Малка питанка относно А6 4F - част 5

[N1995]

Поръчах си нормалните лупи за 4ф, не фейслифтовите, в крайна сметка мисля, че това е по-доброто решение. Благодаря на всички, които исказаха мнение по въпроса

 

[Raino]

Правилен избор.

[andrei_S40]

Андрей, ти явно не знаеш, че 2.7 е почти същия мотор като 3.0

Тоест и поддръжката му е идентична

Обаче ако ще спестявам някой лев от поддръжка между 2.0 и 3.0, то по - добре взимай нова Дачия и си свиркай.

Не е точно така......

Това ,,почти същия " мотор, е като израза ,,малко бременна жена".....

2.7 ТДИ на ръчна скоростна кутия е много добър избор......

[kpematop]

Има 3.0тди с ръчка, приятна кола съединителя конпле е 2к дали е 2.7 или 3.0 разлика нема.

[sky]

http://www.youtube.com/watch?v=SV3vfcCASLA#t=45

[verter]

Момчета, има ли някой с А6 4F, S-line, седан, автоматик ,оборудвано с всички екстри?

За предпочитане в заводски вид.

Трябва ми такъв модел, за да му направя една галерия от снимки

[Jass]

хахахах

 

Владо, ти сам беше писал, че 4F с всички екстри е обширно понятие и строго индивидуално.

За фотосесия ще е готино да е със светлинен пакет примерно........

[verter]

Знам, но може и да има някой.

Въпросът е,  да е добре оборудвана и със спортния пакет.

 

Направих една фотосесия на Е60 индивидуал. Трябва ми и 4F

Искам да напиша статия за двата автомобила. На моята бивша имам много снимки, но не са с равностойно качество на тия на БМВ-то.

Редактирано 25 Ноември 2013 от verter

[Jass]

BMW Individual не е ли нещо като Audi Exclusive?

Ако намериш такъв екземпляр ще стане супер!

[kpematop]

Според мен трябва да е 4.2 оборудвана, ама такива по форума май няма с екстри.

[verter]

BMW Individual не е ли нещо като Audi Exclusive?

Ако намериш такъв екземпляр ще стане супер!

 

Да, така е.

Другият вариант е да снимам два автомобила, един добре оборудван отвътре и един S-line оригинал отвън.

[hysterics]

Да, така е.

Другият вариант е да снимам два автомобила, един добре оборудван отвътре и един S-line оригинал отвън.

 

До офиса (на Жулио Кюри) има една 4Ф авант, фейс, вътре и вън S-Line с 18ки от RS4... Не знам дали е на човек от форума, но като мина покрай нея и ми остават очите там

[manoff]

Момчета, има ли някой с А6 4F, S-line, седан, автоматик ,оборудвано с всички екстри?

За предпочитане в заводски вид.

Трябва ми такъв модел, за да му направя една галерия от снимки

 

Дайте да снимаме няколко от форумните 4F-ки. Може би и аз мога да помогна от части - нямам s-line (имам спортен пакет) , преден парктроник, тв и задна камера. Освен това снимките трябва да се "пипнат" малко, защото колата е далеч от идеално състояние, но пък всичко по нея е заводско :

 

Оборудване:

 

A00 No self-collection

A8S Standard equipment

B01 Type approval Germany

B0A Component parts set without

country-specific design requirement

C03 Operating permit, alteration

C0U Alloy wheels 7.5J x 17

D1T 6-cyl. turbo dies. eng. 3.0 l/165 kW 24V

V6 TDI, common rail

Base engine is T41/TE1

E0A No special edition

F0A No special purpose vehicle, standard

equipment

FA0 Control of standard production

FC0 Without customized installation

FM0 Basic equipment variant

FQ0 Standard production wheels

G0R 6-speed automatic transmission for

four-wheel drive vehicle

GZ0 Manually operated doors

HS1 Tires 225/50 R17 98Y xl

J0Z Battery 520 A (110 Ah)

K8B Notchback

L0L Left-hand drive vehicle

N0K Leather seat covering

NT0 Transit coating (type 1)

Q1D Sports front seats

QA0 Without child seat

QE1 Tray areas package 1

QH0 Without voice control

QQ1 With additional lights (interior

lighting)

QV0 W/o TV reception/digital radio reception

T41 6-cylinder diesel engine 3.0 L

unit 059.D

U2A Instrument insert with km/h speedometer,

radio-controlled clock, tachometer and

trip odometer

V0A Tires w/o specification of tire brand

VC0 W/o remote-controlled garage door opener

0F3 Fuel system for diesel engine

0G7 Tiptronic

0GG Emission standard EU4

0HP Vehicle class differentiation 4F0

0JK Weight category front axle

weight range 10

0LW Special plates/stickers/

safety certificates for Germany

0M5 Fuel tank

0N5 Standard rear axle

0TD Front and rear floor mats

0VC Information kit in German

0W1 Label for central electric

German-speaking countries

0YH Weight range 8

installation control only, no

requirement forecast

1BE Sports suspension/shock absorption

1C1 Antifreeze up to -25 degree celsius

tolerance up to -30 degree C

1D0 Without trailer hitch

1EX Special identification plate for EC

for M1 passenger vehicle

1KD Disc brakes, rear

1LG Disc brakes, front

1N3 Speed-related variable steering assist

(Servotronic)

1PD Wheel bolts with anti-theft protection

(unlockable)

1SA Without additional engine guard

1T3 First aid kit with warning triangle

1VH Installation parts for six-cylinder

engine

1WG Transmission shafts w/ 88 mm in diameter

1X1 Four wheel drive

1XX Leather trimmed multi-function sports

steering wheel w/ Tiptronic

1YF Transmission shafts for rear axle

diameter 75.5

1Z2 Increase in initial standard fuel

filling

2C5 Axial and vertical adjustable steering

column

2G0 Without insert for the filling up of

fuel

2K1 Reinforced bumpers

2KR Labels/plates in English and German

2XJ Additional winter tires

2Z1 Type sign at rear

and "Quattro" nameplates respectively

3B0 Without additional child seat anchor

3F4 Spare wheel with original equipment tire

3FE Electric slide/tilt sunroof

with sun screen/sunblind

3G0 Without child seat anchor front (ISOFIX)

3L5 Electric seat adjustment for both front

seats

3NZ Rear seat bench unsplit, backrest split

folding

3S0 Without roof rails/roof load rack

3X1 Load-through provision with ski bag

3Y5 Electrically operated roll-up sun screen

for rear window and mechanically

operated for side windows

4A4 Seat heater for front and rear seats

separately controlled

4E5 Tailgate/trunk lid unlocking

from outside

4GH Windshield in heat-insulating glass

with sunshield

4H3 Manual child lock

4K4 Radio remote controlled central locking

4KC Side and rear windows in heat-insulating

glass

4L6 Breakaway interior rear view mirror,

automatically dimming

4N0 Standard dashboard

4UE Air bag for driver and front seat

passenger

4W0 Without cassette and CD storage unit

4X4 Side air bag, front and rear

with curtain air bag

4ZB Bright moldings

5A5 Trunk lining, with stowage trays

5C0 Without special body measures

5D7 Carrier frequency 868 MHz

without panic button

5K0 Without surface protection, with

additional transit coating

5MG Decorative inserts, burr-walnut

5NC Standard tailgate stay

5RU Right exterior mirror: convex

(large viewing field)

5SL Left exterior mirror: aspherical

5XC Sun visors with illuminated vanity

mirror on driver's and front seat

passenger's side

6E3 Front center armrest

6FA Components without special surface

appearance

6M1 Tie down straps

6NJ Standard molded headlining

6SS Luggage compartment floor covering

6U0 Without additional seals outside

6V1 Rear trim panel (ECE)

6W5 Front license plate bracket

6XK Exterior mirrors: automatically dimming,

electrically foldable/adjustable/heated

7AA Electronic vehicle immobilization device

7B2 12-volt socket in luggage boot

7D6 2 CD changer

7F9 Plastic/leather gearshift knob/handle

7K3 Tire pressure control, frequency 433 MHz

high level version

7M0 Plastic scuff plates in door apertures

7P1 Power adjustable lumbar support in front

seats

7Q2 Navigation system with color screen

7QT CD ROM (Europe)

7X1 Park distance control

8ED Bi-functional headlight with gas

discharge lamp, for driving on the right

8GV Alternator 180 A

8K9 Separate daytime running lights with

low beam assistant and "Coming Home"

function

8Q5 Headlight-range adjustment, automatic/

dynamic with dynamic bending light

(AFS 1)

8RY Speakers with BOSE sound

8SK Taillight assemblies with diodes (LED)

8T1 Cruise control system (CCS)

8TC Rear fog light for driving on the right

8X1 Headlight washer system

8YQ Radio "HIGH"

8Z5 Not hot country

9AQ Air conditioning plus

9B0 Without telepay device

9M0 Without auxiliary/parking heater

9P1 Seat belt reminder, electric

contact in buckle

9Q2 Multi-function display/on-board computer

with check control

9ZF Mobile phone preparation with hands-free

speaking system

 

Ето и няколко ужасни снимки от телефона, които съм ги правил за да убия скуката докато чакам приятелка

 

 

 

 

 

 

[mili 75]

Колеги, какъв беше случая с акумулаторите, като го смениш трябва ли да се вкарва някакъв сериен номер или слагаш и караш. Че нещо ми се върти, че ако не го разпознае колата не се зарежда.

[baba]

Принципно слагаш и караш.

Ако ти се занимава ходиш в батерименаджера и слагаш серийният номер на новият акумулатор.

[mili 75]

То не че ми се занимава с тия глупости, просто исках да разбера дали са верни тия слухове, че ако не вкараш серийния номер няма да се зарежда акумулатора, ама явно не е истина. Мерси колега.

Редактирано 27 Ноември 2013 от mili 75

[fenx]

Колеги имам едно въпросче, след смяна на верига, двигателното масло трябва ли и то да се смени, заедно с филтрите! Не е напълно ново, а към края на пробега, остават му още най-много 2-2500 километра. Хубаво ли е да се смени или няма връзка. Благодаря ви предварително.

Редактирано 27 Ноември 2013 от fenx

[baba]

Аз не намирам връзка

[manoff]

Слагаш си нов акумулатор (независимо на каква марка) и си караш !!! 

Това със серийния номер се прави,както колегите споменаха " батерименаджера", за да може да се

следят цикли на разреждане/зареждане и т.н. За твое спокойствие, може да вземеш номер на нов

акумулатор на някоя от следните фирми :

 

 

 

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html  --> Battery Coding Assistant 

 

Аз лично си смених акумулатора миналата година и още не съм стигнал да го направя - не съм имал никакви проблеми 

[fenx]

 

baba, на 27 Nov 2013 - 16:47, написа:

 

 

Аз не намирам връзка 

 

 

 

 

 

Ок, благодаря, значи по преценка! А на колко обикновенно вие сменяте маслото, на зададеното в компа, докато не започне да сигнализира, мисля, че е на 15 000 км, или е по-добре това да става на 10 000. Това масло е сменяно от предишен собственик (частно лице и по негови думи с оригиналното), и по компа има още 2-2500 км. и там някакви часове, докато започне да алармира, че трябва да се смени.

Редактирано 27 Ноември 2013 от fenx

[baba]

Аз го карам 15000Км

Маслото е ЛонгЛайф III  507.00 по ВАГ на Кастрол което принципно е за 30000Км

[mad.max]

manoff  дай да напраиме един епицентър де

[mili 75]

Слагаш си нов акумулатор (независимо на каква марка) и си караш !!! 

Това със серийния номер се прави,както колегите споменаха " батерименаджера", за да може да се

следят цикли на разреждане/зареждане и т.н. За твое спокойствие, може да вземеш номер на нов

акумулатор на някоя от следните фирми :

Мерси колега.

[verter]

 

 

Дайте да снимаме няколко от форумните 4F-ки. Може би и аз мога да помогна от части - нямам s-line (имам спортен пакет) , преден парктроник, тв и задна камера. Освен това снимките трябва да се "пипнат" малко, защото колата е далеч от идеално състояние, но пък всичко по нея е заводско :

 

Оборудване:

 

 

 

Манов, хубава ти е колицата.

Принципно екстрите на които държа са:

спортни седалки с пълно ел управление и памет.

безключово запалване, трилъчев волан с палчета за скоростите,

цветни дисплеи и двата

Bose audio

фешън климатроника , разбира се.

 

S-line пакетът за отвън е задължителен, защото иначе няма как да стои дори близо до M-пакета на E60

Иска ми се и да е и със спортно окачване. Джантите 17-18 вършат работа.

 

Ако има странични щори отзад, черен таван и мрежи на гърба на седалките ще е още по добре,

 

Просто BMW-то, което снимах е много натоварено с екстри (вероятно абсолютно всички) и искам да снимам равностойно екипирана 4F-ка, за да е интересно.

[mad.max]

Нямам цветен фис и босе