А сега накъде?

[netizen]

Продадох си 100-тицата днес

И се започнаха мъките

колебанията ми са между С4 2.5TDI quattro , С5 2.5TDI quattro и В6 1.9TDI на предно

[MAPTO7007]

колебанията ми са между С4 2.5TDI quattro , С5 2.5TDI quattro и В6 1.9TDI на предно

И 3-те имат предимства и недостатъци между тях си ...

Няма да се впускам в подробности ...

(C4) - здрав мотор здрава ходова част спрямо другите и така нататък.

(С5) - трудно намираем читав и гледан мотор ... ходова част предвид БГ пътищата няма да коментирам ... + по съвременен интериор и някой други +

(В6) - Отличен мотор ... ходова част то е ясно ... съвременна визия и така нататък ...

Образно и най-просто казано аз така ги характеризирам ... а избора е сложен ...

п.п Защо (В6) - цата да е без quattro

[Wizi]

С4 2.5TDI quattro!!!

[netizen]

С4 2.5TDI quattro!!!

Няма намиране на читав екземпляр инак най ме тегли към него - все пак до днес карах С4

А В6 без куатро понеже в цялото мобиле.бг видях само едно и то кармаза

Редактирано 10 Март 2010 от netizen

[ThugLord]

Бая трудно ще се намери читав Ц4 2.5ТДИ просто защото едва ли има бройки под 300 00км...

Какъв е бюджета колега

[netizen]

Разтегливо понятие е бюджета ... за момента съм харесал едно В6 1.9TDI ноември 2004 за 15к лв. , забравих да кажа че задължително е да е Avant.

[Vorsprung durch Technik 3]

от немско взимай бате ц4-ка,че тука са гробове сигурно 90%.И да има нещо ще я стегнеш и пак ще е по-добре от тука.Най-малко нема да е пипана от наще майстори и карана по нашите пътища.

[hivanov]

Б6 - разбира се.Все пак автомобилостроенето се развива.По-добре модел от преди 10 години,отколкото от преди 20.

[Vorsprung durch Technik 3]

Б6 - разбира се.Все пак автомобилостроенето се развива.По-добре модел от преди 10 години,отколкото от преди 20.

ама се развива в низходяща насока.Ц4 е много по-качествено изработена от ц5 и б6 ама ората предпочитат да карат модни пластмаси

[martinich]

.....

Адаш я иди виж тая бърлога. Ако можеш вземи ВИН-а, погледни документите колко собственика е имала, пали ли или и трябва ТЕЦ. Недко ще почерпи ако стане работата.

[acho]

ама се развива в низходяща насока.Ц4 е много по-качествено изработена от ц5 и б6 ама ората предпочитат да карат модни пластмаси

Айде стига глупости - един проблемен 2.5 ТДИ защо да е критерий за цялото качество на Ц5 и Б6 . Окачването при внимателно каране и нормални гуми , не 40ки или 45ци си е приемливо .

Светът се движи напред , Ц4 е кола от миналия век отвсякъде , дизел под половин милион км няма и така нататък . То по тая логика , някой ще го прати на 124ка

Ц5 или Б6 - близки са много , което и да вземеш няма да сгрешиш

[Emillion]

Да използвам темата на колегата,още повече че и аз съм в неговото положение.Искам да помоля някой да постне дешифровка на десетия знак от ВИН-а след 1996 г.,че само дотогава намирам информация във форума.

Редактирано 21 Юли 2010 от Emillion

[M]

така върши ли работа?

[ken]

Ауди А6 Ц4 , 2.5 ТЕ ДЕ И (АЕЛ) , куатро , а пък и ти комби искаш , още по-добре.Успех в търсенето и дано се намери читава(каквато и да е тя..).

Поздрави

[MAPTO7007]

Адаш я иди виж тая бърлога. Ако можеш вземи ВИН-а, погледни документите колко собственика е имала, пали ли или и трябва ТЕЦ. Недко ще почерпи ако стане работата.

Ем адаш ако изчака до Петък ... ще я издиря и ще ходя да я погледна и да запиша ВИН-а и всичко което мога да проуча ... няма ядове щом е в моя район

[Pretorian33]

За мен варианта ти е читаво В6 колега. Но не изключвай А4 В6 2.5ТДИ. Защо трябва да се задоволяваш с 1.9 ? Аз лично от моята В6-ца 2.5 съм супер доволен и гласувам с две ръце за този вариант.

[knejata]

за момента съм харесал едно В6 1.9TDI ноември 2004 за 15к лв. , забравих да кажа че задължително е да е Avant.

за мен това е правилният избор

[Emillion]

...не изключвай А4 В6 2.5ТДИ

Бях намерил АКЕ в отлично състояние,в смисъл с вече ремонтирани валове и турбо,но пуста репутация на този двигател.

[Cucurko]

С риск да обидя някого С4 вече са си изпяли песента, особено ако можеш да си вземеш В6... при едно условие, да е хубава. Макар да е по-скъпа поддръжката другото е на 15 години, шансът да намериш някоя от мераклия е нищожен, а дори и така да е е кола на 15 години.

Активната и пасивната безопасност са много по-високи, визията е съвсем друга, агрегатите със сигурност ще имат много повече ресурс в себе си.

Има само едно голямо НО, ако за теб е от значение, В6 е много тясно отзад, ако аз я карам(1.95м) зад мен не може да седне и дете. Иначе като окачване и надежност май се оказва едно ниво над С5...или поне такива са слуховете...

Ако е С5 предполагам трябва да е след фейслифта с по-новите двигатели...

Е, ако си много влюбен и намериш някое С4 на 200 000.....

[Pretorian33]

Бях намерил АКЕ в отлично състояние,в смисъл с вече ремонтирани валове и турбо,но пуста репутация на този двигател.

Моята 2.5ТДИ беше AYM, закупена чисто нова. Продадох я на 140000 км. , а човекът , който я купи я е докарал до 200000 км. без никакви проблеми да е имало по колата. Според мен ако попаднеш на подържана кола на прилични километри и това е вариант. Но наистина гласувам за В6- цата. Все пак е ново поколение автомобил. Не съм имал старо Ауди, което да е било по-добро от по-новият модел. Така че за мен е логично да избереш по-новия модел от трите.

Редактирано 10 Март 2010 от Pretorian33

[M]

ами ето тук е тънкия момента.. взел си нова кола и си я карал до 140 000км. Сега проблема е че дори последните вече са на 6 години и ако оскаш 2.5TDI на малко километри цифрите стават сериозни. Е да ама масово се търси нещо с което да "прее**ш" пазара, а след това пък почваме да пишем колко нищо не става от тези коли.

помнете, че след 4-5 години си мисля че и за 3.0TDI ще се приказва масово какъв голям и скъп боклук е.

[Cucurko]

помнете, че след 4-5 години си мисля че и за 3.0TDI ще се приказва масово какъв голям и скъп боклук е.

Това е гарантирано. Вериги 3К, помпа CR не знам колко си K и т.н... Ама да станат на поне 300 000км

2.5 нали все пак имаше проблеми с валовете, породени не само от многото километри и в последствие отстранени:

"150к.с.-1997г до 2001г

AFB/AKN-не се препоръчват

155к.с.-2001г до 2004г

AYM

163 к.с.:2003г до 2004г

BFC- - старите валове

BCZ/BDG - новите

180к.с.2000г до 2004г

АКЕ - старите;

BAU/BDH - новите."

Редактирано 10 Март 2010 от Cucurko

[M]

ами то тези дето сега са "оферта" вече са станали.. дотогава таман ще са подминали 500 000км

спокойно и по този има някой и друг не много ефтин проблем, който на кола на 7-8 години, струваща 1/5 от цената си като нова ще е оправен с "капчица" и тел.

Редактирано 10 Март 2010 от M

[shpeksi]

ама се развива в низходяща насока.Ц4 е много по-качествено изработена от ц5 и б6 ама ората предпочитат да карат модни пластмаси

;)

Колега ако не ти е малко мястото а4б6 е твоят избор, 1.9тди 131 се слави като много здрав мотор но ако намериш читав душегуб и той си заслужава. Ако решиш за ц5 задълже фейса. За ц4 въобще не си и помисля, отдавна са си изпяли песента тея коли да не говорим, че нямат нищо общо с ц5 и б6 като возия. визия и т. н. А пък за читав екземпляр е направо научна фантастика.

[verter]

.....

Мисля си, че ако замениш дизеловия двигател с бензинов и ще ти просветне в избора. И от трите модела има позапазени бензинови екземпляри.

1.8Т си е прекрасен мотор. На Б6 ще го намериш и куатро предполагам.

И стига сте я превъзнасяли тая C4. Освен че е здрав модел, не виждам други предимства. Морално остаряла платформа, безопасност, качества и екстри.

C5 и B6 са доста по-коли, естествено с по-скъпа поддръжка като минус .

Аз лично бих избрал B6 1.8ТQ , доста сполучлива и балансирана кола е.

A6 C5 1.8Т/ 2.4/2.8 също са добри. 1.9ТДИ 130 не го слагам в сметките, защото е след фейса.

C4 едва ли в България има запазен екземпляр останал.

Редактирано 10 Март 2010 от verter