепна.    И аз на моменти съм рейсър, но не винаги.