Jump to content

Чип за колата - Ауди а4 1997 г. 1.9 ТДИ 110 к.с


Recommended Posts

Колеги,

Имам едно запитване наскоро един приятел си сложи и се чудих като цяло има ли някакви допълнителни предимства този чип, освен че вдига конете.

За мен лично ме интересува за Ауди а4 1997 г. 1.9 ТДИ 110 к.с. Ако реша да слагам, към кого да се обърна, за да ми го направи добре и качествено. евентуално каква пара ще бъде? има ли предимства от сорта на намаляване на разход или нещо друго. Негативи има ли от сорта да ли е вредно за двигателя, турбина, т.н.

Ще съм благодарен да ми дадете инфо., мнения, препоръки!

Благодаря!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Точно какво ще се промени не знам, но има един сервиз, където видях че има реклама за тунинг с мерене на конете преди и след тунинга на диностенд.

Сервиза е в надежда след моста на бакърената в дясно, казва се Хеед.

Дано да съм ти бил полезен!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Понеже темата има потенц'ял да стане Касапница за пореден път,ще напиша само,че където и да отидеш трябва да има дино стенд,за да ти замерят реалното състояние на колата и след това да ти я настроят както трябва,ако могат :flehan:

Така ще знаеш за какво си платил.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Понеже темата има потенц'ял да стане Касапница за пореден път,ще напиша само,че където и да отидеш трябва да има дино стенд,за да ти замерят реалното състояние на колата и след това да ти я настроят както трябва,ако могат

Така ще знаеш за какво си платил.

:hilezh:

Редактирано от mityo
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

.........И най-накрая нещата ще опрат до Брезел и Келеша.Въпрос на избор......

Да понеже ауди а4 афн е некъв кътин едже оф технолоджи ;) Направо наложихте монопол ;)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Само Корсо, трябва да дойде. Той ще внесе яснота по въпроса!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

супер колеги, само дето още не видях още инфо. :hilezh:!

Със твоя двигател съм и чипа е от Брезел.Изминал съм над 20к и съм доволен.Разхода е същия ,но колата е доста по-пъргава.Преди това съм я стегнал на 100% технически.Почистване на турбина,на колектори,премахнат катализатор,сменен съединител,масла,филтри,запушен егр, след това вагком,чипче и пак вагком.Това е...успех.Само да ти кажа ,че сега ще се почне с динотестовете и споровете,но това е моето мнение----действай и ще останеш супер доволен.

Забравих, цената е 300лв.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=88704

Ако имаш нерви да я изчетеш цялата, може и да вземеш некво решение, а може и да не успееш, таааа успех! :2gunsfiring_v1:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

за тая дизелова 15 годишна малолитражка смисъла от дино е точно нулев , вече е въпрос на избор от кого да си купиш софтуера

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Хах, ама тия теми ги пускайте през 3-4 месеца поне, така една след друга не е интересно. :steinigung:

ПП. Автора да поразрови в раздела, а и с гугъл също, пък евентуално и сам ще си вземе решение.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Хах, ама тия теми ги пускайте през 3-4 месеца поне, така една след друга не е интересно. :)

ПП. Автора да поразрови в раздела, а и с гугъл също, пък евентуално и сам ще си вземе решение.

мерси колега, аз поразрових и четох из форума, но всеки говори за нещо, а конкретно инфо. няма и за това пуснах темата и аз...

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Е как да нема конкретно инфо бре, ти начи нищо не си чел....

Мерси за линка към другата тема, като цяло ме интересуваше повече негативната страна на чип тунинга и да ли някой не е имал конкретни проблеми...иначе инфо. има, но не това което аз точно търсих все пак благодаря за линка него още го чета :flehan:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз ако съм.... директно отпрашвам за АБТ - http://www.abt-sportsline.de/en/ . Да видиш после AFN-ня каква пъргавелка ще стане.

Като ще е гарга да е поне рошава :lol:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ако колата ти е здрава няма да има огромен негативен ефект..

А иначе гумените маркучи по турбо пътищата са ти на 14 години, като ги напънеш малко повече и ще започнат да цъфтят... но това не е болка за умиране.

Теоретично ще натовариш повечко турбината, съединителя, спирачките :lol: ... абе с 2 думи почти всичко по силовата уредба ще мине стрес тест. Каквото се предаде - сменяш ...

Редактирано от BECKO
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ако колата ти е здрава няма да има огромен негативен ефект..

А иначе гумените маркучи по турбо пътищата са ти на 14 години, като ги напънеш малко повече и ще започнат да цъфтят... но това не е болка за умиране.

Теоретично ще натовариш повечко турбината, съединителя, спирачките :hilezh: ... абе с 2 думи почти всичко по силовата уредба ще мине стрес тест. Каквото се предаде - сменяш ...

И аз един път да съм съгласен с теб. :flehan:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Значи по-добре да пооправя някои дреболийки преди да се засиля за чип :hilezh:, но силно го обмислям да кача малко конете!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Бе да ти кажа, то е и на късмет, щото на мойта старата кола, без нито едно от гореизборените неща да бъде проверявано, я драх здраво 2 години с чип и никви грижи...Сегашия собственик и той така и нищо още не се е обадило!Леко се поразсвири турбината, ама се държи, а и Веско ми каза че неговата още като я взел свирела, таааа......Слагай чип и не му мисли, а ако си огледаш колата предварително, още по добре, само ще й се радваш после!

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тръбите гърмят не от чип, а от пренадув - проблем. И без чип могат да ви гърмят тръбите, ако има проблем с управлението на турбината.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 4 months later...

Колеги,

...............

Ще съм благодарен да ми дадете инфо., мнения, препоръки!

Благодаря!

колега моят 4ип миго слага тонито от варна много е добар пи4а просто няма равен

ако ме питаш далие добар пи4а отговарямти то4но и кратко много хора правят аудита но тои ги прави най - добре

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

И последно какав чип и от каде не разбрах аз освен някав Бразел. :zustimm:

Head Auto

http://www.heed-auto.com/index.php?option=com_content&task=view&id=45&Itemid=73

Редактирано от okops
Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 1 month later...

Добър диалог.Не съм много в нещата,но разбрах...ако се издъни нещо-сменям :steinigung: Мотора ми е AFN 96 г.Ще му слагам чип и се чудя при кой да го направя!Digital tuning bulgaria или VRPerformance.net?много ще съм ви благодарен,ако някой е правил в тея сервизи да си каже мнението? :blink:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За Диджитала съм сигурен, че не са за предпочитане, а за ВР-а немам мноо мноо инфо и не мога да кажа нищо със сигурност, но е факт, че познатите и утвърдени в областта БГ тунери са други!

п.п. ВР-а знам една кола правена от тях, която си понавървява доста стабилно за доработките които има...

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

ами незнам...и аз като чели клоня повече към ВРа за сега...Рентиер,предложи или дай някоя идея каде да сложа чипа,за да е най-добре направена колата? :)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ми да не излезе че е реклама после!За мене лично ако си от София или Пловдив избора е богат, демек Хеед, ДрагПауър, Овърдрайв, Проспийд, в Пловдив, съм чувал че Венци е добър, сигурно и други има...Ако си от източната част на страната, Келеша е човека :)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

от софия съм,но за това нещо,ако знам,че ЧОВЕКА ЩЕ СВЪРШИ РАБОТА-бих бил път и до Варна дори–щом е за колата ми!аз жената не поддържам толкова :hilezh::hilezh:

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Нема смисъл да ходиш чак до Варна, при положение че си от София!Фирмите които ти изброих са на много високо ниво и по нищо не отстъпват на Варненския мастор :) Въпрос на избор и дали ти отърва цената, макар че щом си готов да дадеш два чувала пари на Диджитала, даже може и евтино да ти дойде, а резултата ше е пъти по качествен :)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Теоритично с диното биха могли да настроиват колата оптимално.. силно се съмнявам че за един АФН ще се трогнат толко.. общо взето резултати с афн се постигат лесно

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Диното се прави с цел, по-прецизна настройка, както и за доказателство за какво си дал парите си.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

благодаря на всички за инфото.ориентирах се и скоро слагам чипа.А вярно ли е това,че с чип може да се свали разхода до 1л на 100 на дълго?

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Разхода на моя AFN сега без чип е София-Варна с малко обиколка из Велико Търново 5,4,а Варна-София 4,6 като карането към Сф беше нощно и с ограниченията!Ако с чипа падне с 500g.дори-си заслужава инвестицията.а м/д не се ли скасява живота на ДВГ и Турбото?

Градско ми е стигало до 8л,но карането е в Сф и то час пик.ще видя с ще кажа като чипосам.

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

ами да, нормално е

правиш по-агресивни настройки - двигателя работи по-агресивно - по-бързо си отива

много зависи състоянието на двигателя

но подържаж ли си колата добре, няма да имаш проблеми

за чип реши ли откъде - бих ти препоръчал http://www.prospeed.bg/

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Поддържам я и то много добре дори.мерси за предложението,но съм се спрял на Врперформанс в Русе-дадоха ми добра цена и чувам добри одзиви за тях...

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

  • 3 weeks later...

щипнах колата,колегата си разбира от работата просто....разликата е от земята до небето и обратно на зиг заг как искаите ме разбираите,разхода е 4,5 изван градско с наступване или не колата си варви.русе му е мчстото...на ул тетово 7

аз съм доволен!

не забраваите! не бадете палачори-поддържаите си колите!за да ви слушкат :)

Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Guest
Темата е заключена и Вие нямате право да коментирате в нея.
  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    • Няма регистрирани потребители разглеждащи тази тема.
×
×
  • Create New...