Водороден генератор

[ss6]

Сложил сьм един от тях и го тествам.Ако някои е монтирал на ТДИ да споделя

[grizzly]

Това някоя нова версия на перпетуум-мобиле ли ще дойде?

[ss6]

водороден генератор виж в ю туб

[grizzly]

Някое линкче ако може. Че не му разбирам пък светът е пълен с водородни генератори вече.

Е и съседа си сложил.

[ss6]

www.fuelfromh2o.com

[grizzly]

Поредното "Перпетуум-мобиле".

Best of all, you started with water, split the water into 2 gases, burnt the 2 gases with the petrol and ended up as result with water at the tail pipe right back where you started from in the beginning. And what did you get out of all of this, anywhere from 5 - 40% less L/100km from the inefficient stand alone petrol that you started out with as well as a few dollars more in your pocket at the fuel pump.

Колко се набута за тази шашма?

[AUDI]

split the water into 2 gases, burnt the 2 gases with the petrol and ended up as result with water

Впечатляващо, ако имаше наистина начин това да се получи така лесно, Земята нямаше да има енергийни проблеми.

Редактирано 23 Май 2008 от AUDI

[ss6]

Разбирам сарказмьт на някой, но врьткам по няколко хил седмично и е много важно за мен.Преди 5 години така си сложих сльнчеви колектори у нас и сьседа се смя,а сега аз. Имам няколко дизелови буса и искам да знам за резултати при дизел.А аудито ми е с дебитомер и незнам кьде да го вкл. преди или след него. Пробвам на него защото го карам аз и е идиотоустоичиво

[grizzly]

Този проект ако го направиш с парите от НОБЕЛОВАТА НАГРАДА няма да се интересуваш повече от цените на каквото и да е.

[Audi V6]

Абе не се ебавайте с човека ве. Аз на един камион го сложих и има ефект, ама първо го сложих непосредствено след дебитомера и имах ядове с турбината (много грее) ама като го преместих сичко е шес. А и гърнето една дупка му пробих, че събираше вода.

[ss6]

Този проект ако го направиш с парите от НОБЕЛОВАТА НАГРАДА няма да се интересуваш повече от цените на каквото и да е.

Това не го разбрах,ако знаеш нещо коментирай,че ми звучиш като баба ми

[grizzly]

Знам от баба ти че НЯМА НАЧИН ДА СТАНЕ.

Или просто казано - Това го знае ВСЯКО ХЛАПЕ.

Но ако случайно успееш ще получиш НОБЕЛОВА НАГРАДА ЗА ФИЗИКА + 10 000 000 (10 милиона долара ) КЕШ + ПРАВА ЗА СЛЕДВАЩИТЕ 10 години да го продаваш. (Около 40 милиарда от авторски права).

Да го обясня по друг начин:

1. Колега, явно бурното ежеденвие Ви е натиснало да търсите алтернативи в горивата.

2. Абе, ПИЧ - това ако бачкаше щеше да не купуваме повече бензин / дизел. За толкова тъпи ли ни взимаш?

3. НЯМА НАЧИН ТОВА ДА СТАНЕ. Произвеждал съм ВОДОРОД като бях на 15 години. Бутилка от 1 литър се пълни за 18 часа.

4. .................. Срам ме е да публикувам тази версия. Само това стига.

Колега (така пиша защото не ти знам името). Ти Физика ЧЕЛ ли си?

Не се сдържах просто.

[Valery]

............

Изкам да ти кажа леко и без да се обиждаш ама си пълен тапунгер , вземи прочети какво е кинетична и потенциална енергия. Ква нобелова награда бе, нали като го направиш и почнеш да парадираш и веднага ше изчезнеш безследно.

ЕЕййй прости хора, затова балъци като тебе ше си плащат по 5 кинта литъра, и ще се маниполират.

В един литър вода се съдържа толкова водород че да ти откъсне тиквата безпроблемно , въпроса е дали можеш да я извлечеш.

Редактирано 2 Юни 2008 от vladi_di

[grizzly]

Отивам.

Ма първо за пУтенциалната или за другата (забравих и името).

Изкам да ти кажа леко и без да се обиждаш ама си пълен тапунгер , вземи прочети какво е кинетична и потенциална енергия. Ква нобелова награда бе, нали като го направиш и почнеш да парадираш и веднага ше изчезнеш безследно.

ЕЕййй прости хора, затова балъци като тебе ше си плащат по 5 кинта литъра, и ще се маниполират.

В един литър вода се съдържа толкова водород че да ти откъсне тиквата безпроблемно , въпроса е дали можеш да я извлечеш.

Баце, знам че ти си гяволето дето е открило далаверата, трайка си и сега кара на аванта с чушмяна вода. Блазя ти.

А ние балъчетата се чанчиме да праиме кинти и да пълним гушите на петролните шейхове.

Или още не си го донаправил? Маалко ти остава? Още харчи повече от колкото без системата HHO ?

Няма страшно. Молибденовата пръчка ти се е деполяризирала. Ама си трай че ще ме пушнат. Рано ми е да изчезвам още.

Редактирано 30 Май 2008 от grizzly

[grizzly]

Четох до сега за ПУТЕнцията и ме заболя главата.

Всичко ми е ясно.

Имам нова, по-добра идея. Това с водата е демоде. Ще горим въздух. САМО.

Гений съм. Нали?

Та значи въздуха е 78% азот и 21% кислород. Ще изгориме азота.

Отпадъка ще е азотен окис, оксид, и т.н. (NO, NO2, NO3, NOx).

Получените окиси ще кондензираме с водните пари (щото ша мирише кофти). И какво получихмеее?

Това го знае всяко хлапе - H2NO3. АЗОТНА КИСЕЛИНА.

Получената киселина ще се бутилира и продава като готов продукт за технически цели. Напълно безотпадна технология.

И ще ми носи кинти докато карам.

КАК НЕ СЪМ СЕ СЕТИЛ ДО СЕГА.

Отивам да сънувам купчини с пари.

[ss6]

пак да попитам дали някой има нещо подобно и дали има резултати

[A4 1.9TDi 110hp]

Има и при дизел и бензин става, гледай в youtube.com , даже един си беше направил бъгито изцяло на вода да върви....а доколкото безопасност на двигатела, не съм сигурен,получава се много конденз, вси4ко по двигател и аспух хваща ръжда....Така се говори по чуждите форуми, лично аз искам да си намаля разхода който сега е 5,5л/100км смесено...но по добре по другия начин с изгорелите газове, от които една малка част се връщат обратно и се пускат в контейнер с вода и гориво(може и суров петрол) , от там минават обратно на идващите изгорели газове в камера и се пускат за горене отново.Има такъв работещ мотор на американски изследовател....намаля разхода по4ти 3 пъти, и вредните емисии с над 80%...работил е много часове и са го разглобявали многократно да видят как е състоянието.......перфектно.Има филм за енергията от нулева то4ка в zamunda.net казва се the race to zero point energy , там го има този двигател и как работи....филма няма субтитли, но аз му направих ако си го свалите пишете на dalkaran@yahoo.com да ви ги пратя.Да живее природата и всичко останало в нея!че за какво ти да пълниш бутилка ве, пускай го направо след въздушния филтър и карай с намален разход.Слагаш си клетаката, колкото по голяма толкова по добре и караш...то водорода си става и отива на място!!!!!!!!!!!!!!

[monz]

нали като го направиш и почнеш да парадираш и веднага ше изчезнеш безследно.

Ма и ти голема конспирация ше доеш. Къде намери да се криеш. Са ше те изкажа на ОПЕК , а те в замяна ще ми подарят кладенец (петролен ефстестфено ). Не че ми трябва... аз мойта косачка съм я направил с окосена трева да върви: коси - пасе - коси, не мож я спре.

Редактирано 4 Юни 2008 от monz

[bozaluka]

Да ви се похваля подкарах скутер на водород набих маркуча от който изилиза водорода директно към карборатора и двигателя запали за съжеление захранването ми е скапано и отделя бавно електродите и те не са оптимизирани за 20 мин мисля че отделя някъде към 400мл газ с тях моторчето работи 15-20 секунди на тихи обороти като му дам газ го издухва за 2-3 секунди в документа на скутера пише че е 2KW тва ако са 2 кв ток от мрежата излиза към 40 стотинки някуде аз за 2.30лв колко водрот мога да отделя xxxxxxxxxxx .Чувал съм обаче че проблема е със съхранението трябвало да бъде в течно състояние и в дебели и тежки ботилки та за това съм измислил и друго с акоумолатор за кола ако може да разгражда на момента водата на водорот и кислорот и бои към карборатора ако някои знае оптимален на4ин за протичане на електролиза нека сподели

[grizzly]

Ооо, още един "откривател".

Вече си близо до установяване на неизползваемостта на концепцията.

Трябва да имаш АЕЦ и система за съхранение на водород. Няма начин да синтезираш водород на самото МПС защото теглото на системата и разхода на енергията надвишават получената.

"Ама я му думам а оно рупа ли рупа."

[bozaluka]

Да ви се похваля подкарах скутер на водород набих маркуча от който изилиза водорода директно към карборатора и двигателя запали някои мои си каже сега тоя пък останало му бензин в карборатора и ми се кефи не е така преди да пусна водорода до карборатора съм изгорил сичкия бензин останал в карборатора и след тва колкото и да въртя стартера мотора не пали кат му набия маркуча от дет излиза водорода пак не пали чак кат се посабере водорот от елекролизата пали за съжеление захранването ми е скапано и отделя бавно електродите и те не са оптимизирани за 20 мин мисля че отделя някъде към 400мл газ с тях моторчето работи 15-20 секунди на тихи обороти като му дам газ го издухва за 2-3 секунди в документа на скутера пише че е 2KW тва ако са 2 кв ток от мрежата излиза към 40 стотинки някуде аз за 2.30лв колко водрот мога да отделя xxxxxxxxxxx .Чувал съм обаче че проблема е със съхранението трябвало да бъде в течно състояние и в дебели и тежки ботилки та за това съм измислил и друго с акоумолатор за кола ако може да разгражда на момента водата на водорот и кислорот и бои към карборатора ако някои знае оптимален на4ин за протичане на електролиза нека сподели

Редактирано 6 Юни 2008 от bozaluka

[grizzly]

Пише се ВОДОРОД & КИСЛОРОД.

И внимавай да не избухне.

---------

Забравих да ти кажа че КПД на ДВГ с вътрешно горене е 25%. Бая водород ще трябва.

И скутера дава 2 Киловата. За целта трябва да изгори 8 Киловата.

Приятен размисъл.

Абе, не хвърляй кислорода. Смеси ги. Ще вдигнеш КПДто.

Леле как ще гръмне някоооой.

Редактирано 6 Юни 2008 от grizzly

[bozaluka]

абе блазни ме идеята добре оползотворена енергия от акоумолатор за трактор 24 волта над 100 ампера тва са си над 2.4 кв ако се използва тая енергия както трябва пре спокойно мои рани скутера верно ако се движи с електро вдигател би трябвало да им по голямо кпд ма немам такъф и ми се вижда по лесно тая идеякъм 37% бензинов и малко над тва при дизел

[grizzly]

Тая идея блазни хората от преди 50 години. Много хиляди са се пробвали. Дори и Мерцедес имат такава кола.

НО НЕ СТАВА.

Прочети какво писах отгоре.

[bozaluka]

а глупостите от тоя клип спорет теб има ли нещо верно

http://youtube.com/watch?v=G6YYUOx6fBU?

[grizzly]

Виж. На всекиму е ясно че водород може да гори.

Абсолютно е възможно да се движи МПС с водород.

НО!

За разлагането на водата трябва енергия. Много енергия. Която в самоходна машина няма от къде да дойде. В твоя клип ползват Н2 + О2 за да правят заварки. Няма проблем.

Но това е СТАЦИОНАРНА машина която се захранва от контакта.

За да се направи водороден автомобил трябва някой да произведе водорода извън автомобила. Просто защото съоръженията ще бъдат толкова тежки че колата няма да се движи.

В твоя случай сложи 120 Ампера акумулатор на скутера да видим дали ще тръгне. Дори и да тръгне ще върви 3 минути. Просто няма смисъл.

Онези диванета от клиповете с ННО показват как работи колата на празен ход. С 200 Вата енергия? Буаайахахаххаххахах....

Вече си се убедил какви енергии трябват за разлагане на водата.

Водата е нещо което се разлага ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ТРУДНО.

Зарежи водорода и мисли по осъществими проекти.

----------

Между другото...

Ако на твоя скутер му сложиш 100 А акумулатор и подходящ ел. двигател (около 1 Киловат поне) ще може да се движиш поне 1-2 часа без да правиш фантасмагории. Ето това е реален проект.

-----------

За тези които им се играе все още с ННО газ.

Разделяйте водорода от кислорода и го подавайте като два отделни газа там където ще горят. Както е при оксижена.

Водородокислородната смес е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО НЕСТАБИЛНА и ИЗБУХЛИВА!

Пробвано е.

Редактирано 6 Юни 2008 от grizzly

[bozaluka]

не бе интересно ми беше тия свойства на горелката дали са верни че дигала толкова висока температура

[monz]

Жоро, бате, при подходящи условия не е трудно да разградиш вода (чрез електролиза), но в кислородна среда водородът е взривоопасен. И то яко. Всъщност има начин кола да върви с вода и това се знае. Въобще не се ебавам. Лошото е, че нито един от нас няма да го постигне в гаража си. Нито ще доживее подобна реалност.

[ss6]

Защо всички искате да карате само на вода? С нно в добавка има повече смисъл, според мен .Икономията на гориво и разликата в мощ. е различна при бензин и дизел и вида на мотора.Тази тема съм я пуснал аз и съм пробвал за разлика от някой,които само ръсят (мозък.)Икономията си заслужава ,ако караш,но не само до офиса

Защо всички искате да карате само на вода? С нно в добавка има повече смисъл, според мен .Икономията на гориво и разликата в мощ. е различна при бензин и дизел и вида на мотора.Тази тема съм я пуснал аз и съм пробвал за разлика от някой,които само ръсят (мозък.)Икономията си заслужава ,ако караш,но не само до офиса

[AUDIST]

Радвам се за теб, щом работи... карай смело и да не ти дреме кой какво говори.

[danvan]

Защо всички искате да карате само на вода? С нно в добавка има повече смисъл, според мен .Икономията на гориво и разликата в мощ. е различна при бензин и дизел и вида на мотора.Тази тема съм я пуснал аз и съм пробвал за разлика от някой,които само ръсят (мозък.)Икономията си заслужава ,ако караш,но не само до офиса

Не забравяй какво ти написа Мечо за Нобеловката

[bozaluka]

и спорет мен да ползваме hho като добавка има смисал и дига кпд-то я помислете колко много енергия се губи от автомобила пот формата на топлина

и колко енергия има в литър бензим аз лично не мисля че сегашните коли пък било те и с инжекции му ползват цялата енергия плюс това е безопасно защото го прави на момента и не може да направи толкова много газ че да дигне автомобила ви във въздоха ползвах литър гориво hho което не беше под налягане и си подкарах скутера на високи обороти отзат хвърляше струя водни пари мирише много по хубаво от скапания бензин а не си и помисляйте да скаладирате hho тва гърми яко само една искра му трябва ако е само чист водород може не мисля че с тази добавка на hho се нарушава основния физичен закон Закона за запазване на енергията по скоро се оползотворява по добре енергията на бензина

[kamus11]

от две седмици и аз съм с такова устройство. ефекта при мен е 10% снижаване на разхода и по лека работа на двигателя. само се чудя през зимата какво да правя с тая вода . тя ще замръзва ,а не ми се точи всяка вечер системата щото при мен е малко по сложно - водата циркулира през специално радиаторче за да се охлажда и системата си има собствена помпа и за да източа водата трябва да махам някои от маркучите. и без това тази операция я правя всяка седмица за да сменя разтвора и ставам целя на нищо

[grizzly]

Ооо, любимата ми тема се е ъпнала.

от две седмици и аз съм с такова устройство. ефекта при мен е 10% снижаване на разхода ...

И на мен последния месец разхода ми падна на 8.2/100 на Реното. Отдавам го на намаления трафик в София и по-бързото загряване на двигателя (по малко време карам на смукач). Всъщност моята икономия е по-добра от твоята защото разхода ми падна с 18%. От 10/100 на 8.2/100.

Съвет:

Махни HHOто за да си оправиш разхода.

[kamus11]

Ооо, любимата ми тема се е ъпнала.

И на мен последния месец разхода ми падна на 8.2/100 на Реното. Отдавам го на намаления трафик в София и по-бързото загряване на двигателя (по малко време карам на смукач). Всъщност моята икономия е по-добра от твоята защото разхода ми падна с 18%. От 10/100 на 8.2/100.

Съвет:

Махни HHOто за да си оправиш разхода.

ако караш в покраинините на софия може и да ти даде разход като на извън градско . няма да споря с теб щото е безмислено . знам как ми харчише колата знам как харчи и сега ......въпроса ми беше друг . а именно какво да правя през зимата за да използвам този генератор без да замръзва водата в него.

[danvan]

ако караш в покраинините на софия може и да ти даде разход като на извън градско . няма да споря с теб щото е безмислено . знам как ми харчише колата знам как харчи и сега ......въпроса ми беше друг . а именно какво да правя през зимата за да използвам този генератор без да замръзва водата в него.

Не кара в покрайнините. Всеки ден си кара от дружба до идеалния център. Но това е офтопик

По темата:

А какво да правиш ти каза човека - замени водата с въздух

П.С. Сериозността на втората част на отговора ми отговоря на сериозността на темата.

[kamus11]

Не кара в покрайнините. Всеки ден си кара от дружба до идеалния център. Но това е офтопик

По темата:

А какво да правиш ти каза човека - замени водата с въздух

П.С. Сериозността на втората част на отговора ми отговоря на сериозността на темата.

и аз като ходя до крайните квартали ми дава разход като за извън градско но проблема е ,че живея в идеалния център и въртя по 60км на ден в широкия център но както казваш това е офтопик и в случая няма значение . въпроса е към тези които имат такъв генератор и знаят за какво става въпрос

Редактирано 17 Юли 2008 от kamus11

[grizzly]

...а именно какво да правя през зимата за да използвам този генератор без да замръзва водата в него.

Сипи и сол. Така ще подобриш и добива на газ.

[grizzly]

Загубиха се производителите на горливи газове.

Ето един много избаран сайт за hho - VADAENERGY

Дори данни дават -

Production level is at 1.0 to 1.8 liters per min. at 15 amps it produces 1.2 lpm. and can run continuously.

Ехаа, само 15 Ампера (200 Вата) и правих 1.2 литра горлив газ в минута. Може би ще стигне за празен ход?

---------------

Друго инфо по въпроса - BROWNS GAS INFORMATION

Brown's Gas and Energy by Tom Napier

So-called Brown's Gas is a mixture of hydrogen and oxygen gas prepared by electrolyzing water. Generators which prepare Brown's Gas are sold for welding. Brown's Gas has also been proposed as a fuel for internal combustion engines and as an input gas for fuel cells. Here I propose to examine the energetics of Brown's Gas and the practicality of these latter applications.

All calculations are made in metric units with occasional translations. I shall also refer mainly to the mass of the gas since using volumes requires specifying the temperature and pressure. For illustration some masses will be translated into volumes at one atmosphere pressure and room temperature (75 F).

In electrolysis the output rate is a function of the molecular weight of the product, its valency and the total current passing through the electrolytic cell. One Faraday is that amount of current which will produce one gram.mole of a product with a valency of one. To split water, H2O, into H2 and O2 takes two Faradays per mole, that is two Faradays will convert 18 grams (about 0.635 oz) of water into Brown's Gas.

Two Faradays is equivalent to 193038 Coulombs. This equals the product of the current through the cell in amps and the time in seconds for which it passes. For example, if 5 amps pass through the cell it will take 193038/5 seconds or 10.72 hours to electrolyze 18 grams of water. Thus the output of a Brown's Gas generator operating at 5 amps would be 1.678 grams of gas per hour. At 500 amps the output would be 167.8 grams per hour and so on.

A cell running at 500 amps would produce 364 liters of Brown's Gas at atmospheric pressure every hour. (A liter of gas is about as much as a quart milk carton will hold.) My guess is that a welding torch uses some tens of liters of gas a minute. A practical Brown's Gas welder thus either has to operate at currents higher than 500 amps or must be operated in bursts.

Normally the current passing through the cell comes from a step-down transformer. At DC it takes some 1.7 volts to cause an electrolytic cell to operate. That is, our 500 amp cell is operating with a continuous power input of 850 watts. The AC input will be somewhat higher than this, depending on the details of the construction of the generator. Let's assume 1000 watts. That is, to generate 168 grams of gas requires one kilowatt.hour of electrical input or about 10 cents worth of electricity.

Suppose we wanted to run an internal combustion engine on this gas. How much energy would we get out? If we burn Brown's Gas we get pure water vapor. Burning 18 grams releases 242000 Joules of heat energy or 229.5 btu. (Allowing the vapor to condense would yield an additional 44500 joules, 42.4 btu, but in any conventional engine this output would only appear as waste heat and will be ignored.)

Thus if we drove an engine with 168 grams of gas per hour we would be putting 2.26 million joules per hour of heat energy into it. Operating at a plausible combustion temperature the thermal efficiency might be as high as 50% so we would get out 1.13 million joules per hour or 314 joules per second, that is 314 watts.

The bottom line is that we have put in about a kilowatt of electrical energy to get out under a third as much in mechanical energy. Considering that the efficiency of an electric motor would be over 85% there is no justification at all for using a Brown's Gas generator and an internal combustion engine. An electric motor would do better at less cost and with far greater reliability.

[tyger777]

grizzly какво толкова си се заял с тея хора? Ти като неможеш (не искаш) да откриеш или да конструираш нещо па макар и малко, с което може примерно да си намалиш разхода на колата то тогава си мълчи. Аааа или те е яд на умните хорица които все нещо откриват а ти неможеш. Другият вариант е да си си направил такъв генератор (примерно) и да претендираш че това не е възможно да стане защото искаш само ти да се облагодетелстваш от него. За друг вариант не се сещам освен ??? че си прост. ти си избери един от трите. Макар че не искам изобщо да те обиждам но това са вариантите.

[monz]

И к'во? Регна се само за да кажеш на един от мозъците на форума, че е прост ли?

Лошото е, че при тебе няма варианти.

[tyger777]

И к'во? Регна се само за да кажеш на един от мозъците на форума, че е прост ли?

Лошото е, че при тебе няма варианти.

както казах преди не искам да обиждам никой но той изобщо не се обосновава с никакви факти или поне не иска да ги чуе и да ги приеме за възможни. не е ли така отречи го ако можеш. Пък инъче нека да се изказва така ама то говори много лошо за него и неговото възпитание примерно. а пък не съм казал че е прост. Щом ти му избираш този вариант аз ще замълча. бих си изказал и моите неща които съм правил по отношение на този генератор но виждам че в този форум няма смисъл.

[AUDIST]

Може много да си говорим... но всъщност не разбираме водата... така или иначе самото и съществуване е малко абсурдно.

С плочи за разлагане на водата с прав ток до ННО... отдавна е изследвано и му е намерено КПДто...не става. И е опасно за съхранение.

Обаче ако се замислим малко преди 30 години микровълновата печка не беше от най-известните устройства, а тя е част от откритията по отношение на водата.

Ако нещата бяха лесни за обяснение... обяснете катализационните процеси например, или коанда ефекта,кавитацията, или някой друг абсурд .. който ни води в посока различна от текущо познатата НИ физика.

Никой не знае дали при друга честота, друг волтаж и друг принцип на предаване на енергията по отношение на водните молекули, няма да се случи нещо друго с водата... като му дойде времето ще разберем.

А до тогава - не спирайте хората които си мечтаят... дори и опитите им да са обречени на провал.

М.Фарадей е направил много открития.. и знаете ли защо??..- защото за целия си живот е направил над 16000 опита с електричество.

Може би ако беше достигнал до опит номер 999999999 можеше да знаем много повече и за тока и за водата и за други неща.

Важното е да мечтаем и да не спираме......

Редактирано 23 Септември 2008 от AUDIST

[grizzly]

Аз пък не разбирам защото сте се хванали за водата. Тя е най-неблагонадеждния енергиен източник. Никой не я е виждал да гори. А ако някак си гореше досега планетата да е избухнала.

С няколко милиона светкавици дневно + цялата налична менделеева таблица за катализатор... НЯКОЙ ДА Е ВИЖДАЛ ГОРЯЩ ИЗВОР?

Обаче планетата е съставена от мечтатели които се надяват... А не се сещат че всъщност петрола е БЕЗПЛАТНО полезно изкопаемо което се продава на измислена цена. Не пречи да се въведе акциз върху водата за горене в бъдеще което ще опорочи идеята.

-----------

Водата за мен е безперспективна. Виж, има десетки други много по-реални проекти за които никой не говори:

1. Производство на етилов/метилов алкохол от биомаса. На български се казва "ракия".

Производството на спирт отдавна е усъвършенствано в домашни условия, 100% екологично е, изисква лесно достъпни природни ВЪЗООБНОВИМИ източници (плодове и/или зеленчуци). Няма внос, заговори, петролни магнати и т.н.

Бразилия масово употребява ГАЗОХОЛ за транспорт. И всеки бензинов двигател (за дизел не знам) може лесно да се направи да работи със спирт. Който е и високооктанов и съдържа допълнителен кислород в молекулата си.

2. Производство на петрол/дизел в домашни условия. LINK.

Разбира се чудесо би било това да бъде държавна политика свързана с развитието на селското стопанство.

За съжаление от това развитие няма чиста далавера (комисионни) и съответно интереса е нулев.

[danvan]

той изобщо не се обосновава с никакви факти

не се обосновава, защо за всеки средно технически грамотен човек, които не е спал или е..л в часовете по физика в средното училище е ясно че има фундаментални физически закони, които правят невъзможно да се ползва този процес, без влагане на повече енергия отколкото се получава.

Това е все едно да изкаш обосновка защо човек не може да лети с крила.

Както ти каза колега, заминавай да сереш другаде. Препоръчвам ти тийн форум или бгмама

Редактирано 24 Септември 2008 от danvan

[AUDIST]

Имаше в един филм ... "Мъже в черно" една много добра реплика....

- Преди 4000 години всички са знаели, че земята е плоска (и се носи от 3 слона примерно)

- Преди 400 години всички са знаели, че слънцето обикаля земята

- Сега всички знаят че водата не гори... и че няма извънземни..просто всички знаят.

Всъщност не знам защо се палите толкова... ако не гори - добре това вече го знаем. Ако човека я запали.. пак добре.

(Не ви предложи да си купите най новата установка за ННО САМО за 400лв с възможност да я върнете веднага, просто споделя идеите си или нещо което е прочел)

По отношение на фундаменталните закони....единия от тях май ще си замине като включат в действие новия ускорител в ЦЕРН. Тогава пак ще можем да си поговорим.

По отношение на физиката за 7ми клас.... това е просто физика за 7ми клас. После има още доста физика, ама наистина още мнооогоооо физика.

Редактирано 24 Септември 2008 от AUDIST

[grizzly]

...просто споделя идеите си или нещо което е прочел...

Само ако ми покажеш някой тук (освен мен) да е споделил някаква ИДЕЯ?

Нивото е "говори се че един познавал друг който чул че един карал с вода и имало ГОЛЯМА полза".

Ако имаше нещо което да работи на вода отдавна щеше да се ползва от армията. Поне на една държава. Или мислите че там са идиоти и им се стопанисват милиони тонове горива?

Вярвам че може да се направи hho генератор с който да бъде запален някакъв бензинов двигател. На празен ход.

Сигурен съм че няма начин да се направи такъв генератор че да се движи кола (1 тон) с него.

[AUDIST]

И аз имам идеи, ама как да ги споделя като всичко реве че така не ставало. Пък и Рудолф Дизел е казал ... докато не си готов с нещо.. не го показвай на никого. По отношение на водата...може и да има начин да става.. просто това да не е посоката.

Идеята ти за засаждането на захарна тръстика за етанол.... смятах цял час и се оказа, че само с това не става.

Земята е със 37% използвана територия а от тях само 20% стават за такива култури.

За да захраниш земята с това гориво ти трябват минимум 5% от цялата използваема територия само с тръстика..

.т.е ще останем гладни ако насадим всичко с тръстика.

Т.е това не е изхода.

Истинския изход е някъде около ядрените реакции и слънчевата енергия... ама това няма да е скоро.

Те са под такъв контрол, че дори и да има начин няма да го видиш скоро. Миналата година американци измислиха покритие (нещо като боя) на 1/10 от цената на силициевите колектори със 70% от ефективността им.... но нещо зачезна откритието. Германци направиха 10 пъти по добра батерия.. пак литиево йонна ама малко по-друга. Преди 20 години е измислена свръхпроводимост при само минус 163..т.е постига се с не толкова сложни системи като за минус 271.

Всичко това няма да го видим скоро... цената на петрола просто ще си расте и ние ще си плащаме... такава е СИСТЕМАТА.

Гледал съм много филмчета за свободна (безплатна енергия) и 90% от тях са си чиста шарлатанска история. Обаче в някои има интересни необяснени неща.

За момента не вярвам че някой е постигнал нещо приложимо в практиката. Стационарен мотор от 125 кубика на празен ход не доказва нищо по отношение на енергията при условие че си проложил 15А ток.. това не е малко ток. Никъде не виждам калкулации, ама защо да не опиташ да направиш нещо такова, може да ти дойде някаква идея , някякво подобрение.. "ключа от палатката" да кажем.

Когато видя, че нещо е с комерсиална цел... значи не е това посоката. Ако откриеш нещо такова имаш само един шанс... да го дадеш безплано на всички за да не бъдеш унищожен. И не става със селски номера.... Т.е "аз ще си джиткам евтинийката и комшията нищо нема да знае".... това мислене го има само при доста изстрадали душички.

Когато искаш пари, значи се подчиняваш на идеологията на реда и обществото в този свят. А тази идеология е създадена за да те контролира.

Аз съм решил да проверя някои неща.. дори и нищо да не стане... идеята ми е далеч от това да си правя колата на вода. Просто не струва за инвестициите които трябва да се вложат в опитни постановки. А пък парите ще се наложи да си ги изкарваме по стандартния начин..т.е да бачкаме. И ще трябва да си плащаме тока и бензина... просто така трябва!!!

Нещата никога не се случват без познанията да са преминали точката за качествен скок... но за да стигнем до там просто не трябва да спираме.

Изказванията, че това всяко дете го знае... ами това значи че просто никога нищо няма да стане.. нямаш посока.. няма как да стигнеш ,като не знаеш къде искаш да отидеш.

[grizzly]

Къде се загубиха спецовете по водородни захранвания?

Айде че и на мен ми се кара без пари.

.....Гледал съм много филмчета за свободна (безплатна енергия) и 90% от тях са си чиста шарлатанска история. Обаче в някои има интересни необяснени неща.

За момента не вярвам че някой е постигнал нещо приложимо в практиката. Стационарен мотор от 125 кубика на празен ход не доказва нищо по отношение на енергията при условие че си проложил 15А ток.. това не е малко ток. Никъде не виждам калкулации, ама защо да не опиташ да направиш нещо такова, може да ти дойде някаква идея , някякво подобрение.. "ключа от палатката" да кажем.

Тия филмчета са 100% ментърджийски. Дай едно в което да казват нещо смислено. Всичко е ефекти и шмекерии за балъци. Светът е пълен с майтапчии. А 15 Ампера е нищо на 1 Волт примерно. По-скоро въпросът е в отношението на вложена към получена енергия. Ако може да надмине 100%... Ееехххх, мечтиии.

....Идеята ти за засаждането на захарна тръстика за етанол.... смятах цял час и се оказа, че само с това не става.

Земята е със 37% използвана територия а от тях само 20% стават за такива култури.

За да захраниш земята с това гориво ти трябват минимум 5% от цялата използваема територия само с тръстика..

.т.е ще останем гладни ако насадим всичко с тръстика.

Т.е това не е изхода.

А не може ли да използваме отпадната листна маса от други производства. Слама примерно. От ориз, пшеница, слънчоглед и други технически култури.

Някъде тук беше темата за домашно производство на нафта в САЩ. Работи.

Редактирано 11 Май 2009 от grizzly

[RaDi_b4]

Къде се загубиха спецовете по водородни захранвания?

Айде че и на мен ми се кара без пари.

Водородът е неустойчив при определени обстоятелства и става избухлив, така че се опасявам да не би да не получиш вест от тях никога вече...

Редактирано 11 Май 2009 от RaDi_b4

[ss6]

Нещо ново някой няма ли да сподели

[=Alex=]

Мечо, you made my day!

Безсорно една от най-силните теми във форума. Нечовешки се посмях

[batiaro]

БМВ,преди няколко години показаха кола задвижвана от водород,ама на последната,като и падна тавана на алианц арена пак си минаха на добрия стар петрол.

[todor_dj]

Не знам само защо се смеете на темата? HHO генераторите са изключително ефективно решение, когато трябва да се пести гориво. Има експериментатори, които сами си правят такива генератори, но е трудно да се произведат 20 литра Браунов газ в минута. Това си е цяла технология и си има фирми които ги произваждат и продават по цял свят. Икономията се получава от по-доброто и пълно изгаряне на горивото и може да достигне до 30-40% при по-стари дизелови двигатели! Много е ефективно и при бензинови с по-голяма кубатура. Тези системи са фабрично производство и се продават отдавна. Ето линкове:

http://www.hho-plus.com/ - чужбина

http://hho-hydrogensystems.com/ - в българия

[Митака]

Ай стига бе! Вярно ли има кирия в тея устройства!??? Как не сме се светнали до сега!?

На втория линк четвъртата джаджа ме порази направо!

Система ECOMAX

Система, която отстранява детонацията при работа на двигателя с нискокачествени горива. Може да се използва за тунинг - увеличаване на степентта на сгъстяване и увеличаване на налягането от турбокомпресора

[todor_dj]

Много по-интересни са генераторите на Браунов газ.

Какво ти е толкова чудно? Устройството, доколкото разбирам поддтиска детонацията и следователно може да увеличиш степентта на сгъстяване или налягането от турбото, без това да предизвика детонация. Какво те порази?

[Митака]

Tи имаш ли няк`ва бегла представа какво е това СТЕПЕН НА СГЪСТЯВАНЕ?

[todor_dj]

Да, детонация също.

[Митака]

Айде обясни тогава на всички що е то степен на сгъстяване и какви са начините за промяната й!?

[grizzly]

Що така заяждаш шефчето на сайта за готини играчки? Я виж какви са модерни.

Има и PWM дори. Може да модулира молекулата на водорода до колко да се сгъсти. Е това е степен на сгъстяване. Задава се с потенциометър.

[robobug]

Айде обясни тогава на всички що е то степен на сгъстяване и какви са начините за промяната й!?

Вие се подигравате, но самолетни прозиводители от Сааб не спят. Преди доста години изкараха двигател с променлива степен на сгъстяване.

[grizzly]

Какво общо има правенето на пари от вода със СААБ и променливата степен на двигател който не сме виждали?

[todor_dj]

Айде обясни тогава на всички що е то степен на сгъстяване и какви са начините за промяната й!?

Защо в темата за hho (Браунов газ), да обяснявам за степен на сгъстяване? Ако толкова държиш, пусни нова тема, ще ти разясня нещата А, защо пък на всички?

Но все пак, там пише: Може да се използва за тунинг... Т.е. ако ще правиш тунинг на двигателя, като увеличиш степента на сгъстяване (по някой от всеизвестните начини) или увеличиш налагането получено от турбината (има няколко начина), налягането в края на такта сгъстяване и в двата случая ще се повиши. Това рязко ще повиши склонността на на двигателя към детонация. За да я избегнеш, ще трябва да използваш гориво с по-високо октаново число, което може въобще да не се продава в бензиностанциите или в най-добрия случай е по-скъпо. Та ако намалиш склонността на двигателя към детонация по друг метод (например със системата EcoMax), може да си използваш обикновен бензин.

Като ти чета постовете, оставам с убеждението, че си мислиш, че ЕкоМакс увеличава степента на сгъстяване?! Е, браво!

[grizzly]

Не знам само защо се смеете на темата? HHO генераторите са изключително ефективно решение, когато трябва да се пести гориво. Има експериментатори, които сами си правят такива генератори, но е трудно да се произведат 20 литра Браунов газ в минута.

Дори е направо невъзможно. Защото енергията се взима от основното гориво на колата. И разхода нараства до неузнаваемост.

По-просто казано - НЯМА начин с 50-100 Вата ток да се произведе смислено количество газ.

[todor_dj]

Енергията, която е необходима за разлагане на водата, е за сметка на алтернатора. Разбира се, алтернатора се задвижва от двигателя и няма начин да при изгаряне на получения газ от водата, да получиш повече енергия, отколкото си вложил при нейното разграждане (закон за запазване на енергията). В този смисъл, не може да се задвижва колата само от вода. Но, получения при разграждането газ HHO, действа като катализатор на процеса на горене в горивната камера. В бензиновите двигатели се използва гориво-въздушна смес с определено съотношение въздух/гориво. При увеличаване на това съотношение (повече въздух), сместта изгаря много бавно, дори част от нея излиза през изпускателния колектор, не напълно изгоряла. При дизеловите двигатели, проблема е с тежките фракции на горивото, те изгарят бавно и частично. С помощта на този катализатор на процеса, се получава по-добро и пълно изгаряне, по-висок КПД на двигателя и следователно по-малък разход на гориво. Още по темата има тук: Принцип на HHO

Колко е "смисленото" количество газ? За 30-40% икономия е необходимо 2-3 литра в минута, разбира се, зависи от мощността на двигателя. За обедняване на сместта, в зависимост от работния режим, се използва Оптимизатор на сместта

[Митака]

Вие се подигравате, но самолетни прозиводители от Сааб не спят. Преди доста години изкараха двигател с променлива степен на сгъстяване.

Виждал съм двигателчета с променлива степен на сгъстяване, които се използват за модели на самолетчета. За гориво използват етер. От горе на цилидърчето имат контрабутало, което се премества с един винт.

Като ти чета постовете, оставам с убеждението, че си мислиш, че ЕкоМакс увеличава степента на сгъстяване?! Е, браво!

Е, явно аз не съм достатъчно умен, но така написано в описанието на джаджата, за мен означава това!

Система ECOMAX

Система, която отстранява детонацията при работа на двигателя с нискокачествени горива. Може да се използва за тунинг - увеличаване на степентта на сгъстяване и увеличаване на налягането от турбокомпресора.

[grizzly]

...В бензиновите двигатели се използва гориво-въздушна смес с определено съотношение въздух/гориво. При увеличаване на това съотношение (повече въздух), сместта изгаря много бавно, дори част от нея излиза през изпускателния колектор, не напълно изгоряла...

Дали? Я пак опитай м-р Браун.

Всъщност бедните смеси изгарят по-бързо от богатите. Дори детонационно. Този сайт който цитираш непрекъснато (вероятно твой) е пълен с грешки и подвеждания. Ама важното е да се продава. Само цени не виждам. Вероятно ги е срам.

[Chapai]

В бензиновите двигатели се използва гориво-въздушна смес с определено съотношение въздух/гориво. При увеличаване на това съотношение (повече въздух), сместта изгаря много бавно, дори част от нея излиза през изпускателния колектор, не напълно изгоряла.

Момче, не е проблем, че имаш свои теории а, че зарибяваш и околните. Под въздух предполагам разбираш съставката му кислород. Та повече кислород - по-бавно горене и не пълно изгаряне??? Освен това горенето всъщност е окисляване, а при излишък на кислород - окисляване (горене) на части от двигателя...

Редактирано 8 Януари 2011 от Chapai

[todor_dj]

М-р Браун много ми харесва, но се боя че съм недостоен)

Към @grizzly и @Chapai имам един въпрос. Защо в бензиновите двигатели има дроселова клапа според вас? Ако ще отговорите, че така се регулира мощността на двигателя, кажете защо не е достатъчно да намалим количеството на впръсканото гориво, а трябва и да намаляваме количеството на въздуха?

@Chapai под въздух, разбирам въздух, а не кислород!

[Marcus Aurelius]

Още по темата има тук: [url="http://hho-hydrensystems.com/

Ако не се лъжа, колега беше пуснал темата за това дали някой е слагал такъв генератор (заглавие: Водороден генератор Ако някои е монтирал на ТДИ да сподели). Мнение ли искаш или искаш да правиш реклама и продаваш?

Ако е първото - супер, продъжавай тук.

Ако е второто - супер, продължавай в Продава/Купува.

[grizzly]

Защо в бензиновите двигатели има дроселова клапа според вас? Ако ще отговорите, че така се регулира мощността на двигателя, кажете защо не е достатъчно да намалим количеството на впръсканото гориво, а трябва и да намаляваме количеството на въздуха?

Защото има определен диапазон на смеси които могат да бъдат запалени. Свръхбедните и свръхбогатите смеси не горят. Изобщо. За да се изгори 100% от горивото е нужна оптимална смес. За съвременните бензинови двигатели е приета 14.7 въздух:1 бензин. За да е икономично се прави 16:1. Обаче икономичното е отровно и неекологично. Те така.

[Nikieva]

Много луди,ама много,един мой приятел на БМВ ТДС беше правил някаква джаджа за разпадане на водата и ефекта е 0,няма как да стане,забравете за подобни начинания,изпита беше повече от 3 месеца

[todor_dj]

Защото има определен диапазон на смеси които могат да бъдат запалени. Свръхбедните и свръхбогатите смеси не горят. Изобщо. За да се изгори 100% от горивото е нужна оптимална смес. За съвременните бензинови двигатели е приета 14.7 въздух:1 бензин. За да е икономично се прави 16:1. Обаче икономичното е отровно и неекологично. Те така.

Точно така. Скоростта на горене, теоретично е най-висока при съотношение 14.7:1, обаче поради не идеалното смесообразуване (т. е. не всички молекули гориво са заобиколени от молекули въздух, горивото не е идеално разпрашено), най-бързо горене се получава при леко обогатена смес. Затова и най висока мощност се получава при леко обогатена смес.

Ще цитирам част от труд на Русенския университет:

"Горивният процес протича за определен интервал от

време, при което обема се увеличава за разлика от идеалния

цикъл с внасяне на топлина при постоянен обем. При работа с

хомогенни горивни смеси увеличението на въздушното

отношение ? над 1,15 води до намаляване на мощността и

ефективността поради значително намаляване на скоростта на

горене и непълно горене."

Ето и линк към целия документ: ВЪЗМОЖНОСТИТЕ ЗА ПОВИШАВАНЕ ЕФЕКТИВНОСТТА НА ДВИГАТЕЛИТЕС ПРИНУДИТЕЛНО ВЪЗПЛАМЕНЯВАНЕ. Има и графика на скоростта на горене при различно съотношение въздух/бензин.

Та както обсъждахме на предната страница, добавянето на HHO газ в горивния процес, го играе катализатор. Това позволява да се обеднят доста смесите и те пак да изгарят достатъчно бързо, без да се намалява КПД или да се получават други вредни ефекти. На този принцип се получава икономия 30-40% при 2 литра Браунов газ в минута, при автомобил около 100 к.с.

Да получиш тези 2 л/м газ, не е много лесно в домашни условия (т.е. ако сам си си правил електролизера). Проблема е предимно в катализатора на процеса на получаване на газ. Ако се използва сода каустик, част от нея попада в двигателя и го поврежда. При фабричните генератори на Браунов газ, това е най-строго пазената тайна. Този катализатор при фабричните, никога не свършва. Т.е. в електролизера се добавя само вода. Обвинявате ме, че сайта за фабрични електролизери е мой и затова давам линкове към него. Не е така. Дадох линкове към фабрични електолизери (на предната страница), защото общо взето се присмивате на темата за HHO, сякаш е безнадеждна технология. Не е безнадеждна, даже има фирми които ги произвеждат вече в заводи. А защо съм дал линк към точно този сайт - за сега няма друг, който да продава фабрични генератори на Браунов газ в България.

[grizzly]

Кое и е надеждно на технологията базирана на "перпетуум-мобиле"?

Разлагаме вода с ток за да получим още ток за да разложим още вода.

Басирам се че НЯМА система в Света която да произведе смислено количество водород на подвижна платформа (автомобил). Или ако има такава ефективността на цялата система е под нулата защото иска прекалено много енергия.

Знаеш ли защо не се работи с "бедни" смеси в ДВГ? Защото изгарят прекалено бързо (детонационно), защото вдигат висока температура която прегаря части на двигателите и същата висока температура произвежда добре отровните азотни окиси. Ти това ли искаш?

Евтино и отровно но в замяна на това ненадеждно?

[robobug]

Знаеш ли защо не се работи с "бедни" смеси в ДВГ? Защото изгарят прекалено бързо (детонационно), защото вдигат висока температура която прегаря части на двигателите и същата висока температура произвежда добре отровните азотни окиси.

Аз не разбирам толкова, за да напиша обяснение от-до, но ако се ограничим само до изброяване на прости и неоспорими факти, може би (теоретично) ще стане ясно има ли смисъл от такъв газ.

Детонационното горене няма връзка със скоростта на горене. При еднакви други условия (вид и

центровка на ДВГ, температура...) детонациите зависят от октановото число, което може да се променя (нагоре/надолу)от всяка добавка към бензина. Високоокатновия бензин гори по-бавно и равномерно и не е задължително да вдигне мощността на двигателя.

Бедните смеси не горят по-бързо и не вдигат по-висока температура от леко по-богатите смеси.

Детонациионното горене е това, което вдига температура и натоварва термично и механично бутала и клапани.

Ако наистина hho увеличава скоростта на горене (но не детонационно), то това трябва да се съпроводено и с нова центровка на двигателя, с намален ъгъл на запалване. Това ще повиши КПД на двигателя и ще отговори откъде ще се вземе енергия за производството му.

По-просто казано - не може да говорим за "перпетуум-мобиле", когато имаме двигател с изцяло нова центровка.

[Inkozi]

целия пост

Колега .. написал си купчина безмислени неща .. Защо ?

Редактирано 25 Януари 2011 от Inkozi

[robobug]

Изложил съм прости факти, които са се коментирали по-нагоре в темата.

Кое точно не ти е ясно, за да го напиша по-подробно?

[Amorphiss]

От 8 месеца съм сложил водороден генератор на един мой бус Спринтер 312 разлика в разхода 2.5л. на 100км. по голяма мощност в ниските обороти.

Хвърлих едно око на постовете малко по на горе и все още не мога да се начудя как може да има толкова назадничев народ!? И другото нещо характерно за българите е че когато ни го вкарат не мислим как да го изкараме а как да се нагласим че по малко да ни боли Но това нещо ще го разберат хората които си вадят хляба чрез въртене на километри а не този който си бърка в носа пред компа чакайки да свърши работния ден.

Филма с анатемосването на ново гориво не го ли гледахме едно време с газовите уредби господа всезнаещи?

[grizzly]

Не знаех че hho е нов вид "гориво".

Дали може нещо по-подробно за нещото което пести 2.5 литра. От 4.5 пести 2.5 или от 200 пести 2.5?

Вярваме ние, във всичко вярваме. Едно време едно момче по водата ходело, мъртви съживявало защо да не вярваме ?

[Amorphiss]

Съжалявам че не се уточних за разхода преди и след. Преди разход 8.5 след 6.0-6.5 това е при 2.9л. турбо дизел (ако модела не говори нищо). А сега може ли да ми дадете един конкретен пример на машна която НЕ показва икономия с такова устроиство , или ще продължаваме да си говорим на седянката. Моля който няма някъкво виждане или опит с такава система поне да не опорочава разговора защото доколкото прочетох до тук това бехе мехленски спор между 10-12 годихни дечица на кой колко му е ...........!

[grizzly]

Спор няма.

До сега никой не е казал - Е това ползвам, харчи толкова ток, сложи ми го еди кой си (аз ги слагам и за това толкова им вярвам) ей такива простички неща.

Докато няма данни от измерване на конкретен екземпляр при контролирани условия продължавам да твърдя че подобно устройство има точно толкова ефект колкото магнитите на д-р Ливайн.

Обзалагам се че такива данни няма и да има.

Познавам 5-6 човека които се "намагнитиха" добре и в началото отчетоха небивали икономии. После се оказа че изобщо няма такова нещо. Един познат си купи 40 неодимови магнити за да стане "яката работа". Ефекта беше нулев.

[gsb]

Е то в контролирани условия работят водородните клетки, ама са скъпи и то страшно много, ама не са достатъчно усъвършенствани за серийно и доре масово производство! Ама докато има наивни хора дето да си купуват подобни джаджи, ще има и кой да ги лъже и да измисля и нови такива за шаранчетата!

[robobug]

Аз пак да напомня, че в БМВ форумът има описан проект.

Наистина авторът е изгонен (както гризли е проверил), но правилата във форум БМВ за доста по-канонични от тук. Ще спомена, че там вместо раздел АГУ имат раздел "Майсторско шофиране"

Когато последно съм виждал колата, беше доста по-развита, от датата на замиране на темата.

Живот и здраве, налято ако ми остане време (и имам подходяща кола) ще пробвам "горивото на бъдещето".

[Митака]

Автомобилни ДВГ има предвид. Ето такива:

Tова е друга бира! Не знаех че има такива двигатели, но щом не са масови явно минусите им са повече от плюсовете.

На мен мисълта ми беше че няма как някакво устройство да промени степента на сгъстяване на обикновен ДВГ.

[grizzly]

Живот и здраве, налято ако ми остане време (и имам подходяща кола) ще пробвам "горивото на бъдещето".

Пожелавам ти успех. Ето ТУК гъмжи от ентусиасти като теб.

[robobug]

А, не. Като стане време, тогава ще подходя по-сериозно, засега само си кибича в тези теми.

[Amorphiss]

Съжалявам колекга но за сега нямам лаборатория а и няма смисъл защото едно са резултатите показани в контролирана среда друго в реални условия. Теоретичните параметри не ме интересуват а само реалния резултат. Така омаме обема на двигателя имаме стария разход и след това икономията тока който консумира е около 20А тези цифри са на конкретно РАБОТЕЩО устройство което не е от типа направи си сам а съм си го поръчал от Кореа и си го монтирах сам. Кажете ако ви трябват някой по конкретни данни. За колегата поръчахме от китай (по евтинко е ) там найстина имаше доста дертове и се наложи да го доработваме бая но в крайна сметка го подкарахме и него. И от цялата хава установихме че тези устройства работят доста по добре при дизелите отколкото при бензиновите мотори. Китайския генератор е със същия капацитет като моя (120л/ч.) и на Астра 1.6 моно от 8/100 нормален разход свали на около 6.2-6.4/100. Сега предстои една допълнителна доработка на генераторчето и ще видим дали ще успеем да бутнем още малко разхода.

А относно "намагнитването" , сигурно се има предвид онова нещо че слагаш неудимови магнити на горивопровода и накъсва тежките въглеводороди и се получава по добро изгаряне и икономия на гориво . Това наистина е пълна глупост пробвах го това нещо преди 2 години но ефекта беше пълна нула.

[grizzly]

И вероятно си разбутал всички настройки на двигателя за да монтираш това нещо?

Искам да те питам нещо ама да ми отговориш честно:

Това устройство нали има ключе за изключване?

Сега, както е настроено всичко ако изключиш устройството нещо ще се промени ли изобщо (освен примерно празния ход)?

Или разхода ще си остане същия със/без устройството.

[Amorphiss]

По на строиките на мотора или на ГНП-то нищо не е пипано , да наистина има копче за вкл. изкл. при спиране на генератора на празен ход малко се увеличава шума на мотора , за оборотите не съм гледал но мисля че се запазват , може и да се променят но ще е с много малко. А ако упасението е че се правят някакви големи реформи по мотора , няма такова нещо , примерно този генератор обиколи 3 коли за по една седмица буса си работеше без никакви проблеми без него по начина по който работеше и преди това. на другите коли също не им се отрази по абсолютно никакъв начин единствено че си изчистиха горивните камери от нагар

[grizzly]

...на другите коли също не им се отрази по абсолютно никакъв начин единствено че си изчистиха горивните камери от нагар

В смисъл нямаше файда никаква както си е редно?

===================

Едно обстойно изследване по темата за електролизата.

Aquafuel engine run test

Voltage Current Power input Gas output Mixture output (1:5) Test result

35 V 40 A 1400 W 1.5 L/min 9 L/min Engine fails to start

34 V 60 A 2040 W 2.3 L/min 14 L/min Engine runs but rough idle

32 V 80 A 2560 W 3.1 L/min 18.6 L/min Engine runs at 1000rpm

30 V 120 A 3600 W 4.0 L/min 24 L/min Engine runs at 2000rpm

30 V 180 A 5400 W 6.5 L/min 40 L/min Engine runs at 3600rpm

Забелязваме че при изразходван ток от 5400 Вата за газ на входа двигателят произвежда 2 коня (1400 Вата). Доста перспективно.

Редактирано 28 Януари 2011 от grizzly