Audi A6 C7 от първите години (2011-2013)

[Toshko]

Позагледах такива коли по обявите и много ловят око. След това ровнах малко технически спецификации и с ужас установих, че автоматикът не е класически, ами роботизиран. Вярно ли е това нещо и ако е така може ли някакви мнения и коментари за него? Дори да не е чуплив сяцането при тръгване на DSG-тата малко ме дразни, а от кола като А6 бих очаквал да вози мазно.

Също така искам да попитам каква е хавата с 3-литровия дизел, който е около 240 к.с., защото така или иначе другите мотори като ги гледам не ме грабват с нищо?
И въобще заслужава ли си такава кола пред някое А6-ца от предишното поколение от 2009-2010 за почти половината пари?

[P_PETKOV]

Кои са тия други мотори дето не те грабват с нищо ?

 

Иначе има коли внос от америка с хидротрансформатор ZF 8HP ... ама са бензинови.

[Toshko]

1 hour ago, P_PETKOV said:

Кои са тия други мотори дето не те грабват с нищо ?

Гледах, че имаше коли с 4 цилиндрови дизели, което противоречи с моите виждания за такъв тип кола. Има и бензинки разбира се, но те също не ме интересуват.

[Norton]

4F фейс е в пъти по-здрава кола от 4G... Не си купувай кола със S-Tronic. Цялостен ремонт на кутия може да варира между 5,000 и 9,000 лв в зависимост от щетите. 

[fifipaldi]

Или по-скоро не купувайте коли със S tronic на 300к+ км без редовни обслужвания :).

[МИТАКА1654]

Интересно ми е дали даващите мнение,го дават от първо лице или на принципа ЕЖК?

[crazy driver]

И аз се опитвам да убедя баща ми да си вземе 4G, а той не та не 4F. Здрави били, незнам си какви били

[Toshko]

Има ли такива A6-ци C7, които да са с класически автоматик?

[Jass]

3.0 bi tdi

8 степенен ZF

[P_PETKOV]

За Америка се е предлагал 3.0TDI с 240HP и типтроник АСК ама такова дали ще може да се намери от там

 

[BECKO]

9-10 годишен дизел от Америка... ти се шегуваш

Редактирано 8 Септември 2020 от BECKO

[Norton]

Аз лично го давам от първа ръка, след оставени 8400 лв в Джемини за "пълен" ребилд на кутията, 2 години по-късно като загрее светва Gearbox Malfunction най-вероятно заради gear lever selector-а.

 

В тези 8400 лв влизат комплект съединители, мехатроник, масло и труд. 

 

P.S. Колата е на 204,000 км със смяна на масло на скоростите на всеки 60,000 или 3 смени до момента + 4-та след като фейлна кутията.

Редактирано 8 Септември 2020 от Norton

[BECKO]

Ами да бяха го сменили тогава сензора вместо да ти отсичат главата с мехатроника (който рядко е тоталнат)... ама толко си могат, а и така са изкарали повече пари (от търговската отстъпка на мехатроника).

А сензора е 400-450 кинта някъде.

 

Може и лентовия кабел също да е започнал да прекъсва ... общо взето ако не знаят какво се износва реално и трябва да се смени превантивно, може да влизаш и да им оставяш по 3 - 5 к лв. на всеки три месеца... което за Джемини сигурно е супер.

Редактирано 8 Септември 2020 от BECKO

[moto_fan]

И що реши че твоята е представителна извадка?

Моята пък и нема нищо вече почти 250к и кво ?

[P_PETKOV]

Преди 2 часа, BECKO написа:

9-10 годишен дизел от Америка... ти се шегуваш

 

Казвам само, че имало 3 литров дизел с типтроник вече колко разумно е да се вкарва такова чудо от Америка идея си нямам... 

Редактирано 8 Септември 2020 от P_PETKOV

[МИТАКА1654]

Моята е на 310к и няма никакви драми с кутията,сменя супер мазно и е по-адекватна от ZF 8HP в БМВ Ф10,което ми беше другият вариант за кола.Да,при потегляне е една идея по-груба.Единствено верижките ми пошляпват за около 1сек понякога,но това се яви след смяната на маслото с Кастрол и може би ще се елиминира с едно Равенолче.

[CVT]

Има ги, но са много редки. В Cars.com например има само 11 такива дизелови А6-ци, а бензинките са над 1500: цък!

[Toshko]

Значи ще почакаме няколко годинки, докато/ако измислят начин как да ги ремонтират тия автоматици, че това, което по-горе каза колегата за 8400 лв. ремонт на кола за 20 000 лв. не звучи никак добре.

[OvivO]

е, той е можел да я изпрати колата и до Ingolstadt и тогава ремонтът да излезе и 30 000лв.

[P_PETKOV]

Купуваш си една "гадна" бензинова американка и приключваш с размислите. Вече ако търсиш комби имаш само битурбо дизела с типтроник и нищо друго. 

[Toshko]

Е няма, отказахте ме от тия 6-ти. Бензин само ако е 8-мак, но то тогава по-добре на А8-ца.

Ще гледам друга марка или модел 😀

[P_PETKOV]

Малко странна логика ама 3.0tfsi-то е доста различен мотор от нормалните V6 и определено върви повече от 4.2fsi то което си имал 😉

 

П.с. Само след софтуерен ремап минава 400 коня и т.н. Абе гадно мнооо 

 

[soult@ker]

оСтавете го човека, дизела си е най-убавото.

[iansto]

@Norton дали не е било по добре да сложите нова кутия?

@P_PETKOV разкажете малко повече. Защо няма бензинови комбита? 

[P_PETKOV]

Има бензинови аванти с с-троник но, няма такива с типтроник. Също и бензинов алроуд с типтроник. Просто за Америка са се предлагали само седани. Дори ако добре помня RS6 4G не е било налично за Америка.