S tronic

[moto_fan]

Не намирам удоволствие в карането на тоо шлеп. 

Удоволствията са в бензиновите мотори с R и RS буквички, останалото е возене 

Edited May 8, 2019 by VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Velislaff]

Прав си, при вас с бензинките няма как да се спори..............ние си се возим.....

 

[N1995]

Тва е супер вредно братче да имаш достъп до тия коли, после твойта ти се струва супер леш. Аз за тва и вече като звънят, докарахме тва, онва аре да караме и тн. почти не ходя освен ако не е нещо мега якото. Да не говорим пък като направиш едно кръгче в ново Порше какви материали са вградени вътре и тн. после fine ash-a ти мяза на Дачия  А па за вървежа, най-много се кефя по разни екзотик кар рейсинги, дето си наемаш някое ферари, ламбо за обиколки и въртиш за време иначе в софийското задръстване кви коне кви въртящи моменти хахаха

[Nikolay Tanchev]

Колеги,

Вчера бях в Порше Варна, за да ги запитам за забавянето на смяната от задна към Д и обратно. При мен смяната е много бавно ( около 3-4 секунди). 

Единия от техниците я покара и ми каза ,че освен че е опоменато и от Ауди след последния ъпдейт на кутията (за което всички знаем), се дължи и на износен съединител. 

Колата е една идея по-рязка, при тръгване напред и назад на моменти, особено при паркиране. Иначе сменя мазно в движение.

Някой има ли подобни наблюдения върху своята и да е ходил на майстор за подобни неща?

 

[viesko]

Здравей,

Аз имах точно този проблем. При включване на Д отнемаше 3-4 секунди и след това много рязко тръгване. Също и от място тръгваше с ряз. Оказа се съединителя.

[Nikolay Tanchev]

Благодаря колега. Явно ще се сменя след няколко хиляди. Остава да проверя офертите за смяна. От Порше Варна ми заявиха около 3-4к лева, при теб колко излезе смяната и къде? И доволен ли си?

[viesko]

Аз го смених при Мишо заедно с оправяме на Мехатроник и скоростна кутия, така че не знам смао той колко е. Но колегите тука ще ти кажат къде Мишо е в София

3-4 само за съединител ми се вижда много. Мен всичко ми излезе под 5. Нещо не ми излиза сметката

[Chochokj]

Здравейте,

преди 2-3 седмици си взех А6 3.0 ТДИ quattro, 7 S-tronic, 4G. Днес забелязах нещо много странно:

Само и единствено, когато съм спрял и се е активирала старт-стоп системата, при запалването на двигателя и потегляне за около секунда се чува странен, неприятен шум все едно колата няма гърнета или по-скоро някакво дрънчене с оборотите на двигателя.

Прави го всеки път, но понякога е за толкова кратко, че ако не “дебна” няма да забележа. Никога не го прави при нормално палене, потегляне, паркиране, потегляне от ръчна(автоматична), смяна на предавки.

Някой сблъсквал ли се е с това?

[Nikolay Tanchev]

 При мен се чува тракане само при първото запалване за деня и за около 2 секунди след което изчезва. До колкото знам е от обтегачите на веригите. Ама за твоя случай ако не се чува като верига явно е нещо друго.

Edited June 10, 2019 by Nikolay Tanchev

[Myxa]

Здравейте, Колко излиза една смяна на масло на кутията? И някакви препоръки за сервиз в София ? Благодаря предварително.

[Yassst]

Долното платих аз за оригинални неща.

 

7 литра масло 52лв

външен филтър 86

вътрешен 75

гарнитура 59

тотал: 584

 

+труд

 

[fifipaldi]

@Myxa, ходи в Порше, имат програма за коли над 4 години и смяната излиза около 400 лв. (толкова беше на А5 Sportback 2010).

[Yassst]

@fifipaldi Kак смяната на маслото с филтрите и гарнитурата в скоростите струва 400лв. в Порше (просто питам)? Цените, които съм посочил горе са с не малка отстъпка и нещата, които седят зад тези цени са същите, които и порше ще ползват ?

 

 

[Passi]

Порше е представител и може да си позволи ниски цени на това което реши.Аз също си сменях васлото там и цената на цялата процедура беше по-ниска от цената само на маслото по други сервизи.

[fifipaldi]

Както казах, имат програма 4+ за по-стари автомобили и мисля, че дават 25-30% отстъпка.

При мен обаче смениха само 1 филтър, затова и уточних, че става дума за А5, не за 4G, но все пак си струва да се пита по телефона за оферта.

Поне за смяна на масло, ако е на добра цена си струва да се отиде там.

[Raino]

При 4G сменят само вътрешния филтър. По този начин цената изглежда примамлива, но реално работата е свръшена полвинчато. Вътрешният филтър се сменя като се отвори картера на кутията. Като се отвори картера се сменя гарнитурата и болтовете на картера защото са алуминиеви. Това оскъпява с около 250лв. процедурата.

[Yassst]

@fifipaldi 
аз съм също с А5 спортбек от 2013 със S-tronic кутия и смених с оригинални неща, но не купени директно от Порше. И смених всичко, не половината неща.

 

@Passi кога за последно Порше са правили такива неща, че  това ми звучи като "Имам много пари и мога да си правя каквото искам"  или един път плащаш X пари, а следващия път X+1 за същото нещо.

[fifipaldi]

Въпреки, че леко не ми харесва назидателния ти тон в последните мнения все пак ще драсна още нещо по темата.

Аз не съм им казвал какво да сменят, отидох за сняма на масло на S tronic и те смениха каквото е нужно и каквото препоръчва производителя.

Това, че ти си сменил повече неща надали е лошо, но не е било задължително, отделно сам си установил това, което се опитваме да кажем няколко човека в темата, а именно, че доста от сервизите взимат повече пари от Порше за смяна на маслото...

Дори да добавиш филтъра, който не са сменили при мен, цената в Порше отново е доста по-ниска.

Ето ти да прочетеш малко повече за програмата им 4+.

[Yassst]

@fifipaldi

Назидание няма в тона ми. Аз също не съм казвал какво да сменят и въпроса не е в цената, а в услугата, която получаваш за съответната сума + аз никъде не говоря за сервиз и кое колко струва в сервиза, а че Audi комплект масло + филтри и гарнитура струва 584лв. (естествено тази цена варира +- )  с отстъпка от търговец. 

 

А те са преценили, че няма да сменят външния филтър + гарнитурата, тъй като в тази цена от около 400лв просто няма как да им излезе сметката.

 

Друг е и момента с безбройните слухове, които вървят относно какво масло реално ти наливат и дали не е "втора цедка"

 

Коментирам, а не се заяждам.

[fifipaldi]

Предишния път ми го смени Мишо маслото и и той смени същите неща, които смениха и сега в Порше.

Цената ти казах как се формира, Пуси го написа и той горе долу разбираемо.

[P_PETKOV]

Някой има ли парт номерата на нещата които се сменят? 

[Prophian]

Да се 'боготвори' някакъв майстор, е смешно, говорим за кутии, дето са масови от 10 и повече години, имат краен брой физически компоненти, което означава, че не е някаква ядрена физика.

100% има доста места, където се справят поне толкова добре, колкото въпросният майстор. 

[k.vasilev]

+1 за предходното мнение.

[fifipaldi]

Никога не съм го боготвоял аз, а и освен да ми смени маслото на мене друго не ми е правил (и при тази процедура имаше леки драми, но го отдавам на това, че беше прегорял тогава с местенето).

Иначе точно това е проблема, че надали е някаква извънземна технология тази кутия, но за съжаление поне лично аз не съм чувал някой освен него да ги оправя наистина.

Това говори на какво трагично ниво са нашите "майстори" и сервизи, а човека си е намерил добра ниша и си действа, не го мислете него.

[mhi406vt]

14 hours ago, Prophian said:

Да се 'боготвори' някакъв майстор, е смешно, говорим за кутии, дето са масови от 10 и повече години, имат краен брой физически компоненти, което означава, че не е някаква ядрена физика.

100% има доста места, където се справят поне толкова добре, колкото въпросният майстор. 

 

И астрономите така кават, 100% има някъде планета годна за живот, ма никой не я е виждал. Та така и с Мишо, дай сподели няколко сервиза да ходим там вече. Мишо е един наглец, не иска даже да дойде пред блока да отвори кутия, баси човека.