Audi Q7, обсъждане на качества, проблеми

[BECKO]

Реално погледнато консумира само фабричната аларма и нейните датчици .... и след 10 дни престой 4Ф-а пали без проблеми

Това за рейндж Роувър-а няма да го коментирам... нали ще литнеш една командировка за 2 дни и няма да можеш да запалиш на паркинга на летището... това е пълен абсурд

Редактирано 17 Април 2012 от BECKO

[nmm]

Пичове, нещо не съм доволен от возията. Дори на комфорт тръска много и бременната ми жена вижда зор. Май да взема тия 20ки да го разкарам, ама пък от друга страна така е излязла от завода - 275/45 R20

Доколкото знам има фланци, ама това няма отношение според мен за друсането. Като я избирах карах една дизелова 4.2 S-Line, и според мен возеше по добре... Дали има някакви подобрения по въздушното - моята е произведена 2006 (модел 2007), а онази беше произведена 2007 (модел 2008).

И друго, днес ми смениха маслото в порше варна, досега беше с castrol SLX 0-30 , a сега са ми сложили castrol magnatec 5-40, което ми се вижда много обикновено. Отговориха ми че за бензиновите мотори е това маслото, онова било за автомобили с ДПФ. Предполагам отговаря на спецификацията, ама съм леко притеснен.

[sky]

Ще може ли да вкараш 19-ка джанта? Аз като видях гумата и ми се стори като на камион. Това с друсането си е кофти. То всяка кола друса, просто жена ти не е за дълги разходки вече.

[nmm]

Със старото ауди пътувахме до последно без проблем. Просто нещо ми се струва не наред. Комфортната опция не толкова омекотява дупките, колкото започва да се клатушка. Чудя се дали няма ъпдейт в софтуера за проблема

[optimist]

Взе си Q7 за да се возиш комфортно ДО сега такова животно като комфортно "джипче" не съм видял. Може да се каже че има някакво приятно чувство ако караш супер лажерно и с до 100 ,имаш ли и най-малките по-така амбиции кажи речи всичките возят дървено.

И да паднеш на по -малък цолож същата работа. До сега единствено реиндж ми е ~ щогоде харесвал на возия ама с тая брикетеста структира требе 500 кс сили мотор за да върви колкото аудито

[mad.max]

Ако си мислиш че Ку7 друса се повози на новата Х5

[Michael Petrov]

Реално погледнато консумира само фабричната аларма и нейните датчици .... и след 10 дни престой 4Ф-а пали без проблеми

Това за рейндж Роувър-а няма да го коментирам... нали ще литнеш една командировка за 2 дни и няма да можеш да запалиш на паркинга на летището... това е пълен абсурд

Без KEY LESS GO консумацията е в границите на 0,20-0,30 а/час При съвременните автомобили има така наречената CAN шина, на която са наредени всички електронни модули на автомобила. При изключване от контакт, остават активни определено време/програмирано от 5 до 15 мин/ и след това получават сигнал да заспят както при компютрите/sleep/ а не се изклучват както при по старите колици тотално. Има вероятност някой от модулите да не заспива/ да не преминава в режим хибернация/ и в резултат на което изсмуква силиците на иначе уж здравия и читав Хакумулатор. Та затуй може да не пали Роувърът...

[optimist]

Тая функция със заспиването добра шега може да ти изиграе. Щот на някой коли нещо не заспива баш баш че и после има едно wake up сигналче дет уж трябва да ги събуди заспалите модули пък те не щът На едно е60 така 15 минути след заключване консумация от 6 Ампера после що умирал акумулатора

[msi200]

Пичове, нещо не съм доволен от возията. Дори на комфорт тръска много и бременната ми жена вижда зор. Май да взема тия 20ки да го разкарам, ама пък от друга страна така е излязла от завода - 275/45 R20

Доколкото знам има фланци, ама това няма отношение според мен за друсането. Като я избирах карах една дизелова 4.2 S-Line, и според мен возеше по добре... Дали има някакви подобрения по въздушното - моята е произведена 2006 (модел 2007), а онази беше произведена 2007 (модел 2008).

И да сложиш 19-ки, няма да усетиш голяма разлика, за 18-ки не мога да дам мнение.

Карал съм фейслифта 3.0 тди с въздушно и 19-ки и пак возеше дървено... просто тоя модел е така.

Ако си мислиш че Ку7 друса се повози на новата Х5

Тук не съм съгласен, Х5 с адаптив драйв и с нормални гуми 20" вози по-добре от Q7, е не е като лимузина, ама е добре.

[mad.max]

И да сложиш 19-ки, няма да усетиш голяма разлика, за 18-ки не мога да дам мнение.

Карал съм фейслифта 3.0 тди с въздушно и 19-ки и пак возеше дървено... просто тоя модел е така.

Тук не съм съгласен, Х5 с адаптив драйв и с нормални гуми 20" вози по-добре от Q7, е не е като лимузина, ама е добре.

Май се бъзикаш

[BAHOLINO A4 TDI]

Май се бъзикаш

Колега, нищо лично, но ти каква кола караш?

[msi200]

Май се бъзикаш

Цъ, карал съм и двете. Ако се търси хубава возия, не трябва да е СУВ, даже и ГЛ-а не вози много добре. Лимузината си е лимузина.

Редактирано 25 Април 2012 от msi200

[nmm]

Някога (2010) ме возиха в една нова тогава Х5 отзад и не беше хич приятно.

Ако се търси хубава возия, не трябва да е СУВ

Това го установих по трудния начин, просто по незнайни причини съм си мислел винаги, че заради килограмите и големите колела тези неща возят меко - нещо което от краткия ми предишен досег с туарег и Х5 не беше потвърдено, но чак сега се замислих и си направих изводите.

Мисля че на новите коли въздушното окачване има еволюция и нещата са доста по добре. Например A8 D3 вози твърдо по моите представи, но пък новите А7 и А6 возят страхотно. Може би и за Кютата ще има ъпгрейд.

[BAHOLINO A4 TDI]

И според мен X5/6 вози по-добре от Q7(с 20,19 инчови колела), казвам го от личен опит, но все пак всичко е въпрос на вкус. Аз си карам с рънфлет гуми и нямам проблеми с возията, докато според други, рънфлета не возели добре . Ора и вкусове всякакви....

П.С. Ленд Крузър 80-тка е от малкото СУВ-ове които(според мен) имат по-добра возия от повечето съвременни СУВ-ове, нищо че е модел преди 20+ години

Редактирано 25 Април 2012 от BAHOLINO A4 TDI

[carlitobrigante]

Дали има някакви подобрения по въздушното - моята е произведена 2006 (модел 2007), а онази беше произведена 2007 (модел 2008).

Изкарайте номерата на амортесьорите и тампоните в Порше и вижте дали има разлика между 2007 и 2008.

При А8 го имаше тоя момент - от края на 2007 са доста по-комфортни.

[shpeksi]

И според мен X5/6 вози по-добре от Q7(с 20,19 инчови колела), казвам го от личен опит, но все пак всичко е въпрос на вкус. Аз си карам с рънфлет гуми и нямам проблеми с возията, докато според други, рънфлета не возели добре . Ора и вкусове всякакви....

П.С. Ленд Крузър 80-тка е от малкото СУВ-ове които(според мен) имат по-добра возия от повечето съвременни СУВ-ове, нищо че е модел преди 20+ години

Рънфлата е все едно са ти сложили 4 камъка вместо гуми. Не знам как не падаха носачите в движение. Просто си свикнал.

[Ц Е Ц О]

Колега, нищо лично, но ти каква кола караш?

В подписа му пише на човека.

[mad.max]

Немските джипки си возят твърдо за което не споря,просто някои са по-твърди от други

[msi200]

Немските джипки си возят твърдо за което не споря,просто някои са по-твърди от други

Според мен, ГЛ-а вози "дунапренено", Х5 "гумено"(само трябва да е с адаптив драйв, разликата е огромна) а Q7 "дървено" даже и на комфортната настройка. Не мога да го опиша по друг начин, всеки сам трябва да кара, за да го усети.

[BAHOLINO A4 TDI]

В подписа му пише на човека.

Да, сега видях, аз на друго място гледах.

Редактирано 26 Април 2012 от BAHOLINO A4 TDI

[BAHOLINO A4 TDI]

Рънфлата е все едно са ти сложили 4 камъка вместо гуми. Не знам как не падаха носачите в движение. Просто си свикнал.

Да ти кажа, вече съм на близо 75к.км и оплаквания откъм окачване+джанти и гуми нямам за сега

[k1k0-]

Здравейте Нов съм във форума и все още не съм собственик на ауди, но се надявам скоро да стана и исках да ви задам няколко въпроса Нямам възможност да закупя ново Q7, затова съм се насочил към Германския и Италианския пазар за употребявани коли Бюджета в който трябва да се вместя с закупуване и докарване е 40 000 лв. Разглеждайки сайтовете виждам, че за тези пари бих могъл да си взема в най - добрия случай 3.0TDI 2006-2007 година с малко късмет на не повече от 150 000 км. Прочетох обстойно темата, но тъй като сте обсъждали главно нови екземпляри и техните заводски дефекти, не се чувствам достатъчно подготвен в търсене на това което мога да си позволя аз. Ще се радвам ако някой може да ми каже, какво да гледам и за какво да внимавам при търсенето, защото все пак колата ще е минимум на 120-130 000км.

Благодаря предварително на всички, който ще се отзоват на запитванията ми

[baba]

Q7 с 3.0tdi е добър избор ако не си състезателна натура

С този камион може да има тръпка само с нещо над 300 коня.

Виж с раздела както ауди да си купя, там има тема за q7 на колегата nmm.

[Stoil]

С този камион може да има тръпка само с нещо над 300 коня.

и 300 коня са прекалено малко.

КУ 7 с 4.2 върви по - малко от лимузините с 3.0

[Warn]

КУ 7 с 4.2 върви по - малко от лимузините с 3.0

Зависи от шофьора, и то много. Имама познат с Q7 3.0TDI 233к.с., който го кара като съзтезателна кола, и по магистрала не мога да го "хвана". Иначе след като има разлика в теглото от над 500кг между А6/7/8 и Q7, е логично Q-то да е по-бавно.