zhelyazA6 Posted September 23, 2018 Report Share Posted September 23, 2018 Аз не разбирам тоя кикдаун защо постоянно се споменава... Колко често го ползвате? На всяко ускорение??? Аз въобще не я ползвам тая простотия. Просто няма нужда.... Нито с едната нито с другата кутия. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobu Posted September 24, 2018 Report Share Posted September 24, 2018 В ежедневието, че да кажа и в ситуация Stronic кикдаун 7-до 3 не ми се е налагал. Опит при 3тдита 245 и 204 и при 2тди 177 и 190. При мен се случва, само ако аз умишлено искам да го направя. В други ситуации, не ми е бил е необходим. Всичко е въпрос на преценка на ситуацията(до колкото е възможно). Link to comment Share on other sites More sharing options...
robobug Posted September 24, 2018 Report Share Posted September 24, 2018 При кикдаун нищо не се контролира от шофьора. Компютърът сам решава на коя предавка да свали. При бензинов мотор просто качва повече обороти. 4800-5000 оборота не са нищо за един бензин и са много за дизел. Кутията има възможност да сваля по много предавки, останалото е въпрос на софтуер. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobu Posted September 24, 2018 Report Share Posted September 24, 2018 (edited) 1 hour ago, robobug said: При кикдаун нищо не се контролира от шофьора. тоест стигаме до хипотезата, че умишлено не можем да свалим чрез кикдаун 7-3? Според мен това не е вярно. Моето мнение е че можем, но не ние нужно Edited September 24, 2018 by Bobu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ц Е Ц О Posted September 24, 2018 Report Share Posted September 24, 2018 А? На 22.09.2018 г. at 21:29, congo написа: Без да се приема като заяждане но - на клипа таблото вече показва 3-та тоест електрониката е взела решение вече ... не че то онема много но все пак. А някой спомена 7-2, може ли клип на това защото никога не съм виждал 7-2, винаги с 7-3. 7-2 нема на4ин.......Ники. 7-3 е работата. Аз лаг не вида никъде, а дори не съм на динамик. Специално правих неколко клипа заради "разбира4и" Link to comment Share on other sites More sharing options...
zhelyazA6 Posted September 24, 2018 Report Share Posted September 24, 2018 Цецо, що уби дикусията ве, а? Link to comment Share on other sites More sharing options...
robobug Posted September 24, 2018 Report Share Posted September 24, 2018 4 hours ago, Bobu said: тоест стигаме до хипотезата, че умишлено не можем да свалим чрез кикдаун 7-3? Нищо не може да направим умишлено при кикдаун. Компютърът (и инсталираният софтуер) преценяват на коя предавка да свали. Ако караме бавно с около 60-70, примерно в колона и искаме да изпреварим - с кикдаун сваля на 3-та. Ако караме на 7-ма със 140 очевидно няма как да свали на 3-та :). За такива случай (изпреварване на колона) си има и спортен режим, и ръчно управление. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobu Posted September 25, 2018 Report Share Posted September 25, 2018 Именно, ако искам умишлено да свалям от 7-3, карам с 70 и кикдаун това исках да кажа Link to comment Share on other sites More sharing options...
N1995 Posted September 25, 2018 Report Share Posted September 25, 2018 (edited) Абе говорихме, че свалял бавно S-Tronic-a до втора, но се оказа, че сваля само до трета - това е Забавянето, за което първоначално започна разговора изобщо не е от кутията, а от утрепания турбо лаг на печките дето ги караме. При BiTDI-то нещата са по-добре леко Edited September 25, 2018 by N1995 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ц Е Ц О Posted September 25, 2018 Report Share Posted September 25, 2018 Да дам 20ст по темата. Кутиата адаптивна.Много зависи как се кара. Нау4ил съм се да прецена как и колко газ е необходимо да подам. За мен описаните неща в темата са само и единствено от споменат от Ицо турбо-лаг. Затова избрах комбинациа с компресор. Имам още неколко клипа, наро4но направени , поради обсъждане в друг форум. Види се колко бавно сменева , а е в комфорт модул на клипа.За нула време дори при отнета газ изреди предавките. Само да вметна, 4е Вейрон и Широн сменева за 8млс,при С-ката също, при Авентадор е 60млс.При Порше също 8млс. За сравнение мигване на окото е 300млс.......до преди 10г ръ4кахме като гламави, сега С-троника бил лагав....ревЪ.... На индивидуал сменава още по-добре. С вси4ките й недостатъци , за които се говори, за мен е мнооого добра и бърза кутиа. Извиневам се, не ми работат неколко основни букви на лаптопа. Тук сменевам от Ауто на Динамик с Драйв селекта и се види ко става. Поздрави на Метко с циферблатите Link to comment Share on other sites More sharing options...
robobug Posted September 27, 2018 Report Share Posted September 27, 2018 Някой сменял ли е съединители, с какви и как се държи колата после ? Оригинални съединители се продават само с касетата за около 1700лв. Руснаците твърдят, че нищо, освен оригиналното, не може да се адаптира да сменя неусетно, като типтроник. В момента обаче се предлага ремонтен комплект на BorgWarner (т.е. оригинални фрикциони) и пак се чудя, дали да не ги сменя профилактично. Нямам проблеми със съединителите, т.е. предполагам, че касетата е без износване. Link to comment Share on other sites More sharing options...
N1995 Posted September 27, 2018 Report Share Posted September 27, 2018 И каква е целта на упражнението? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BECKO Posted September 27, 2018 Report Share Posted September 27, 2018 1 hour ago, robobug said: Нямам проблеми със съединителите, т.е. предполагам, че касетата е без износване. Няма как касетата да е без износване, задължително се вкопават пластините ... те за това и продават целия комплект заедно. Ако искаш вечна касета си купи нов съединител и дай касетата за закаляване. Но не мисля, че цялото упражнение има смисъл, освен ако не планираш да я караш тая кола 20 години. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fifipaldi Posted September 27, 2018 Report Share Posted September 27, 2018 @robobug как въобще ти хрумват такива идеи не знам :). Карай си колата щом всичко е в ред, ако пък се наложи смяна в даден момент, може да се намери съединителя с 20-30% надолу и цената става доста приемлива. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petrofff Posted October 7, 2018 Report Share Posted October 7, 2018 Ауди А6/4G Да се включа и аз с оърво мнение. Та закупих от Германия колата от човек с възможности и с редовна поддръжка. Така и бях аз редовна поддръжка смяна на масло на 10-12, въпреки че в Гн го е правил на 30 long life, филтри и тн. Бях и с възможности - сега не хахах шегувам се. Първо беше ремонтен комплект на мехатроника. Реших да сменя и маслото на строника и адаптация в Ауди СТЗагора. Та 1.4-1.5 лв не си спомням. Викам нормално. Окачването нама да го комент за нашите пътища. Задния дифернециал му изтвче почти маслото без да ми светне никъде. Но вс е точно разминахме се само със ново и някакви карета и тн (ауди Бургас - доста некачествено пак има омасляване). Но тук не става въпрос и за другите проблеми и тн. Така. След год и половина август 2018 започна една лека вибрация на 2ра скорост при намаляне на предавките и каране с бавна скоррост 5-10 км. Края на авг започна едно тропане от 3-2ра и след седмица задната нещо не тръгваше по наклон. Та пътуване Стз-Сф на първия светофар колата изписа Gearbox malfunction и че мога да продължа до сервиз без задна. реално оборотите играеха през целия път. Сменям 4-5 и оборотите се движеха нагоре надолу за 2-3 сек. Докато не спре! Реално след този проблем колата се качи 3 пъти на пътна помощ през разл сервизи. Das auto Sofia ми казаха 6000+ за смяна на съед, маховик, флтри и масло за мен ненормално (не че съм очаквал ремонтите да са 500 лв, но 6к). Отидох при механик, който има същия автомобил и работещ със скъпи автом. Той спомена че има проблеми в клапаните на мехатроикащ и това е загряло съединителите. Спомена, че не бил доволен от софтелектроникс, тк не било мн успешно рециклирането на тези клапани. Звънях в англия за тези клапани ми казаха, че спрели да ремонтират такива тк не можели да дадат гаранция и не ставало ок. Та сега ме посъветва този майстор да търся 2ра ръка кутия. Слагаме и махам тази кочина. (Няма да описвам другите проблеми с нея). Иначе дизайн, интериор, екстри съм супер доволен, но не очаквах това. Дайте идея? Link to comment Share on other sites More sharing options...
N1995 Posted October 7, 2018 Report Share Posted October 7, 2018 Иди в Пила-р Pila-R ul. "Manfred Worner" 9, 1407 Krastova vada, Sofia 088 788 0688https://goo.gl/maps/pJsjCDJGRa42 да ти оправят колата, дас ауто освен че са кожодери и на бая хора потрошиха колите. 4г е кола на пет години, която излиза от гаранция. Нормално е да се набиеш ма един два скъпи ремонта, не знам кое те учудва. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petrofff Posted October 7, 2018 Report Share Posted October 7, 2018 (edited) Ще погледна мерси. За последният абзац няма да ти дам коментар тк няма много логика в това, което си написал Edited October 8, 2018 by VBI Цитиране на предходно мнение! Link to comment Share on other sites More sharing options...
zhelyazA6 Posted October 7, 2018 Report Share Posted October 7, 2018 Абе, да ти кажа логика има и то не малко. Явно не си запознат с тенденциите в модерното автомобилостроене... Днес колите се правят за да изкарат гаранцията и толкова... После да му мисли собственика Link to comment Share on other sites More sharing options...
Бако Мецан Posted October 7, 2018 Report Share Posted October 7, 2018 Интересно ми е на колко километра е колата? Link to comment Share on other sites More sharing options...
HUGO Posted October 8, 2018 Report Share Posted October 8, 2018 13 hours ago, zhelyazA6 said: Абе, да ти кажа логика има и то не малко. Явно не си запознат с тенденциите в модерното автомобилостроене... Днес колите се правят за да изкарат гаранцията и толкова... После да му мисли собственика като гледам на колко колеги S-tronic-ите, са сменени по време на гаранцията си мисля, че тази кутия и гаранцията не може да си изкара Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petrofff Posted October 8, 2018 Report Share Posted October 8, 2018 12 hours ago, Бако Мецан said: Интересно ми е на колко километра е колата? 202k Link to comment Share on other sites More sharing options...
N1995 Posted October 8, 2018 Report Share Posted October 8, 2018 Еммм ще посмениш разни неща по S-Tronic-а, едни вериги, едни тампони и си караш още 200К Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petrofff Posted October 8, 2018 Report Share Posted October 8, 2018 Just now, HUGO said: като гледам на колко колеги S-tronic-ите, са сменени по време на гаранцията си мисля, че тази кутия и гаранцията не може да си изкара да така е. Не бях чел никакви форуми, но ако изобщо взема следваща кола с тази марка ще е с типтроник с 8ск, ако не го премахнат. Относно новите тенденции да определено са такива от доста време. Само че не е нормално да хвърляш цялата кутия Link to comment Share on other sites More sharing options...
N1995 Posted October 8, 2018 Report Share Posted October 8, 2018 Силно ме съмнява да е за хвърляне цялата кутия, просто ти говорят наизуст неща и ти дават възможно най-скъпия ремонт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petri Posted October 8, 2018 Report Share Posted October 8, 2018 Преди 6 часа, Petrofff написа: да така е. Не бях чел никакви форуми, но ако изобщо взема следваща кола с тази марка ще е с типтроник с 8ск, ако не го премахнат. Относно новите тенденции да определено са такива от доста време. Само че не е нормално да хвърляш цялата кутия Геледам, че новите С8 аудита (дизел) са само с типтроник. Така че не се очертава да ги премахват. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now