Питанки относно А4 Б6/Б7 - Vol. 2

[tonko2.0T]

В жабката,ако има ключалка за деактивиране на airbag-а/on-off/,та оттам с ключа.

Софтуерно по друг начин незнам.

[bomini]

Да ви попитам - как се изключва пасажерския airbag? Понеже като съм сам с детето и няма къде да го возя. 

 

Само през ключалка (ако има) в жабката. Софтуерно не може. Ако няма ключалка, можеш да ретрофитнеш: http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/124486-Retro-fit-passenger-airbag-switch-in-the-glovebox/page2?highlight=passenger+airbag+a4

[gamzoff]

Защото на пасажерската врата имам едно пластмасова ключалка с един катинар и може да се върти. Оттам да не би да е?

[bomini]

Това доколкото знам е "child lock", да не може да се отваря вратата отвътре.

[Bobu]

Това е за ръчно заключ на вратата. Това дето въртиш е тапа, зад нея е ръчно заключване, в случай че няма ток колата

[carfan]

Здрaвейте, искaм дa попитaм дaли a4 b7 1.8 t 163 коня стрaдa от проблеми с мaсленaтa помпa и зaпушвaнети нa цедкaтa?

Изчетох много мнения и имa няколко теми зa b6 и достa зa b5.Mоторa нa b6 мисля че е същия

[tonko2.0T]

Най-добре е да се почисти цедката на маслената помпа още като с вземе/купи/ колата,защото може да не е барано там отдавна и стават изненади.

На моята беше чиста,като дойде при мен.

Като на всяко 1.8Т 20V.

[mhi406vt]

Здравейте, в една друга тема питах, но нямаше отговор, въпросът ми е някой знае ли как се сменят хром лайсните на прозорците на вратите на Б7 седан - не ме интересува боядисване и други подобни. Трябва ли да се свалят корите на вратите или не. Благодаря предварително!

[Bobu]

http://www.audi-sport.net/xf/threads/audi-a4-avant-chrome-trming.112517/

[mishleto]

и на мен ми се щеше да го сваля този хром ама ..... пропуснах да им кажа в сервиза вече ... изглежда голяма галимация да се свали да се направи черен лак и да се сложи пак  

[tonny_bb]

Някой знае ли колко струват тампоните на двигателя за б6 1.9тди 131к. понеже знам, че не са евтини, а тук гледам без пари ? https://mot.bg/tampon-dvigatel-za-audi-a4-8e2-b6-sedan-t18225

[Passi]

Това е предния тампон не тези дето са скъпи.

[Bobu]

180 тоя без датчика ; 200-220 тоя с датчика

[evildevilbg]

Здравейте колеги,

Имам въпрос за лампите в краката на шофьора и пасажера. На пасажерското място имам, а на шофьорското нямам. Възможно ли е това или по някакъв начин е махната тази в краката на шофьора. Не виждам защо ще има отдясно, а отляво не. Колата е ниско оборудване и няма лампи на сенниците.

[Nikieva]

Да не е прекарвано допълнително??

[Ngoro]

Колеги, ебават ми се явно клапите на двузоновия климатроник б7

Като пусна да духа на макс към мен вентилатора го чувам да върти като откачен

Нооо въздух никъде не идва нито горе на джама нито в краката нито напред

Същото ако му кажа да духа в която и да е друга посока

Това става като се напече таблото от слънцето

Като е хладно и колата в гаража и тестовете всичките минавам с ваг кома клапа по клапа и няма грешки

Най веселито е че днес установих кскто си карам и пръсвам набпредния джам вода за чистачките и почва да духа към мен силно

И след малко пак спира ама вентилатора си върти и няма никакъв полъх въздух към мен

Освен да карам на включени пръскслки ?

[bomini]

Моторчето на клапата за външен въздух е сдало багажа. Пробвай първо с адаптация на клапите през VagCom. Ако не стане - смяна, за целта се сваля жабката само и е там.

Усилването на струята към прозореца след пръскане е нормално поведение.

[evildevilbg]

Да не е прекарвано допълнително??

Не доколкото знам. Значи в самото оборудване си няма в краката и от двете страни?

[Pafel]

Колеги, ебават ми се явно клапите на двузоновия климатроник б7

Като пусна да духа на макс към мен вентилатора го чувам да върти като откачен

Нооо въздух никъде не идва нито горе на джама нито в краката нито напред

Същото ако му кажа да духа в която и да е друга посока

Това става като се напече таблото от слънцето

Като е хладно и колата в гаража и тестовете всичките минавам с ваг кома клапа по клапа и няма грешки

Най веселито е че днес установих кскто си карам и пръсвам набпредния джам вода за чистачките и почва да духа към мен силно

И след малко пак спира ама вентилатора си върти и няма никакъв полъх въздух към мен

Освен да карам на включени пръскслки ?

Умните Германци, са програмирали климатроника така, че като пръснеш на стъклата, да обръща рециркулация на вътрешния въздух, за да не влиза миризмата на стъкломиещия препарат. 

[Ngoro]

Моторчето на клапата за външен въздух е сдало багажа. Пробвай първо с адаптация на клапите през VagCom. Ако не стане - смяна, за целта се сваля жабката само и е там.

Усилването на струята към прозореца след пръскане е нормално поведение.

И аз тая клапа заподозрях ама не мога да си обясня какъв е проблема

1. Ако е блокирала на отворено ще помпа въздух от вън постоянно и той ще отива към мен.

2, Ако е блокирала на затворено ще помпа въздух от вътре и пак ще имам струя.

Или грешно изхождам за местоположението на тая клапа че се намира между вентилатора и въздушния филтър - а тя се намира след вентилатора и там прави срането ?

Ще разкопам нещата днес слетобяд и ще пиша

[eic-idimitrov]

Колеги, ебават ми се явно клапите на двузоновия климатроник б7

Като пусна да духа на макс към мен вентилатора го чувам да върти като откачен

Нооо въздух никъде не идва нито горе на джама нито в краката нито напред

Същото ако му кажа да духа в която и да е друга посока

Това става като се напече таблото от слънцето

Като е хладно и колата в гаража и тестовете всичките минавам с ваг кома клапа по клапа и няма грешки

Най веселито е че днес установих кскто си карам и пръсвам набпредния джам вода за чистачките и почва да духа към мен силно

И след малко пак спира ама вентилатора си върти и няма никакъв полъх въздух към мен

Освен да карам на включени пръскслки ?

Явно оправи колата, но така и не сподели кво стана..

[Ngoro]

не съм стигнал до снимките и псевдо-проекта който направих

Имайте търпение

в резюме 

Спукана глава на 1-ви и 2-ри цилиндър около клапаните. цепнатините явно са се разрастнали и навътре до водните магистрали

"Залепена" с някакво лепило в антифриза

Като й дадох газчица 20 000 км и протече - 2-ри цилиндър се пълнеше с антифриз

Главата е била отваряна но не е оправена и само са я затворили.

 

Ходих в Софето, разкостих двигателя, сложих нова глава, нови клапани, 6-скоростна кутия преднячка, че проекта с куатрото няма да мога документално да го осъществя тук в Югославията и го заебах.

Сложих и маслен радиатор и маслен термостат - очаквайте снимки - и раздавам цялата газ.

Сега остана да оправя едно леко "сецкане" че може да не съм сглобил вакуумите като хората и да разбера защо разхода скочи на 9/100 извънградско без климатик

 

иначе проблема с климатика се отказа че като е тресла и прекъсвала е откъснала оста на климатика.

Странното е че не е скъсала алуминиевата демпферна шайба а беше откъснала оста на климатика.

 

Сега ще взимам нов компресор и междувременно в опитите ми да не умра от жега в колата открих тия проблеми с клапите

Редактирано 2 Август 2015 от Ngoro

[bomini]

И аз тая клапа заподозрях ама не мога да си обясня какъв е проблема

1. Ако е блокирала на отворено ще помпа въздух от вън постоянно и той ще отива към мен.

2, Ако е блокирала на затворено ще помпа въздух от вътре и пак ще имам струя.

Или грешно изхождам за местоположението на тая клапа че се намира между вентилатора и въздушния филтър - а тя се намира след вентилатора и там прави срането ?

Ще разкопам нещата днес слетобяд и ще пиша

Не е баш така... Има една клапа за външния въздух и една за рециркулация в купето. И при мен така се беше бъгнало. Все едно и двете затворени и вентилатора не може да вземе въздух от никъде.

 

http://www.drive2.ru/l/3288103/

Редактирано 2 Август 2015 от bomini

[bobitovn]

Ngoro, кое те накара да отвориш главата, нещо съм изтървал предисторията?А това за лепенето.....ужас най-страшен, това лепило, ако се разпадне на парцали и тръгне по охладителната система, не ми се мисли, кВи тапи може да направи.

[Ngoro]

Прекъсваше 2-ри цилиндър

Не беше от бобината

Свалих изхосящия колектор и клапаните на 2ри бяха черни

Останалите бели и добре работещи