zlobil Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 Та от няколко дни много ама много злобно ми се е заклещила в главата да си докарам от англия една РС4-ка , мисля Б5 да е освен ако не изпадне някоя Б6 на добра цена......Почти за без пари са като цяло но десният волан определено не ми допада особено много и смятам да го сменя , някои има ли РЕАЛНО инфо колко би ми струвало обръщането на волана на РС4 Б5 и къде могат да го направят качествено , в Пловдив има вече една оранжева РС4-ка с обръщан волан (кольо кьоравото прасе мисля беше споменал че е обръщан) но не помня дали спомена къде е обръщан и на колко пари възлиза цялата процедура ........ Общо взето това е което ме интересува Благодаря предварително Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
SLAF Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 частите са не повече от 1000 леваако са повече купуваш най евтината А4 в мобилесваляш и таблото и квото там ти трябвавзимаш една нова рейка от порше, за да нямаш проблеми с втора ръка такаваи за 500 кинта някой съвестен майстор я обръщано па караш уникална РС4 В5нема такъв красив автомобил ... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Vorsprung durch Technik 3 Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 частите са не повече от 1000 леваако са повече купуваш най евтината А4 в мобилесваляш и таблото и квото там ти трябвавзимаш една нова рейка от порше, за да нямаш проблеми с втора ръка такаваи за 500 кинта някой съвестен майстор я обръщано па караш уникална РС4 В5нема такъв красив автомобил ... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
andre7080 Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 Колегата е непоправим оптимист За кво да е Б5 от поне 3 места са ми казвали 1500лв за работа + 1500-2000 за части.... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
zlobil Публикувано 24 Юни 2009 Автор Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 Точно заради това отворих темата , понеже навсякъде ми казват различни суми но като цяло нищо конкретноЕдин ми казва за 4000лв си готов друг вика само 2500лв , 3ти друго , звънях на няколко сервизчета , дори ходих вчера до едно тука в Пловдивско но само като го видях и директно се отказах , ебахти майстора не може да ми върже 2 думи на кръст да не говорим да му поверя да прави подобна кола...... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
PESHO OT MARS Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 Личното ми мнение е че ако си вземеш такава кола трябва някакси ти да си направиш основните неща. До ден днешен трудно се доверявам на кого и да било за нещо, не че съм голям разбирач но страшно ми се отдава да намирам логиката в технически решения които не съм изучавал никаде. Мисълта ми не знам дали ти се занимава и т.н. но си намираш някой сериозен човек с познания и желание хващате се двамата и си я правиш кукла както ти хареса. В тая връзка се сещам за Ради Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
NIKO Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 (Редактирано) ..................... не че съм голям разбирач но страшно ми се отдава да намирам логиката в технически решения които не съм изучавал никаде.кажи ми как да си диагностицирам EDL-а на диференциала на куатрото?Мисля перфектната ситуация за прилагане на твоите умения. Редактирано 24 Юни 2009 от NIKO Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
zlobil Публикувано 24 Юни 2009 Автор Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 познанията ми свършват малко след наливането на бензин и течност за чистачки... приятели които разбират толкова от автомобили нямам.Да беше мотор приятели майстори колкото искаш, ама то кола.... та проблем..... Докарването като цяло е само още една идея трябва да видя колко пари ще излезе и да си направя сметката ако обръщането не е главозамайващо проекта ще се осъществи. Това при положение че нямеря майстор който може да върже 3 думи на кръст...... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
SLAF Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 (Редактирано) ти нали си от пловдив (сори ако бъркам)попитай kolio kioravoto prase за съвети той има нещо подобно като проект Редактирано 24 Юни 2009 от SLAF Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
PESHO OT MARS Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 кажи ми как да си диагностицирам EDL-а на диференциала на куатрото?Мисля перфектната ситуация за прилагане на твоите умения.Затова бая време ще се чеша по кратуната и резултата ще е съмнителен На моята скоро и бях дигнал мерника да я диагностицирам с 5 кг. чук но се разубедих и просто смених очевидното. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
robobug Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 кажи ми как да си диагностицирам EDL-а на диференциала на куатрото?Такова може да има на някоя японска бегачка, ама на Ауди РС4 Б5 не ми се вярва.Б5 без рязане не се обръща.Не е симетрична колата и трябва някой с опит (и съвест) да го направи. Нямам близки наблюдения, но по прочетеното тук там не мисля, че този мотор си заслужава разправията. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Nightmarez Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 частите са не повече от 1000 леваако са повече купуваш най евтината А4 в мобилесваляш и таблото и квото там ти трябвавзимаш една нова рейка от порше, за да нямаш проблеми с втора ръка такаваи за 500 кинта някой съвестен майстор я обръщано па караш уникална РС4 В5нема такъв красив автомобил ...Невъзможно 1. Частите са доста повече от 1000лв.2. И каквото там ти трябва са доста части.3. Никой майстор няма да ти свърши тази работа за 500лв. ! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
vermeer Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 Такова може да има на някоя японска бегачка, ама на Ауди РС4 Б5 не ми се вярва.Не си прав - http://en.wikipedia.org/wiki/Quattro_(four...o_generation_IV Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
MAPTO7007 Публикувано 24 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 24 Юни 2009 А голяма ли е разликата в дифовете от на А4 Б5 и РС4 Б5???Извинявам се колега че се намесвам в темата ти ...И на мен РС4 Б5 ми е мечта но честно да ти кажа не бих се захващал с подобен проект ... бих умувал да го взема с нормален волан някога за жалост не се знае кога.Успех на теб къквото и да решиш ... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
zlobil Публикувано 25 Юни 2009 Автор Доклад Share Публикувано 25 Юни 2009 Такова може да има на някоя японска бегачка, ама на Ауди РС4 Б5 не ми се вярва.Б5 без рязане не се обръща.Не е симетрична колата и трябва някой с опит (и съвест) да го направи. Нямам близки наблюдения, но по прочетеното тук там не мисля, че този мотор си заслужава разправията.Това не го знаех... ма леко ми бърка плановете , наистина щом има рязане майстора трябва да е добър и да му вися постоянно на главата...... Днеска се обаждах на някво момче от Пловдив каза че за под 2500лв за работа не се хващал (мене малко много ми се виждат 2500лв само за работа ма тва е отделен въпрос) , един колега ми изпрати снощи телефона на друго момче което обръщало б5 пасати та после и на него ще се обадя..... ПС : сигурен ли си че има рязане и че обръщането е чак толкова сложно ? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
4ring avus Публикувано 25 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 25 Юни 2009 (Редактирано) Това не го знаех... ма леко ми бърка плановете , наистина щом има рязане майстора трябва да е добър и да му вися постоянно на главата...... Днеска се обаждах на някво момче от Пловдив каза че за под 2500лв за работа не се хващал (мене малко много ми се виждат 2500лв само за работа ма тва е отделен въпрос) , един колега ми изпрати снощи телефона на друго момче което обръщало б5 пасати та после и на него ще се обадя..... ПС : сигурен ли си че има рязане и че обръщането е чак толкова сложно ?Това с рязането е доста груб вариант.Става най-добре като се смени т.нар. торпедната стена с такава от ляв волан.Като цяло си е галимация ,особено удължаването на инсталацията .Един приятел си обръща за себе си една А6 т.е. колата се прави без компромиси и съм виждал част от процеса ,всичко се разколачва отпред и се сменя.Почти няма общи части между тези с десен и ляв волан.Та не виждам как читаво обръщане при майстор може да легне под 4-5000 лв.при положение,че човека дето сам си я обръща сподели ,че до момента му е легнала работата малко над 3000 лв.само за части и то при положение ,че голяма част си ги намира на по-тънка цена .Като цяло си е малко филм,но пък за рс4 ако самата кола идва на голяма тънкана може да се замисли човек да влезе във филма. Редактирано 25 Юни 2009 от 4ring avus Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
yavor20v Публикувано 25 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 25 Юни 2009 Незнам за вас,но аз бих си купил такава кола от Англия и бих я обърнал!Нищо нее невъзможно и ,както каза Слаф части има навсякъде и не скъпи!Съвсем скоро може би Колъо Къоравия ше изкара неговата S4ка ,но да видиме каква ше я свърши...ше присажда ли или ше обръща волан Романе,траеш си нещо ,бацка...? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
robobug Публикувано 28 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 28 Юни 2009 (Редактирано) аз до RS4 B5 някога едва ли ще стигна като собственик,но ти ако имаш А4-ката,В5-ца куатро,явно не си познаваш колата.Почти сигурен съм,че всяко куатро в този модел е с EDL . 1AH Electronic differential lock (EDL) - това е "екстрата" на автомобила ми по каталог.Тълкувай го както искаш,ама то и няма много варианти за тълкуване де. Нямам Б5ца, ноEDL на един мост имат и Голф3 и Форд Фиеста, това едва ли е някаква извънземна технология. Просто е супер евтина (и не много ефективна).Предположих, че когато се споменава куатро, ЕДЛ и РС4 имаш предвид електронно управляем среден диф, а такъв при Ауди мисля, че все още няма.Физически някой, за някакви пари, някак си ще направи обръщането. За мен проблем е последващата регистрация, както и липсата на пазарна цена после за целия автомобил.Двигателя, съм чел някъде, че не носи на допълнителен тунинг, разходът е сравнително голям, та затова попитах дали си заслужава цялата операция. Редактирано 28 Юни 2009 от robobug Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Nightmarez Публикувано 28 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 28 Юни 2009 Някой знае ли, как стои въпроса с регистрацията (БГ номера), след таз интервенция (обръщането на волана). Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
batpepi Публикувано 29 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 29 Юни 2009 колко от вас са виждали на живо такава кола под капака и под нея???Ако някой се съгласи за под 3000лв да я прави(труд) значи не е докосвал такава кола.най-евтината от мобилето и една макара кабели да донаосваш ще ти трябват.Тва не е ровър фрилендър бе момци.... тва не е и А4......ма как да знаеш кат си го гледал само по интернет Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Oyama Публикувано 29 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 29 Юни 2009 (Редактирано) По добре ми звучи да си вкарам някоя S4 и да прехвъля всичко в мойто ауди- хем няма акциз хем ляв волан и сичко си е екстра. Хем остава една камара части да си имам резервни или да продавам тамън да си избия цената на колата. Редактирано 29 Юни 2009 от Oyama Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
yavor20v Публикувано 29 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 29 Юни 2009 Един приятел точно тва прави в момента и колата ше му стане Обиец просто Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Style Публикувано 29 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 29 Юни 2009 За регистрацията не трябва ли да платиш акциз на автомобила(които до колкото знам е бая солен за 380 коня кола)?За тези които се интересуват от двигателя да отворят прикачения файл.Същия е но без модификациите от Cosworth Technologies. Слаган е на А6 230к.с и S4 - 265к.сСъщо и това : http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_RS4.За разхода някои не са прави, защото този двигател има 2 турбини и малък обем.Това го прави едновременно мощен и икономичен!Бащата кара А6 280к.с с чип разход - 10л. извънградско.2.7Biturbo_SelfStudy.pdf Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Cornu©opia Публикувано 29 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 29 Юни 2009 A не може ли да не пререгистрира колата след като трансплантира двигателя от S4-ката на своята? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
batpepi Публикувано 29 Юни 2009 Доклад Share Публикувано 29 Юни 2009 на нормално каране РСа гори 15 ,на напъни си качва 25.Тая кола не е да я караш до 2000оборота за да не гори. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване