Кой двигател да избера AUDI A6 4F бензин .

[sashko***]

Здравейте колеги кой двигател бихте ме посъветвали да избера при закупуването на AUDI A6 4F  (бензин) и също така кой според вас е най подходящ за Газов инжекцион .  Ще предложа 3 двигателя защото знам , че FSI не са подходящи . 

Ще съм благодарен от вашите мнения и препоръки  

 

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.4

03.2005

10.2008

130

177

2393

BDW

 

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 3.0

03.2005

05.2006

160

218

2976

BBJ

 

AUDI A6 Avant (4F5, C6) 4.2 quattro

03.2005

05.2006

246

335

4163

BAT;

[Norton]

2.4 и 4.2 са най-масови, но шанса да попаднеш на 2.4 без Quattro и с Мултитроник е доста голям и не е за предпочитане. 3.0 почти не се намират на пазара и доколкото знам - не са от най-безпроблемните. 

 

Иначе и трите двигателя могат да се газифицират успешно и безпроблемно. Оттук нататък зависи дали искаш ръчка или автомат и дали искаш по-бърза кола (4.2) или кола за возене (2.4). 

[sashko***]

За предпочитане по бързичка , задължително автоматик и куатро . 

[gogotzanovsf]

3.0 TFSI ,Ако искаш бърз бензин .Но са след 2008 ,следователно са фейсове

[tonko2.0T]

Щом се търси монтаж на ГИ,моторите които си посочил стават.Най-много ще върви 4.2 V8 BAT.

Три мотора се вграждат преди фейслифта в А6/4F/.

Автоматик търсиш типтроник/3.0;4.2/,който е в комбинация с quattro.

При 2.4 V6 автомата мисля,че е само мултитроник,задвижването предно.

[Marian_Georgiev]

3,2FSI също не е лош вариант ако няма да се газифицира.

[hristtov]

2,4 също го има куатро и съответно с типтроник.

С него ще е най-бюджетно. Всичко зависи от парите, 4.2 е най-добре ако човек може да си го позволи.
 

[tonko2.0T]

Може ли една обява за 2.4 V6 quattro tiptronic,че не съм виждал такава.

[hristtov]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11482089410891553&slink=1huxmm
 

Опп.. тази е ръчка, но има и автомат.

 

 

Редактирано 29 Януари 2017 от hristtov

[tonko2.0T]

Това е с ръчна кутия.Автомата с куатро ми е интересен.

[hristtov]

Така е прав си. Но съм убеден, че и такова имаше до скоро в мобилето.
 

[tonko2.0T]

Разбрах.Не съм искал да се бъзикам.

[petrishki]

Няма автомат с куатро на 2.4, само ръчка

[AALEXANDROV]

По каталожни данни разликата в разхода между BBJ и BAT я дават само литър и ако на практика това е вярно, аз бих избрал осмака. От друга страна, не съм чувал конкретни лоши отзиви за BBJ, може би защото са много по-рядко срещани, докато на пазата има колкото искаш смазани от каране BAT.

За шестцилиндровия мотор реални отзиви може да даде Вальо @VBI

[VBI]

Аз лично съм доволен от BBJ-то, много балансиран мотор, добре върви, не харчи много за кубатурата си 3.0 и лесно се газифицира. Имам го почти от 3 години, газифициран е от ден първи .  Градското варира 16.5-18.5/100 в София, а извънградското по магистрала със скорост от 140км/ч на темпомат е малко над 12/100. Този разход е на газ, колата е quatro и автоматик. Поддръжката не е скъпа с изключение на голямото обслужване - ангренажен и аксесоарен ремък, ролки, обтегачи, водна помпа и т.н. Общо с труда и оригинални резервни части от Порше с отстъпката на @Raino излиза около 1500лв. Струва си да се прави с оригинални части защото пробега, който дават е 120 000км или 6 години.

[PankoV]

3.2 i мотора  също е перфектен за газификация и е доста пъргав и тегли доволно на газ. Повечето са автомати и куатро и имат доста богато ниво на екстри. Гледай да не е ФСИ, че там нестава

[VBI]

3.2 е само FSI доколкото знам, става на газ, но е доста по-скъпо и с някои компромиси, в газовия раздел на форума има доста информация за това.

[JusttRelaxx]

По едно време се бях замислил за 4F-ка. 

 

Там положението с дизела е ясно. 

2.4 идва муден, пък и там има потенциално скъпи ремонти, а комплект с типтроник както е казал колегата @tonko2.0T аз не съм срещал, май. 

 

След питане, разучаване, стигнах до извода, че най-добрия вариант, е 4.2 335 коня.

Защо?

1. Става за газ. 

2. Голям, разтоварен мотор, с резерв от мощност. 

3. Разхода на газ като пари за това, което предлага е чудесен. 

4. Мисля винаги са Quattro, tiptronic. Цялостната комбинация е много приятна. 

 

Има си минусите - висок данък май е основния, но смятам, че се преглъща. Важно е да се гледа при покупката, защото ако човек улучи някой мърляшки поддържан, джоба започва да боли. Ама в крайна сметка и при 3ка дизел е същата работа, тука поне има смисъл. 

 

3.2 FSI също е много приятен вариант, стига разхода на гориво да не е фактор

 

Това разбира се са моите изводи от краткото ми проучване.

 

 

 

[150hp]

Аз съм за голямата атмосферка. Данъкът се плаща един път годишно и на фона на всички останали разходи, които има една кола, не е най-голямото перо. То само гумите са колкото 4 данъка, да не говорим за другите неща.

[PankoV]

3.2 има два варианта - чист бензин 3.2  и ФСИ, което май са почти всички след 2007 г. Та чистата 3.2 работи само на газ и се газифицира лесно ( каквато е и моята :))) ) докато ФСИ изисква леко изгаряне на бензин паралелно с газта и уредбата трябва да е висок клас = скъпа и трудноизбиваема. 4.2 безпорно е фаворит откъм вървене и мощност, но 3.2 чист бензин си е перфектно балансиран и с достатъчен аванс. Поразрови се и ще видиш. 2.4. определено не е вариант, особено на А6 и особено за газ.

[PESHO OT MARS]

33 minutes ago, PankoV said:

3.2 има два варианта - чист бензин 3.2  и ФСИ, което май са почти всички след 2007 г. Та чистата 3.2 работи само на газ и се газифицира лесно ( каквато е и моята :))) )

 

Дай си кода на мотора че и аз лично нещо не съм чувал за 3.2 без FSI.....стана ми любопитно.

 

Всъщност има един 3.2 без FSI само дето не е V6 а е VR6 и бидейки напречно монтиран се слага в А3 и ТТ. 

Редактирано 30 Януари 2017 от PESHO OT MARS

[DStealth]

Каква е тая 3.2 без FSI в 4F, покажи да не е 3.0 в C5 ?

@150hp твоята май е 14+ год., не че е от значение, но от 5-14год е двойно за същата мощност...

Редактирано 30 Януари 2017 от DStealth

[Nikosaul]

В A6 4F от началото на производството има двигател V6 - 3.0i 30V, (ASN, BBJ), който е MPI, освен V6 - 3.2 24V, който е FSI.

Нека младежа да си уточни кубатурата на двигателя и ще се изясни дали е FSI или е MPI.

Редактирано 30 Януари 2017 от Nikosaul

[sashko***]

Благодаря ви за подробната информация колеги . Ще ми бъде много полезна за избора на автомобил мисля че 4.2 е най  удачния вариант от казаното до момента . 

[manoleo]

Мен също ме озадачи като видях различни А6 3.2. На едните пише FSI на двигателя, а на другите - не. Предполагам че просто в първите години на производство не са слагали надписа FSI. Ето примери за такива разлики:

 

http://www.mobile.bg/11485004616103780

http://www.mobile.bg/11483721203852266

Редактирано 30 Януари 2017 от manoleo