Питанки относно А4 Б6/Б7 - Vol. 3

[bodlio]

Да така е, но утре ще я видя че се уморих днес. Дано да не е окаже нещо сложно. Един приятел ми каза сега че май се е запушила цедката на маслената помпа или помпата. Маслото е на 7000 км. и има още много да се кара,  все пак е Бардал 5w40 и още си маже като ново. Утре ще и отворя картера за да видя. 

Забравих да спомена че хубавицата е A4 B6 2.5 155 AYM

Само се моля да не е като проблема на 2.0 че там няма оправия, от опит го знам защото блокирахме така една преди години в Турция.

Редактирано 21 Октомври 2018 от bodlio

[CVT]

Правилно те е орентирал твоя чокек. Най-важното сега е да се измери налягането с външен манометър. Ако имаш късмет ще смяняш сензор, ако нямаш ще сменяш маслена помпа. Но ако караш без налягане ще сменяш двигател.

[Rattleshirt]

Щом въобще се е прибрал е датчикът за налягане на маслото.

[bodlio]

Прав си колега, от датчика за налягането излезе. Така се бях уплашил че направо сън не ме хващаше. Сега ще и се радвам като на малко дете.

[alexander alexandrov]

Парното на Б6-цата не духа топло, клапите ги адаптирах с Вагком. Свалих жабката и видях, че всяка се движи. Няма въздух в системата. Радиаторчето на парното го промивах 2 пъти с течаща вода, но топло няма. Някакви идеи? 

[bobitovn]

Тръбите които влизат в купето топли ли са?

Ако не е от клапите, то остава липса на циркулация.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[alexander alexandrov]

преди 1 минута, bobitovn написа:

 

Маркучите са топли, но единия винаги е доста по-горещ от другия. Ако е от липса на циркулация от какво може да е, защото колата е обслужена и термостат и водна помпа са сменени преди 6к км.

Редактирано 23 Октомври 2018 от alexander alexandrov

[bobitovn]

При запушен топлообменник се наблюдава точно това, входящата тръба е топла, но изходящата е хладка, другото е въздух в системата.Интересно е, че си го промивал и е бил проходим.Как е обезвъздушавана системата.По принцип знам, че точно при тези тръби е най-високата точка

Едната се разкача за да излезе въздуха от там.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[alexander alexandrov]

Обезвъздушавах я от този маркуч на парното, който е с дупчицата. И от тръбата над колекторите. Възможно ли е да е от самото управление на климатроника или е от радиаторчето на парното?

[ads]

Управлението на климатика не може да накара едната тръба да е гореща, а другата студена. 

[alexander alexandrov]

Значи да се заемам със смяната на радиаторчето, при този модел до колкото гледах не се сваля цялото табло, за да се смени?

[bobitovn]

Да при Б6 свалянето не е такава драма.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[m0zilla]

Здравейте имам един малко/голям проблем след смяна на предни дискове и накладки запозна да ми опират апаратите в джантите много леко. Прави го при завой когато е изправено кормилото нямам този проблем. Та тук вече незнам какво може да е. Дали е възможно след стенд да се оправи понеже сменях и единия шенкел и някак си гумите да се усукват при завой. Колата си е със същите джанри и гуми като преди да ги сменя нещата. Audi a4 b7 233ks quattro s-line е количката .... А дисковете са Ате двойно винтелирани 320мм 46.5мм височина. Или просто 2та диска не орговарят на размера и джантата влиза по навътре. 2х230лв боклуци .... Старите дискове бяха обикновенно. 

Редактирано 26 Октомври 2018 от m0zilla

[Митака55555]

Колеги.предстои ми смяна на преден десен лагер на главината. Колата е ауди а4 б6. към коя марка да се ориентирам за по качествен?

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

[tisho_psg]

Аз винаги слагам на SNR и до сега оплаквания не съм имал.

[tonko2.0T]

+1 за SNR.

[alexander alexandrov]

При смяна на радиаторчето на парното нужно ли е антифриза да се източва?

[NIKO]

Точиш всичко, отърване няма.

[alexander alexandrov]

Мерси 

[mng]

Преди 23 часа, Митака55555 написа:

Колеги.предстои ми смяна на преден десен лагер на главината. Колата е ауди а4 б6. към коя марка да се ориентирам за по качествен?

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

Аз бих заложил на SKF

[stingray]

SKF, FAG, SNR, Ruville

гарантирам ти че с тези няма да имаш никакви проблеми. Взимай този на който цената те устройва.

[Митака55555]

Ок. Благодаря

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

[Svetliu90]

Здравейте колеги , има ли някакъв учебник или изобщо нещо относно помпа-дюза двигателите . Не говоря за някаква статия , а за книга или нещо от сорта. Благодаря ! Поздрави!

[vladimir7979]

Има ,ама не е на български 

https://www.aidetechniqueauto.fr/revue-technique/rta-695-1-rta-audi-a4-diesel-depuis-11-2004-1-9-et-2-0-td-etai-742.html

[stingray]

SSP VW

Self Study Program

предполагам с английския ще се оправиш

има адски много информация