Quattro vs. 4Matic vs. 4S vs. X-Drive

[BAHOLINO A4 TDI]

всеки може... даже на "Боговете сигурно са полудели", бяха качили една джипка на едно дърво

Истината е да можеш така:

Редактирано 2 Март 2012 от RaDi_b4
Цитиране на целия предходен пост

[integrale45]

Искам да видя видеоклип с В4-ка quattro, Mерцедес 124 4х4 и БМВ 325IX на ролки

Редактирано 3 Март 2012 от integrale45

[verter]

Това с ролките и рампите е от ерата на X-drive

Те са го измислили да покажат това онова, пък в реалния живот всичко по старому

[robobug]

От цялата тема не разбрах, кога торсена се държи като отворен диф и кога се самоблокира.

Явно тестерите с ролките са го набарали и успяват да го вкарат в неблагоприятен режим.

За съжаление явно този режим се достига лесно в полеви условия и евтините електронни блокажи се провалят отвсякъде.

[Митака]

и кога се самоблокира.

Отговора е никога! Държи се като диференциал със шпер (който май се води LSD)

[integrale45]

Това с ролките и рампите е от ерата на X-drive

Да,ние сме си купили автомобилите да караме само по ролки.Да покажат видеоклипове на равен терен или с лек наклон на ледена настилка,така няма да има манипулации.Ролки винаги могат да бъдат блокирани с дистанционно управление.Като чета коментарите в подобни теми,разбирам,че по добър блокаж от механичния няма,но вече сме навлезли в ерата на електрониката и затова вече не се използва.Механичния блокаж ще е по ефективен,леснобсужваем и по евтин,ако се прецака някой датчик на ABS или бъде зацапан с нещо,няма ефективни спирачки,няма LSD,но производителя си решава,ние не можем да наложим на никого нищо.На един клип вече е доказано за системата 4х4 при доста автомобили,ауди се представи най добре http://vbox7.com/play:36b4e6ea не вярвам да се манипулира с гумите Х5 доста се отдалеци.

Редактирано 4 Март 2012 от integrale45

[nmm]

Мисля че съм го писал и преди, quattro е рали технология, това с ролките е тест за селскостопанска техника.

[DLS]

Може ли някой да обясни как е възможно X-drive да минава толкова лесно ролките и от друга страна всички знаете какви клипчета има от реалния живот? Логиката казва, че не е възможно реалната ситуация да е по-сложна от ролките, нали?

[staniola]

Пускано е много кратно но мисля че не си го гледал за това пак го пускам.

Редактирано 5 Март 2012 от RaDi_b4
Цитиране на целия предходен пост

[DLS]

Гледал съм го, знам че така, но въпроса е защо? И все пак си струва да се отбележи, че в случая и бмв-то въртеше всичките гуми

[staniola]

Въртеше но си стоеше на едно место нали ?

А виж клипа дето е рекламата на БМВ нещата са тотално на обратно.

[DLS]

От една добра 4х4 система се иска основно да върти всички гуми и да рапределя силата когато се наложи, останалото е клиренс, тегло и гуми. Е как тогава си обесняваме това видео?

Има още едно, ако го намеря ще го постна, но идеята е че Q5 минав и с преден и заден мост през ролки без проблеми, превъртат доста гумите на ролките, но минава без чудене.

Редактирано 5 Март 2012 от RaDi_b4
Цитиране на целия предходен пост

[staniola]

Не си гледал клипа достатъчно. Заслушай се и гледай бмв-то руснака обяснява как само докосва педала на газта а колата почва да върти гуми като луда

Това мисля е достатъчно за да стой на едно место.

[DLS]

Ок, обаче...щом бмв-то превърта всички гуми и не може да отлепи явно и на предните гуми е много малко сцеплението, т.е. близко съпротивление на двата моста, а това значи че торсена е в свои води Демек това клипче не потвърждава, че реално куатото би минало теста с истински ролки, а потвърждава че в реалния живот нещата не са като на ролки.

[SpeedyMan]

Щом върти така 4-те гуми, момента се раздава доста добре.

[RaDi_b4]

А всъщност за крайния потребител е важен крайния резултат, не това как и къде се предава въртящия момент. А мен това в случая не ме впечатлява особено при БМВ.

[staniola]

Абсолютно съм съгласен с теб. Много я грее някоя кифла какво и как и се предава, като си седи на едно место и върти гуми...

Редактирано 6 Март 2012 от RaDi_b4

[nmm]

Чакайте сега, когато въртят и 4те колела и не може да излезе, освен гумите какво друго търсите като проблем?

Въртят ли и 4те, значи колата е ок, останалото е гуми и зку, оставете БМВ на мира

[RaDi_b4]

Ники, не ме разбра правилно. Идеята ми беше, че видиш ли ауди не предавало въртящия момент правилно и на едно и също положение при едната марка въртели и 4 те колела, при другата не.

За гумите си напълно прав иначе.

Интересно ми е и двата автомобила ако се поставят на четири ролки (и 4 те колела да боксуват), тогава какви коментари за предаване на въртящ момент ще прочетем!

[optimist]

Както преди се коментира не знам що продължавате да търсите слабости и предимства в коментираните системи . С което и 4х4 ще сте доволни. Трудно може да се отсее при тия клипове в полза на коя система са и за тва приличат на рекламни . В реалния живот колко куатрота и ХД сте виждали затънали или не можещи да вървят зимата

Просто системите следват философиите на марките и за тва и различно се усещат като поведение на пътя важното е че вършат работа..

[dhtj]

И куатро е по-доброто в крайна сметка. Заключвайте

[integrale45]

В реалния живот колко куатрота и ХД сте виждали затънали или не можещи да вървят зимата

куатрота very по снежните улици се движеха,XD no, сигурно някъде са позакъсали

Редактирано 6 Март 2012 от integrale45

[SpeedyMan]

Пичове, баварката се движи и на задно в снега без проблем. Стига да имаш ASC или DSC система и някакви зимни гуми, няма никакъв проблем, дори и задницата не поднася

Единствено коловозите се явяват по-кофти момент, ама се ядва.

И Хъ-драйфа е наистина по-добрата система, но пък куатрото е по-непретенциозна и по-подходяща за кола на старо. Просто Хъ-драйфа е измислен с доста инженерска пот, инвестиции и много години труд, читав софтуер и т.н. - за да победят Куатрото са се потрудили доста от БМВ.

[optimist]

Спиди очевидно е на коя марка симпатизирам ма с тва изказване Ма Уби

викаш куатрото не са го мислили инЖинери а некви овчари от етиопия...Ако искаш да ги бъзнеш можеш да подпиташ кат е толкова добро що новото им такова нема почти нищо общо със старото и разпределението на мощностите става по близко до тва на БМВ \което е очевидно с по-добро такова\ ....отделно че старото прави колата здраво апатична и лапка от мощността драматично при Х-д\и колата ти създава чувство за по-голяма лекота и мощност\ поне в масовите мотори от които имам впечатления\

Тва с липсата на проблеми ASC или DSC или ДТС ше кажа ченямаш проблем ако не кареш в останалите случай лопата поне 2-ма яки авери и късмет\ това с коловозите историята\

[integrale45]

Малко по темата от бмв форума http://forum.bmwpower-bg.net/viewtopic.php?f=34&t=224940