Въпроси за А6 (4F)

[MSM]

Значи говорим точно за това от което се вижда много малка част зад пръта, а не околното уплътнение. Ако е така, необходимо ли е действително разглобяване? При мен все още няма никакъв шум нито оттам, нито от колоната, но предполагам скоро ще му дойде времето за смазване.

 

[grozdev_]

Лошото е само, че семеринга на рейката е 20х30х5/6 VF04 на KOCO, а никъде не може да се намери такъв.

Абсолютно от там е MSM.

Редактирано 18 Март 2014 от grozdev_

[N1995]

Мисля, че е от там! Смажи си го превантивно с хубава смазка.

 

 

Подвел съм ви за тройните пръскачки. Т.е не съм ви подвел, а Ауди са вдигнали цените и са нещо от рода на стотина лева за които получвате пръскачките и диск с опътване как се сменят.

[MSM]

Тука на тази снимка се вижда малко по-добре и въпросния семеринг сякаш стои отвън на главата на рейката или бъркам?

 

[grozdev_]

Не на тези снимка се вижда по зле.

 

 

Ето очертах го вътре в самата рейка е.

Редактирано 18 Март 2014 от grozdev_

[trackersoft]

Мисля, че е от там! Смажи си го превантивно с хубава смазка.

 

 

Подвел съм ви за тройните пръскачки. Т.е не съм ви подвел, а Ауди са вдигнали цените и са нещо от рода на стотина лева за които получвате пръскачките и диск с опътване как се сменят.

 

Това е отговора за пръскачките от Порше Бургас от 14.03.2014:

"...цената на дюзите е 54 лв за бройка - 3-4 дни доставка,трудът за подмяната е 18 лв..."

[N1995]

Запомнил съм правилно 54 лева ама е било за бройка

[MSM]

Лошото е само, че семеринга на рейката е 20х30х5/6 VF04 на KOCO, а никъде не може да се намери такъв.

Абсолютно от там е MSM.

Няма ли да стане 20х30х5/5,5? 

[grozdev_]

Не знам нямам никаква идея. Мога да дам и оригинален номер на семеринга по ZF, ако някой може да го намери ще е супер.

[johnny_]

Здравейте, имам следното питане. Ауди А6 Авант 2008г. Лед габарите на външната част от стопа не свети както от ляво така и от дясно. Вътрешните на капака си светят нормално. Предполагам има прекъснат диоден елемент, но защо и двата да не светят?

[MSM]

Чиста случайност е че си заминават по едно и също време. Левия и десния нямат нищо общо иначе, а мойте ги смених в рамките на година. Платките и пистите на тези лед стопове са много бъгави при авантите и цялата габаритно група започва да мъждука в един момент, въпреки че стоп светлината си им работи а самите ледове не са изгорели. Стопа е капсулован, но дори и да се отвори не знам някой да си ги е оправил досега. При мен временно се оправяха като им пръсках контактен спрей, но решението е нови или втора употреба за 200-300 лв.

[arsov82]

добре де ако имате един стоп ,който е дефектирал дайте го да го да видя дали мога да го излекувам..

[MSM]

Не знам нямам никаква идея. Мога да дам и оригинален номер на семеринга по ZF, ако някой може да го намери ще е супер.

Обади се на момчетата които се занимават с рециклиране при техническия университет, могат да ти дадат някаква насока. Този размер който ти споменах, днес от Хубата ми казаха, че го имат наличен в Пловдив, но точния го нямат.

добре де ако имате един стоп ,който е дефектирал дайте го да го да видя дали мога да го излекувам..

Няма грижи - имам два разпечатани. На единия се изредиха няколко и е разкостен, но другия не е пипан.

[johnny_]

Явно ще си пазарувам стопове. Благодаря MSM. Все пак ще мина през сервиз за една диагностика, сега като се замисля стоповете светят частично, т.е допълнителното правоъгълниче от диоди което е само за стоп работи, но С образния елемент не свети нито на габарит, нито на стоп.

[Preslito]

Вземи си от фейслифт стопове, по-добри са поне според мен, разлика едва ли има голяма, особено ако са втора употреба.

[MSM]

Забравих да кажа, че точно този проблем с габарита не даваше грешки нито на табло, нито на диагностика поне при мен.

[johnny_]

Аз лесно ще взема, въпроса е дали са plug&play или има заигравка със смяна на модули и кабели

 

MSM и при мен не дава грешка

[baba]

Не дава грешка защото модула не лови такива малки колебания в консумацията.

[N1995]

Поръчах си въпросните тройни пръскачки, до няколко дни ще дойдат Продавам двойни пръскачкииии евтино ги давам хаха

[Preslito]

Идеално, и аз си мислех за същите неща,но днес ме изненада колата много приятно.

 

Пукна пролетта и май пукна и компресора на климатика. Почна се.

 

Някой ако може да даде съвет къде да я правя и какво точно се сменя да каже. Аз знам. че евентуално нов компресор, филтър на фреона, мисля да почистя и онзи прословут клапан. Нещо пропускма ли? Мерси предварително.

[N1995]

Как реши, че се е пукнал компресора?

[Preslito]

Имаше от доста време един лек 'цвилещ' звук отпред. Колата е обслужена изцяло. Като я извадих сутринта от гаражи си се чуваше, после спрях, запалих отново, но засече при паленето. Врътнах пак и запали колата, но после вече духаше съпер горещо от лявата страна и при стълкото отпред, само леко хладно в средата и това при 16 градуса на панела.

 

Жуленето или цвиленето вече го няма И те така те, както казват във Враца.

[Sag]

Това със супер горещото само от една страна е двойния клапан, който ти е запецнал и с почистване се оправя.

За комресора не мога нищо да кажа, освен че на моята старата при включен климатик, се чуваше отпред в ляво (на шофьорското място) едно леко виене.

Една пролет се случи да не тръгва да охлажда климатика, и установих че като изрежа колата по-силно и точно в този момент включа климатика (изключа ECON) се оправиха нещата.

[baba]

На мен ми цвилише сутрин като запаля, но след смяна на ролки и бля бля се оправи

[Preslito]

Мерси много за бързите отговори, абсолютно всички ролки и ремъци и демфер и водна помпа са сменявани преди около 30000 км, ще ги проверя пак обаче.

Егати колата, поседя 2 часа и сега няма проблеми, явно наистина е клапана, но пък странно да блокира толкова рязко без индикации никакви. Ще го почистя някъде, после отивам да гледам климатика.