Всякакви въпроси за А6 4F - Част 9

[kpematop]

Много трудно се намират такива коли читави...аз 4 дни обикалях из Германия да гледам Туарези, А4 и А6 и накрая взех 2.0 ТДИ 4Г, но идеята беше да се върнем с 4Ф 3.0 ТДИ, но нямаше 4Ф фейслифт с ксенон 3.0тди 4х4 за под 15к евро и 200к км...Как тука колите са толкоз еФтини незнам...

[Nikieva]

 Ще пусна тема в правилния раздел,или ако има подобна ще дописвам в нея.

[kainy]

Евтини са щото не си знаят километрите... Всичко под 2008-а гони или е минало вече половин милион. Добавяш вероятен ремонт от удър или италианско пребоядисване и не извършване на нито едно от скъпите обслужвания (кутия, масла задвижване, дюзи, вериги и окачване кърпено по китайски или турски стандарт) и цената си идва на мястото...

[bancho]

Километрите може и по-малко да са, но другите неща са точно така. В нета имаше някакъв клип, където на дисплея се извеждаха работните часове на MMI-то. Съветваше по тях и средната скорост, разделена на 1,5, да се изчислят приблизително действителните километри. Ама и това не е никаква гаранция. Моята има записи в сервиз на Ауди в сервизната книжка докъм ноември 2011, според която италианецът я е карал по 20-30к на година. В следващите три и половина, според километража, е навъртяла само 32, а в същото време MMI-то е работило 10500 часа за целия период на експлоатация.. Личи си, че е удряна (лекичко) отсам-оттам, ама пък беше стегната, само масло и филтри съм сменил преди пет месеца и засега нямам проблем с нея.

[DonTodi]

Колеги,тъй като имам един проблем с колата,има ли някой колега от София който е съгласен да ме повози в неговата 4ф-ка и после да види моята как се държи,за което ще си заплатя каквото трябва.

[sokolchev]

колега,ако не ти е спешно,другата седмица съм в БГ и ще те по возя,без да плащаш квото и да било

[Broom]

Аз ще те посъветвам следното.

Търси си читава кола откъм мотор/кутия/дюзи

Това направих аз.

Моето мнение е по-различно винаги оборудването с екстри е по-добре отколкото да ги няма, просто защото те са си пари. Няма гаранция че няма да се наложи да се правят мотор/кутия/дюзи дори и при 4Г излизат такива ремонти и е добре да се има предвид, все пак това е въпрос на поддръжка. А екстрите - това е което кара човек да си вземе Ауди от този клас, иначе и Астра може да е читава, но къде е усмивката и удоволствието? Всички екстри на 4F се добавят с доста занимавка и коства много, така че според мен да е добре обзаведена е винаги в плюс и водещо. Не казвам че това е правилното но според мен поне този екземпляр няма как да достави очакваното удовлетворение за модела и мисля че Nikieva го е разбрала вече.

Редактирано 29 Февруари 2016 от Broom

[Nikieva]

Ами,екстрите определено радват,има и такива ,които може да се преглътне липсата им.А4-ката ми беше базовица,гола на пушка,слагах какво ли не...не ми се ще да взема А6 и да се влагам в ретрофит....и е по-сложно и не винаги се получават нещата от първия път.Със сигурност километрите са фактор..но и не са.Едно е да е на 500 000 магистрала,едно е да е на 200 000 в Плеен Дге,дето дупките нямат заобикаляне.

държа на цветен фис,и цветна навигация,куатрото е на първо място.Доколкото разбрах,това ще е след 2006г.Дугото което ме интересува,махагоновите лайсни обвързани ли са с годината на производство-определено не ми харесва да е махагон

Редактирано 29 Февруари 2016 от Nikieva

[Broom]

Не са обвързани с година на производство, но имай предвид че те сравнително лесно се сменят и има комплекти направо. За куатрото поглеждай отдолу дали го има че лепенки и надписи много. Цветен фис да след 2006 също може да се добави но си е занимавка, цветна навигация всички с големия екран са цветни но си я пусни за да провериш има ли я (големия екран не винаги означава че има и нави, а добавянето е филм). Ф1 на волана изглежда добре но реално не се използва въобще. Ксенона е много добре да го има, колата е по-красива и пътя отпред е ден. Ел.седалки с памет е мнооого удобна екстра особеннно ако има двама шофьори (ако не я вземеш с тази екстра надали ще я добавиш). Ако ще е автомат - задължително типтроник.

 

Ето и още няколко екстри които не са болка но ако ги има все е плюс:

- Печка

- Cruise Control (Темпомат).

- Соларен шибидах

- Преден/заден парктроник + камера.

- AMI, TV, Bluetооth

- Задна и странични щори

- Бленди на огледалата.

 

Успех

[Nikieva]

Добре де ,а това на средния дисплей дето е само с някакви червени контури какво е всъщност?

[Broom]

Дисплея е цветен MMI тези контури ти пресъздават джоистика с бутоните около него като обикаляш по менюто да знаеш кой за какво е. В момента е на радио затова е червен. На нави е син, на телефон зелен и т.н. ...[emoji1] на картата на навигацията или ТВ веднага се вижда че си е цветен. Дано това да е бил въпроса [emoji1]

[Dan4ote]

По-скоро пита за монохромния дисплей с малкия екран - mmi basic.

[Nikieva]

Да за монохромен питам,не се изразих както трябва.

[N1995]

Вземи поразгледай една кола, погледни упътване / каталог / брошура на модела. Става и с търсене във форума -      Audi A6 (4F) 2004 >. Иначе монохромния дисплей до километража ако е червен не е проблем, сменя се с цветен лесно. Ако ти е малка навигацията в средата на колата и тя е червена вече няма оправяне. Т.е има ама е скъпо и малко хора могат да го направят като хората. 

[Shadow88]

Колега Nikieva Не прави компромиси в екстрите. Аз като купувах колата си казах задължително с преден и заден парктроник за жената. Колата която купих дойде с бонус камера. Толкова удобна екстра. Както живея и в центъра и се налага постоянно да паркирам на места с по 4-5 пръста разстояние от двете брони. Другото което ми е много удобно е bluetooth телефона. Сега си дръпнах последните карти от сайта на N1995 и си се радвам на голямата навигация и излизащите напътствия на цветня FIS. Ксенона ми беше задължителен. Не само заради визията. Само съжалявам, че нямам подгрев на седалките и шибедах. И не на последно място keyless-а. Оставям си ключа я в някой джоб, я в раницата, или в чантата на жената... и имам лесен достъп до колата и бързо палене. Тези глезотийки те карат да си харесаш колата повече.

[kainy]

Истината е, че шанса в последствие да му се приискат повече екстри на човек, ако преди не е карал кола от този клас, е много висок, а добавянето им е прекалена играчка.

 

Keyless-a е нож с две остриета . Прекалено лесен е за разбиване в оригиналния му вид. С малко доработки се ядва

 

Иначе, по-друга тема ... В крайна сметка се оказа че компресора на въздушното се е предал. Общо взето релето му се е преебало и в последствие е заминал и компресора. В smatic ги оправиха в рамките на един ден, като за компресора дават 6 месеца гаранция. Засега си бачка перфектно, единствено ми се струва че на моменти го чувам (което може и да е нормално), но засега май го чувам само първия път като запаля колата (ама така хубаво ).

 

Отделно за волана се спрях на SlaviAuto, тъй като намерих тук таме добри отзиви и като цяло останах доволен. Остава да видя колко време ще издържи кожата. Ето малко снимки

[lmbr]

Не изглежда зле, kainy. Good job!

[Dan4ote]

Изглежда перфектно

[DonTodi]

Снощи го видях на живо,наистина е перфектен!

[demato]

Привет колеги. Някой знае ли как мога да дезактивирам опциятя ТПМС за налягането в гумите? Става ли и как с ваг ком? Мерси

Привет колеги. Някой знае ли как мога да дезактивирам опциятя ТПМС за налягането в гумите? Става ли и как с ваг ком? Мерси

[kainy]

Бях търсил как да стане, понеже и аз още не съм си набил датчици в новите джанти. Нещо не мога да си открия bookmark-a който си бях запазил, но това е първата тема, която излиза в Гугъл и изглежда да върши работа:

 

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/521743-Definitive-Guide-to-Disable-TPMS-in-2007-AUDI-A6

 

Тези дни ще го пробвам на мойта, като имам време да седна да ръчкам, че седна ли, трябва 100 неща да направя

[Papi123]

Малко идиотски въпрос, карам а6 3.0тди 233кс 2007 година. Когато лампата на бутона ЕСОN свети значи,че климатика не работи или обратното?

[demato]

До Папи123 . Да колега , светили климатика не работи. В икономичен режим е!

Кайну, ще го пробвам и аз уикенда. Дано бачка. Аз сьм с Q7, но предполагам е сьщото.

[hysterics]

Иначе, по-друга тема ... В крайна сметка се оказа че компресора на въздушното се е предал. Общо взето релето му се е преебало и в последствие е заминал и компресора. В smatic ги оправиха в рамките на един ден, като за компресора дават 6 месеца гаранция. Засега си бачка перфектно, единствено ми се струва че на моменти го чувам (което може и да е нормално), но засега май го чувам само първия път като запаля колата (ама така хубаво ).

 

Отвътре би трябвало съвсем леко доловим шум да има. При мен се усещаха вибрации (легаси от предишен ремонт), но ми го оправиха и сега вибрациите ги няма и е доста тих. Да не би да не са го монтирали правилно?

[kainy]

Днес си играх да дигам и свалям и нищо не се чува. Сутринта обаче съм почти сигурен че го чух да звучи като компресорите по сервизите, когато се пълнят с въздух, но за секунда. Ще видя утре дали пак ще го чуя.

В тази връзка, някой може ли да ми препоръча тресалка (или както се нарича) да си тествам амортесьорите.