VAG-COM

[SoftMaster]

Здравейте колеги,някой може ли да ми каже защо ъгълът на запалване ми е 12,8 градуса вместо 12,това без да е запалена колата и къде да търся проблема и дали това има значение за това че в ниските обороти я няма никаква.колата е адр 1,8 95г.Благодаря предварително.

Здравей колега.

Аз също съм с ADR 1.8 20V.

Откъде си взел контролните стойности ?

Ако ги имаш на файл или линк - сподели ги с нас, моля.

[beko5511]

Колега дай пример за процедурата, щото от толкова опити така и не успях да го излъжа да ми приеме ключа.

И навсякъде ми искаше 7-цифрен PSK код.

Имам пин-а, имам командер-а, имам и кабел с VCDS v11.11.3.

Трябва ти това-http://www.dealextreme.com/p/3-0-lcd-sbb-car-key-programmer-107687

[riddik]

Здравей колега.

Аз също съм с ADR 1.8 20V.

Откъде си взел контролните стойности ?

Ако ги имаш на файл или линк - сподели ги с нас, моля.

Стойностите ми ги показва програмата,мисля че това са тези лейбъл файлове.като натисна върху стойноста ми показва допустимите.Значи тази стойност е при запалена кола на 90 градуса.С vcds lite 1.0 съм.Ако някой колега ги има нека да ги сподели.Мерси.

[SoftMaster]

Стойностите ми ги показва програмата...

Ясно

Аз помислих, че имаш нещо с повече подробности, от сорта при какви условия са мери и т.н.

Благодаря.

[stoi4o1974]

Как може да се деактивира сигнализацията на таблото "за минимално показание на маслото"?Явно датчика не е наред и постояно пищи и показва картинка с лейка и пише минимум, а иначе маслото е малко под максимума.Повярвайте много е дразнещо.Конкретно колата е ауди А8 2,5 тди 99 год.Благодаря предварително на отзовалите се колеги.

[drob4o]

Няма начин софтуерно да се изключи, само хардуерно, като си отстраниш проблема.

[REISTAR]

Control Module Part Number: 03E 906 033 L

Component and/or Version: 1.2l/4V SIMOS3 00HS4726

Software Coding: 00061

Work Shop Code: WSC 00788

Additional Info: WVWZZZ9NZ3Y170902 VWZ7Z0B6362800

2 Faults Found:

18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal

P1639 - 35-10 - - - Intermittent

16712 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High

P0328 - 35-10 - - - Intermittent

колеги бихте ли ми помогнали за талкуването на тези грешки ,в нета няма много инфо за тях като цяло сигнал от педала до дросела и чукаш сензор като втората е мисля последици от първата ,каде и какво да търся. благодаря ви предварително

[VBI]

Здравейте колеги,

Вчера смених маслото на А4-ката от подписа и нулирах service интервала. Обаче при мен този интервал е за 30000км (мисля) за Long Life масло. Сложих 5w30, което ще сменям на 15000км. Как мога да променя интервала? В книжката пише, че се сменя този интервал в сервизни условия в зависимост от типа масло, което се ползва. Знае ли някой на кой канал с VAG-COM се променя тази стойност?

[cnr07]

Тук е описана процедурата, VBI Редактирано 24 Юни 2012 от cnr07

[VBI]

много благодаря

[cnr07]

[Stefan Stefanov]

Преди малко се пробвах да направя тази манипулация

17-Instruments: K1 -- KWP-1281

VCDS Works fine.

Tweak:

There are four lighting modes:

Mode 0: Nothing lit until ext. light on

Mode 1: Pointers lit all the time

Mode 2: Scales lit all the time

Mode 3: Pointers and Scales lit all the time

Mode is changed in Adapation Channel 19. Standard value should be 11000 (or something close). The first (left-most) digit is the lighting mode.

При мен цифрите бяха 01100 Пробвах се да променя първата нула, но след като я променя и отново влезна нулата отново се е върнала.

Неразбирам защо не ми позволява да направя промяна.

[maximoff]

Колеги помагайте.

Сутринта служебното VW caddу не запалило, решили умниците да го дръпнат за да запали - таблото засветило като коледна елха. След изчистването на грешките останали да светят лампи на "едно воланче", "АБС" и "колата която се пързаля"

Ето и грешките който не се махат

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl

Part No: 1K0 907 379 P

Component: ASR FRONT MK70 0105

Coding: 0017106

Shop #: WSC 35110 377 00154

VCID: 3F8947CF17ED

1 Fault Found:

00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)

012 - Electrical Fault in Circuit

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb

Part No: 1K1 909 144 M

Component: EPS_ZFLS Kl.140 H08 1901

Shop #: WSC 35110 377 00154

VCID: 356525E725D1

1 Fault Found:

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

000 - -

Четох в Ross-tech, че този сензор G85 трябвало да се калибрира, а G45 (abs) да се провери окабеляването.

знае ли някой как се калибрира G85?

В правилна насока ли съм?

Редактирано 25 Юни 2012 от maximoff

[VAGCOM]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778

[lowforce]

Здравейте!

От няколко дни се опитвам да се свържа с ECU-то на А3 1.6 AKL - кабела е син евтин китаец, а VAG-COM 311n.

От около 10 опита да се свържа с блок 01 Engine, само един е успешен. Когато обаче успея да се свържа единственото активно меню e Fault Codes 02, където излиза следното съобщение:

При Auto SCAN излиза и следното на 08:

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 820 043 D

Note: Excessive Comm Errors

Кабелът и софтуера са продвани на други коли - 1.8T AGU, Golf 3, A4 1.8 - няма никакъв проблем с прочитане на грешки и данните от Measuring Blocks.

С VCDS Lite 1.1 изобщо не се свързвам с 01 Engine.

Може ли да се направи нещо или просто ЕКУ-то на колата е "умряло"?

П.С. С другите блокове - ABS, Airback, Central Locking, Instruments няма никакви проблеми.

Редактирано 12 Юли 2012 от lowforce

[Pav3l]

Колега, намери друг кабел за проба, с друго РС ако трябва. Ако трябва даже виж дали ще се върже на друга диагностика (Бош, Текса, Адиа...) Може и да дадеш някой лев, но поне ще знаеш какво е положението и къде е грешката

[dido_en]

Колеги, интересува ме каква е разликата между тези два кабела и има ли значение за моята кола кой ще закупя.

Първият е Интерфейс (кабел) KKL USB за VAG-COM/VCDS-Lite и др

Вторият е този Интерфейс (кабел) HEX-USB+CAN за VCDS 11.11.3 (VAG-COM) - 2012г.

Мой колега ми каза, че този, който е 40лв нямало да стане за моето Ауди (Audi A4 B6 8e 2.0 ALT), защото не поддържал директна can връзка. Честно казано нямам представа каква е тази can шина и за това ме интересува дали ще ми върши работа този от 40лв.

Благодаря предварително

[ggatwo]

Моят съвет е да отделиш малко повече пари и да си вземеш по-скъпия кабел.

Ще имаш добра поддръжка на контролерите в колата с по-новия софт.

Така дори да/когато смениш колата след някоя година ще можеш да продължиш да го ползваш без проблем

[NIKO]

Момчета имам интересен проблем с ВАГ-а.След като се актуализира до версия 11.11.3, нортъна ми от време на време вади предупреждение за вирус и трие цялата директория на програмата, като след това се налага да инсталирам наново.Вече няколко пъти го прави.Ето и "вируса":

Suspicious.Cloud.7.EP. На сайта на симантеците го няма в листа им.

Нещо опасно ли е, трябва ли да затрия всичко актуализирано и да използвам само версията от CD-то?

Ето директорията където нортъна "намира" вируса:

c:\ross-tech\vcds-11.11.3\vagcom.exe

Редактирано 20 Юли 2012 от NIKO

[VAGCOM]

Фалшива тревога.

Укажи тази папка да не се сканира от антивируса.

Някои антивирусни дават фалшива тревога на този файл: https://www.virustotal.com/file/911fd9dba64ef72d28f9ddf9280603b36047244b7993a8e38001c31e2c12b39b/analysis/

[NIKO]

Фалшива тревога.

Укажи тази папка да не се сканира от антивируса.

Правя го, но дори и така нортъна без да е в режим на някакъв скан пак пропищява и трие.Все едно въпросния "вирус" се активизира и протекцията в реално време го "хваща", вече на три пъти засичам "процедурката" в реално време.Не зная доколко пускането на въпросния файл към симантек върши работа, но и това направих днес, пък знае ли човек.

[VBI]

И при мен дава същата грешка на версия 11.11.3: "Suspicious.Cloud.7.EP" и подозирам, че това е причината да не се стартира въобще програмата под Windows 7 Enterprise дори и при спряна антивирусна. Има ли някакъв начин това да се фиксне защото не може да се ползва последната версия на програмата? Работи ми само руската версия 908.1, но пък там е кофти ако се копират грешките в WORD или Notepad защото всичко излиза на маймуница. Отделно при мен липсват "подсказките" като се вържа към контролера на двигателя с руската версия на програмата. Двигателя ми е BFB.

Иначе оригиналната версия на VCDS 11.11.3 свалена директно от сайта на Ross-Tech се стартира без пробллеми и не дава съобщение за вирус, но пък няма да познае кабела.

Редактирано 20 Юли 2012 от VBI

[NIKO]

Иначе оригиналната версия на VCDS 11.11.3 свалена директно от сайта на Ross-Tech се стартира без пробллеми и не дава съобщение за вирус, но пък няма да познае кабела.

Точно от там я свалям версията и докато нортъна не я срине я ползвам без проблеми с кабела.

Редактирано 20 Юли 2012 от NIKO

[VAGCOM]

укажи папка и подпаки c:\ross-tech да не се сканират

всички антивируси има възможност за указване на папки който се игнорират

инсталирай с изключен антивирус

[VBI]

Настроил съм да се игнорира тази папка, но въпреки всичко като стартирам файла нищо не се случва - нито съобщение за грешка нито някакъв прозорец. Показва се процеса в Task Manager-a за около 1 секунда и изчезва. Държи така, както ти писах на ЛС след като купих кабела. Освен да пробвам оригиналната версия с твоя кабел - тя се стартира без проблем. Предполагам, че това няма да повреди кабела?

Редактирано 20 Юли 2012 от VBI