А6 3.0 tdi шум от двигателя ГНП ???

[alexander alexandrov]

И аз трябва да я карам за проверка на дюзи и помпа, понеже и на мен ми мига подгрева, но не губи мощност. А преди няколко дни забелязах, докато чаках приятелката ми в магазина колата работеше, като тръгнах и я настъпих малко изпуши светъл дим. 

[OvivO]

имаш ли някакви записани грешки?

Ако имаш сивкав дим, може би някоя дюза пикае леко. Имаш ли дпф? При мен нямаше и няма никакъв пушек и дюзите са правени по програма на Бош преди 100к, а колата е на реални 289к.

 

Edited October 17, 2021 by OvivO

[alexander alexandrov]

Грешки има само за ниско налягане на горивото, имам дпф не е спиран. 

[OvivO]

то за дюза трудно ще има грешка дирекнто за нея, но ниско налягане може да е от пикаеща/незатваряща дюза.

[alexander alexandrov]

Ами сега като погледнах корекциите на:

72 канал: -6.0ms  3.0ms -8.0ms

73 канал: 15ms 11ms  -4ms

74 канал: 15ms  11ms  -4ms

75 канал: 11ms  21ms  2ms

76 канал: 31ms  17ms  3ms

77 канал:  - 16ms  4ms  -11ms

[Gangbango]

Абе, до +/- 2 минути корекция на дюза не е проблем. 

[psycho87]

На 6ти цилиндър не изглежда добре работата. В елса пише че при над -10мс на високото налягане, дюзата трябва да бъде сменена. на 1ви цилиндър и тя на там е тръгнала  най-добре свали клапана на помпата и провери за стружки. Ниското налягане в рейла при фейс често е от застъргала помпа. Ако е чисто... друг евентуален виновник за налягането в рейла е клапана на дясната рейка. От пикаеща дюза не мисля че ще дава грешка. Тя трябва направо да тече като чешма. Отхлабвал съм тръбички да обезвъздушавам дюзите, и не ми е забивало грешка. 

[alexander alexandrov]

В Понеделник ще я карам да смъкват дюзите и помпата да ги проверим. Ще пиша като оправя проблема. 

[OvivO]

@psycho87: ако са на + тогава на трите позиции до какви стойности се считат за добре поне през vcds? 

[mshbul]

Стойностите са добре, но това не е гаранция.

Освен това плюсовите не са толкова опасни.

[alexander alexandrov]

Днес ми звъннаха от сервиза, утре ще ходя да я взема. Дюзите и помпата ата са имали ръжда, явно са сменили дюзите и от там и в помпата ръжда. Всичко е изчистено и е сменен клапана на помпата за сега всичко е в норми на стенда. 

Edited November 8, 2021 by alexander alexandrov

[psycho87]

@OvivO  виждал съм корекции от +70-80мс и колата си върви без проблеми. Това на един Туарег 2011та 3.0capa.

[maverickpl]

Здравейте, виждам, че темата е по-отдавна, но понеже в раздел А8 D3 явно няма колеги, които имат опит с FCA клапана на ГНП, затова търся мнение тук. Двигателя е 3.0 ASB. Ще сменям профилактично въпросния клапан. Моят е Bosch с номер 0928400572, но такъв няма никъде и се опитват да ми пробутат 0928400676, като заменим. Може ли колегите, които са го сменили и са с ASB да кажат какъв сложиха и има ли някаква промяна в поведението на двигателя. 

[OvivO]

действително това вече е новият номер --> 0 928 400 676

Смени го, с отстъпка е под 200лв, изчезват някои шумове и чудене при превключване. Реално този fca клапан е точно "преди" помпата, през него минава горивото, което идва от горивния филтър и той отваря и към обратната нафта. Ако е поизморен, може да връща повечко към обратната в неподходящ момент

[veslav]

Момчета, задължително ли е да е на бош клапана или може и някаква друга алтернатива, някой слагал ли е друг клапан освен бош, мерси.

[maverickpl]

@veslav По отношение на компоненти, от които зависи дали автомобила се движи и как, аз залагам на ОЕМ части или на такива от доказани във времето производители. Ще пиша дали усещам някаква промяна след като сменя въпр. клапан другата седмица.

[veslav]

@maverickpl мерси

[mihailks]

не можах да издържа и аз реших да сменя този клапан. Има ли някакво процедура при смяната, например да се точи първо горивото отнякъде или нещо подобно?

Или само здрави нерви и гъвкави пръсти.

[OvivO]

направо си трябва гинеколог при мен, пребориха го в сервиза, двама човека 2 часа някъде. При ASB май е по-добре, а при фейс е супер лесно.

Сваляш клапана, на новия може да намажеш уплътненията и го завиваш с двата болта. Не си спомням да искаше обезвъздушаване.

[maverickpl]

Болтовете при ASB са 3, като най-долния е много много кофти. Внимавай да не ги изтървеш при отвиването. Няма обезвъздушаване при мен. 
моят клапан - оригиналния номер Бош made in Germany с кутийка и холограма идва с малко закъснение от Англия на няма да казвам каква по-ниска цена.

Определено ще махна и долния ляв колектор и ще спестя 30мин. за смяната.

 

[Gangbango]

Да го сменя ли и аз?

[kpematop]

Ако мотора работи тихо, не го пипай...

[zdrash]

Те на ФВ всичките мотори тракат като шевни машини.