Audi A4 b6 1.8T или 3.0

[ivanov9]

Здравейте, колеги. Това ми е първият пост във форума.

 

Предстои ми закупуване на кола, като съм се насочил към Б6 1.8Т или 3.0, с газово. 

 

Не разбирам от коли и няма да се занимавам да я тунинговам и т.н. Искам кола, която е сигурна, да си има конете и да върви приятно. Има ли смисъл да гледам quattro, при положение, че където живея сняг не пада общо взето. От четеното във форума разбирам, че май автоматик е по-добрия вариант, а и на мен ми се кара автомат честно казано. 

 

Вие кои двигател бихте ми препоръчали? Някакви ориентировъчни цифри за подръжка на 2та двигателя? Разход на 1.8 дава 12 в сайтовете, на 3 - 16, мога ли да вярвам на това? Като ходя да ги гледам за кое да внимавам? Общо взето всякаква информация би ми била полезна, тъй като пак казвам - не разбирам от коли и не ми е интересно да се занимавам. Искам кола, която да си карам и да ми е кеф.

 

Колата ще е комби най-вероятно, гледам вървят 5-7 хил. лева долу-горе, това ли им е реалната цена според вас?

 

Благодаря.

[JusttRelaxx]

Темата е дъвкана множество пъти. Потърси из форума, отговорите са там.

 

Две общи приказки от мен: 

 

1. Куатрото не е само за сняг.

2. 1.8Т е по-лек за поддръжка 

За останалото - инфо бол тука из темите.  Двата мотора са сравнявани много пъти.

[quаttro]

Щом няма сняг и няма да се занимаваш с тунинги, куатро не ти трябва, особено на 1.8 мотора, който няма сила да си завърти гумите.

Но ако ще е без куатро колата, трябва задължително да е с ръчни скорости. 

 

Ако искаш автомат - само куатро. 

 

1.8 гори по-малко, по-нисък данък и по-евтино обслужване. 

3.0 се кара по приятно, работи по-добре, има по-хубав звук и повече сила. 

[МММ1]

Преди 2 часа, quаttro написа:

Щом няма сняг и няма да се занимаваш с тунинги, куатро не ти трябва, особено на 1.8 мотора, който няма сила да си завърти гумите.

 

Зимата понякога се случва леко да врътне гумите.

Един плюс на 3.0 мотора, че е пълно с коли на части .. Но здрави цил. блокове няма.

[NITRO1]

Куатро не е за зимата само, приятел ме повози с моята кола, която е куатро и щех да откъсна дръжките на вратата. А ако трябва да избирам отново бих заложил на 1,8Т, за някои тук няма мощност, на мен дори не ми трябва повече. Много зависи какво търсиш и какво искаш, но така, като гледам и ти си като мен - не се занимаваш персонално с колата, търси нещо по-опростено например 1,8Т на предно или ако искаш звук и мощност си вземи 3,0 , но там май-автомата е с куатро.

Аз също се чудих , като теб но послушах колегите тук от форума и мога да кажа, че съм доволен от избора.

Ако много държиш на здрав автомат и бензин с газ има и други марки.

[royce]

3.0i:

предно - 5 степенна ръчка и автомат мултитроник

quattro - 6-степенна (3 вида са) ръчни  и 5-степенен типтроник. Май има и една 5-степенна, ама не съм много сигурен.

[simoV49]

1.8T 190к.с. с куатро си върви, на всичкото отгоре 12.6/100 

[plamenkooo]

Това ми е от поддръжката на колата за 3г. и половина. Общо взето освен две обслужвания на ангренаж, другите пари са дадени за болежки по самите B6, а не конкретно по 3.0.

[pampo]

за какви километри са тези разходи?

[DLS]

Teзи 10к са след покупката, а не общо нали?

[Stanley_S]

Моята е 1.8Т - 163 к.с., че и куатро и съм повече от доволен от динамиката й, нищо, че е комби. От самото начало е на газ и градско ми дава 12-13, което е към 5-6 бензин.
Смятам, че се возя без пари.
Поддържам я само с оригинални части от Райно (с много малки изключения) и смятам, че и поддръжката също е по джоба ми. За повече от пет години съм сменил само консумативи, най-големият ми ремонт е два амортесьора (400 лева), два предни диска (400 лева) и накладките не ги броя, но задните ми ги смениха в Порше за 130 лева. Колата има към 500 грама разход на масло на 10 000 км. и смятам, че това е идеално. Наскоро смених два насоча от предницата за 220 лева, като оригиналните изкараха близо 80 хиляди километра в България, а преди това колко са карали никой не знае.

Колата е железна, дано си намерите читава - това е най-важното.
Ако ще карате градско ви препоръчвам по-малкия двигател. За извънградско предимно големият двигател е предимство. В града е само двоен разход без никаква полза, освен ако не мислите на всеки светофар да си правите състезания с хлапетата.
 

[DLS]

На мен ми е странно 15 годишна кола да се поддържа само с оригинални части... А иначе точно в смисъла на 1,8Т с куатро при това. големия мотор има ОГРОМНО предимство градско - отлепянето на голямото купе става без драма и с лекота, а както караме в последно време момента тръгни-спри преобладава. Вярно ще си платиш на бензиностанцията за това удоволствие, но всеки си преценя. 

[Stanley_S]

АМи много лесно - звъня един телефон и или ми карат частите или си запазвам час в Порше. Никаква драма не усещам в огромното купе да се изстреля и със 163 коня.
И понеже известно време карах AMG, мога да ви кажа, че драмата е когато всяка седмица оставяш по 120 лева на бензиностанцията- Когато цял месец се возиш със 60 лева - нямаш драма.
Колкото и да е странно, не ми е драма да плащам за хубави части, но ми е драма да плащам гориво за огромен двигател, дето стои на едно място или има средна скорост от 12 км./час. - толкова е скоростта градско.
Това е мое мнение - не ангажирам никой.

[DLS]

Проблема не в изтрелването, а при нормалното тръгване - 1,8ТQ особено на топло и/или ако возиш хора не му се отлепя просто... В момента карам и двата варианта, а 1,8Т на куатро имам от сигурно 15години вече на А4 и А6 купета. В момента имам и 2,7Т, което с автомата макар да е 1900кила тръгва без никакъв намек, че нещо се напъва. Извън града двете ми горят горе долу едно и също, в града по-големия мотор е 4л отгоре, но все пак е автомат. Повечето хора карат на газ, моите всичките са без, но ако имаш то вече и на бензиностанцията е почти все едно.
Другия момент, е че тия коли са толкова измъчени вече, че късмета ти има далеч по-голямо значение от минималната разлика на бензиностанцията или потенциалните ремонти.

[plamenkooo]

Преди 6 часа, pampo написа:

за какви километри са тези разходи?

70 000km 

@pampo , да това са отделно от покупката без гориво и застраховките... 

[NIKO]

Преди 3 часа, Stanley_S написа:

Моята е 1.8Т - 163 к.с., че и куатро........................ на газ и градско ми дава 12-13, което е към 5-6 бензин.

 

стига ве деева, мармотите са на изчезване вече, ми мислете за екосистемата все пак

 

[Stanley_S]

Виждам, че сте от Варна, иначе щях да ви предложа да се повозим из София и да засечете лично. Работя в центъра, не карам само по околовръстното.
Ето колко километра изминавам извънградско с една бутилка от 37 литра газ - това е от София до Гърция, като на Солун висях 25 минути в задръстване. 415 км.
Ако искате вярвайте. Аз съм доволен.

Редактирано 3 Април 2019 от Stanley_S

[plamenkooo]

Хаха, това по борда не е вярно. И моята ми дава 8 по борд, но реално е 10/100 извънградското. Много малка бутилка бре. Моята е 60 литра. Стигам до морето без да треа да зареждам

[simoV49]

На моята между борда и на колонка разликата е към 0,5л. Аз съм с BEX авант ръчка и разхода ми по борд е 13л/100. С един резервоар изкарвам 1 месец, рядко ми се налага да дозареждам, предвид малко изминаваните километри съм преценил, че газ няма да слагам. @DLS е прав обаче, когато е натоварена колата и тръгва малко по-трудно, ще видим след ремапването дали нещата ще се подобрят малко 

[Fireblood]

Не е съвсем по темата, но чета поредното безумно изказване на притежател на бензиново Ауди. "Което е 5-6 на сто извънградско"! Тук всички предишни хвалби, при които по време на движение резервоара вместо да се изпразва, всъщност се пълни....бяха сложени в малкия джоб на колегата писал по- горе! .    

[CVT]

Зависи как е мерено. Моята съм я засичал да гори 6.3 л./100 км по магистралата между Пловдив и Пазарджик в продължение на 15 км. на автопилот нагласен на 100 км/ч. Само че такъв вид каране е много трудно, нереалистично и даже опасно - постоянно трябва да маневрираш между лявото и дясото платно така че да поддържаш постоянната скорост без да натискаш спирачка или газ.

 

За съжаление когато производителите дават разхода на колите, използват точно този вид каране.

 

Редактирано 4 Април 2019 от CVT

[robobug]

Just now, Fireblood said:

Не е съвсем по темата, но чета поредното безумно изказване на притежател на бензиново Ауди. "Което е 5-6 на сто извънградско"! 

Колата е на газ, отнесено в пари е "5-6 бензин".

 

При градски разход на газ  често не се отчитат студените стартове, които са на бензин.

При редки и кратки пътувания разхода на газ на 1.8т може да е под 10 градско (имам предвид конкретен автомобил)...за сметка на бензина.

[NITRO1]

16 hours ago, NIKO said:

стига ве деева, мармотите са на изчезване вече, ми мислете за екосистемата все пак

 

Напълно потвърждавам думите на колегата, Софииско градско зимата в най-големия трафик от Горубляне до кино Арена през жълтите павета многократно засичано 12,5 газ и аз съм с Б7 а не с Б6, са ако кажа, че на дълго с галене на газта ми дава 7,42 газ пак ли нема ми повервАш? Това е сам човек на 6-та с 90-110км/ч сравнително равен път, демек 8 лева на дълго, друг е въпроса, че така само 2-3 пъти съм я карал за проба. Иначе около 8,5-9 на дълго газ.

[NIKO]

вЕрвам във всичко вече.

Май не се разбрахме, става дума за това твърдение:

 

Цитат

1.8Т - 163 к.с., че и куатро............. градско.................. е към 5-6 бензин

, което не ми се връзва с каквато и да било реалност. Какви са тези сметки "отнесено към бензин"? Кой смята така разход?

Ако се говори за паричния еквивалент, ОК, вече вярвам, един мармот оцеля!

Макар че "12-13" Газ градско при тоя мотор и задвижване, пак има елемент на свободно съчинение....

Но Вярата е важна, без нея няма напредък!

Редактирано 4 Април 2019 от NIKO

[pampo]

Преди 21 часа, Stanley_S написа:

От самото начало е на газ и градско ми дава 12-13, което е към 5-6 бензин.

Ето го цялото изречение, тва в червеното е добър журналистически подход, но тук се вижда какво реално има предвид колегата...