Jump to content

Питанки относно А4 Б6/Б7 - Vol. 3


dobri_sc

Recommended Posts

  • Replies 3.7k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Рефлекторите на всички valeo фарове на B6 еднакви ли са, ако намеря отнякъде рециклирани такива дали ще ми станат?

Link to comment
Share on other sites

Започна да ми вие турбото..необичайно ,не да свири а все едно издиша от някъде-по нисък тон от обичайното свирене, и при отпускане на газта има едно предрънчаване като от ламарина.На работа съм,не съм я закачал, но съ върви както нормално,само в началото се зачудва за момент.Не е омаслено.От какво може да е според вас,че сериозно се притесних.

Link to comment
Share on other sites

ако е нещо като прискърцване на метал при мен се оказа спекла геометрия.след почистване няма проблем

Цитиране на предходно мнение!

Edited by VBI
Link to comment
Share on other sites

 

aко говориш за халогенните фарове - ДА  но тези от ксенон  по спомен са различни. При Б5 е така 100%  Ако твоите са ксенонови мога да ти покажа един халогенен да ги сравним 

Link to comment
Share on other sites

Добро утро колеги,

 

Тази сутрин отивам на работа и по едно време почва странно пищене отпред като аларма от часовник, която те събужда. Биииииииип-биииииииип-биииииииииип е такова. По таблото няма светещи лампи, check-ка каза, че всичко е ок. Загасих колата и после я запалих и спря да бипка тази аларма. Някой знае ли какво може да е това ? Бипкането е същото като на C4  бомбата от Counter-Strike, който е играл знае ... ?

Link to comment
Share on other sites

aко говориш за халогенните фарове - ДА  но тези от ксенон  по спомен са различни. При Б5 е така 100%  Ако твоите са ксенонови мога да ти покажа един халогенен да ги сравним

Да колега със заводски ксенон са.

Link to comment
Share on other sites

Колеги, как мога да разбера дали ми е махнат дпф? Също така ако не е горе долу, какво му е състоянието? Още един въпрос. Мога ли чрез ваг ком да видя точното ниво на маслото?

Link to comment
Share on other sites

Нивото на маслото - само през щеката...датчикът за маслото ти показва само температурата му и когато падне на минимума. Относно ДПФ-а не съм на 100% сигурен,но мисля,че трябва да разкачваш ауспуха.

Link to comment
Share on other sites

Нивото на запушване се гледа на канали между 73 и 75 по спомен. Показва го в проценти. Въпреки това понякога не е съвсем вярно...

Link to comment
Share on other sites

Има ли някаква специфика при запис на мп3 дискове за RNS-E? Аудио диск ми тръгва, а записан мп3 не може да разпознае файловете. Правя го на 2 скорост със cdburnerXP.

Link to comment
Share on other sites

Той ДПФ-а се вижда като вдигнеш капака, зад мотора от ляво, на ваг кома от 67-75 канал са стойностите. А нивото на маслото на ваг се вижда, но при мен винаги седи на 23мм :nixweiss: . Не помня канал обаче, пише ойл левъл... разцъкай ги.

Link to comment
Share on other sites

post-98660-0-99904600-1457174503_thumb.j  Колеги дайте съвет за подмяна на светлините на багажника над задния ДК номер.... При мен видийките с който са захванати са с разрушени глави и няма как да се отвият....

Link to comment
Share on other sites

Има ли някаква специфика при запис на мп3 дискове за RNS-E? Аудио диск ми тръгва, а записан мп3 не може да разпознае файловете. Правя го на 2 скорост със cdburnerXP.

Колега, при RNS-E   mp3 файлове не се ли четата само от картите? Доколкото се сещам дискове не чете с mp3. Може да греша разбира се, не съм 100% сигурен...

Link to comment
Share on other sites

Ами не знам. Помислих, че чете и дискове мп3. Най-вероятно си прав, друга причина не виждам да не тръгват. А зацапана оптика как се чисти, с някакъв диск става ли, или трябва да свалям навито?

Link to comment
Share on other sites

attachicon.gif20150125_132111-500x500.jpg Колеги дайте съвет за подмяна на светлините на багажника над задния ДК номер.... При мен видийките с който са захванати са с разрушени глави и няма как да се отвият....

На моите им разпробих главите, извадих старите плафони, купих си нови от Аутотехника за 50лв. и ги залепих със силикон.Вече 2г. не са мръднали и няма влага вътре.

Другия вариант е сваляне на рег. номер, демонтаж на кората в багажника и сваляне на целия механизъм, за да е удобно за работа.разпробива се болта внимателно да не засегнеш алуминия и монтаж обратно.

Link to comment
Share on other sites

Той ДПФ-а се вижда като вдигнеш капака, зад мотора от ляво, на ваг кома от 67-75 канал са стойностите. А нивото на маслото на ваг се вижда, но при мен винаги седи на 23мм :nixweiss: . Не помня канал обаче, пише ойл левъл... разцъкай ги.

Благодаря ти Колега

Sent from my HTC Desire 620G dual sim using Tapatalk

Edited by ikoseomer
Link to comment
Share on other sites

Имам още един въпрос относно реглажа на помпа дюза. Колко трябва да затягам болтчето отгоре на дюзата, за да го върна след това 180 градуса назад?

Sent from my HTC Desire 620G dual sim using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Колко трябва да затягам болтчето отгоре на дюзата, за да го върна след това 180 градуса назад?

 

Има крайно положение и спира да се върти.

Link to comment
Share on other sites

Имам още един въпрос относно реглажа на помпа дюза. Колко трябва да затягам болтчето отгоре на дюзата, за да го върна след това 180 градуса назад?

Sent from my HTC Desire 620G dual sim using Tapatalk

На 180 или на 90 трябва да се върнат?!?

Link to comment
Share on other sites

Здравейте, колеги!

 

Имам странен проблем с колата, за който ви моля да ми помогнете с мнението си.

 

Само когато колата е загряла и изгася двигателя, а после го запаля на дисплея светва EPC, а двигателя държи 1200 оборота, не обичайните 850.

 

Необичайно е, че не пали от четвърт оборот, а трябва да повърти малко, че даже и да натисна газта.

 

Като оставя двигателя да изстине си пали от четвърт оборот и няма никава идентификация за грешка.

 

Някакви идеи?

 

Двигател 1.8 Т BFB на ауди A4 В6

Edited by Stanley_S
Link to comment
Share on other sites

Тъкмо докато отидеш до сервиза ще е загряла и като я закачат за компа ще си признае болката...

Link to comment
Share on other sites

Колеги какви градуси трябва да. държи колата след като загрее? Четох, някъде, че 90 трябва да са. Моята повече от 70 не отива. Термостата ли ще да е проблема?

А4 Б6 1.9 дти 04г.

Link to comment
Share on other sites

Таблото е програмирано да забива точно на 90 ако температурата е между 85 и 95. Това е направено с цел да се спасят до колкото се може портфейлите на перфекционистите.

Link to comment
Share on other sites

Преди 22 часа, Pav3l написа:

Този мотор е с термостат на 87 градуса, но реално държи стрелката на 90. 

А колко долу горе е Термостата като цена колега?

И пречи ли да се кара така?

Edited by marianski_80
Link to comment
Share on other sites

On 5.03.2016 г. at 7:48 PM, dimitrov788 said:

Който мога да купя от? :)

Съвета ми е да махнеш RNS-E-то и да развиеш винтчетата на горния капак. Окото се вижда най-отгоре и можеш лесно да го почистиш доста по-качествено от дисковете с четчица. Не е сложно при RNS-E.

Link to comment
Share on other sites

Даже с диск за почистване нищо не става... Най добре е да се отвори както казва колегата по горе :)

Link to comment
Share on other sites

Мерси, ще пробвам. По принцип не е толкова зле положението, аудио сд-та си вървят почти без проблем, само много рядко засичат леко песните. Пробвах диск с навигация от познат, него не го разпозна. Но може и да е от диска. 

Link to comment
Share on other sites

Отвори и зачисти и пак пробвай с тоя диск.. Щом ти засичат аудито сд-тата няма как да тръгне диск с навигация. RNS-E-то чете 20 сек(може и 30сек. точно не се сещам) и ако не го прочете до това време ти обявява второ място :). И после пак на ново като извадиш и вкараш или я рестартираш. Вкарай диска и пробвай да рестартираш :) едновременно задръж радио и сетъп и дръж докато се рестартира :) 

Link to comment
Share on other sites

А как се регулираха вратите, че при скорост над 110 почвам да чувам леко вятър от шофьорската врата?

И има ли начин RNS-E да се настрои да си усилва и намаля звука при различна скорост? На предната ми кола с концерт го имаше това.

Edit: разбрах го. :)

Edited by dimitrov788
Link to comment
Share on other sites

Може да не е вратата, а да е стъклото. Стъклото за вратата ако се сменя не е както при повечето коли, ами се налага да се махне цялата рамка на стъклото и когато се поставя обратно понякога човек трябва да се заиграе, за да го напасне точно.

Сега помня, че на една B7-ца в семейството преди време след цялостно пребоядисване едната врата започна да свири много леко в частта около страничното огледало и честно казано не можах да го установя от къде е точно, камо ли да разбера защо се появи след цялостното пребоядисване.

Link to comment
Share on other sites

Стъклото не е сменяно, но е сваляно. Поне така ми каза човек, който ми маха фолиото от предните стъкла преди няколко дни. Ако това има връзка, не би ли трябвало да свисти от двете предни врати?

Link to comment
Share on other sites

Преди 3 часа, dimitrov788 написа:

И има ли начин RNS-E да се настрои да си усилва и намаля звука при различна скорост? На предната ми кола с концерт го имаше това.

Edit: разбрах го. :)

Как се настройва? :) не съм запознат. 

Link to comment
Share on other sites

Не знам там как е.

въпрос: преди малко свързах телефона с навито, звъни, излиза на дисплея, но нямам звук в говорителите. На дисплея на навито ми излиза икона със зачеркнат микрофон. От настройките микрофона ми е включен. Някакви идеи и съвети?

Link to comment
Share on other sites

Пробвай да усилиш от копчето за звука.. Принципно от там се регулира звука на телефона когато е в действие обаче :) 

Link to comment
Share on other sites

4 hours ago, Tuchev said:

А на Concert пък как става?

На Concert II е вградена функция в менюто на аудио системата. Стига се до нея, като при вкючено радио задържиш "Menu" бутона за около 1-2 секунди. След като се появи меню на дисплея на радиото, чрез еднократно натискане отново на "Menu" бутона, можеш да сменяш между функциите (отделните подменюта). Gala май беше на трета или четвърта позиция. Със дясната врътка на радиото (за настройка на радио станциите) можеш да променяш стойностите, от OFF до 5. При мен беше на 3, но ефект не съм забелязвал от това. Сега го сложих на 5 и довечера ще видим :) Аз съм с Concert II, без Bose.

За Concert (първа генерация), ето тук го има описано как се прави:

http://www.ibiblio.org/tkan/audi/radios/concert.html

Link to comment
Share on other sites

И моето беше на 3, сега го направих на 5. Ще видим как се изменя в движение. Благодаря иначе за отговора!

Link to comment
Share on other sites

Колеги да ви питам на кола която няма оригинално щори на задните вратите какво необходимо да се смени за да има.Само корите или филма е по дълъг.

Sent from my D2303 using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Корите със захващащите елементи горе на вратата.

A индикацията за непоставен колан съществува ли при Б7, и ако да - с ВАГ-КОМ ли се активира?

Edited by dimitrov788
Link to comment
Share on other sites

Относно щорите, как ви се струва ето това като алтернатива на оригинално вградените:

http://www.blinds4cars.com/acatalog/Audi-A4-Sun-Blinds.html

http://www.carshades.co.uk/shades-audi-2001-b6b7-model-c-2729_2760_4778_4791.html

Изглеждат прилично изработени... и затварят цялата задница на колата.

Link to comment
Share on other sites

Ами не е лошо даже е много добре ама когато искаш няма как да я събереш особенно в движение,абе то щори колко искаш но оригинала е друга бира.Въпрос оригинални щори на А4 има ли с електрическо разпъване?

Sent from my D2303 using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Колеги като навия пълен ляв или пълен десен се чува едно свирене и оборотите започват да си играят между 900-1000 някой знае ли от какво може да е. Предполагам че сервото е тръгнало ?

А4 б6 е колата.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Пострада ми пластмасовата част на пасажерската облегалка, тази дето е откъм задните седалки. Възможно ли е да се смени? Изобщо мога ли да намеря само пластмасовата част от седалката и на всички салони ли е еднаква/взаимозаменяема тази част или да мисля някакви ваденки, че да скрия спуканото. Колата е А4 б6 авант, салона е кожа/алкантара, изцяло електрически с подгрев и надуване, ако има значение...

Link to comment
Share on other sites

Сменя се да ,гърбовете на всички са еднакви,самата пластмаса като нова оригинална няма да можеш да я купиш,понеже е спряна от производство.

Копките с който се закопчава за седалката здрави ли са ти на кората?

Идеята ми е,че имам такива гърбове със счупени копки,да си отлепиш твоите и да ги  лепнеш с топъл силикон на тази която ще ти дам.

Link to comment
Share on other sites

Имаше оригинални ремонтни комплекти за гърба на седалката. Някъде из темите тук са... Може би в някоя от предишните "Питанки..."

Питай бат Гугъл за такова нещо.

Link to comment
Share on other sites

Незнам дали са ми здрави "копките" - не съм я свалял (незнам как [emoji15] ), но кората си стои здраво на мястото, просто един фъстък и би един шут и се пукна посредата, да се чудиш от де 2 годишен фърфалак изкара толко сила...

Link to comment
Share on other sites

Здравейте колеги

Има ли нови карти за навигацията на Б7, 2016 версия. Търсих с търсачката но не успях да се ориентирам. Има ли някаква особеност при записването? Мерси предвар

ително и се извинявам ако е на видно място информацията.

 

Поздрави

Link to comment
Share on other sites

Преди 15 часа, GRUEL написа:

Незнам дали са ми здрави "копките" - не съм я свалял (незнам как emoji15.png ), но кората си стои здраво на мястото, просто един фъстък и би един шут и се пукна посредата, да се чудиш от де 2 годишен фърфалак изкара толко сила...

Пробвай да залееш кората от вътрешната страна със разтопен силикон. Ако от външната страна много се личи пукнатото може да лепнеш на двете кори карбоново фолио. Не е най-голямата красота, но може и да стане.

Link to comment
Share on other sites

Колеги, някой знае ли тази долната централна решетка до халогените как се води, като номер или точно име? На визия е същата като S4, а на снимката по размер е като стандартната решетка, сложена на нормална броня.

Sept11004.jpg

 

Edited by kx3m
Link to comment
Share on other sites

Пробвай да залееш кората от вътрешната страна със разтопен силикон. Ако от външната страна много се личи пукнатото може да лепнеш на двете кори карбоново фолио. Не е най-голямата красота, но може и да стане.

По-скоро ще карам без кори отколкото карбонка фолио. Ще се мислят варианти.

Link to comment
Share on other sites

Преди 5 часа, kx3m написа:

Колеги, някой знае ли тази долната централна решетка до халогените как се води, като номер или точно име? На визия е същата като S4, а на снимката по размер е като стандартната решетка, сложена на нормална броня.

 

 

Това е решетка от S4, която е срязана, за да влезе в бронята.

Link to comment
Share on other sites

Дайте идеи как да изкарам звук от говорителите, като свържа телефона. Със самото свързване няма проблем, всичко излиза на навито, но след като вдигна настъпва тишина и нищо не се чува. Рестартирах навигацията от двата бутона, рестартирах телефона(айфон 6+), на телефона при разговор е сложена отметка да се чува през колата. Друго пропускам ли?

Link to comment
Share on other sites

8 hours ago, kx3m said:

Колеги, някой знае ли тази долната централна решетка до халогените как се води, като номер или точно име? На визия е същата като S4, а на снимката по размер е като стандартната решетка, сложена на нормална броня.

Sept11004.jpg

 

рязана решетка от s4 е това.

Link to comment
Share on other sites

да май ще играе флекса ако трябва да е същото :hilezh: другия вариант е gmbh s line броня, но пък и там се дялка по некоя ламарина от старата броня.

Link to comment
Share on other sites

Преди 8 часа, Nikieva написа:

Отзад всичките букси ли са ти закачени ?С каква музика си в колата?

Не съм ги гледал. С Bose съм.

Преди 8 часа, kx3m написа:

да май ще играе флекса ако трябва да е същото :hilezh: другия вариант е gmbh s line броня, но пък и там се дялка по некоя ламарина от старата броня.

По-добре вариант 2, играл съм го. Поне дялканото е отвътре и не се вижда нищо. Това от снимката на мен не ми харесва, някакъв франкенщйн е.

Edited by dimitrov788
Link to comment
Share on other sites

Ако е така, ще се свързва ли с телефона и да прави абсолютно всичко, с изключение на възпроизвеждане на звук? Аз се позачетох из нета и си мисля, че подозирам какъв е проблема. Според мен блутута не се разбира с босето, защото може да е ретрофитнат. 

Намерих това в нета, но ако някой ми преведе точно решението, ще съм му благодарен.

http://audiforum.us/threads/no-sound-from-bluetooth.20114/

Доколкото разбирам, трябва специален кабел за босе система. 

Edited by dimitrov788
Link to comment
Share on other sites

Твоя човек е bsdnikolov, пиши му на лични, че може и да не види темата.

От темата, която си дал разбрах, че причината е в това, че сигнала на говорителите при Bose, минава през усилвател.Вариантите са пренареждане на буксата или специален кабел с Bose, ако въобще има такъв(цената сигурно ще е ужасна).

Link to comment
Share on other sites

Казах ти ,провери си босето-предполагам concert 2, дали отзад са вързани всички букси,има 3 от едната страна,и една червена от другата-тя е за нави и тел.Да ще се свързва с блутута,и ще ти изписва на фиса кой набираш или кой те търси,но няма да чуваш колоните.Можеш да си направиш експеримен да се сдвоиш с блутута и да набереш някой около теб,да ти вдигне и да ти каже дали той те чува.

Link to comment
Share on other sites

Ето ти буксите как са. Аз съм RNS-E + bose + Bluetooth. Ако не се вижда добре ще ти ги снимам по добре :) имам и блутут модул ако решиш да разглобиш мога да ти го пратя да пробваш с него дали работи :)

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

Edited by Rosen9449
Link to comment
Share on other sites

Не е кой знае какво. Махаш пасажерската седалка повдигаш мокета и отдолу е блутут модула в една голяма пластмасова черна кутия :).. Имах приятел с А6 4ф със същия проблем като твоя след като смени модула всичко си дойде на място и той е с босе, а взе модул от кола без босе, само буксите включихме и всичко си заспа, без допълнителни кодировки . Ти реши ако има нещо ще помагам

Edited by Rosen9449
Link to comment
Share on other sites

Колеги днес както си карам ми светна датчика на таблото за еърбега от какво може да е?

Колата е а4 б6 авант

Edited by tonkata0770
Link to comment
Share on other sites

Колеги, кажете от къде си намирате батерии за дистанционното на печката. Такива дето стават, че навсякъде ми предлагат едни ужким отговарящи на ориналните, но не успявам да ги сложа...?

Link to comment
Share on other sites

Преди 3 часа, ionov написа:

Колеги, кажете от къде си намирате батерии за дистанционното на печката. Такива дето стават, че навсякъде ми предлагат едни ужким отговарящи на ориналните, но не успявам да ги сложа...?

Аз си купих едни със същия индекс, но и аз не можах да ги сложа нормално. За целта разглобих шиничките на дистанционното където опират батериите, премахнах едната шина за да може да влезе батерията, свързах двете батерии чрез запояване на кабелче /или 3 батерии бяха, не помня/ и свързах в оставащите два края на шиничките. Дистанционното тръгна, но явно имам проблем в печката, понеже тя не запали. Може би се касае за свещ или друго, но засега я оставих, все пак пролетта дойде. :hilezh:

Link to comment
Share on other sites

Здравейте колеги,имам нужда от малко съвет, за малък проблем.

Онзи ден в дъжда,ми светна жълтата лампа на таблото,която е за накладки.Днес ги смених и ми излезе грешка ,този път червена лампа-кръг с удивителен знак, и двете скоби отстрани-както е за накладките с надпис FRENI.Чека ми изписва този надпис-Fermare la vettura controllare liguido freni e olio idraulico.На преводача ми излезе да си проверя спирачната течност и хидравлиичното масло.И двета са на макс-проверих ги.Колата е закачих на компютър,при други двама различни майстори от този,да изчисти тая грешка ,но не излиза абсолютно нищо.Някой имал ли е тоя проблем,да даде някакъв акъл,датчиците,ги откачихме и закачихме няколко пъти,да не би компютъра да не разпознава новите накладки ли- не знам.

Давайте съвет-че това само пищи и мига на таблото.Колата е В6

Edited by miti4nia
Link to comment
Share on other sites

Здравей, предлагам да си провериш първо буксите на предните колела.Разкачи ги и ги дай на късо с едно мостче, ако грешката изчезне, проблема е ясен...хлабава връзка или окислени клеми.Не мисля, че имаш проблем с датчиците за ниво, понеже щеше да си го пише на диагностиката.

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...