Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13

[Paco_vn]

Преди 7 часа, CVT написа:

Не е от гумите. Рънфлат са по-тежки и вдигат разхода само когато има много спиране и тръгване. След като имаш висок разход на чисто извънградско каране на автопилот е от нещо друго.

 

Там е работата че не винаги мога да поддържам тази скорост, а постоянно газ спирачка и пак газ...

Днес карах 160 продължително и разхода слезе на 8.2 за 100 км дали съм натиснал 3-4 пъти спирачките , явно този мотор трябва да се кара по бързо...

Дюзите ги проверих на стенд след като я купих са си в норма.

Според мен има и от кофти дизел.

Зареждах Марешки и Шелл колата върви мудно...

Вчера и сложих на Газпром - коренна промяна.

[CVT]

Нормално при 160 км/ч гори много повече от 120 км/ч, какъвто и мотор да е. Това е просто физика. Ако ти гори повече при 120 км/ч, значи има някакъв проблем.

 

Редактирано 13 Март 2021 от CVT

[OvivO]

@Paco_vn: аз пък от шел vpower съм много доволен и dpf регенерира по-рядко с този дизел - последният път направи цели 2500км без регенерация.

 

@zdrash, @ionov: бяхте прави защо не ми работи отварянето с ръка на багажника - скъсано кабелче Но аз съм дебела глава и си внуших, че е кодинг или нещо софтуерно...Днес за 15 минути го фикснах. При горния гумен маркуч, точно където влиза във вратата на багажника - един напълно скъсан - точно този за бутончето за отваряне, 3 пред скъсване.

Редактирано 13 Март 2021 от OvivO

[CVT]

Изолирай и напуканите или направо ги подмени, че допрат ли се един до друг заминават цели модули.

[OvivO]

изолирах ги, сложих термошлаух, малко изолирбанд, добре се получи, ще видим

и във фаровете имаше такива, правих ги преди 2 години.

[ionov]

Бързи, смели, сръчни...идеалната занимавка за днешният ден

[Galin]

19 hours ago, OvivO said:

@Paco_vn: аз пък от шел vpower съм много доволен и dpf регенерира по-рядко с този дизел - последният път направи цели 2500км без регенерация.

 

@zdrash, @ionov: бяхте прави защо не ми работи отварянето с ръка на багажника - скъсано кабелче Но аз съм дебела глава и си внуших, че е кодинг или нещо софтуерно...Днес за 15 минути го фикснах. При горния гумен маркуч, точно където влиза във вратата на багажника - един напълно скъсан - точно този за бутончето за отваряне, 3 пред скъсване.

Според мен режи отнякъде кадето не се прегъва и снаждаш

Намираш си кабели с истинска сликонова изолация - тя не се пука.
На 80-ката преди 15 години в чудо се видях от такъв проблем на багажника:
изолирам запоявам и термо - след 2 месеца е пак прекъснат и така 5 пъти - там се огъва и всякаква друга изолация го къса много бързо.
Родих се като намерих кабели от печка - меки - снадих на 60 сантиметра - отдялече на прегъвката запоих и изолирах на прав участък който не мърда и ... още я карам колата

 

Редактирано 14 Март 2021 от Galin

[OvivO]

ако се повтори в кратък срок, ще си направя рекламация на труда и ще мисля друг вариант

[Papi123]

При въздушното окачване на режим dynamic с колко милиметра се снижава колата? 30 или повече... ?

Редактирано 14 Март 2021 от Papi123

[Evgeni K.]

Разликата от лифт до динамик е 20 мм.(НЕолроад моделите)

 

Това поставя една тема, ако някой има идеи. И на мен ми е мерак, да направя тази разлика по-голяма. Например 40 мм.

Редактирано 14 Март 2021 от Evgeni K.

[Papi123]

Чудил съм се ако се заиграе някой със калибрацията, дали няма да се свали повече от 20мм.??

[Evgeni K.]

Не, като си направиш калибрация сваляш или дигаш общо колата, но разликата между най-ниско и най-високо си остава 20 мм

[GiN]

Не става, с калибрация не може да разшири диапазона. С калибрация можеш да я направиш да е по-висока или да е по-ниска, но  разликата между двете положения се запазва. При алроада разликата е по-голяма, което идва от модула.

[Mindburn]

Да, мисля че със смяна на модул ще стане - 5 нива и по голям клиърънс. Аз съм така, мисля че колата така е излязла от завода.

[zdrash]

При мен разликата е два пръста и половина, което е около 4-5cm.

[P_PETKOV]

Преди 3 часа, Evgeni K. написа:

разликата между най-ниско и най-високо си остава 20 мм

 

Хмм сигурен ли си, че между lift и dynamic е само 20мм ?

[Evgeni K.]

Да, това го бях гледал в някой от SSP тата мисля. На А8 беше 27мм. На олроад не знам. Ако там е объркано...незнам. Но със сигурност не е просто дочуто от някъде.

Последната ми идея е, ако намеря модул, да му копна еепрома да видим, дали няма стане олроад.

[Evgeni K.]

Поправям се:

А8 е 45 мм общо, така че инфото е грешно. Сега ще търся за 4ф

[Gangbango]

Колеги, под капачката на резервоара има ли отводнителен отвор? При мен има някаква дупка, но постоянно се завирява след автомивка и трябва да попивам вода. Сигурно и при обилни дъждове ще се пълни по същия начин. Опитвах да бръкна вътре, но не искам да ръгам агресивно за да не скъсам канала, ако има такъв. Някой чистил ли е там?

[lavatrice]

Преди 15 часа, Evgeni K. написа:

Разликата от лифт до динамик е 20 мм.(НЕолроад моделите)

 

Това поставя една тема, ако някой има идеи. И на мен ми е мерак, да направя тази разлика по-голяма. Например 40 мм.

30mm е от Lift до Dynamic...

[OvivO]

25 minutes ago, Gangbango said:

Колеги, под капачката на резервоара има ли отводнителен отвор? При мен има някаква дупка, но постоянно се завирява след автомивка и трябва да попивам вода. Сигурно и при обилни дъждове ще се пълни по същия начин. Опитвах да бръкна вътре, но не искам да ръгам агресивно за да не скъсам канала, ако има такъв. Някой чистил ли е там?

чистил съм, надолу е гумено, с тел по-твърда и внимателно все пак и го отпуших, запушва си се с времето.

трябва и да е дълга сравнително, поне 30 см

[Gangbango]

Мерси за бързия отговор

[mili 75]

Виждал съм го гуменото мъркуче, като свалях подкалника. Ама все си мислех, че е за изпаренията на разервоара. Ще трябва и аз да го прочистя значи, защото и при мене се завирява около капачката.

[Kristofer]

Здравейте,може ли да се провери в какво състояние е веригата на 2.4 бензин?В смисъл четох някъде,че с VCDS може да се видят градуси на обтегача.

[OvivO]

имаш ли я колата или ще правиш оглед?