Модификации по нашите А3

[Freaky]

Намерих си С3 крило и трябва да се правя на бояджия сега понеже е друг цвят, а нищо не разбирам. Колко ситна водна шкурка ще ми трябва за да махна боята и после понеже колата ми е сив металик ще стане ли със спрей същия цвят да напръскам спойлера? 

[Wolfgar]

днес си сложих това http://www.xcarlink.bg/XCarLink-Vsichko-v-Edno-USB-SD-AUX-iPod-iPhone-MP3-Interfeis-za-Audi

много съм доволен от новата ми музика

[Moonland]

 Честито! Особено за касетофони без поддръжка на MP3 си е абсолютно необходимо.

[venkYYY]

Намерих си С3 крило и трябва да се правя на бояджия сега понеже е друг цвят, а нищо не разбирам. Колко ситна водна шкурка ще ми трябва за да махна боята и после понеже колата ми е сив металик ще стане ли със спрей същия цвят да напръскам спойлера? 

Надали със спрей ще успееш да докараш същия цвят, по-добре виж по каталог или нещо такова какъв точно ти се води цвета.. относно подготовката с шкурки, ако искаш цялостно да махнеш боята по-добре да започнеш от някоя суха и едра като примерно 120 и да ги редуваш сухи 120-240-400 и после водни 800-1500-2000. Предполагам така би било най-нормално, аз не съм професионалист в тази област, просто по такъв начин съм си подготвял конзолата и дръжките на вратите, че да ги боядисвам в черен цвят Както и задължително след това да измиеш всичката прах останала върху крилото. 

[Шуши]

да не говорим че ако крилото е оригинално от еска, няма да можеш да го монтираш на твоят капак....

[Freaky]

Не е оригинален, от стъкломат е и е свален от а3, така че се надявам всичко ще е 6. Само трябва да го шкуря и боядисвам сега.

[Moonland]

Нов личен рекорд нон-стоп работа по колата - малко над 14 часа (до 2 и нещо през нощта) 

 

Зимата си наумих, че искам да направя нещо за консвервация на лака/боята на колата, който макар и на пръв поглед да е все още в много добро състояние, неизбежно е подложен на всякакви атаки - атмосферни, биологични (д*ба пернатите), наченки на "въртели" от автомивки и разбира се всякакъв род микро-драскотинки и следи ако човек се загледа много, много внимателно на правилната светлина След като дълго време проучвах какво, къде, колко и т.н. в крайна сметка реших, че предпочитам сам да се погрижа и за това, вместо да изсипя пари някъде еднократно и да се надявам на резултат, какъвто целя, а и за да имам възможността да го правя и в бъдеще.

 

И така в последните месеци се оборудвах след много, много (ама много) проучване - ексцентрична полирмашина с електронно управление, съответни различни по размер подложки, падове (различни по размер и твърдост), пасти с различна абразивност, quick detailers, вакси, спец. кърпи и т.н. и т.н. и т.н.

 

 

Та колата мина през цялата процедура както си му е реда:

 

1. Хубаво измиване (добре, че реших да си спестя изцяло ръчното така и така ще я обработвам, иначе щяха да са 16 часа)

2. Цялостно почистване с глина и detailer, премахвайки всякакви налепи (особено концентрирани по долната част на вратите, задната броня и капак, задните калници и предния капак.... човек не вярва докато не погледне внимателно и пипне)

3. Полиране на цялата кола сектор по сектор. Целта не бе да изкарам абсолютно всяка драскотина и точка и така да изтъня лаковото покритие до минимум, както биха направили в почти всеки сервиз, а просто едно повърхностно почистване, премахвайки най-вече следи от автомивки, замърсявания, които не са паднали с глината и заглаждане на малко по-дълбоките драскотини в лака. Изненадата обаче беше, че се наложи да ползвам най-силния препарат, с който разполагах за да постигна този лек ефект и то с по няколко минавания. По-слабите, които уж са точно за това, просто бяха безсилни. Очевидно Ауди продължават да ползват твърди лакове както им се води слава, макар и вече доста по-калпави по хим. състав, както при останалите производители. 

4. За завършек - консервация с индустриална, авиационна вакса на вече идеално гладкия на пипане лак.

 

Сега като знам с колко труд се постигна желания резултат се радвам, че реших да инвестирам в полир-машина, а не да опитвам на ръка - щеше да е абсолютно безсмислено и да си откача ръцете напразно. 

[Иван Баев]

И сега ако качиш снимки на колата "Before" & "After" ще се радваме да изплакнем окото

[Moonland]

Е, това за което не ми стигнаха сили в тия 14 часа е фотография ) А и не съм убеден, че разликата "преди-след" може да се улови лесно на снимки. Иначе колата сега е лачена и гладка та и муха да кацне се разчеква

Ще се види ефектът от ваксата във времето. Любопитен съм като завали какво ще е положението. Във всеки случай наистина вече мисля да спра с автомивките с четки - по-добре по-дълго мръсна, от колкото надраскана. Страхотен бич са за лака. Аз и до сега ги избягвах и подбирах тъй като има четки и четки, но вече ще премина на ръчно миене иначе 14-те ми часа труд отиват в канала при 3-то миене.

[fifipaldi]

Не само ръчно ами собственоръчно . Аз от много време насам сам си мия колата и не давам на никой да ми я пипа. На по-модерните автомивки на самообслужване има и четка която пуска препарат и се препоръчва за по-старите коли с лаково покритие. Много е удобна а освен това е и в пъти по-евтино, което съм сигурен, че не е твоята цел нито моята, но все пак си е + и това.

[Moonland]

Да разбира се - собственоръчно имах предвид, но даже и пароструйка не е най-доброто, четки от какъвто и да е характер в никакъв случай (но все пак по-добре от автоматите с ротационни четки) - мисля да премина на метода на 2-те кофи с автошампоан и съответната ръкавица и кърпи. Проблемът е когато времето (атмосферно и лично свободно) е неподходящо/недостатъчно за целта, тъй като поне при мен няма как да се прави пред къщи  Но тогава очевидно е по-добре мръсна кола докато се появи възможност  До сега принципно гледах да е безконтактно (с пароструйки) когато не се налага непременно контактно, но въпреки всичко всяко едно измиване с четки си оставя подписа, а налепите се закотвят така здраво на неподдържан и непочистван лак, че няма премахване без четка и съответно драскане.

 

В крайна сметка въпрос на баланс - не съм маниак на тема външен блясък, но както се вижда за съжаление няма средно положение - или се грижиш и поддържаш както трябва, или зарязваш всичко и заприличва много бързо на шкурквана и цялата във въртели като блесне слънце. А ако някой иска да го прави това упражнение с полирането на всеки 3 месеца, аз лично не съм навитак след вчера...  По-добре по половин час за собственоръчно миене

Редактирано 1 Юни 2014 от Moonland

[fifipaldi]

Аз имах предвид ето

четка. Направена е от много мек косъм който няма как да нарани боята по никаъв начин. И целия клип не е лошо да се изгледа. Има не лоши съвети. Само чистенето със силиконово перо не ми хареса много много .

[Moonland]

Силиконовото перо твърдо нйе! )

[baksan]

Съвета за охлаждането със студена вода ,в топло време не е особено удачен. Миналото лято сменях предно стъкло,поради спукване, следствие от припек на слънце  цял ден и студената вода от такава автомивка... От тогава само с топла !

[Moonland]

Абсолютно на място е забележката ти! Същото важи за спирачките - горещи дискове никога не се поливат със студена вода! Термичният шок води до изкривяване.

[fifipaldi]

Така е. Доста неща които препоръчва човека в клипа не ги одобрявам и не ги прилагам.

[Stent8]

Здравейте колеги , позабравихте темата. Искам да ви питам,ако искахте да купувате джанти на светло сив металик . Какви бихте си избрали до цена до 550 600 лв. Дали 17 или 18 и дали нещо познато ,и стандартно, или нещо което като се види и се запомня , макар и по - скромно, защото говорим за 2ра асфалтна употреба хаха , аз си мисля за това , но се замислям  http://olx.bg/17ski-dzhanti-o-z-s-letni-gumi-za-golf-4-bora-biytl-audi-a3-seat-shkoda-oktaviya-5-po-100-i49454163 , също така не съм и фен на чените джанти , даже какво мислите за бяла версия на тези ?

[Moonland]

Stent8 - така не мисля, че някои може да те насочи към каквото и да било Спри се на няколко конкретни варианта и може да получиш мнение, но все пак по отношение на визията е изцяло въпрос на личен вкус. Лично аз не харесвам чисто черни джанти и "многоспицови" джанти като в твоя линк независимо от купето. Разбира се има хора, които си падат по такива. Иначе единственото, което мога да те посъветвам е да не купуваш измислени марки (в т.ч. турските). Съдейки по информацията в профила ти считам, че става дума за A3 8L - може би една тема, която би ти била от полза: 

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=161296

[Stent8]

Да така е , но в крайна сметка измежду всички видове се върнах на комерсиялните 6 лъчови на ауди на 90%. Благодаря

[Шуши]

Ами аз имам нови фарове, от ес3 с ксенон фабричен Колата ще гледа вече една идея по- намръщено

[venkYYY]

Цитиране на предходен пост!

Тези преди фейслифта ли?

Редактирано 7 Юни 2014 от VBI

[Шуши]

e, разбира се че фейслифтови

[venkYYY]

Пък те под път и над път .. преди фейслифта са мега яки, както и Angel Eyes Впрочем и фейсовите са хубаво, но нещото което не ми харесва е, че са сложили късите от вътре.. по-този начин колата изглежда по-мъничка като я видиш само на фарове... Ако може да се обърнат ще е по-добре.

[Шуши]

angel eyes на ауди?

 разпространено е, но според мен това е в категорията на "тунека"

Аз до сега си бях с оригиналните фейсови хели-

сега ще сме с фейсовите хели с ксенон на s3, на които лупата им е малко по- малка и колата гледа по- лошо

=shit 

[tonko2.0T]

angel eyes-това не е ли запазената марка на Беемве?

 

От тея фотоси,показани от колежката Шуши-най долната А3-ка,направо са я загрозили с тея фарове и добавка на броня и верно е shit,даже два пъти shit.