Audi Q7, обсъждане на качества, проблеми

[Nothelle]

А някой от Вас случайно да има по Q-то доработки от ABT Sportsline? Споделете моля!

[Heinz]

Аз за 20 000км не съм имал проблеми. Изумен съм от комфорта и мощността. Според мен ВАГ-групата прави най добрите коли в света и който се е ориентирал да си купува спортен SUV, ако избере Ауди няма да се разочарова.

[carlitobrigante]

Е аз предполагам, че до средата на пролетта ще го имат и в София.

Много дефицитна стока станаха тези Кайен-и. При поръчка сега, най-ранната дата за доставка е март 2011.

[V I P E R]

Дочух аз. Един приятел има няколко налични, повечето дизели обаче. Ако някой се интересува, пиши да ги свържа.

[Kronos]

цък Edited September 11, 2010 by Kronos

[carlitobrigante]

Дочух аз. Един приятел има няколко налични, повечето дизели обаче. Ако някой се интересува, пиши да ги свържа.

Има ли с вентилация на седалките?

[V I P E R]

Откъде да знам, не ги продавам аз

[nmm]

Иначе ми се случи като спусках наклони и разчитах на скорости повече от колкото на спирачки. Не го правете - ебавате майката на типтроника.

Имаш в предвид нормално спускане по наклон, или по екстремно офроуд спускане?

Аз при спускане да речем по планински проходи винаги спирам основно с типтроника в ръчен режим (но никога не ми е замирисвало), ти започваш да ме притесняваш.

[carlitobrigante]

Откъде да знам, не ги продавам аз

Добре, прати ми телефона на човека на ЛС

[raxo]

Ето един интересен линк за тези които имат Q7 ци и искат да ги "пипнат" да изглеждат като модел 2010 г.

Ако някой знае къде може и у нас да се направи този тунинг ще е интересно да го напише.

http://www.upgrade-car.ru/magazin.php?x=1&...amp;order=price

[BaCeTo]

Някой дали знае колко масло събира двигателя 4,2 бензин на Q7. Ще съм благодарен на максимално точни отговори от знаещи, а не от предполагащи. Благодаря предварително.

[Един_Луд]

колко масло събира двигателя 4,2 бензин на Q7

Не съм от знаещите, но ТУК пише 8,5 литра. Тези ми приличат на знаещи.

[HuKuTy^KeP4eB]

Да напиша и аз няколко думи по темата за качеството и проблемите... за 140 000 км и то 90% по магистрали от и за Германия, Q-то не е давало никакъв проблем. От време на време навито се шашка и не позволява зуум повече от примерно километър, но това е може би от картите. Понеже обслужвания му правя само в Германия маслото се сменя на 30 000 км. Но идва и това но. Миналата година при едно от пътуванията ми за Германия в Хърватска имах среща с едно камъче хвръкнало от колата пред мен. Резултат спукано стъкло. Това се случи януари. Март го закарах в Оснабрюк смениха стъклото. До тук добре, но преди месец в Хърватска имаше повторение. Този път обаче не се спука след удара. Нощувах в Регенсбург и на сутринта тръгвам за Франкфурт. Качвам се и виждам сцепено стъкло. Но не как да е сцепено ами на две огледални гърбици в долната част. Почва о левия долен ъгъл прави полумесец и се спуска в средата и от там нова гърбица до десния ъгъл.... Имам гадното чувство,че стъклата са с лошо качество или проблемна партида.

[nmm]

Дойде ред да се разпиша и аз в тази тема

Значи акумулатора в ММИ пише че е на 100%, обаче го чувам че като да завърти направо му е мъка.

Май да не вярвам на ММИ ми да мисля за смяна? Вече е на 6 години и явно си е изпял песента..

Засега му изключих всичките светлини, че в плевен на тез малки разстояния като почне да ме изпраща и посреща и ще се събори съвсем.

Другото което ме втрещи е, че като врътна градусите на климатроника на лявото копче ми изписва "passenger" на ММИ, а като врътна дясното - "driver". Наобратно са - шах с пешката. Но са разменени само софтуерно, защото управляват правилните страни.

[baba]

Ники energy manager нещо не е наред да знаеш, това май си е бъг при всички AUDI с MMI 2G ++++ моя даваше такива объркани показания ..... от сервиза ми казаха да не го гледам въобще, даже ми го махнаха да не се показва.

Ники време е да провериш и ъпдейтнеш всички софтуери на камионетката навигация ала бала

[joro09]

Каква е турбината на Кю7 или по скоро електрониката която е управлява?В едно ли вървят,или може да се смени само електрониката?Днес изведнъж загуби мощност,светна чека.На диагностика излезе проблем с електрониката на турбинта!Била за смяна.Двигателя е 3.0ТДИ

Edited April 6, 2012 by joro09

[baba]

Ако си с 233коня двигателя знам къде в Бургас могат да ти сменят електрониката с същата оригинална.

[joro09]

233 коня е.Колата е в сервиза на ауди.

[Michael Petrov]

Дойде ред да се разпиша и аз в тази тема

Значи акумулатора в ММИ пише че е на 100%, обаче го чувам че като да завърти направо му е мъка.

Май да не вярвам на ММИ ми да мисля за смяна? Вече е на 6 години и явно си е изпял песента..

Засега му изключих всичките светлини, че в плевен на тез малки разстояния като почне да ме изпраща и посреща и ще се събори съвсем.

Другото което ме втрещи е, че като врътна градусите на климатроника на лявото копче ми изписва "passenger" на ММИ, а като врътна дясното - "driver". Наобратно са - шах с пешката. Но са разменени само софтуерно, защото управляват правилните страни.

Това 100% в ММИ не значи че акумулатора е жив и здрав на 100%, а че 100% е вероятността автомобила да запали с наличният капацитет на акумулаторната батерия.

[nmm]

И днес го чух как се замисли докато превърти веднъж. Прави го само на горещо, явно тогава компресията е по голяма.

Дай жокер защо на ММИ са ми разменени местата на шофьор и пасажер - като врътна врътката на климатроника за температурата на пасажера ми пише "Driver" и обратно.

[BECKO]

Това със замислянето може да не е акумулатора, а проблем с масите .... или стартера да има нужда от едно почистване и смяна на лагери/втулки

Подобен проблем се хваща много трудно ...

Пробвай следващия път като дадеш контакт да не въртиш веднага, а след 2 секунди .. виж дали се замисля пак

Edited April 11, 2012 by BECKO

[BAHOLINO A4 TDI]

Ако акумулаторът е на повече от 4 години със сигурност е за смяна. Съвременните автомобили имат страшно голяма консумация на ток при изключчен мотор- демек дори и когато не се кара. На мой приятел на Рейнд Ровър Воуг(2010г) в книжката пише че ако не се кара колата повече от 4 дни има вероятност да не може да запали поради липса на ток И зимата когато ходи на ски и не кара колата си носи кабели да му дават ток Добре ли е на нова кола за 200+к лв. да ходиш с кабел да ти дават ток..

[nmm]

Само че Ауди имат power management, който изключва консуматорите след няколко дни некаране или според състоянието на акумулатора, като целта е да осигури безпроблемен старт. Изключват се комфортните модули като безключово палене и comming home. Дори и да си в колата ако слушаш много радио на място ти го изключва

[verter]

Дааа, пауър мениджмънта е толкова умен, че те кара да се чувстваш глупав. Моментът с изклюването на музиката и напълно излишен и дразнещ.

[BAHOLINO A4 TDI]

Въпреки това, доколкото знам, винаги(дори и при Ауди) пак има консумация на ток, компютъра прави някакви проверки към модулите постоянно(дали са в изправност вероятно)и от там идва консумацията на ток при заключен автомобил.