ПАРНОТО НА AUDI 80 B3/B4 ОТКАЗА

[audifanatic]

Добър Вечер Колеги ! И аз да питам по моя въпрос ... Таа значи днес мих колата след като приключих забелязах как на пасажерското място долу в краката леко капе вода .. Сетих се , че най-вероятно влиза от към филтъра за купето дето е и така се оказа. Нямам филтър не знам защо но е махнат ... Мокро е точно преди вентилатора и явно пропуска и влиза вътре в купето ? Посъветвайте ме какво да правя , че е разглобена. Ако ще се прави ще я карам на майстор  , защото никога не съм стигал до там да свалям цялото табло и си нямам на представа как става .. Мерси ! 

[bagera979]

намираш си филтър за б4 ,намираш и легенче от А4, намираш и темата ,където е обяснено със  снимки и за 20 минути си готов.Сервиз не ти трябва.

[audifanatic]

Ако някой колега може да ми прати тази тема със снимков материал ще съм много благодарен ! Не мога да се оправя с тази търсачка

[niksanchoo0]

аз сам без легенче и без филтър и като я мия не ми пропуска вода а за таблото 2пати го свалям и не е трудно само да имаш помощник

[bagera979]

 

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=126313&page=2

[krasitt]

"Шитавите серпентини", "майсторе" са ги пъхали хора по-умни от теб с цел да забавят движението на антифриза в самото радиаторче !

За да може да е по-добро топлоотдаването ... Един вид да може вентилатора да обдухва повече време преминаващият през радиатора антифриз ... Да продължавам, или ще се сетиш защо са там ?!

Извинявам се, че ти изравям минало годишно мнение, но не си прав!

Я по-добре вземи продължи.....Що? Като го обдухва по-малко време какво, топлото няма да остане при теб, а ще иде в комшията ли? Или като не ти е загрял двигателя ще успееш да извадиш топло от бавната студена вода? При оптимално загрял двигател пък изобщо няма какво да коментираме смисъла на тапата

[dobatavision]

Кажете от къде и каква марка радиаторче да си купя, че моето се спука.

Колата е ауди купе АБК двигател 1992г. с климатик .

[esox hunter]

BEHR , ако не ти се занимава после пак да сваляш табло и пр..... да по-скъпо е от другите, но и в пъти по-надежно

[dobatavision]

Това ми е идеята !

А от къде да го купя ?

[koko60]

От Коко 100 C4, преди две години вземах от него BEHR.

Редактирано 20 Май 2015 от koko60

[esox hunter]

Гледам колегата вече писал преди мен...и аз преди няколко месеца взимах едно радиаторче за приятел също от Коко

[dobatavision]

Сега купих радиаторче за 13лв чисто ново 

Ще пробвам с него ако не ще купувам от KokoC4 BEHR.

 

А за серпентините - ако се махнат това няма ли да доведе до по-малка циркулация на водата в блока на двигателя ?

[koko60]

Абе ти добре ще пробваш, ама това не е гума да я смениш за 5 мин. Това за 13 лв не знам от какво е направено, ама ми звучи доста несериозно. 

Редактирано 27 Май 2015 от koko60

[samsung]

те всичките толкова струват ,но им слагат голяма надценка 

[dobatavision]

Сложих въпросното радиаторче от 13лв и още преди да мръдне стрелката почна да духа топло, а като загря направо пареше на духалките .

Ще видим колко ще изкара така.

Само се получи 1 страничен ефект като го дам на студено пак пропуска малко топло ... много странно.

Клапите само с фолио ги облепих.

Редактирано 8 Юли 2015 от dobatavision

[SeH]

Има вероятност да не си зацепил зъбните колела на клапата и лостчето в крайно положение и клапата да не може да се затвори докрай.

[dobatavision]

Зъбните колела не съм ги свалял, но ще отворя зад врътките да погледна .

[integrale45]

Проверете си парното дали работи,че да не ви изненада зимата

[jpv]

Колеги справих се със смяната на радиаторчето,искам само да кажа че няма такъв филм.Един цял ден ми отне да го сменя,сега разбирам защо майсторите взимат толкова пари за работа.

[Ivo_Dinkov]

Първи път е един ден, след 5- тото сменено отнема под 3 часа

[jpv]

Дано да е по рядко тази операция.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 6 Декември 2015 от VBI

[staki1983]

здравейте колеги,смених си радиатора на парното с ново на HELLA ,Облепих клапите така както сте обяснили тук,но искам да попитам в края на това радиаторче където са изводите му от към двигателя-има маркучи за водните съединения ,на единия от тях има завити 3 подгревни свещи .при мен нагряват ,но не изключват и направо започва да мирише на изгорял маркуч.къде да търся нещо като реле или и аз незнам точно какво се казва,което да ги изключва на определена температура или на какъв принцип работят те.благодаря предварително за мненията.

[Цанчо]

Има реле, командва се от моторния компютър, но не мога да те ориентирам къде се намира.

[staki1983]

Здравейте някои не знае ли къде е това реле на тези свещи моят двигател е дизелов 1.9 TDI ако не се лъжа двигателят е 1Z колеги ако някои знае да сподели за което благодаря предварително .

[Georgiiii]

Колеги да попитам нещо  аз.

Смених си радиаторчето преди 2 дена и облепих клапите. Направи впечатление, че зад врътката на степените 1 2 3 4 има едно "чопче" за което нищо е се хваща. По схемата тук е номер 10 - със сини контрички. При мен си има трите нормални - червено, сиво и бяло, но това синьото го няма (води се заключващ кабел). http://www.partsbase.org/audi/audi-cabriolet-aca-us-1997-81940-fresh-air-and-heater-controls/

 

ето и как изглежда http://www.ebay.de/itm/Audi-Klappenzug-Heizung-Geblase-NEU-orig-893819839-B3-80-90-Coupe-Cabrio-ab-91-/252244910407?hash=item3abaf7e147

 

Да не би да е нещо като да затваря клапата за рециркулация на въздуха, която инак работи само при включен климатик

Мерси